Pokúsim sa vyjadriť svoju víziu využitia rozhlasových staníc pri rôznych druhoch outdoorových aktivít. Malý prehľad staníc, ktoré som mal v prevádzke a momentálne sú v prevádzke. Ich výhody a nevýhody.

rozsah cb.

Pásmo 27 MHz už dlho využívajú vodiči na vzájomnú komunikáciu. Rýchlo sa rozvíjajúce mobilné telefóny veľmi tlačili na CBS, no stále sa nestali alternatívou. Navyše nakoniec v Rusku zrušili povolenia pre amatérske C-B stanice. Komunikačná vzdialenosť medzi vozidlami je cca 5 km. Všetko veľmi závisí od terénu, nastavenia antény, prítomnosti rušenia vo vzduchu a slnečnej aktivity. Veľmi často vo vzduchu dochádza k prechodu rušenia na polovici stupnice alebo dokonca na celej stupnici, a preto klesá dosah komunikácie.

Aké je teda využitie takýchto staníc pri cestovaní autom? V prvom rade je to dopravná situácia okolo vás. Všetci rusky hovoriaci vodiči komunikujú na kanáli 15 siete C. Pravda, nanešťastie neexistuje úplná jednota, pokiaľ ide o frekvenciu a moduláciu. Existujú dva typy frekvencií. Tie, ktoré končia 5, sa nazývajú európska sieť, a ak sú na konci 0, potom je to ruská sieť. Stanice väčšinou umožňujú prepínať medzi nimi, no nie vždy je vidieť, na akej frekvencii to je. Zobrazí sa iba číslo kanála. A preto sa ľudia s frekvenčným rozdielom pol kanála často zúčastňujú rozhovoru a zároveň si rozumejú. Od roku 2012 sa Channel 15 pokúša prejsť na FM moduláciu, no zatiaľ nie sú viditeľné žiadne výsledky a či je to potrebné, si osobne nie som istý. Vzhľadom na to, že vždy dochádza k veľmi silnému rušeniu, budete musieť zapnúť redukciu šumu na FM, čím sa zníži dosah príjmu. A v AM modulácii môžete vo všeobecnosti jazdiť bez redukcie hluku, ak stíšite zvuk stanice.

V rádiu informujú o nehodách, kusoch železa a jamách na ceste, chodcoch na temnej strane cesty, prepadoch a prepadoch dopravnej polície. Robia to pre vás úplne cudzí ľudia a robia to bez záujmu. Ako odpoveď je zvykom poskytnúť im prostredie na stretnutie. Pomocou rádia môžete požiadať aj o navigáciu, informovať sa o rade na colnici, požiadať o technickú pomoc na ceste. Anténa C-Bish je na aute veľmi dobre viditeľná. Vodiči tak vidia, s kým sa môžu rozprávať.

Keď som cestoval do Európy, všimol som si, že na Channel 15 sa stretávajú naši ľudia od Moskvy po Berlín. Rovnako hlásia policajtov a zápchy na ceste, ďalej spravidla stíchne. Keď poznáte jazyky a kanály cudzincov, môžete tiež prijímať dopravné informácie. V Poľsku majú vysielačky aj malé autá. Raz som videl zaujímavý obrázok. Všetci ako na povel zrazu na križovatke odbočili z cesty vpravo a vľavo a začali niečo obchádzať. Hoci tam neboli žiadne značky zakazujúce ďalší pohyb. A ešte predtým jazdila v protismernom pruhu sanitka a policajti. Zrejme v rádiu všetci akceptovali presah trasy a zamierili na obchádzku.

V aute mám rádio PRESIDENT JACKSON.

Toto zariadenie prežilo už 6 áut a dnes sa považuje za vzácnosť. Počas približne 18-ročnej nepretržitej prevádzky bola stanica dvakrát v oprave. Prvýkrát ide o problém s napájaním, druhýkrát o plávajúcu poruchu s prasknutím dosky a periodicky miznúcou prevodovkou. Výmenu žiaroviek podsvietenia váhy a prestrihnutie drôtu v PTT som robil svojpomocne. Po výmene PTT šnúry za pružnejšiu už rezanie nebolo potrebné. Inak som s prístrojom veľmi spokojný. Je pravda, že stanica je veľmi objemná a ťažká, v modernom aute je dosť ťažké nájsť jej miesto, ale je ťažké nájsť rovnocennú z hľadiska kvality príjmu a prenosu. Nepočujem ľudí na tejto stanici súčasne v "0" a "5", ale je tu plynulé nastavenie frekvencie. Môžete skočiť na + -5 kHz bez vypnutia stanice jedným pohybom gombíka veľmi rýchlo. To znamená, že neupcháva susedný kanál, ako niektoré stanice, ktorým plus-mínus pol kanála v komunikácii nie je prekážkou.

Vo všeobecnosti platí, že čím je auto novšie, tým je ťažšie tam dať normálnu stanicu s normálnou anténou. Väčšina najlepšie miesto pre anténu je to otvor v strede strechy na inštaláciu zadlabávacej antény. Ale kto súhlasí s tým, že urobí diery na streche svojho nového auta? A strecha je čoraz tenšia. Odstránil som kolík pre rádiový prijímač a na jeho miesto som prilepil zadlabávaciu anténu. 2m anténu som musel opustiť kvôli jej hmotnosti. Svojimi vibráciami dokáže ohnúť strechu v oblasti otvoru.

S magnetickou anténou tiež nejde všetko hladko. Drôt musí byť zavedený do kabíny cez dvere. Predtým to medzery v paneloch umožňovali bez problémov. Teraz sú medzery také malé, že drôt môže poškodiť telo. Áno, a od magnetu na streche sú škrabance. Existuje možnosť pretiahnuť drôt cez nejaký otvor do kabíny, ale často nie je dostatočná dĺžka drôtu. A neodporúča sa predlžovať drôt na magnetickej anténe.

Ďalšie nebezpečenstvo antény na magnete. Ide o rôzne vetvy a oblúky. Pri zadlabávacej anténe sa čap ohýba ako chcete, pokiaľ to strecha vydrží a magnetická odletí a ako kyvadlo narazí na sklo alebo bok auta. Po inštalácii súpravy rádio + anténa je potrebné skontrolovať SWR antény. Je to ako efektivita, zhruba povedané. Čím bližšie je SWR k 1, tým je anténa efektívnejšia. To znamená, že všetok výstupný výkon ide do vzduchu. Príjem je zodpovedajúcim spôsobom lepší. Nad 2 SWR je strata antény príliš vysoká. Alebo sa môže stať, že na stanici vyhorí vysielač, lebo. výstupný výkon vysielačky zohreje stanicu ako elektrický sporák. Kontroluje sa pomocou najjednoduchšieho merača SWR. Navyše náklady na samotné zariadenie (asi 500 rubľov) sú porovnateľné s nákladmi na ladenie antény. Bola by tu túžba drotiť.

Existuje názor, že na kanáli 15 je jeden súvislý pár. Bez toho, žiaľ, nie. Stačí si zapnúť rádio v dopravnej zápche na Moskovskom okruhu, keď koncentrácia psychózy v ľuďoch dosiahne limit, najmä pre presahy. Ale za normálnych okolností podmienky na ceste a ludia vo vzduchu sa spravaju celkom civilizovane. A s tyranom sa stretáva nielen vo vzduchu, nemôžete sa pred ním ohradiť ani na ceste. Ale v prípade vysielačky sa dá jednoducho vypnúť, no so živými ľuďmi je to ťažšie.

Pri prekračovaní hraníc Ukrajiny, Bieloruska, Poľska, Slovenska neboli do rozhlasu žiadne otázky. Aj keď je to viditeľné hneď, ako otvoríte dvere. Mimo Ruska sú bežnejší vodiči, ktorých vysielačky sú nastavené na nuly, t.j. v ruskej sieti.

Ako si vybrať rozhlasovú stanicu, ak sa ju rozhodnete nainštalovať do auta? Nebudem vám hovoriť o modeloch, ale pokúsim sa uviesť, čo sa od zariadenia často vyžaduje.

Najprv musíte určiť veľkosť stanice a nájsť miesto inštalácie. V moderných autách je to veľmi ťažké. Je žiaduce mať väčší výstupný výkon stanice, existuje až 10 wattov. Ale žiadny zosilňovač nemôže nahradiť dobre vyladenú anténu. Je veľmi výhodné, ak je ovládanie stanice možné naslepo. A to je možné, ak má každá operácia svoj vlastný twist. Riadenie cez menu odvádza pozornosť od cesty. Na mojom „Prezidente“ môžem dotykom nastavovať hlasitosť, redukciu šumu, prepínať na susedné kanály a mriežky, meniť typ modulácie. A to všetko bez toho, aby ste sa rozptyľovali od cesty, pretože na to musíte otočiť príslušný gombík. Okamžite plynule prechádzam aj + -5 kHz, ak cítim, že účastník rozhovoru je o pol kanála nižší alebo vyšší. Túto možnosť som však nikde inde nevidel. K prechodu z pätiek na nuly dochádza častejšie vypnutím stanice. Na zvolenej stanici je vhodné nahmatať a otočiť všetky rukoväte, ktoré sú potrebné v prvom rade, aby ste pochopili, či môžete stanicu ovládať prstami dotykom.

Je vhodné skontrolovať kvalitu pripojenia. Na rozhlasových trhoch s tým nie sú žiadne problémy. Predajca pripojí stanicu k anténe a napájaniu a požaduje ovládanie vzduchom. Ale nie raz som počul dobré recenzie na mizernú "konzervovanú" moduláciu. Existujú však stanice s dobrou kvalitou zvuku. V prípade silného signálu, ale slabej modulácie, budete vo vysielaní ako rušenie a otázku budete musieť niekoľkokrát zopakovať, aby bola pochopená. Navyše, amplitúdová modulácia je veľmi rozmarná vec. Všetky dopravné informácie sú v AM. Nie je teda zlé si kvalitu prenosu vypočuť sami s pomocou druhej stanice, nedôverovať zvedavým ušiam. Na tieto účely môžete použiť prenosné rádio.

Ak je anténa namontovaná na nejakom držiaku mimo tela, tak asi raz za rok po zime musíte odrezať a prispájkovať konektor na anténu. Všetky externé kontakty a konektory veľmi trpia reagenciami. Aj vo vnútri krytu antény všetko časom oxiduje. Z tohto dôvodu musíte pravidelne kupovať novú anténu. Nepriamym znakom konca antény je slabý príjem. Úroveň prijímaného rušenia bude nižšia ako zvyčajne. V tomto prípade je potrebné zmerať SWR a vykonať opatrenia na vyčistenie alebo výmenu antény.

Rozsah 400-470 MHz.

Pre amatérske komunikácie bez povolenia sú vhodné stanice pracujúce vo frekvenciách LPD a PMR. V tomto prípade by vysielací výkon nemal presiahnuť 10mW. Používa sa pokročilejšie vybavenie odborná činnosť bezpečnosti, ministerstva vnútra a iných vážnych vládnych agentúr a vyžaduje povolenie.

Rôzne krajiny majú svoje vlastné povolené frekvencie. Je lepšie ich poznať vopred a používať stanice na vašej ceste bez toho, aby ste porušili miestne zákony.

LPD (433 MHz)

Belgicko – zakázané

Nemecko voľne povolené

Grécko – povolené, bezplatné

Dánsko – zakázané

Írsko – zakázané

Taliansko - povolené, zadarmo od kanála #1 do #20

Španielsko – zakázané

Cyprus - povolené, zadarmo

Lotyšsko - povolené, zadarmo

Litva – zakázané

Luxembursko – zakázané

Poľsko - povolené, zadarmo

Portugalsko – zakázané

United
Kráľovstvo – zakázané

Turecko – zakázané

Fínsko – zakázané

Švédsko – povolené, zadarmo

Švajčiarsko – zakázané

Chorvátsko - zakázané

Estónsko – zakázané

Poznámka týkajúca sa Švajčiarska - zakázané vysielačky tam môže policajt navŕtať a vrátiť ... .

PMR (446 MHz)

Rakúsko - povolené, zdarma

Belgicko - povolené, zadarmo

Maďarsko - povolené, zadarmo

Nemecko - povolené, zadarmo

Holandsko - povolené, zadarmo

Grécko – povolené, bezplatné

Dánsko – povolené, zadarmo

Írsko – povolené, bezplatné, ale treba si skontrolovať podtóny

Taliansko – povolené, zadarmo

Island – povolený, bezplatný

Španielsko - povolené, zadarmo

Cyprus - povolené, zadarmo

Lotyšsko – povolené, musíte mať typové schválenie stanice

Litva - povolené, zadarmo

Luxembursko - povolené, bezplatné

Madeira a
Azory - povolené, zadarmo

Malta – povolené, zadarmo

Nórsko - povolené, zadarmo

Poľsko - povolené, zadarmo

Portugalsko – povolené, zadarmo

United
Kráľovstvo – povolené, zadarmo

Slovensko - povolené, zadarmo

Slovinsko - povolené, zadarmo

Turecko - povolené, nominálne povolenie

Fínsko - povolené, zadarmo

Francúzsko - povolené, zadarmo

Chorvátsko - povolené, zadarmo

Česká republika - povolené, všeobecné povolenie

Švédsko – povolené, zadarmo

Švajčiarsko - povolené, zadarmo

Estónsko – povolené, bezplatné

Načo je nám obyčajných smrteľníkov v týchto staniciach? Môžete samozrejme počúvať policajné kanály, ale rýchlo to začne nudiť. Navyše, najlacnejšie kanálové stanice nie sú na to vhodné. Hlavným kúzlom je dobrá kvalita komunikácia a nízka cena a rozmery rádií. Myslím prenosné, pretože tie automobilové už vyžadujú licenciu. Veľkosť prenosného počítača je takmer rovnaká ako veľkosť mobilného telefónu. Tieto stanice sa ľahko zmestia do vrecka alebo visia na šnúrke okolo krku. Mnoho doplnkov robí komunikáciu ešte pohodlnejšou. Navyše, amatérske stanice sú teraz z roka na rok lacnejšie a získavajú rôzne doplnkové vychytávky.

CB rádio používam len na cesty v aute. V ostatných prípadoch beriem prenosky tohto rozsahu. Komunikačný dosah postačuje na komunikáciu v rámci lyžiarskeho strediska alebo lesa. Môžete tiež komunikovať, keď stojíte na rôznych brehoch Dolného Volhy alebo ste v rôznych apartmánoch v zahraničí.

Existujú kanálové a frekvenčné rádiá. Štandardné frekvencie sú už zaregistrované v kanálových mydlových boxoch. Profesionálne stanice sú naprogramované na ľubovoľné frekvencie v ich dosahu pomocou počítača. Frekvenčné stanice umožňujú manuálne zadať prevádzkovú frekvenciu a skenovať dosah, vr. a medzi kanálmi.

Profesionálne stanice tohto typu sú kanálové.

Pomocou káblového počítača a softvéru sa dajú naladiť na zadané frekvencie a počas prevádzky medzi nimi iba prepínať. Spravidla ide o výkonné, odolné, kvalitné výrobky, ktoré sú opraviteľné. Sú dosť objemné a vyžadujú licenciu. To znamená, že na preplnených miestach je lepšie ich nepoužívať. Na rekreáciu a road tripy by som ich nebral.

Rozhlasové stanice tohto typu sú tiež kanálové. Stále mám tieto. Moja prvá prenosná "Motorola".

Teraz existuje veľa podobných produktov rôznych značiek. Kvalita pripojenia je dobrá, ale často nie je dostatok energie. Komunikačný rozsah nie je príliš dobrý. Pri správe všetkého cez menu okrem hlasitosti. Existuje kódovanie signálu, tónové volanie, ale to všetko nie je veľmi potrebné. Má hlasovú aktiváciu VOX. Stanica sama zapne vysielanie s príslušnou hlasitosťou hlasu. Vec je skôr škodlivá. Prvá fráza je stále prerušená, stanica sa otvára na prenos neskoro. V prípade zjazdového lyžovania sa hluk vetra môže začať prenášať bez ohľadu na vašu vôľu, čím vás ostane bez komunikácie. Navyše nie všetky vyjadrenia musia byť odvysielané. Lepšia náhlavná súprava a tlačidlo. Princíp je, najprv stlačte, potom začnite rozprávať, nikto nezrušil. Rádio nie je telefón.

Kódovanie signálu tiež nie je veľmi dôležitá možnosť. Keď je subtón aktivovaný, stále vás budú počuť všetky nekódované stanice nachádzajúce sa na tejto frekvencii. A prijmete len „ich“. A zvyšok rozhovorov bude vyzerať ako tichý nosič na váhe. Aj keď v niektorých prípadoch sa to môže hodiť. Podtón som nastavil, keď ma omrzelo hľadanie úplne voľnej frekvencie v horách. Ruskí lyžiari v zahraničí veľmi aktívne využívajú vysielačky. Tam je už ťažšie nájsť voľnú frekvenciu. V našej domovine sa používajú telefóny a v zahraničí roaming mení komunikačné priority.

Niet divu, že takéto stanice sa nazývajú „mydelničky“. Toto je najlacnejšia možnosť. Kúpa balíka bude stáť viac ako roaming pre dva telefóny. Skromné ​​funkčné oslovia tých, ktorí sa neradi hrabú v technických nuansách. Môžete ho bezpečne používať všade, nie je potrebná žiadna licencia, nevyšplháte sa na zakázané frekvencie. Napájanie z alkalických batérií vyžaduje dlhé nabíjanie (16 hodín) a úplné vybitie. Batérie majú krátku životnosť a sú drahé. Je pravda, že používanie bežných batérií je povolené, čo dodáva autonómiu. Je možné pripojiť headset. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa spoľahlivosti. Stále funkčné, môžete vložiť batérie a používať.

Často sú stanice tohto typu prvým krokom k nákupu pokročilejších modelov. A tieto idú deťom na hračky alebo na vidiek.

Moje ďalšie stanice boli frekvenčné Kenwoods. Ako tieto.

Stanica je čínska, ale celkom efektívna. Umožňuje pracovať s krokom 5 MHz, teda medzi kanálmi, čo výrazne uľahčuje vyhľadávanie voľné miesto. Frekvenčný rozsah 400-470 MHz zahŕňa všetky autorizované a servisné frekvencie. Komunikačný rozsah je väčší ako u škatúľ na mydlo. Jednu zimu na ľade sme sa skontaktovali na 5 km. Stanica je kompaktná. batéria sa dobre upevňuje, dobrý výber príslušenstva. Batéria je lítiová, nabíja sa rýchlejšie a pri prevádzke je menej náladová. Nabíjanie stačilo na 1,5 dňa práce. Všetky základné operácie sa vykonávajú pomocou klávesnice. Každé tlačidlo má svoju doplnkovú funkciu.

Ten hlúpy oranžový gombík vpredu ma dostal. Ak je stanica pod oblečením, potom sa pri každom naklonení snaží niečo stlačiť a do éteru sa vysiela tónové volanie. Zámok klávesnice nepomáha. Nepríjemné to bolo najmä pri zbieraní húb a upevňovaní snowboardu.

Batérie vydržia cca 3 roky. Obe stanice sú v rekonštrukcii. Lacné vysielačky nie sú veľmi ochotné opravovať. Niekedy je to jednoduchšie zmeniť. Na jednej zo staníc vypadla na koncoch gumená záslepka jacku pre slúchadlá. Po definitívnom úmrtí jedného z nich sa predávali v hromade lacno, pričom jeden z nich ešte fungoval.

Na oplátku Kenwood kúpil Argut-A44. Vzal som túto stanicu trochu zaužívanú na rádiovom trhu. Páčil sa dotyk a požiadal o to nie je veľa.

Argut sa hodí pre všetky náhlavné súpravy Kenwood. Tlačidlá sú výrazne stlačené, ovládanie cez známe Kenwood menu. Vďaka dlhej anténe funguje dobre na príjem a vysielanie. Uskutočnil experiment. Nájdené slabý signál a naladili Kenvod a Argut na rovnakú frekvenciu a umiestnili ich vedľa seba na rovnakú pozíciu. V tom istom čase Argut dostal signál v polovičnom rozsahu a Kenvod mlčal. Tlmiče hluku sú nastavené rovnakým spôsobom.

Počas dvoch rokov prevádzky neboli zistené žiadne osobitné nedostatky. Batéria je stále nažive, žiadne poruchy, žiadne poruchy. Jedinou nevýhodou tejto stanice je držiak batérie.

Ako môžete vidieť na fotografii, západka nefixuje batériu veľmi jasne a vodiace lišty sú slabo vyjadrené. Pri páde stanice sa občas odopne batéria a medzi ňou a telom stanice je tiež malá medzera. Ale v práci to nejde. Ale zhodiť stanicu sa neoplatí.
Argut je stále v prevádzke. Nevidím dôvod na jej výmenu. So stanicou som spokojný, najmä vzhľadom na cenu obstarania.

Najpokročilejšia stanica v mojej zbierke je YAESU VX-3R. Zároveň je najmenší a najľahší. Príjem a prenos v dvoch pásmach, ale nie súčasne. Buď na 144 alebo na 430 MHz. Funkčne je stanica presýtená. Jeden návod na to je celá kniha. Je možné počúvať frekvencie od 0,5 - 999 MHz. Nebudem sa venovať charakteristikám, kto si želá, nájde si ich na nete. Radšej by som hovoril o funkciách prevádzky.

Štandardnú univerzálnu anténu je lepšie ihneď vymeniť za pásovú, pre najpoužívanejšie frekvencie. S anténou pre 400 MHz sa stanica zväčšuje. Vedľa fotografie je anténa zo stavebnice.

Batéria je vo forme samostatného tabletu pod krytom. Dizajn pripomína skôr mobilný telefón.

Nabíjačka už nemá formu skla, ale jednoducho napájacieho zdroja s konektorom.

Kryt batérie nie je príliš pevný. Spočiatku bola pozorovaná spätná väzba. Odstránili ste ho niekoľkými prúžkami elektrickej pásky, môžete vidieť na fotografii. Ale pri páde nedochádza k samočinnej demontáži konštrukcie. Aby som zvýšil autonómiu práce, kúpil som si priehradku na batérie.

Stanica sa s ním stáva o niečo objemnejšou, o niečo ťažšou a o niečo výkonnejšou. Vo všeobecnosti je to moja najslabšia stanica, ale z hľadiska dosahu príjmu a vysielania (s vhodnou anténou) na výkonnejší Argut veľa nestráca.

Štandardná batéria vystačí na dva dni lyžovania. Batéria sa nabíja veľmi rýchlo. Ako zálohu stále nosím priehradku na batérie. Na batérie je vysielaný výkon rádia mierne zvýšený.

Snažil som sa počúvať kamionistov na tejto stanici, keď som sedel v aute. Je možné prijímať iba blízkeho spravodajcu vysielania. Ostatné sú mimo dosahu tejto stanice. V dôsledku toho je možné počuť buď iba otázku, alebo iba odpoveď, častejšie vo forme fragmentu frázy. Neexistuje spôsob, ako požiadať o informácie sami. CB stanica iba prijíma. Autorádio v mojom vlastnom aute zároveň vyžaduje veľa rokovaní a neustále dochádza k rušeniu v polovičnom rozsahu.

Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa spoľahlivosti tejto stanice. Všetko funguje prehľadne a tak, ako je napísané v návode. K dispozícii je FM pásmo so stereo vysielaním.

Zo všetkých malých staníc je táto najmenšia z prémiovej triedy.

Komunikačná rádiová stanica R-53 je najnovšia v mojom rádiovom arzenáli.

Ide o plnohodnotnú dvojpásmovú stanicu. Súčasne počúva dve frekvencie, navyše frekvencie môžu byť na rovnakom alebo v rôznych rozsahoch. To je veľmi užitočné, ak na niekoho čakáte. Pri práci na vlastnej frekvencii môžete počuť volanie na inej. A aby ste odpovedali, stačí zmeniť frekvenciu vysielania stlačením tlačidla. Ďalšia stanica môže prijímať FM rádio a má LED baterku.

Konštrukcia je celkom pevná. Stanica je najväčšia moja a má najdlhšiu anténu. Z hľadiska citlivosti príjmu je tiež najlepší zo všetkých, ktoré doteraz boli. Na fotografii sú stanice zoradené v zostupnom poradí podľa rozsahu príjmu zľava doprava. Skontroloval som to doma v Moskve. Našiel som slabý signál, dal som ich do radu a pozrel som sa na hodnoty na stupnici. "Svyaz" bol ďaleko pred "Argutom" a "YAESU". Navyše na "Komunikácie" v meste musíte nastaviť redukciu hluku na 4-5, inak dochádza k rušeniu.

Priestor na batérie je pripevnený zreteľne s charakteristickým cvaknutím a bez vôle.

Ovládanie stanice cez menu je podobné ako Kenvod, no s oveľa viac funkciami. Dokonca si pri práci s menu a vytáčaní frekvencie niečo mrmle ľudským hlasom. Toto sa dá vypnúť, ale keď si na to zvyknete, môžete po výzve ovládať vysielačku naslepo. Zapnutie ovládača hlasitosti a otočka vedľa je validátor. Slúži na prácu s menu ako tlačidlami hore a dole.

Všetko príslušenstvo je od Kenvody. Dá sa napájať z priehradky na batérie, ale treba ju dokúpiť samostatne. Batéria vydrží nabitá veľmi dlho. Asi najväčší šampión zo všetkých mojich staníc.

O spoľahlivosti je priskoro hovoriť. Priatelia majú dve takéto stanice fungujúce už druhý rok. Jeden z nich začal hýbať ovládačom hlasitosti. Už nie sú žiadne nedostatky. Na rádiovom trhu budú opravy stáť asi 500 rubľov. Táto stanica je pre svoju veľkosť najťažšia na nosenie pod oblečením. Problémy majú najmä ženy, ktorým by lyžiarska kombinéza nemala nikde trčať a nemôže byť väčšia a je pre deti príliš veľká.

Príslušenstvo.

Všetky značkové stanice je možné prispôsobiť vašim potrebám pomocou rôznych doplnkov. Dorozumiete sa medzi sebou v lese alebo medzi susednými domami na holej stanici. Ale napríklad v horách na lyžiach alebo na lodi je to oveľa náročnejšie.

Vaše deti si napríklad nechajú stanicu vo vrecku alebo batohu a idú lyžovať samozrejme v prilbe. Zastavili ste a oni boli zavolaní, Predpokladajme, že okamžite počuli, že vysielačka štekala. Teraz musíme zastaviť na bezpečnom mieste, zobrať si vysielačku a opýtať sa, čo od nich vlastne chcú. To všetko je oveľa jednoduchšie urobiť s headsetom.

Ak máte v uchu headset, okamžite vnímate frázu, ktorá je vám adresovaná, na odpoveď stačí stlačiť tlačidlo na mikrofóne. Existujú headsety s VOX, ale všetky jeho nedostatky som už spomenul vyššie. Funkcia nie je vždy užitočná, hoci ju možno deaktivovať.

Výhodou náhlavnej súpravy so slúchadlom je, že počujete iba vy. Tie. konverzácia pripomína rozhovor po telefóne, čo sa hodí napríklad v supermarkete alebo na akomkoľvek mieste, kde by ste si nemali svietiť rádiom. Náhlavná súprava je tiež iného typu. Toto sa často používa v oblasti bezpečnosti. Prvý typ headsetu namáha ucho pri dlhodobom nosení, niekedy je pod prilbou dosť nepríjemný. Mäkké slúchadlo sa nosí pohodlnejšie, ale sedí v uchu ako korok a niekedy vyskočí.

PTT pre prenosné stanice sú komerčne dostupné.

Pripája PTT ku konektoru náhlavnej súpravy. Má mikrofón aj reproduktor. Teraz môže byť stanica odstránená a komunikovať pomocou PTT upevneného na vhodnom mieste. Na vstupe kábla do PTT je konektor na pripojenie slúchadiel.

Na snowboarding som si omylom kúpil prilbu so zabudovanými slúchadlami. To mi umožnilo vytvoriť veľmi pohodlný komunikačný systém založený na „Yaesu VX 3R“.

Pripojil som helmu do samostatného konektora pre slúchadlá. K jeho konektoru je pripojený mikrofón s náhlavnou súpravou. Teraz mám výborný sluch v prilbe a mikrofón na prenos v oblasti goliera bundy. Všetko je veľmi dobre počuteľné pri akejkoľvek úrovni vonkajšieho hluku a len mne. Je pravda, že som zapletený do drôtov pod bundou, ako "šahidov opasok", ale to nespôsobuje nepohodlie. Všetko to vyzerá takto.

Prilba má záludné tlačidlo, stlačenie ktorého omylom úplne vypne hlasitosť. A ľahko sa stlačí, keď si nastavujete masku alebo prilbu. Aby som sa uistil, že som v kontakte, musím preniesť stanicu do rádia FM. Ak počuješ rádio, tak je všetko normálne, som v kontakte.

Tu je tlačidlo.

Používanie slúchadiel v prilbe sa mi zapáčilo natoľko, že som sa rozhodol venovať sa ručnej práci a ďalšiu prilbu vybaviť vstavanými slúchadlami. K tomu som potreboval samotné slúchadlá. Oni sú iný druh. Hovorí sa im teda: „slúchadlá v prilbe“. Predáva sa v predajniach pre motocykle a snowboardy.

Na roztrhanie na kusy som si vzal chybný headset Kenwood. Na prenos opäť normálne fungovala, ale cez slúchadlo nebolo nič počuť. Vidíme manželstvo. Stále leží ladom. Na dokovacie slúchadlá-slúchadlá som si dokúpil aj jack na slúchadlá. Celkové peniaze sú približne rovnaké. 600-1400 rubľov. pre slúchadlá, 500-700r. pre headset a 10r. pre hniezdo. Zostáva len položiť naň ruky.

Dosah rádia závisí od:
1. Zo sily vysielačov. Zvýšenie výkonu zvyšuje dosah. Výkon závisí aj od stavu nabitia batérie, maximálny výkon sa dosiahne pri plnom nabití batérie.
2. Citlivosť prijímačov. (čím novšie modely, tým lepšia kombinácia vlastností)
3. Pracovná frekvencia. Pri vyšších frekvenciách je výkon malých antén vyšší. Ale vyššia frekvencia prechádza cez prekážky horšie (steny, budovy, stromy). Najlepší dosah pre prenosné rádiá v náročných podmienkach je 430-440 MHz.
4. Z dĺžky antén. Dlhšie antény majú lepší zisk, čo vedie k lepšej citlivosti prijímača a vyššej účinnosti vysielača. Akákoľvek anténa je nakonfigurovaná (koordinovaná) vo výrobe, domáce predlžovanie alebo skracovanie antén nie je povolené! Je neprípustné používať TV antény, káble, konektory, nie sú kompatibilné z hľadiska impedancie. Vo vysielačkách 50 ohmov. V TV 75 Ohm.
5. Prítomnosť zdrojov rušenia v prevádzkovom rozsahu.
6. Výška antény(vysielačky). To znamená, že spojenie z posledného poschodia budovy bude oveľa ďalej ako z prvého.
Napríklad: 8-wattová vysielačka v rozsahu 400-470 MHz. v meste od strechy po strechu udrie do 100 km. a od suterénu k suterénu do 100 metrov.
7. U všetkých prenosných rádií je účinnosť (zhoda) antén veľmi závislá od polohy rádia. Podľa výsledkov testov najlepší výkon, keď rádio sa drží v ruke, anténa od vás(od hlavy), anténa a časť paže od vysielačky po lakeť ležia na rovnakej priamke. Najhorší výkon je pri pritlačení (blízko) antény k paži, hlave, telu. Príjem a prenos budú nevyhnutné je lepšie, ak sú rádiové antény paralelné k sebe a ak sú antény kolmé, spojenie bude horšie.

Dosah ovplyvňuje veľa faktorov, takže je prakticky nemožné presne predpovedať, aký bude skutočný dosah rozhlasovej stanice na konkrétnom mieste.
Deklarovaný dosah rádiovej stanice znamená prevádzku rádiových staníc v zornom poli bez zdrojov rušenia na ceste.

V akom dosahu budú výkonné prenosné rádiostanice pracovať v lese?

Aký je garantovaný dosah rádia v lese?
Túto otázku nám kladie takmer každý poľovník. Každý, kto sa už stretol s používaním vysielačiek alebo diaľkových rádiotelefónov vie, že dosah rádiovej komunikácie je veľmi závislý od terénu a podmienok.
Napríklad sa stane LES: Ihličnatý na rovine, bez podrastu, v takomto lese bude dosah komunikácie 6-8 wattových vysielačiek až 7-10 km. V závislosti od hustoty a vlhkosti lesa.
Listnatý alebo zmiešaný les s hustým podrastom, najťažší les na rádiovú komunikáciu. Zvyčajne v takomto lese dosah komunikácie nepresahuje 5-7 km.
Ešte viac zhoršuje komunikačné podmienky, ak je les s kopcami a roklinami. Spojenie medzi rôznymi roklinami (od rokliny k inej rokline) vzdialené 1 km. už nemusí byť. Zároveň spojenie z kopca na iný kopec môže dosiahnuť 20-30 km. Komunikácia z kopca do rokliny môže dosiahnuť 7-10 km. Po rovnej rieke do 10 km. Na otvorenej vode jazier je to všetko priama viditeľnosť do 30 km.
Pre vysielačky s menším výkonom bude dosah v lese podstatne menší. Uvedené príklady dosahu sú maximálne pre najvýkonnejšie prenosné rádiá s dlhým dosahom 6-8 wattov 400-470 MHz.
Ak nie ste spokojní s takýmto komunikačným dosahom v lese, musíte zvoliť vysielačky vojenského štýlu, veľkosť a hmotnosť autobatérie a anténu s dĺžkou rybárskeho prútu. Len takéto vysielačky môžu poskytnúť dlhý komunikačný dosah v podmienkach lesa.

Aký je komunikačný dosah vysielačiek na diaľnici (na diaľnici)?

Na komunikáciu medzi autami je najlepšie použiť stacionárne autorádiá s externé antény, s výkonom najmenej 8 wattov. Tieto vysielačky budú schopné zabezpečiť stabilnú rádiovú komunikáciu na desiatky kilometrov.
Ak sa predsa len rozhodnete používať prenosné rádiá s výkonom o 6-8 wattov Komunikačný dosah bude značne závisieť od mnohých faktorov a bude kolísať od 2 km do 20 km.

Hlavné faktory, ktoré výrazne ovplyvňujú komunikačný dosah rádií na diaľnici:

• Výbava vozidla. Okuliare tónované metalizovanou fóliou, vyhrievanie skla, oblasť zasklenia. Všetky tieto faktory odoberajú značnú časť žiarenia z rádiovej antény, čím sa znižuje dosah komunikácie.
• Výška pristátia v aute. Čím vyššie sú vaše autá, tým bude spojenie ďalej. Rozdiel medzi dvoma nízkymi sedanmi a vysokými džípmi môže byť až 20-30%.
• Miesta trasy. Ak sa komunikácia uskutoční z hory na horu, dosah môže dosiahnuť 20 kilometrov. Ak je hora medzi autami, dojazd sa môže znížiť na 1 km. Na rovných úsekoch bude dosah až 5-krát väčší ako na úsekoch kľukatých v lese alebo medzi horami.
• Zápcha na trase. Čím viac áut na diaľnici, tým horšie spojenie, tým kratší dojazd. Vysoké nákladné autá, autobusy, nákladné autá KAMAZ vytvárajú prirodzenú bariéru pre rádiové vlny, pohlcujú ich alebo odrážajú v opačnom smere. Takmer všetky autá majú vo vnútri elektronické prostriedky (mobily, navigátory, počítače..), ktoré vyžarujú malé rušenie, pri veľkom nahromadení áut na komunikačnej linke sa toto rušenie stáva výrazným.

Okrem týchto faktorov existuje oveľa viac faktorov ovplyvňujúcich dosah komunikácie vysielačiek. Na strane trasy môže byť vysoká hora a signál sa od nej môže odrážať, čím sa občas zväčší dosah komunikácie, napriek iným faktorom. Daždivé a vlhké počasie značne zhoršuje komunikáciu, mokré sklá auta silnejšie absorbujú rádiové žiarenie, čím sa znižuje dosah komunikácie.
Výkonné prenosné rádiá (7-8 wattov) poskytujú aj v tých najhorších podmienkach komunikačný dosah medzi autami 1-2 km. Zvyčajne to stačí, ak cestujete v skupine áut.

*Použite externé automobilové antény spolu s vysielačkami neodporúčame. Drôt z externej antény rýchlo zlyhá kvôli častým zalomeniam, čo vedie k vyhoreniu rádiového vysielača.

Rádiový výkon a dosah

Ktoré pásmo je najlepšie pre prenosné rádiá

V rozsahu CB (27 MHz)"dlhé vlny" rádiových vĺn sa môžu odrážať od ionosféry (oblohy), ohýbať sa okolo zeme a šíriť sa na tisíce kilometrov. To si však vyžaduje veľmi veľký výkon vysielača (viac ako 100 wattov) a veľmi veľké antény.
V prenosnej verzii s nízkym výkonom a krátkymi anténami fungujú vysielačky v tomto rozsahu veľmi zle, pretože malé antény nedokážu efektívne vyžarovať a prijímať dlhé rádiové vlny. A nie je dostatok energie na to, aby sa odrazený signál dostal späť na zem. Tento rozsah je dobrý len pre výkonné pevné rádiá s veľkými anténami.
Tento rad je obľúbený medzi kamionistami, používajú sa výkonné stacionárne autorádiá a externé antény dlhé cca 2 metre.

VHF (136 – 174 MHz) vlnová dĺžka nie je dostatočne krátka na to, aby dobre vyžarovala a prijímala na krátkych prenosných anténach. Ale má dobrú penetračnú silu. Funguje dobre v autorádia s externými anténami na streche auta. Alebo vo vysielačkách ako „batoh“. Podľa recenzií zákazníkov v niektorých prípadoch vysielačky tohto radu fungujú lepšie v lese. Niekedy (neformálne) sa toto pohorie označuje ako „lesné pohorie“.

UHF (400 – 480 MHz) toto je optimálny rozsah pre vysielačky. Vlnová dĺžka je krátka a veľmi efektívne sa prenáša a prijíma na krátkych anténach. Pri zachovaní pomerne dobrej penetračnej schopnosti cez les, domy ...
Všetky hlavné bezlicenčné komunikačné štandardy sa nachádzajú v tomto rozsahu. LPD, FRS, PMR. Vysielačky tento rozsah je najdlhší.
Pozor! V mestách je zakázané používať frekvencie vyššie ako (väčšie ako) 480 MHz, pretože to ruší digitálnu televíziu.

DPMR- Je to moderné digitálny štandard modulácia (prenos dát pomocou elektromagnetického žiarenia). Vďaka novým možnostiam digitálnej modulácie je vyššia efektívna sila prenos a vyššia účinnosť príjmu. Spoľahlivá dôvernosť rokovaní je zabezpečená vďaka možnosti digitálneho šifrovania kľúčom 65536 kombinácií. Čistý a čistý zvuk (digitálna kvalita zvuku). Možnosť individuálnych a skupinových hovorov účastníkov a mnoho ďalších možností.
Viac podrobností nájdete v oficiálnej technickej dokumentácii k protokolu.
Spôsob prístupu: FDMA
Modulácie: Štvorstupňová FSK
Prenosová rýchlosť: 4800 bps

900 MHz. Vlnová dĺžka v tomto rozsahu je veľmi krátka, čo umožňuje použitie veľmi malých antén. Ale vlny tohto rozsahu veľmi zle prechádzajú cez prekážky, ako sú steny domov, lesy, kopce. Komunikačný dosah je možné získať iba v podmienkach priamej viditeľnosti.

Teraz by ste si nemali kupovať zastarané vysielačky s jedným rozsahom, nové modely dvojpásmových vysielačiek sú teraz rovnaké. Ak nemáte možnosť zakúpiť si dvojpásmovú prenosnú rádiostanicu, odporúčame zakúpiť výkonné vysielačky v rozsahu UHF 400-520 MHz. Aj keď za určitých podmienok poskytuje pásmo VHF (136-174 MHz.) väčší komunikačný dosah v lese, potom je to veľmi nevýznamné. Ale vo všetkých ostatných komunikačných podmienkach (polia, diaľnice, mestá, hory) výrazne stráca na rozsah UHF 400-520 MHz. Všetky nelicencované frekvencie sú v rozsahu UHF 430-450 MHz.

Aké sú výhody digitálnej vysielačky DPMR alebo DMR?

Po prvé, poskytuje iba výhody, pretože digitálne vysielačky môžu pracovať v obvyklom analógovom režime a majú všetky vlastnosti bežných vysielačiek.
Hlavnou výhodou digitálnej komunikácie je komunikácia vo vnútri veľká skupina Nemusíte používať volacie značky. Môžete volať konkrétnym volajúcim v skupine bez toho, aby ste rušili ostatných. V analógových vysielačkách počuje volanie celá skupina a vy musíte povedať frázy ako „prvý až piaty...“, „piaty prijatý“. Každý účastník je nútený počúvať všetky rozhovory skupiny, zrazu povie svoje číslo alebo volací znak. V číslach to všetko nie je potrebné! Navyše, digitál má funkcie, ktoré vám umožnia okamžite zistiť, či diaľkové rádio prijíma váš signál alebo nie.
Môžete vidieť čísla alebo mená volajúcich, ktorí vám volajú (nie v DM-5R).
Získate vysokokvalitný digitálny zvuk bez šumu.
Bezpečnosť! Vaše konverzácie nemožno počuť z iných vysielačiek (ak je zapnutá funkcia šifrovania).
Toto sú len hlavné výhody digitálnej komunikácie, viac podrobností o funkciách a možnostiach digitálnych vysielačiek nájdete na stránkach Detailný popis(karty modelov).

Rozsah kanálových frekvencií LPD:

LPD sieť:
Kanál 1 = 433,075 ďalší krok + 0,025 kanál a tak ďalej až do 434,775 (69 kanálov)

Frekvencie kanála siete FRS:

1 462.5625
2 462.5875
3 462.6125
4 462.6375
5 462.6625
6 462.6875
7 462.7125
8 467.5625
9 467.5875
10 467.6125
11 467.6375
12 467.6625
13 467.6875
14 467.7125

Tabuľka frekvencií kanálov PMR

Frekvencia kanála (MHz) Ak chcete zadať frekvenciu, musíte nastaviť mriežku frekvencie krok 6.25
PMR-1 446,00625
PMR-2 446,01875
PMR-3 446,03125
PMR-4 446,04375
PMR-5 446,05625
PMR-6 446,06875
PMR-7 446,08125
PMR-8 446,09375

Kompatibilita s vysielačkou

Kupujúci vysielačiek sa často pýtajú: ktorý model vysielačky je najlepšie kompatibilný s inými modelmi.
Kvalitné modely vysielačiek vždy spĺňajú zavedené komunikačné štandardy. Frekvenčné ladenie, úroveň modulácie, šírka kanála prijímača a ďalšie charakteristiky sú vyrobené a upravené v súlade s požiadavkami normy. Všetky modely kvalitných vysielačiek sú navzájom dobre kompatibilné. Vysielačky sú nízkej kvality, lacné analógy populárnych modelov, odizolované verzie, často nespĺňajú normy a fungujú prijateľne iba medzi sebou. Pri komunikácii s inými modelmi vysielačiek bude komunikácia veľmi nekvalitná (tichý zvuk, slabá zrozumiteľnosť, pískanie, zvuky). To znamená, že neexistujú žiadne vysielačky, ktoré by boli dokonale kompatibilné s akýmikoľvek nekvalitnými modelmi. Kontrolujeme vlastnosti všetkých vysielačiek z hľadiska súladu s normami, nepredávame modely, ktoré majú výrazné odchýlky od noriem.

Na čo slúžia podtóny CTCSS a QT/DQT?

Niektoré kanály (frekvencie) môžu mať naprogramovaný (vyladený) subtón CTCSS alebo DCS. Subtón je podzvukový signál, ktorý vám umožňuje ignorovať konverzácie iných používateľov vysielačiek, ktorí používajú rovnaký kanál (frekvenciu). Umožňuje vám ignorovať akékoľvek rušenie a hluk spôsobený človekom. Keď prijmete signál, ktorý má iný podtón ako vaše rádio, nebudete tento signál počuť. Podobne signály, ktoré vysielate, budú počuť iba účastníci, ktorých podtón sa zhoduje s podtónom nastaveným vo vašom rádiu.
CTCSS je konštantný tón, ktorý sa pridáva k prenášanému zvuku. Ak CTCSS = 67,0, znamená to, že k zvuku sa pridá konštantný tón 67 hertzov. Nie je počuteľný vďaka špeciálnym subtónovým filtrom.
QT / DQT - modernejšie, identifikačný kód sa prenáša na podzvukových frekvenciách.
komentár: Používanie kanálov s nastavenými podtónmi vás zbaví nechcených otázok a hluku, ale to neznamená, že vaše konverzácie budú dôverné. Na ochranu pred počúvaním je potrebné zakúpiť si vysielačky s funkciou Scrambler alebo digitálne vysielačky.

Čo je SWR alebo SWR?

SWR (SWR) - pomer stojatá vlna. Všetky vysokofrekvenčné zariadenia, káble, konektory, antény, zosilňovače sú vyrábané pre štandardnú vlnovú impedanciu. Táto charakteristická impedancia je hlavným ukazovateľom kompatibility. Všetky rádiá a doplnky zariadenie pre nich sa vyrába pre vlnovú impedanciu 50 ohmov. televízory a doplnky zariadenia pre ne (káble, konektory, antény) sa vyrábajú s vlnovou impedanciou 75 ohmov. Preto TV káble a antény fungujú v rovnakých frekvenčných rozsahoch ako vysielačky, ALE SU NEKOMPATIBILNÉ z hľadiska impedancie.
SWR sa meria naprieč akýmkoľvek vysokofrekvenčným obvodom a ukazuje presnosť kompatibility. Ak je SWR slabé, väčšina signálu sa odrazí späť a uvoľní sa ako teplo. Všetky moderné rádiá majú zabudovaný merač SWR. Počas vysielania sleduje SWR antény a ak je SWR zlé, znižuje (obmedzuje) výkon vysielača. Deje sa tak, aby výkonný rádiový vysielač nezhorel, ak je anténa opretá o kov, o ruku alebo je rádio nesprávne držané. Preto je také dôležité správne držať vysielačku v ruke, aby ste dosiahli maximálny dosah. (pozri prvý odsek)

Čo určuje prevádzkovú dobu rádia?

Prevádzkový čas rádia závisí od:
1. Od kapacity batérie. Čím väčšia je kapacita (mAh), tým dlhšie bude rádio fungovať.
2. Z frekvencie používania prenosu (tlačidlo PTT). Keď je spustený výkonný vysielač, stanica spotrebúva energiu batérie na maximum. Ak má rádio niekoľko režimov výkonu vysielača, potom pri použití nízkeho výkonu bude rádio fungovať dlhšie, ale s kratším dosahom.
3. Dostupnosť funkcií šetrenia batérie. Režim, v ktorom prijímač stanice pracuje, sa periodicky zapína na krátke časové úseky. V tomto režime sa pri vyvolaní stanice mierne spomalí čas zapnutia.
! Ak je batéria opotrebovaná, jej kapacita je oveľa nižšia ako kapacita novej.
! Hlboké vybitie batérie drasticky skráti jej životnosť. Keď rádio zostane zapnuté po úplnom vybití batérie.

Aké typy batérií existujú a ako sa líšia?

1. NI-Cd Nickel Cadmium - Najlacnejší typ. Majú pamäťový efekt, je potrebné dodržať cyklus nabíjania a vybíjania.
2. NI-Mh Nickel Metal Hybrid - Žiadny pamäťový efekt, vysoká kapacita pri rovnakej veľkosti.
3. Li-ion Lithium - Ľahké, rýchlo nabité, bojí sa silných mrazov. lítiová batéria má vždy vo vnútri elektronický obvod na zabezpečenie kontroly nabíjania, teploty a iných parametrov.

Čo je to opakovač?

Opakovače výrazne zvyšujú dosah rádií. Ak je opakovač inštalovaný vo vysokom bode (napríklad na budove Moskovskej štátnej univerzity), dosah komunikácie medzi rádiami bude až 60 km. v meste.
Opakovač je prijímač a vysielač, ktoré pracujú na rôznych frekvenciách. Prijímač prijme signál a vysielač ho okamžite vysiela na inej frekvencii veľká sila a dobrá anténa.
Aby rádio fungovalo cez opakovač, musí mať funkcia oddelenia frekvencie vysielania a prijímania.
Informácie o rádioamatérskych opakovačoch vo vašom meste nájdete na internete, cez vyhľadávače.

Nové autorádio YAESU FT-1907M so širokým pracovným frekvenčným rozsahom 400-470 MHz a vysokým výstupným výkonom až 55 W!

Popis:

Rádiová stanica FT-1907 je nový transceiver v rozsahu 400-470 MHz (vlnová dĺžka 0,7 m), určený pre použitie v amatérskom rádiu. Keďže však spol Vertex Standard kladie do popredia otázku kvality vyvíjaného zariadenia, dizajn tohto modelu, rovnako ako všetky nové rádioamatérske stanice Vertex Standard, vyhovuje požiadavkám medzinárodnej normy MIL STD 810, ktorá je navrhnutá tak, aby zabezpečila dlhodobé používanie transceivera aj v tých najťažších podmienkach. Rádio je možné použiť pre taxíky, kamionistov, poľovníctvo a rybárčenie, pre preteky o trofeje a iné dobrodružstvá.
Stanica podporuje režim priameho vstupu frekvencie do rádia amatérska kapela 400-470 MHz, najčastejšie používané komunikačné frekvencie je možné uložiť do pamäte stanice (s alfanumerickým identifikátorom) pre rýchly prechod na tieto kanály. Podporovaný je režim klonovania obsahu pamäte jednej stanice do iných. Na uľahčenie používania sú ovládacie prvky hlasitosti a úrovne utlmenia umiestnené na rôznych gombíkoch. Štandardne je podporovaný vysielací/prijímací systém CTCSS a DCS.
Stanica sa štandardne dodáva aj s DTMF mikrofónom s užívateľsky programovateľnými funkčnými tlačidlami. Pre kompatibilitu so širokou flotilou amatérskych rádiových zariadení má stanica FT-1907 dva režimy frekvenčnej odchýlky - so širokou a úzkou odchýlkou.
FT-1907 podporuje režim prevádzky WIRES(TM), keď je niekoľko opakovačov kombinovaných do jednej infraštruktúry pomocou internetu ako prenosovej siete.

• Hlavné rozlišovacie znaky
• Široký prevádzkový frekvenčný rozsah 400-470 MHz. Obsahuje LPD 433-434MHz, PMR 446MHz, FRS/GMRS pásma!
• Vysoký výstupný výkon až 50W! Možnosť nastavenia výkonu (4 režimy) 5/10/25/50 W. Úroveň výkonu je možné uložiť pri programovaní každého z pamäťových kanálov
• Priamy vstup prevádzkovej frekvencie z klávesnice ručného mikrofónu (PTT)
• Jasne podsvietená klávesnica ručného mikrofónu
• Jasný antireflexný displej rádia
• 221 pamäťových kanálov konfigurovateľných do 8 bánk
• Nastaviteľná citlivosť mikrofónu a frekvenčná odchýlka v režime prenosu (2 režimy)
• Vstavaný senzor na precvičenie morzeovky
• Prepínač prijímania prenosu (12,5/25 kHz)
• Individuálny programovateľný prístupový kód pre užívateľa
• Schopnosť pracovať cez internet (WIRES-II)
• Rozmery 14x40x14,6 cm.Hmotnosť 1200 gr.

Obsah dodávky:




№	názov	Množstvo
	Autorádio Yaesu FT-1907M
	Ručný mikrofón (PTT) MH-48
	Napájacie káble na pripojenie k autu alebo stacionárnemu zdroju napájania (E90217115)
	Náhradné poistky 15A (Q000081)
	Držiak pre PTT (oceľ)
	Kovový držiak stanice + sada skrutiek a skrutiek
	Užívateľská príručka
	Záručný list
	Baliaca krabica (kartón)

Technické špecifikácie:

možnosti	Autorádio YAESU FT-1907M
Rozsah frekvencie , MHz:
Kanálový krok, kHz	5/10/12.5/15/20/25/50/100
Napájacie napätie, V	13,8 ± 15 %
Prevádzková teplota, C st.
Stabilita frekvencie
Rozmery, mm	140 x 40 x 146
Hmotnosť, g
PRIJÍMAČ
Citlivosť pri 12 dB SINAD, μV
Selektivita, dB	6 dB pri 12 kHz 60 dB pri 28 kHz
Intermodulácia, dB
Výkon LF reproduktorov, W
VYSIELAČ
Výstupný výkon (nastaviteľný), W
Maximálna odchýlka, kHz
Typ žiarenia	16KOF3E (11KOF3E pre 12,5 kHz)
Súlad	MIL STND 810 C/D/E
Mimopásmové emisie, dB
Max. odchýlka	5 kHz (2,5 kHz pre 12,5 kHz)

Dobrý čas dňa. Tieto informácie budú zaujímavé pre tých, ktorí sa už rozhodli pre model, ktorý nepochybne spĺňa vaše estetické a spotrebiteľské potreby.
Pri výbere, ktorému z nich musíte venovať pozornosť, s akou frekvenciou musíte pracovať. Každý štát, ktorý je vlastníkom rádiových frekvencií, stanovuje množstvo významných obmedzení na ich používanie. Na základe toho sa vysielačky delia na dva hlavné typy – profesionálne a amatérske. Rádio šunky majú autorizovaný výkon a možno ich používať bez špeciálnej licencie. Ak však chcete používať profesionálne vysielačky, budete musieť zariadenie zaregistrovať.
V rade rádiových vysielacích zariadení, ktoré ponúkame, tak môžete vidieť prenosné alebo mobilné transceivery určené pre prevádzkovú komunikáciu, frekvenčný rozsah a MHz.
Rádiové stanice v pásme CB (CB), skratka pre „civilné pásmo“ (angl. CB, Citizens' Band), prijaté na označenie bezlicenčné, prístupné všetkým občanom, využívajú sa krátkovlnné rádiové komunikácie v pásme 27 MHz. na celom svete, zvyčajne motoristami.
Ak vašu pozornosť upútali jednopásmové vysielačky s frekvenčným rozsahom 400-470 MHz, potom musíte vedieť, čo to zahŕňa:
Vysielačky s dosahom štandardu LPD 433, (Low Power Device) - rádiový frekvenčný rozsah 69 kanálov v rozsahu 433-434 MHz pre zariadenia s nízkou spotrebou do 0,01 W. Tento frekvenčný rozsah je rovnaký ako európsky rozsah pre podobnú aplikáciu;
PMR (Private Mobile Radio, PM) je európsky bezlicenčný systém (hovorovo PMR446) mobilnej rádiovej komunikácie v pásme VHF s frekvenciou 446,000-446,100 MHz a maximálnym výstupným výkonom 0,5 wattu. Je určený výhradne na súkromné ​​použitie a na splnenie domácich potrieb v oblasti rádiovej komunikácie bežnej populácie.
Ako je uvedené vyššie, vysielačky s takýmito frekvenčnými rozsahmi sú amatérske, nevyžadujú licenciu a registráciu.
Osobitná pozornosť by mali dostať jednopásmové vysielačky s frekvenčným rozsahom 136 -174 MHz. VHF (VHF), presnejšie časť rozsahu VHF - od 136 do 174 MHz; v Rusku je potrebné získať povolenie na používanie rádiovej frekvencie (prenájom frekvencie) v centre rádiovej frekvencie a zaregistrovať vysielačky na Štátnom výbore pre dohľad. Je to spôsobené tým, že mobilné telefóny, prenos televízneho signálu, satelitné pripojenie, rádiokomunikácia orgánov činných v trestnom konaní a bezpečnostných zložiek, vojenská komunikácia, letecká komunikácia a ďalšie. Frekvenčný rozsah je profesionálny. Aj v tomto rozsahu je úzke frekvenčné pásmo - 144-146 MHz, pridelené pre rádioamatérov (vyžaduje sa zloženie skúšky pre kategóriu, registrácia rádiovej stanice na Štátnom výbore pre dohľad).
Zaujímavosťou sú dvojpásmové vysielačky. Frekvenčný rozsah bude vyzerať takto - 400-470 / 136-174 MHz. Takéto vysielačky fungujú ako v amatérskom, tak aj v profesionálnom rozsahu. Na povolených frekvenciách bude možné využívať štandardy LPD 433 a PMR446 a v prípade kritickej situácie, kedy bude potrebná asistencia ministerstva pre mimoriadne situácie, orgánov činných v trestnom konaní a pod., využiť rozsah 136-174 MHz.
Dúfam, že vám tento článok pomôže konečne sa rozhodnúť pre model rádia a získať spoľahlivého pomocníka do práce aj na voľný čas.

Nariadenie vlády Ruskej federácie z 13. októbra 2011 č. 837 "O zmene a doplnení vyhlášky vlády Ruskej federácie z 12. októbra 2004 N 539" zo zoznamu rádioelektronických zariadení a vysokofrekvenčných zariadení predmetu do registrácie boli odstránené pozemné mobilné komunikačné stanice pre osobné použitie v pásme 27 MHz (rozsah CiB) s povoleným výkonom vyžarovania vysielača najviac 10 wattov.

Komunikácia R-12 je plnohodnotná amatérska rádiostanica, s klávesnicou plnej veľkosti, ktorá umožňuje priame zadávanie frekvencie, s možnosťou skenovania rádia v rozsahu 400-470 MHz, (normálne, prioritné, duálne), s podporou subtónov - CTCSS / DSC, s možnosťou skenovania subtónov, s možnosťou zapamätania 108 kanálov atď.

Jedným slovom, toto je seriózna rozhlasová stanica, ktorá bude vyhovovať tým, ktorí potrebujú malú, ľahkú vysielačku, ktorá sa ľahko zmestí do vrecka a nebude prekážať, ale bude perfektne fungovať.

Model R-12 je vysielačka pre lyžiarov, motorkárov a cyklistov, dobre sa hodí na paintball, pre ochranku a na mnohé iné účely. Treba ešte podotknúť, že táto rádiostanica je vyrobená v odolnom obale, na hliníkovom šasi a rozbiť ju nie je vôbec jednoduché. Horný mechanický spínač uľahčuje nastavenie funkcií vysielačky, pričom tlačidlá sú veľmi malé, táto funkcia je veľmi užitočná. Ovládanie hlasom v tomto prípade bude veľmi užitočné, pretože niekedy sa s takouto malou veľkosťou nedostanete požadované tlačidlo prstom.

No, cena tohto rádia. Lacnejšie len zadarmo. Najbližšími analógmi modelu Svyaz R-12 sú rádiové stanice Yaesu VX-2R a Yaesu VX-3R.
Porovnávacie charakteristiky rádií sú uvedené nižšie.

Súbor s frekvenciami LPD/PMR pre rádiovú komunikáciu R-12

Pre pohodlie programovania stanice R-12 sme pripravili súbor, v ktorom sú už načítané najbežnejšie frekvencie - LPD (69 kanálov 433-434 MHz) a PMR (8 kanálov 446-447 MHz), ktorý si môžete stiahnuť , otvorte v programe "nahrať do vysielačky", bez utrpenia, napchať ich.

Porovnanie fungovania rozhlasovej stanice R-12 s niektorými populárnymi rozhlasovými stanicami:

Ak porovnáme prácu vysielačiek Yaesu VX-2R a Yaesu VX-3R a komunikácia P-12, treba poznamenať, že moc Yaesu VX-2R a Yaesu VX-3R vo frekvenčnom rozsahu 400-470 MHz., je 1 W pri napájaní z batérie a 2 W pri externý zdroj výživa. Moc Komunikácia R-12 v rovnakom rozsahu, nastavený na maximálny výkon - 2,5 W pri napájaní z batérie.

Communication R-12 môžete nabíjať z elektrickej siete a z USB portu počítača.
Zahrnuté Yaesu VX-2R a Yaesu VX-3R Prichádza lítium-iónová batéria 3,7V/1000mAh. Zahrnuté Komunikácia R-12 Prichádza lítium-iónová batéria 3,7 V / 1300 mAh.

Batérie z niektorých modelov sú vhodné pre R-12 mobilné telefóny Nokia ktoré nie sú veľmi drahé.

Porovnanie rozmerov rádia:

Komunikácia R-12:
Výška rádia je 80 mm, na hornom mechanickom spínači - 88 mm, výška antény - 80 mm.
Šírka - 48 mm.
Hrúbka - 24 mm.
Hmotnosť R-12 – 190 g (s batériou a anténou)

Yaesu VX-2R- 81x47x23 mm Hmotnosť - 130 gr.
Yaesu VX-3R- 81x47x23 mm Hmotnosť - 130 gr.

Porovnávacie výsledky testovania rádiových staníc Svyaz R-12 a R-34

Komunikačná rádiostanica P-34U je štandardné poloprofesionálne rádio s výkonom vysielača 4W.
Pri testovaní skutočného komunikačného dosahu týchto rádií model Svyaz R-34U ukázal dosah nie oveľa väčší ako Svyaz R-12. Pripomeňme, že dosah komunikácie je určený súborom charakteristík, v ktorých je výkon rádiového vysielača parametrom 4. úrovne dôležitosti. Prvé 3 parametre sú citlivosť, selektivita, kvalita modulácie.
Model P-12 má veľmi kvalitnú moduláciu signálu, vďaka čomu je dosiahnutý výrazný komunikačný dosah.

Hlavné funkcie rádiovej komunikácie R-12:

• Ultra kompaktný
• Odolná konštrukcia založená na hliníkovom šasi
• Frekvenčný rozsah: 400-470MHz
• 108 kanálov
• CTCSS/DCS
• Príjem rozhlasových staníc FM (25 staníc)
• Počítačové programovanie
• Manuálne zadávanie frekvencie a parametrov
• Zobrazenie čísla kanálu alebo frekvencie
• Výstupný výkon: 2W
• Frekvenčný odstup (pre prácu s opakovačom)
• Funkcia šetrenia batérie
• Nabíjanie z USB portu počítača
• Funkcia VOX
• Funkcie skenovania (normálne, prioritné, duálne)
• Skenovanie kódov CTCSS/DSC
• Výber šírky pásma kanála 12,5/25 kHz

Rádio má funkcia uzamknutia klávesnice, môžete nastaviť, aby sa zámok klávesnice automaticky zapol.

JE DÔLEŽITÉ VEDIEŤ.
Ako sú nastavené rádiové kanály Komunikácia P12.
Pre jednoduché používanie dodávame rádio P12 s predprogramovanými štandardnými civilnými kanálmi LPD/PMR.
Prvých 69 kanálov sú štandardné kanály LPD.
Kanály 71 až 78 sú štandardných 8 kanálov PMR.
Ak máte vysielačky ako Midland, ktoré sa predávajú v súpravách po 2, môžete tieto vysielačky navzájom prepojiť jednoduchým nastavením rovnakých kanálov pod rovnakým číslom.
Ak používate civilné PMR rádiá, ako sú rádiá Motorola, ktoré sa predávajú v súpravách po 2, môžete ich tiež prepojiť.
Kanály vysielačiek Motorola sa budú zhodovať – 71. kanál na vysielačke P12 s 1. kanálom na Motorole, 72. kanál P12 s 2. kanálom na Motorole, 73. kanál s 3. atď., všetky 78 kanálov P12 zodpovedá 8 kanálom PMR na Motorole.
Na civilných vysielačkách je možné okrem kanála nainštalovať aj podkanály na každý kanál. Subkanály sa nazývajú subtóny CTCSS/DCS.
Všetky tieto podtóny je možné nastaviť aj na P12.

Ešte viac.

Ako to urobiť: musíte sa pozrieť na pokyny, ktoré sú zverejnené na tejto stránke.
Pre uľahčenie používania sú okrem štandardných kanálov LPD / PMR naprogramované kanály od 80 do 88 v bezlicenčnom frekvenčnom rozsahu, ale umiestnili sme na ne neštandardné kanály s podtónmi CTCSS / DCS.
V Moskve a iných veľkých mestách je často takmer nemožné nájsť bezplatný kanál medzi štandardnými kanálmi. Vzduch je husto obsadený veľkým počtom predplatiteľov a štandardné kanály, dovoľte mi pripomenúť, sú iba 69 + 8 = 77. Celkom! Pre také obrovské množstvo užívateľov ako v Moskve či Petrohrade či inom veľkomeste.

Preto, ak máte komunikačné rádio P12 a nepotrebujete komunikovať s predplatiteľmi pomocou rádií LPD / PMR, je lepšie okamžite vybrať kanál od 80 do 88 as vysokou pravdepodobnosťou môžete dúfať, že budete získať čistý komunikačný kanál bez rušenia.
Pre úplné pochopenie sú nižšie uvedené frekvencie naprogramované na komunikačnom rádiu P12.

Frekvencia kanála (MHz) Frekvencia kanála (MHz) Frekvencia kanála (MHz)
1 433.075 31 433.825 61 434.575
2 433.100 32 433.850 62 434.600
3 433.125 33 433.875 63 434.625
4 433.150 34 433.900 64 434.650
5 433.175 35 433.925 65 434.675
6 433.200 36 433.950 66 434.700
7 433.225 37 433.975 67 434.725
8 433.250 38 434.000 68 434.750
9 433.275 39 434.025 69 434.775
10 433,300 40 434,050 70 nedostupné
11 433.325 41 434.075 71 446.00625
12 433.350 42 434.100 72 446.01875
13 433.375 43 434.125 73 446.03125
14 433.400 44 434.150 74 446.04375
15 433.425 45 434.175 75 446.05625
16 433.450 46 434.200 76 446.06875
17 433.475 47 434.225 77 446.08125
18 433.500 48 434.250 78 446.09375
19 433,525 49 434,275 79 chýba
20 433.550 50 434.300 80 435,15500 67.0
21 433.575 51 434.325 81 435.17000 67.0
22 433.600 52 434.350 82 435.19000 67.0
23 433.625 53 434.375 83 435.21000 67.0
24 433.650 54 434.400 84 435.23000 67.0
25 433.675 55 434.425 85 435.27000 67.0
26 433.700 56 434.450 86 435.33000 67.0
27 433.725 57 434.475 87 435.35500 67.0
28 433.750 58 434.500 88 435.55500 67.0
29 433.775 59 434.525
30 433.800 60 434.550