Но постепенно подобные системы внедряют в парки, усадьбы и прочие места массового наплыва граждан.

Это удобно и не требует дополнительного персонала для обслуживания системы. Поставил шлагбаум, а система за тебя собирает деньги.

Данная учесть не обошла стороной музей техники Задорожного и находящейся рядом с ним усадьбы Архангельское.

Теперь для посещения этих мест нужно вставать на платную парковку. Обслуживает данное место система автоматизации автомобильной парковки Vector AP.

Семейство VECTOR_AP представляет собой ряд систем, подсистем и отдельных устройств, предназначенных для автоматизации автомобильных парковок. Особенность данного семейства в том, что оно позволяет эффективно решить задачу автоматизации автомобильных парковок самого различного назначения, конфигурации, размера и способа функционирования.

Всё просто! Перед въездом стоит шлагбаум и паркомат, который выдает чек с временем заезда на парковку.

Именно по этому "талону" потом выезжать. Главное его не повредить и не потерять. Такая система даже где-то служит противоугонной системой вашего авто, хотя при определенных манипуляциях можно ее обойти.

Что бы бегло обойти музей Задорожного и Архангельское (сейчас там ремонт строений до 2019 года), потребуется минимум 4-5 часов. И тут как в анекдоте у вас "два путЯ".

1) Встать на парковку рядом с Задорожным, но там тарификация 50 рублей час.

2) Встать на парковку к Архангельскому. Там 200 рублей сутки.

Второй вариант естественно выгодней т.к.гулять можно не спеша.

Есть конечно третий вариант - Поехать туда рано утром и встать на небольшой (бесплатный) пятачок с угла усадьбы от Ильинского. Более того, там рыбаки проделали лаз в усадьбу и можно по халяве залезть в парк. Но! Если вы поедете в выходной день, в самый наплыв народа, там стоит охранник и предложит дать ему на карман половину стоимости входа. В будний день там никого нет (у халявы день открытых дверей).

Если вы с девушкой, дедушкой (хотя дедушки бывают разные), с семьей и т.д., то негоже лазить по халяве) И тут показан такой вариант- за всё официально платим! Парковка 200р. , музей 400р и ААрхангельске 150р(цена за вход в парк без музейной экспозиции).

Парковка по системе оплачивается на выезде. Для этого нужно вставить чек в паркомат.

Я к ним обычно подхожу с разменом,а то некоторые не дают сдачу, а предлагают остаток зачислить на мобильник.

При выезде достаточно приложить чек (в голове начинает звучать мотив-"дует, дует вольный ветер..") и вы на свободе.

Но это еще не всё! Всегда есть человеческий фактор .

Например, на Павелецком вокзале стоит такая же система (с тороны филиала МГСУ). Там периодически встречаю людей. Но там тарификация почасовая и обычно выходит 300-400 рублей. Но "добрый" сотрудник парковки выпустит тебя за половину стоимости. Он эту систему обходит открывая шлагбаум в механическом режиме.

И это еще не всё! На этой же парковке можно получить месяц бесплатной парковки, если заснять на камеру, как парковщик выпускает вас на халяву и предъявить администрации.) Но у русских не принято стучать.

А в целом, система неплохая, нужно только знать подводные камни и пути их обхода.

Программное обеспечение системы включает несколько базовых программных продуктов, а так же, дополнительные программные модули, которые применяются для расширения функций системы. Кроме того, программное обеспечение подразделяется на сетевое и локальное. Сетевое программное обеспечение предназначено для использования в системе, имеющей более одного компьютера, локальное - с одним компьютером.

Основные возможности программного обеспечения системы:

Конфигурирование системы в целом, задание различных временных параметров, вида и формата валюты, общего количества мест, количества фактически занятых мест на данный момент и т.д.

Удаленное конфигурирование въездных и выездных стоек дает возможность изменить некоторые параметры или переустановить программное обеспечение стойки с сервера системы.

Определение операторов с различными полномочиями позволяет для каждого оператора назначить ему только те функции, которые необходимы для работы.

Генерация отчетов позволяет получить финансовые и статистические отчеты за любой требуемый период.

Ручное управление въездными и выездными терминалами делает возможным в экстренных случаях открыть шлагбаум с сервера или рабочей станции системы.

Система учета скидок позволяет расположенному рядом с парковкой ресторану или супермаркету предоставлять своим клиентам бесплатную парковку или скидку на стоимость парковки. Клиенту достаточно предъявить свой билет или карту терминалу скидок, расположенному в ресторане или супермаркете. При этом система предоставит данному клиенту определенную скидку при оплате парковки. Система ведет учет предоставленных скидок для обеспечения взаиморасчетов между владельцем парковки и владельцем предприятия, предоставляющего скидки своим клиентам.

Регистрация карт. В системе используются бесконтактные проксимити карты. Функционально карты подразделяются на несколько видов - абонементные карты на определенный период с резервированием места парковки и без резервирования, дебитные карты на определенную сумму стоимости парковки, служебные карты для автомобилей аварийных служб.

Задание разных тарифов для разных видов пользователей (разовые билеты, абонементные и дебитные карты) позволяет обеспечить практически любую, требуемую владельцу парковки, структуру оплаты и тарифы. Система позволяет сформировать различные тарифы в зависимости от продолжительности парковки и времени суток.

Протоколирование событий. Все основные операции в системе протоколируются. Это позволяет установить, кто из сотрудников произвел те или иные действия (принял деньги, продал абонементную карту, выпустил автомобиль с парковки без оплаты и т.п.).

Инкассация (внесение или изъятие денег из кассы).

Периодическое автоматическое архивирование (backup) данных позволяет в случае сбоя в системе обойтись минимальными потерями информации.

Визуальная видеоидентификация автомобилей при выезде. На въезде, в момент получения билета (предъявления карты), производится запись кадра с внешним видом автомобиля в базу данных системы. При выезде автомобиля, также в момент предъявления документа, на экране оператора появляются 2 изображения (моментов въезда и выезда). Оператор визуально сравнивает эти изображения и, при необходимости, может запретить выезд.

Оплата дополнительных услуг, например - услуги автосервиса, автомойки на компьютере расчетного терминала.

Базовый модуль для работы с картами AP_MONO_C . Применяется для парковок, в которых используются только многоразовые карты. Например, для коллективных паркингов, пользователями которых являются постоянные клиенты. Основные возможности - подключение удаленных стоек AP_EN (AP_EX) , реализация функций въездного и/или выездного терминала, реализация функций пункта оплаты при работе с картами.

Базовый модуль для работы с билетами AP_MONO_T . Применяется для парковок, в которых используются только разовые билеты. Основные возможности - подключение удаленных стоек AP_EN (AP_EX) , реализация функций въездного и/или выездного терминала, реализация функций пункта оплаты при работе с картами.

Дополнительные программные модули для локальной версии:

Модуль работы с билетами AP_M_TICET_PLUS для базового модуля AP_MONO_С

Модуль работы с картами AP_M_CARD_PLUS для базового модуля AP_MONO_T

Модуль видеоидентификации AP_M_VIDEO_PLUS . Реализует функцию визуальной видеоидентификации автомобилей

Модуль услуг AP_M_SERVICE_PLUS . Реализует функции предоставления и оплаты дополнительных услуг

Модуль скидок AP_M_DISCOUNT_PLUS . Реализует функцию предоставления скидок по талонам скидок

Сетевое программное обеспечение:

Базовое программное обеспечение сервера системы AP_SERVER_2 . Устанавливается на сервер парковки. Позволяет работать с двумя рабочими станциями. Обеспечивает: наличие в системе билетов и карт, удаленных стоек, локальных стоек и пунктов оплаты.

Базовое программное обеспечение сервера системы AP_SERVER_INF . Устанавливается на сервер парковки. Позволяет работать с неограниченным числом рабочих станций. Обеспечивает: наличие в системе билетов и карт, удаленных стоек, локальных стоек и пунктов оплаты.

Дополнительные программные модули к базовому программному обеспечению сервера системы:

Модуль видеоидентификации AP_S_VIDEO_PLUS . Обеспечивает наличие в системе функции видеоидентификации.

Модуль скидок AP_S_DISCOUNT_PLUS . Обеспечивает наличие в системе талонов и терминалов скидок.

Модуль дополнительных территорий AP_S_AREA_PLUS . Обеспечивает наличие в системе дополнительных территорий с возможностью задания различных тарифов для разных территорий. Применяется для парковок с разными площадками, территориально не связанными между собой, но с единой базой данных.

Модуль подсчета количества занятых мест на этаже AP_S_FLOOR_PLUS . Используется для многоэтажных парковок. Обеспечивает подсчет количества занятых мест раздельно на каждом из 8 этажей и управление 8 табло "Свободно/Мест нет".

Программное обеспечение рабочей станции:

Базовое программное обеспечение пункта оплаты AP_CLIENT_CASH . Реализует на рабочей станции функции пункта оплаты. Основные возможности - подключение удаленных стоек AP_EN (AP_EX) , реализация функций въездного и/или выездного терминала, реализация функций пункта оплаты при работе с картами.

Базовое программное обеспечение терминала скидок AP_CLIENT_DISCOUNT . Реализует на рабочей станции функции терминала скидок.

Базовое программное обеспечение поста видеоидентификации AP_CLIENT_VIDEO . Реализует на рабочей станции функции поста визуальной видеоидентификации автомобилей. Основные возможности - подключение удаленных стоек AP_EN (AP_EX) , реализация функций въездного и/или выездного терминала, реализация функций поста видеоидентификации.

Дополнительные программные модули к базовому программному обеспечению пункта оплаты.

Модуль видеоидентификации AP_C_VIDEO_PLUS . Обеспечивает реализацию функций поста видеоидентификации на компьютере пункта оплаты.

Модуль терминала скидок AP_C_DISCOUNT_PLUS . Обеспечивает реализацию функций терминала скидок на компьютере пункта оплаты.

С резким увеличением числа автомобилей на улицах российских городов, а столичного мегаполиса - в особенности, все больше популярностью стали пользоваться системы автоматических парковок. Они могут работать по различным принципам, среди которых одним из самых простых и эффективных является оплата парковки с помощью жетонов.

Что стало причиной высокой популярности именно этого вида парковок?

Автоматические парковки позволяют решать целый ряд насущных задач: компании, предоставляющие услуги, получают возможность обходиться минимумом обслуживающего персонала и строго контролировать доходы, а владельцы авто экономят самое дорогое на сегодняшний день - собственное время.

Низкая стоимость монтажа значительно снижает капитальные затраты при установке. Жетонные парковки не нуждаются в прокладке кабеля или использовании дорогостоящих беспроводных радиоустановок.
. Исключительная надёжность системы обусловлена простотой обработки и передачи информации.
. Автоматическая обработка данных обеспечивает стопроцентную защиту от неверного расчёта клиентов или сокрытия части доходов недобросовестными сотрудниками.
. Возможность устанавливать автономные системы, которые не нуждаются в человеческом присутствии. Расчёт с клиентами в этом случае производится на автоматизированной кассе, которая выдаёт сдачу с чеком, а также возвращает клиенту жетон с отметкой об оплате.
. Строгий аудит качества на нашем производстве и соответствие строгим международным стандартам позволило нашей компании предоставлять гарантию на оборудование Vector AP 3000 в течение 24 месяцев. В случае возникновения нештатной ситуации мы осуществляем квалифицированную и оперативную поддержку каждого нашего заказчика.

Система автоматической парковки на жетонах

Принцип работы на жетонах

Как работает такая парковка? Все очень просто и эффективно:
Удобный механизм оплаты парковочного места существенно повысит привлекательность любого торгового комплекса, развлекательного или бизнес-центра.

Как выглядит алгоритм работы комплекса:

1. При въезде клиента в парковочную зону срабатывает датчик на стойке парковки и появляется зелёный разрешающий сигнал светофора. Затем клиент нажимает кнопку на стойке и получает жетон. После получения жетона автомобиль может въехать на территорию и занять парковочное место.
2. Оплата услуги после возвращения владельца производится на автоматизированной кассе или с помощью оператора. Клиент получает жетон с отметкой об оплате. В систему можно включить безналичный приём оплаты через банковскую карту.
3. Выезд автомобиля осуществляется через выездную стойку, которая оснащена приёмником оплаченных жетонов.

Преимущества работы на жетонах

Парковки этого типа высоко востребованы в зонах большого скопления посетителей. Они полностью оправдывают себя на железнодорожных и аэровокзалах, в торговых комплексах и аутлетах, бизнес-центрах, спортивных и развлекательных комплексах, гостиницах и отелях и так далее.

• гарантируют полную сохранность автомобиля в отсутствие владельца;
• стопроцентно исключают возможность угона или совершения кражи вещей из салона машины;
• могут обслуживаться всего одним оператором, пользующимся системами видеонаблюдения;
• быстрый и не дорогой монтаж так как не нужно штробировать под кабель;
• отсутствие кабелей между устройствами повышает надёжность работы оборудования.

Важно: системы автоматических уличных парковок на 100% предотвращают возможность неправильного расчета клиентов или сокрытия части доходов служащими паркинга!

Компания "ПаркПлюс" оборудует по Вашему заказу современную автоматическую парковку, тем самым способствуя привлечению клиентов на Ваш объект, экономии Ваших средств и повышению доходности бизнеса!

Гарантия:

Гарантия на оборудование Vector-AP составляет 24 месяца.