A cikk kezdőknek íródott, azoknak, akik először állítják be az antennát, hogy a szükséges csatornán (frekvencián) dolgozzanak. Azok, akik már többször hangolták az antennákat, valószínűleg nem találnak valami hasznosat maguknak a cikkben.
A cikk leírja az egyszerű egysávos antennák hangolásának főbb pontjait - autó horony, mágneses alapon, alap 1/4 GP, 1/2 (félhullám), 5/8 (öt nyolcad).

Mi kell az antenna hangolásához

SWR mérő
Olyan eszköz, amely a közvetlen (a rádióállomásról az antennára érkező) és a fordított (az antennáról visszaverődő) hullámok arányát mutatja a kábelben.
Ez az eszköz közvetve azt mutatja, hogy a rádióállomás kimeneti impedanciája megegyezik a kábel impedanciájával, és egyenlő az antenna impedanciájával. Arról, hogy mi az a hullámellenállás, és miben különbözik a hagyományos tesztelő által mutatotttól, a cikkben olvashat:.
SWR-mérőt (SWR-mérőt) lehet vásárolni (a kibocsátási ára körülbelül 1000 rubel), vagy ideiglenesen megkérdezhet valakit, akinek van ilyen.

Rádió állomás
Az SWR mérő rádió nélkül nem működik.
Minél több "rács" van a rádióállomásban, minél szélesebb frekvenciatartományban hangolható a rádió, annál könnyebb lesz az antennát a kívánt frekvenciára (csatornára) hangolni.
Egy 40 csatornás rádióállomásnál 27 MHz-en be lehet hangolni az antennát, de ez nagyon nehéz, egy 400 vagy 600 csatornás rádióval ez sokkal egyszerűbb.

Rulett vagy vonalzó
Meg kell mérni az antennahálót, és meg kell határozni, hány centiméterrel kell rövidíteni vagy meghosszabbítani.
Elvileg megteheti mérőszalag vagy vonalzó nélkül, és egyszerűen lépésről lépésre végezheti el a beállítást, kissé megrövidítve vagy meghosszabbítva az antennaszalagot.

Az antennahangolás alapjai

Az antennát arra a helyre kell állítani, ahol ezután állni fog.
Azaz az antennát olyan körülmények között kell hangolni, amelyek között továbbra is használni fogják, különösen, ha 2-3 hullámhossznál közelebb van (hullámhossz = 300 / frekvencia MHz-ben (27 MHz-en a hullámhossz körülbelül 11 méter). )) az antennahálóval párhuzamosan néhány vezetőképes tárgy található.
Ha ez egy alapantenna, akkor már egy árbocot kell készíteni hozzá, amely lehetővé teszi az antenna eltávolítását és felszerelését, mindezt felemelheti és leengedheti a beállításhoz és a karbantartáshoz.
Ha ez egy autó antenna, akkor az autót úgy kell leparkolni, hogy pontosan olyan helyzet legyen a közelben, mint amilyen a vezetés közben lesz, amikor a rádió működik, vagyis a többi autó kb. 10 méter, de nem lehet a közelben vasbeton házak, garázsok falai, vasgarázsba, hangárba nem lehet beállni. Méréskor, beállításkor az autóajtókat és a csomagtartót zárni kell. Ne álljon az autó mellett, az emberi test elnyeli a rádióhullámokat, és ezáltal veszteségeket okoz, befolyásolja az antenna működését.
Az antennától 2-3 hullámhosszon belül ne legyenek mozgó vezetőképes tárgyak.
Minden műszercsatlakozásnak megbízhatónak kell lennie.
Nem szabad mindent "súlyon" tartani, kézzel az érintkezőkhöz nyomni a lecsupaszított kábeldarabokat, amelyek kiesnek a csatlakozókból vagy zárva vannak.
Megbízható csatlakozásokra van szükség, hogy a készülék leolvasásai ne tetszés szerint változzanak, ne lebegjenek és ismételhetőek legyenek. Ha a leolvasások nem ismételhetőek, akkor ezek már nem műszerértékek, hanem a Marson a Snickers evéskori időjárása, és nem lehet ilyen értékekre koncentrálni.

Hogyan kell használni az SWR mérőt

A kábelt az antennához, a kábel másik végét az SWR mérőhöz, az "ANT" csatlakozóhoz, az SWR mérő "TRANS" csatlakozóját a rádióállomás antenna csatlakozójához kötjük.
Bekapcsoljuk a rádióállomást, és beállítjuk azt a frekvenciát, amelyen az SWR-t mérni fogjuk.
Ha van SWR / PWR kapcsoló, akkor azt SWR helyzetbe fordítjuk.
SWR mérő kapcsoló "FWD/REF" FWD állásba.
Megnyomjuk a rádióadón az adást és a szabályozóval az SWR mérőből kilógó nyilat a skála végére állítjuk. Engedjük el a sebességváltót.
Állítsa az "FWD/REF" kapcsolót REF állásba.
Megnyomjuk a sebességváltót és megszámoljuk az SWR leolvasást a jelzőn. A legtöbb SWR mérőn minél kevésbé tér el a nyíl, annál kevesebb az SWR, ha egyáltalán nem tér el, akkor SWR \u003d 1 vagy az eszköz halott. Ha minden frekvencián REF állásban nem tér el a nyíl, akkor vagy az antenna helyett jó egyenértékű terhelés van rákötve, vagy meghalt a készülék, de szomorú dolgokról ne is beszéljünk.

Antenna hangolás - lépésről lépésre

Mindent csatlakoztatunk az SWR méréséhez, ahogy fentebb említettük, az antennát a munkahelyzethez.
- A rádióállomást a legmagasabb frekvenciára állítottuk be, amelyet a rádióállomás képes továbbítani, például a grid G ​​40-es csatornát (pontosabban lásd a rádióállomásra vonatkozó utasításokat).
- Megmérjük az SWR-t, lefelé mozgatva a frekvenciákat körülbelül 20 csatornán (200 kHz), emlékezzünk arra, hogy milyen frekvencián (csatorna, rács) volt minimum SWR és melyik SWR volt a minimumon.

Most több lehetőség is van:
Az SWR mindenhol nagy, a készülék "skálázódik".
Vagy nem használod SWR mérő vagy megszakadt a kábel vagy az antenna.

SWR simán, ahogy a frekvencia csökken, de a minimumot nem értük el.
Az antennája túl hosszú. Le kell rövidíteni. A rövidítésnél érdemes megjegyezni az aranyszabályt: "hétszer mérj, egyszer vágj." A rövidítettet a legtöbb esetben nem lehet visszaragasztani, ezért kicsit lerövidítjük, a CB antennáknál a 27 MHz-es sávban kicsit kb 1 centiméter, az LPD vagy PMR antennáknál a 433-446 MHz-es sávban kb. kicsit 2 milliméter.

Az SWR a frekvencia csökkenésével növekszik.
Az antennája túl rövid. Az antennát meg kell hosszabbítani. Hogyan pontosan - jobb 20 százalékkal, majd lerövidíti.

Az SWR a frekvencia csökkenésével csökkent, bizonyos frekvencián minimális lett, majd a frekvencia további csökkenésével ismét növekedni kezdett.
Ez a leggyakoribb eset.
Ez a viselkedés azt jelenti, hogy minden rendben van, az antenna a kívánt tartományban működik, csak be kell állítani a kívánt frekvenciára (csatornára).
Ha megvan ez a tok, akkor célszerű pontosan megkeresni, hogy melyik csatornán van a minimális SWR.

Ha a frekvencia, amelyen a minimális SWR alacsonyabb volt, mint amire szüksége van, akkor az antennát kissé le kell rövidíteni, szó szerint 5 milliméterrel, ha a 27 MHz-es tartományról beszélünk, minden rövidítés után nézze meg, hol van most a minimális SWR, és rövidítse le a minimumig Az SWR nem lesz a kívánt frekvencián.

Ha a frekvencia, amelyen a minimális SWR magasabb volt a szükségesnél, akkor az antennát meg kell hosszabbítani.

Mi a teendő, ha a minimális SWR be van kapcsolva kívánt frekvenciát, de ez a minimális érték még mindig nagy

Ez arra utal, hogy az antenna nem egészen úgy működik, ahogy a gyártó tervezte, vagy az antenna szemét, de nem kell azonnal szomorú dolgokról beszélni.
Ha ez egy autós bevéső antenna, akkor lehet, hogy "nincs elég tömege", vagyis rossz a kapcsolat a tömeggel.
Ha ez egy autós antenna egy mágnesen, akkor lehet, hogy "nincs elég tömege", például túl vastag a festékréteg.
Vagy az autó antennája ott áll, ahol nem szabad - a fém tetőcsomagtartó elemei mellett, a csomagtartóra felakasztott kiegészítő lámpa mellett általában a motorháztetőre vagy csomagtartóra, lökhárítóra vagy keréktárcsára mágnesezte.
Lehet, hogy a tetőn lévő csomagtartó alumínium csúszótalpaira rögzítetted a bevéső antennát, de a csomagtartóról kiderült, hogy nem alumínium, hanem műanyag, vagy nem érintkezik megbízhatóan az autó tömegével, vagy nem hosszú és széles elég ahhoz, hogy tömegként működjön az antenna számára.

Ha az antenna mágneses talapzaton van, akkor próbálj meg más helyet keresni, ahol "pofozhatod", próbáld a tető sarkából, a tető közepén, más szögből.
A rádiófrekvenciás áramok nem pontosan úgy áramlanak D.C., ahol a tesztelő kiváló érintkezést mutat, rádiófrekvenciás szempontból ez egy "szűk keresztmetszet" lehet.

Ha az antenna horpadt, ellenőrizze, hogy jól megtisztította-e a festéket attól a helytől, ahol az antenna földelésérintkezője van.
Ha a bevéső antennát a csomagtartóra vagy valamilyen rögzítőelemet a lefolyóra szerelt, próbálja meg javítani a talajjal való érintkezést. Volt, hogy a cikk szerzője 2 darab 0,5 mm vastag huzalt vett szigetelés nélkül, feltekerte egy konzolra, amelyre a lefolyóra vagy csomagtartóra akasztott bemetszőantenna volt rögzítve, és az autótető különböző sarkaiba dobta a lefolyik és az SWR 3-ról 1-re csökkent, akkor ott az antenna elkezdett tökéletesen működni (természetesen a jel az éterben is javult).
Extra vezetékek kidobása, festék elszakítása, majd tömítőanyag öntése, vagy egyéb módszerek keresése a tömeg vagy a beépítési pont javítására – ez rajtad múlik, az antenna és az autó.

Ha nem autód van, hanem az antenna alapváltozata, akkor itt tulajdonképpen teljesen ugyanaz a kezelés, nevezetesen: esetleg több „tömeg” kell, esetleg bele kell mászni az antenna kialakításába. egy forrasztópáka.
Először is gondoskodunk arról, hogy elegendő tömeg álljon rendelkezésre - a cső az alap, ez egyben a fő ellensúly is, az 5/8 (öt-nyolcas) és 1/2 (fél hullám) típusú antennák tömege. legalább a hullámhossz 1/4-ének kell lennie, azaz 27 MHz-en ez körülbelül 2 méter 75 centiméter. A több jobb; kevesebb - meg kell hosszabbítani a tetőre dobott vezetéket.
Bár néha előfordul, hogy mindent jól csinálnak, de az antenna nem hangolódik, ahogy a cikk írójának barátjával történt, 1/2 nem akart hangolni. Úgy tűnik, hogy a frekvenciában van, de az SWR nem 1, sőt még csak nem is 1,2 vagy 1,5 - kiderült, hogy előtte valaki "bemászott az antennába", és levágta az antenna belsejébe szerelt tekercset.
Az is nagyon valószínű, hogy az alapantennája zavarja a szolgáltató közeli megfeszített optikáját vagy a kollektív antennaoszlopot.

Mennyit kell vágni és mire való a vonalzó?
Az antenna mérete lineárisan függ a frekvenciától.
Ha az antenna teljes méretű, akkor az, hogy mennyit kell rövidíteni vagy meghosszabbítani, hogy elérje a kívánt frekvenciát, közvetlenül függ az aktuális frekvencia arányától, ahol rezonál, és a kívánt frekvenciától, ahol az antennát szeretné rezonálni. .
Hadd magyarázzam el egy példával:
van egy negyedünk, legyen 267 centi hosszú, rezonál (minimális az SWR) kiderült, hogy 27,0 MHz frekvencián (C szekta 4-es csatornája), szeretnénk, ha az antenna 27,275 MHz-en működne.
Figyelembe vesszük a K gyakorisági különbségeket:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Megszorozzuk ezzel a K-val az antenna jelenlegi hosszát:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
és megkapjuk azt a hosszt, amennyivel az antennának rendelkeznie kell ahhoz, hogy 27,275-en keressen.
Számolja ki, mennyit kell vágni:
267 - 264 = 3 cm.
Azonban!
Nem szükséges pontosan 3 cm-t vágni egyszerre. Ne feledje, az antenna nem csak egy tű, hanem ellensúly is. Minden befolyásol.
Így meghatározhatja az első vágás sorrendjét - 3 cm vagy 5 mm.
Ezután lépésről lépésre haladunk tovább.
A fenti példában levághat 1,5 cm-t, ismét megkeresheti a rezonanciát, és az eredmény alapján továbbléphet.

Végül, de nem utolsósorban ezt kellett volna először leírni:
Az antennák felszerelésének alapvető szabályai
Az antennát nem szabad egy hullámhossznál közelebb helyezni más vezető tárgyakhoz, különösen azokhoz, amelyek párhuzamosak lesznek az antennával.
Minél magasabbra van felszerelve az antenna, annál jobb.
Nyilvánvaló, hogy a 27 MHz-es autóantennák esetében ezeket a szabályokat egyszerűen lehetetlen betartani, ezért az autóantennák kompromisszumok, ezért ne kívánj tőlük csodát.

Ha ennek ellenére nincs időd, nincs kedved az SWR mérésének bonyodalmaival foglalkozni, keress egy SWR mérőt, állítsd be magad az antennát és már Novoszibirszkben jársz, ide hivatkozhatsz például:

1. A fészekbe" HANGYA" csatlakoztasson egy 50 ohmos terhelést vagy egy antennát.
2. A fészekbe" RTX"Dugja be a rádiót.
3. Állítsa a kapcsolót a kívánt mérési tartományba ( 10W vagy 100W).
PWR".
5. Kapcsolja be a rádiót az adáshoz.
6. A skálán olvassa le az adó teljesítményét.
P.S. Az AM és FM módok eltérő értékkel rendelkeznek ugyanahhoz a rádióállomáshoz.

Az SWR mérése:

1. A fészekbe" HANGYA"csatlakoztassa az antennát.
2. A fészekbe" RTX"Dugja be a rádiót.
3. Hangolja a rádiót a működési frekvenciára.
4. Állítsa a kapcsolót " állásba SWR".
5. Állítsa a kapcsolót " állásba FWD" (közvetlen jel).
6. Kapcsolja be a rádióállomást az átvitelhez és kezelje " CAL"állítsa a mutatót a skála jobb szélső helyzetére.
7. Engedje el a rádiógombot.
8. Állítsa a kapcsolót "" állásba REF"(visszavert jel).
9. Kapcsolja be a rádióállomást az adáshoz, és olvassa le az SWR-t a skálán.
10. Változtassa meg a rádió hangolási frekvenciáját, és ismételje meg a mérést. Az SWR megváltozik. Végezzen SWR méréseket különböző frekvenciákon. A minimális SWR azon a frekvencián lesz, amelyre az antennája be van hangolva.
10. Rövidítse le az antennát (általában az autóantennák alacsonyabb frekvenciára vannak hangolva). Ismét vegyen SWR méréseket különböző frekvenciákon. A minimális SWR más frekvencián lesz elérhető. Tehát az egymást követő közelítés módszerével az antennát a működési frekvencián rezonanciára hangolhatja.
SZABÁLY: minél rövidebb az antenna, annál nagyobb a frekvencia (annál nagyobb a csatorna és a rács száma).
P.S.
Az SWR keveset változik ugyanazon a frekvenciahálózaton belül.
A legjobb SWR = 1 (az antenna jele nem tér vissza a rádióállomásra), a legrosszabb a végtelen (nem megy a jel az antennához, az antenna vagy a kábel elszakadhat, nincs érintkezés stb.) . SWR \u003d 1.5 még mindig dolgozhat, de nem az összes energia az antennába kerül, és az adó nehéz üzemmódban működik (meghibásodhat).

1. Készpénzes fizetés

Az árut készpénzben fizetheti kiskereskedelmi üzleteinkben, a kész rendelések kibocsátási pontjain vagy a megrendelés futárral történő kézbesítésekor. Felhívjuk figyelmét, hogy a futárnak történő készpénzes fizetés nem mindig lehetséges, és a szállítási címtől és a futárszolgálat típusától függ. A kosárból történő megrendeléskor megadhatja ezt a fajt fizetésért megfizethető módon szállítás.

Őrizze meg az adásvételi bizonylatot és a pénztárbizonylatot – garanciális esemény esetén, illetve szervezete könyvelési osztályán lesz rájuk szüksége!

2. Készpénz nélküli fizetés

Ez a fizetési mód elérhető jogalanyok számlás fizetéskor, ill magánszemélyek fizetés esetén Banki tranzakció. Ezen kívül fizetést is elfogadunk bankkártyák Vízumés MasterCard- a kártyát kiskereskedelmi üzletben, átvételi ponton, vagy a weboldalon az ASSIST elektronikus fizetési rendszeren keresztül történő megrendelés fizetésekor használhatja.

Fizetés számlával jogi személyek számára az értékesítési osztály szakembere által a megrendelés visszaigazolása és az árufoglalással együtt járó fizetési számla kiállítása után következik be. Felhívjuk figyelmét, hogy az áruk automatikus lefoglalása három napos időtartamra történik. Az oldalon található összes ár az ÁFA-t tartalmazza, és magánszemélyekre és szervezetekre egyaránt vonatkozik.

Szállítási módok:

1. Kiszállítás futárral "házig"

A rendelések futárral történő kiszállítása Oroszország legtöbb városában elérhető. Weboldalunkon a kosáron keresztül történő megrendeléskor a szállítási címtől függően kiválaszthatja az elérhető futárszolgálatot, vagy kapcsolatba léphet velünk, és tájékoztatjuk a rendelkezésre állásról futár kézbesítés a városodban és annak költségei.

A kiszállítást saját futáraink és a legnagyobb futárszolgálatokon keresztül is megoldjuk: CDEK, Courier Service Express, EMC Garantpost, PONY EXPRESS, DHL ...

2. Szállítás egy szállító cégen keresztül "raktárba"

A megrendelés kiszállítása a terminálra történik szállitó cég a pénztárnál megadva. Ez a legjobb módja annak, hogy árukat szállítsunk a régiókba, mert. ma számos közlekedési vállalat szolgálja ki Oroszország szinte minden városát. Ezt a szolgáltatást a megrendelés teljes kifizetése után hajtjuk végre, mivel az áru átvételekor nem lehet fizetni.

Naponta szállítunk az alábbi cégeken keresztül: DL-Trans (üzleti vonalak), PEK, ZhelDorExpedition. Ha egy másik bevásárlóközpontba szeretne megrendelést küldeni, kérjük, jelezze felénk. Az áruk erőink által a szállítási vállalat termináljára történő szállításának díja a címre történő küldésért nem kerül felszámításra.

Határozza meg a szállítási költséget weboldalunk fizetési oldalán teheti meg - rakja a termékeket a kosárba és folytassa a fizetéssel, majd a rendszer a rendelés súlya és a szállítási mód alapján számítja ki a rendelés pontos szállítási összegét. Vagy vegye fel velünk a kapcsolatot, és elmondjuk Önnek a szolgáltatások legjobb módját és költségét.

3. Átvétel üzletből vagy átvételi pontból

A kész rendelést önállóan is átveheti üzleteinkben vagy futárszolgálatok kibocsátó pontjain. A kiállítás helyén megismerkedhet az áruval, ellenőrizheti a teljes készletet és a papírok helyességét. A rendelések öngyűjtése üzleteinkből teljesen ingyenes.

Hogyan vásároljunk, fizetünk, kapjunk?

Kedves vásárlók!

Nyomatékosan javasoljuk, hogy a weboldalunkon található bevásárlókosáron keresztül használja a fizetési lehetőségeket, mivel ez az áruvásárlási mód a megrendelés minden paraméterét figyelembe veszi: az áru súlya, a rendelés költsége, a fizető típusa, a szállítási címet és az áru átvételének módját. Helyétől függően a rendszer javasolni fogja lehetséges módjai szállítás, fizetés és az áruk és szolgáltatások teljes költségének kiszámítása. És természetesen minden kérdésre szívesen válaszolunk telefonon, e-mailben vagy online tanácsadói rendszerben!

Licencek és tanúsítványok Online áruház Walkie-talkie Antenna és AFU rádió javítás Projektjeink

Sokan aggódnak a rádiópiacainkon és a rádióberendezések üzleteiben értékesített SWR-mérők pontossága miatt. Ez a cikk választ ad erre a kérdésre. Tesztelve és összehasonlítva a két legnépszerűbb SWR-mérővel, az SWR-420-zal és az SWR-430-al.

A magazin oldalain többször is írtam, hogy az állóhullám-együttható meghatározására az emberek körében népszerű „készülékek” nem adnak kellő pontosságot ahhoz, hogy megfelelő képet kapjunk az AFU állapotáról, ami azonban nem jelenti azt, hogy nem használhatók fel az antenna kezdeti hangolására.

Anyagok és metódusok

Ebben a tesztben 5 db SWR-430 SWR mérő és 5 db SWR-420 SWR mérő vett részt egy ismert gyártótól, akinek a nevét nem nevezzük meg :). A gyakorlat alapján azonban gyártóról gyártóra ismétlődik a kép, hiszen a konstrukció alapvetően nem változik, hanem egyszerűen másolódik, és a kapott adatokkal korrigálni lehet más, hasonló kialakítású SWR-mérők leolvasását. Az SWR-mérőket véletlenszerűen választották ki, hogy maximalizálják a szórást, ha van ilyen. A mérés során kapott összes adatot átlagoltuk és egy közös táblázatban összesítettük. A leolvasott értékeket a RigExpert AA-600 antenna analizátorral hasonlítottuk össze, melynek adatait standardnak vettük.

Teherként az autó tetejébe ágyazott Lemm AT-2001 Turbo antennát használták. Chevrolet Lacetti(szedán).

A Yosan Excalibur jelforrásként szolgált különböző frekvenciákon az SWR-mérők tanulmányozásához.

A méréshez a kiválasztott rács 20. csatornájának megfelelő 15 frekvenciát választottunk ki, ami elég ahhoz, hogy pontos képet kapjunk a leolvasások frekvenciától való függéséről.

eredmények

Ennek eredményeként a kép a következőképpen alakult. Az SWR-420 és SWR-430 oszlopok a megfelelő frekvencián jelzik az SWR értéket.

Az Err 420 és Err 430 oszlopok jelzik az SWR mérő leolvasásának az analizátorhoz viszonyított különbségét, amelyet hozzá kell adni az SWR mérő leolvasásához, hogy megkapjuk a valódi SWR értéket. Szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy ezek az értékek nem abszolútak, és változhatnak a mérési körülményektől, az AFU ellenállás értékektől, maguknak az SWR-mérők paramétereitől függően, amelyek szintén változhatnak a leolvasásokban az egyes esetekben. (kb. 5-10%), azonban az általános függőséget meg kell őrizni.

Ahogy a táblázatból és a grafikonból is látszik, a gyári SWR mérők nem csak alábecsülik az SWR értéket a vizsgált frekvencia tartományban, de némileg el is kenik a leolvasott értékeket. Bár általában ezek az eszközök, különösen az SWR-430, meglehetősen alkalmasak az antenna kezdeti hangolására és a legegyszerűbb diagnosztika AFU. Az SWR-420 szerintem kevésbé sikeres a választás szempontjából, de hogyan Alternatív lehetőség is elég használható. Röviden, ahhoz, hogy megtaláljuk a minimális SWR-t, és levonjuk a következtetést, hogy milyen irányba kell hangolni az antennát, mindkét eszköz megfelelő. A pontos mérések érdekében minden egyes műszert kalibrálni kell úgy, hogy összehasonlítja a leolvasott értékeket egy referencia impedanciamérővel, és minden vizsgált frekvenciára kiszámítja azt a korrekciót, amelyet a mérés során figyelembe kell venni.

Eredmény

Általánosságban elmondható, hogy az SWR-420 és az SWR-430 primitív eszközként használható az antennaadagolók diagnosztikájához és kezdeti beállításához. Az SWR-430 jobbnak bizonyult az SWR-420-nál és pontosabb eredményt adott a gyártó által deklarált frekvencia tartományban, ezért szerintem felhasználási szempontból ígéretesebb. Ráadásul az SWR-430 rendelkezik a rádióadó kimeneti teljesítményének mérésével. Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy a helyes eredmények elérése érdekében az ilyen méréseket terhelési próbabábun kell elvégezni, nem antennán !!!

→

Leírás

*Az SWR-430 teljesítményt és SWR-t mér. - az állóhullám-arányt mérő eszköz, amelyet aktívan használnak különféle rádióállomások hangolására. Az SWR mérő jelenléte lehetővé teszi, hogy optimálisan hangolja rádióállomása antennáját, és elérje....

Jellemzők

*Az SWR-430 teljesítményt és SWR-t mér.
- az állóhullám-arányt mérő eszköz, amelyet aktívan használnak különféle rádióállomások hangolására.
Az SWR mérő jelenléte lehetővé teszi a rádióállomás antennájának optimális hangolását és a rádió maximális hatékonyságának elérését.

Tartomány 24-30 MHz
Ellenállás - 50 Ohm
Mérési hiba - 5%.
Teljesítménymérési határok 10 és 100 W
Csatlakozók PL (UHF)
Antenna hangolás autórádió. A beszerelés után az antennát az üzemi frekvenciaszakasz közepén a minimális SWR értékre kell hangolni, vagy ha csak egy frekvencián kívánják működni, akkor az adott frekvencia minimális SWR értékére. Az SWR az állóhullámarány – az antenna-adagoló út illeszkedésének mértéke. Megmutatja az antenna teljesítményveszteségének százalékos arányát. A különböző SWR értékekhez tartozó teljesítményveszteségeket a táblázat mutatja

SWR	1	1,3	1,5	1,7	2	3	4	10
% veszteség	0	2	3	6	11	25	38	70

Az antenna hangolása kétféleképpen lehetséges: 1. A tű hosszának ez a megváltoztatása a legegyszerűbb és gyors út, a nem szétválasztható antennáknál pedig az egyetlen 2. Az illesztő tekercs hosszának változtatásával. Az antenna hangolásához speciális eszközre van szüksége - egy SWR-mérőre, például VEGA SX-20 vagy Vega SX-600. Az egyes eszközök használatának megértéséhez tanulmányoznia kell az utasításokat, de általában ez megtörténik. Ily módon. Csatlakoztassa a készüléket az antenna és az állomás közé az alábbi ábra szerint. Ne felejtsd el, hogy a készüléknek lehetővé kell tennie az Ön kimenőteljesítményén történő működést, vagyis ha a készüléket maximum 10 W teljesítményre tervezték, akkor maximum 10 W-ot kell a bemenetre alkalmazni, ha pedig 100 W-ot, akkor az eredmény teljesen nyilvánvaló füst és nem túl kellemes szag formájában. Azonnal tisztázzuk, hogy az SWR mérés során az eszközzel végzett manipulációk attól függnek konkrét modell SWR mérő. Például a VEGA SX-20 modellben elég csak az SWR mérőt az antennához és a rádióállomáshoz csatlakoztatni, és az adás megnyomásával leolvasni, a Vega SX-600 modellben pedig a műszer kalibrációs üzemmódját és a Az SWR mérési mód (SWR) elkülönül. Itt fontos megjegyezni, hogy a műszert minden alkalommal kalibrálják, amikor megváltoztatjuk az antenna paramétereit. És akkor az SWR-t már eltávolították. Tehát a kapcsolót FWD állásba tesszük (a beeső hullám mérése). Állítsa a mutatót a skála végére. Így a műszer leolvasása kalibrálva van. A lényeg az, hogy az antenna paramétereinek és a működési frekvencia megváltoztatásakor minden alkalommal kalibrálni kell a készüléket. Ezután kapcsolja ki a készüléket kikapcsolt sebességváltóval REF állásba (visszavert hullám mérése), kapcsolja be az átvitelt és olvassa le az SWR értéket a műszerskálán. Példa az antenna rács átlagos frekvenciájára (27,205 MHz) történő hangolására a tű hosszának változtatásával. Először meg kell mérni az SWR értéket a C rács 1. csatornáján, majd a C rács utolsó (40) csatornáján. Ha az SWR érték mindkét esetben nagyobb, mint 3, ez azt jelzi, hogy vagy az antenna rosszul van beszerelve, vagy nem ilyen teljesítményre tervezték, vagy hibás. Felállunk a C rács 20. csatornájára, megmérjük az SWR-t és megjegyezzük az értékét. A csapszeget rögzítő csavarokat kicsavarjuk, 7-10 mm-rel elmozdítjuk a megfelelő irányba, meghúzzuk a csavarokat, újra ellenőrizzük az SWR-t. Ha a csap teljesen be van nyomva, és az SWR még mindig magasan van, akkor fizikailag le kell rövidíteni a csapot. Ha a csap a maximumig van meghosszabbítva, akkor növelnie kell a megfelelő tekercs hosszát. Szerelje be a csapot a tartó közepére. 5-7 mm-t leharapunk, megmérjük az SWR-t, újra leharapjuk. Ugyanakkor ügyelünk arra, hogy az SWR érték csökkenjen. Amint eléri a minimumot, és növekedni kezd, a tű hosszát csak az antenna helyzetének megváltoztatásával állítjuk be. Így találjuk meg a minimális SWR-t. Az antennát csak a felszerelés helyén szabad beállítani. Ha áthelyezzük az antennát egy másik helyre, akkor újra be kell állítani. Ennyi, az alábbi adatok alapján megállapíthatod, hogy mi a baj az antennáddal, és hogy volt-e értelme az SWR beállításának. Asztal. SWR érték és eredmény

Vásároljon swr 430 (swr, watt) antenna tunert (SWR méter-állóhullám aránymérő) Moszkvában:

➤ Kedvezmények vannak a sidex250 promóciós kódra: vásároljon akciós áron swr 430 (swr, watt) antennatunert (SWR méter-állóhullám-aránymérő) Moszkvában és Oroszország más városaiban. A végső költség a szállítási módtól függ. Szállítás és átvétel SWR 430 (SWR, WATT) Antenna tuner (SWR mérő-Állóhullám aránymérő) előleg nélkül. Vásárlás előtt feltétlenül aktiváld a promóciós kódot! SWR 430 (SWR, WATT) Antenna tuner (SWR mérő-Állóhullám aránymérő): vélemények, fotó, ismertető, specifikációk. Moszkvában saját költségen szállítanak.