Cercando di garantire il movimento in auto e di aggiungere comfort e praticità, molti automobilisti dotano il proprio veicolo di tutti i tipi di dispositivi che rendono la guida molto più semplice. Uno di questi dispositivi può essere attribuito ai sensori di parcheggio, che facilitano le manovre e il parcheggio dell'auto in retromarcia. Vale la pena notare che i produttori stanno monitorando attentamente l'aggiunta di tutti i tipi di caratteristiche di sicurezza all'equipaggiamento delle auto prodotte. Pertanto, quasi tutte le auto moderne dispongono già inizialmente di sistemi e dispositivi progettati per facilitare la guida in retromarcia.

Il compito principale dei sensori di parcheggio installati sull'auto è quello di tracciare ostacoli e oggetti situati nella cosiddetta "zona morta". In caso di avvicinamento pericoloso e troppo ravvicinato a un oggetto che provocherà una collisione, il sistema avvisa il guidatore con segnali sonori. Il tradizionale pacchetto di sensori di parcheggio comprende sensori, da 2 a 8 pezzi, e più sensori sono, più grande è il settore di sorveglianza del sistema. Inoltre, il sistema dispone di una centralina elettronica che elabora e trasmette informazioni al guidatore, senza di essa i sensori di parcheggio sono una parte inutile.

Inoltre oggi nessuno si fa sorprendere dai moderni sensori di parcheggio dotati di un sistema di videosorveglianza che, oltre a tutto, visualizza un'immagine su un monitor. Il principio di funzionamento è che i sensori di parcheggio inviano nello spazio un segnale ultrasonico costante, che viene riflesso da un ostacolo o oggetto e rimandato al sensore, che già trasmette informazioni al monitor. E non direttamente, ma attraverso la centralina, che elabora il segnale proveniente dal sensore, per poi trasmetterlo al conducente del veicolo. E questo viene fatto in pochi istanti.

Acquisto sensori di parcheggio

Per molti automobilisti, installare i sensori di parcheggio con le proprie mani sembrerà una procedura molto complicata, sebbene non sia richiesto nulla di soprannaturale. Alcune regole da seguire renderanno molto più facile capire come installare l'impianto senza spendere un centesimo. Inoltre, se l'auto ha un posto normale progettato solo per l'installazione dei sensori di parcheggio, il processo di installazione stesso non dovrebbe causare alcuna difficoltà.

Se i sensori di parcheggio sono già stati selezionati e acquistati, puoi procedere con l'installazione. In caso contrario, al momento dell'acquisto, presta attenzione ai dispositivi più adatti alla marca e al modello della tua auto.

Il pacchetto del dispositivo acquistato deve contenere le istruzioni per l'installazione e, in tal caso, è necessario che sia tradotto in russo. Se il kit acquistato non ha né l'uno né l'altro, scartalo, non importa quanto siano interessanti il ​​​​prezzo e le caratteristiche tecniche.

Il processo di installazione dei sensori di parcheggio

Dopo l'acquisto, non affrettarti a correre in macchina e provare a installare il dispositivo senza leggere attentamente le istruzioni di installazione. Solo dopo aver studiato tutti i dettagli, puoi procedere all'installazione.

• Per prima cosa è necessario installare una centralina elettronica, in una semplice ECU. La maggior parte degli appassionati di auto lo installa nel bagagliaio di un'auto, ma qui la scelta è tua.
• Successivamente, devi scegliere un punto sul paraurti in cui verranno installati i sensori. Inoltre, puoi installare sensori sia sul paraurti anteriore che su quello posteriore. Prendiamo quattro sensori come esempio e facciamo un markup. Innanzitutto, il paraurti deve essere rimosso dall'auto e preparato per l'installazione: niente di complicato, devi solo lavarlo e asciugarlo accuratamente. È preferibile eseguire la marcatura stessa con un pennarello, quindi viene semplicemente lavata via con una soluzione alcolica.
• Prima di tutto, è necessario notare i posti per i sensori più estremi, che saranno posizionati sulle parti del raggio del paraurti. Inoltre, la distanza tra i due segni, dove staranno i sensori estremi, deve essere divisa in tre parti. In questo intervallo verranno installati i restanti due sensori. Se sono presenti più sensori, l'area tra i contrassegni estremi viene divisa in segmenti uguali in base al numero di sensori.
• Le istruzioni allegate al dispositivo dovrebbero specificare i parametri per la posizione dei sensori, ma per la maggior parte l'altezza di ciascun sensore è di 50 centimetri sopra il livello del suolo. È essenziale che tutti i fori dei sensori siano praticati perpendicolarmente alla superficie del paraurti posteriore o anteriore. Perché, seguendo questa regola, i sensori installati sul paraurti non "falciano", ma guarderanno il mondo rigorosamente in orizzontale.

• Successivamente, avrai bisogno di una taglierina per praticare i fori nel paraurti dove verranno installati i sensori di parcheggio.
• Quindi i sensori vengono installati dall'esterno, mentre i loro fili devono andare verso l'interno. Sul retro sono fissati con speciali anelli di ritegno. Non dimenticare di contrassegnare i sensori in lettere latine, osservando la loro installazione da sinistra a destra. Per l'affidabilità del fissaggio del sensore, dovresti assicurarti di metterli su colla o silicone.

• Tutti i cavi del sensore devono essere assemblati in un fascio, che deve essere collegato al fascio di cavi standard, per comodità sono assemblati e fissati con nastro isolante. Se i sensori sono installati sul paraurti, i cavi vengono fatti passare all'interno del bagagliaio. Successivamente, il paraurti viene fissato nuovamente in posizione.

• Successivamente, guidati dallo schema di collegamento del sensore, che, di regola, è identico a tutti i dispositivi, collegarli all'unità di controllo elettronica e quindi al monitor. È meglio montare il display nella posizione più comoda per il conducente. Puoi riparare il display usando del nastro biadesivo, che dovrebbe trovarsi sulla parte di supporto del monitor.

Prima di guidare lungo il tuo percorso quotidiano, dovresti testare i sensori di parcheggio e il suo radar di parcheggio per come e a quali ostacoli e oggetti reagisce dispositivo installato, e su cosa funziona falsamente.

Foto

Il parcheggio spesso crea difficoltà anche agli automobilisti esperti, perché non sempre è possibile rispettare le dimensioni del trasporto e, di conseguenza, l'auto colpisce altre auto o si aggrappa al marciapiede.

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Per rimediare alla situazione, ci sono dispositivi speciali, alcuni assistenti al parcheggio integrati nell'auto che aiutano il conducente a navigare nello spazio scansionando la distanza dall'ostacolo più vicino.

Esistono molte varietà di tali sensori di parcheggio, ognuna delle quali ha le sue caratteristiche, ma è necessario sapere come scegliere i sensori di parcheggio (sensori di parcheggio) nel 2019 in modo che siano affidabili e allo stesso tempo facili da usare.

informazioni generali

L'aiuto al volante, soprattutto per i principianti, è sempre il benvenuto, ma non puoi sempre portare con te un guidatore più esperto che ti dirà come guidare correttamente e quando svoltare.

Pertanto, sono stati ideati dispositivi tecnici chiamati sensori di parcheggio. Semplificano notevolmente il processo di parcheggio dell'auto, riducendo al minimo la possibilità di collisione con oggetti intorno.

Il dispositivo soddisfa lo scopo principale: avvertire il conducente del pericolo segnali sonori e i modelli costosi dispongono anche di telecamere per la visione posteriore o anteriore, che consentono di monitorare la situazione sulla strada nel modo più obiettivo possibile.

Cos'è

Parktronic, chiamato anche radar di parcheggio, è un dispositivo specializzato che monitora la situazione intorno e avverte il conducente in caso di rischio di avvicinamento critico a un altro oggetto, semplicemente parlando, una collisione.

Parktronic è costituito da un insieme di parti montate nel paraurti dell'auto o nel cofano del bagagliaio e posizionate anche all'interno dell'auto.

I sensori stessi funzionano secondo il principio di un ecoscandaglio, emettendo un segnale che si riflette su altri oggetti e ritorna indietro.

Il dispositivo informatico elabora i dati ricevuti e fornisce il risultato sotto forma di distanza dagli ostacoli, può essere un segnale di diversa intensità, durata o informazioni sulla schermata di servizio del sistema.

Quindi, un gadget da garage ti consentirà di guidare rapidamente e facilmente fino al punto in cui l'auto si ferma.

Tipi di sensori di parcheggio moderni

Tutti i sensori di parcheggio esistenti si differenziano per il loro design, nonché per la presenza di dispositivi aggiuntivi ausiliari.

Pertanto, si possono distinguere i seguenti tipi di dispositivi di parcheggio:

Standard, ultrasonico	Ha un diverso numero di sensori, oltre a un sistema di allarme acustico, il cui segnale viene trasmesso al conducente. Di norma, più spesso suona il segnale, più vicino è l'ostacolo, ma c'è anche un aspetto negativo, ovvero che il conducente non sa da che parte è più vicino l'ostacolo e deve parcheggiare più a lungo
Con una macchina fotografica	Oltre ai segnali sonori, tali sensori di parcheggio consentono di vedere la situazione da dietro utilizzando una telecamera che visualizza il video sul display dell'auto. Pertanto, il conducente può capire che tipo di ostacolo si trova sulla sua strada e cosa deve fare
senza fili	Invece dei fili che si trovano nei sensori di parcheggio, le informazioni vengono trasmesse al display o agli altoparlanti utilizzando un segnale radio. Viene inserito in auto che inizialmente non avevano i sensori di parcheggio, per non svolgere molto lavoro e non spendere un gran numero di tempo di installazione
Nastro	Al posto dei soliti sensori puntiformi, sul paraurti posteriore è fissato un nastro metallizzato, che consente di evitare praticamente le zone morte. In generale, il sensore di parcheggio elettromagnetico funziona secondo lo stesso principio di uno convenzionale.

Quadro normativo attuale

I Parktronic servono per parcheggiare secondo tutte le regole descritte in.

I sistemi consentono di diventare così da non interferire con gli altri conducenti e senza guidare sul marciapiede, senza creare situazioni di emergenza durante il parcheggio.

Se l'automobilista infrange le regole e si sbaglia, chiudendo parte della strada, o commette un incidente, allora la punizione per lui sarà scelta secondo le regole.

Verrà assegnata una multa per le violazioni del parcheggio e, se è stato commesso un incidente che ha provocato lesioni umane, è possibile perdere i propri diritti e persino essere penalmente responsabili per questo.

Procedura di installazione dei sensori di parcheggio

Per installare i sensori di parcheggio, non sono necessarie competenze speciali. Per fare ciò, spesso è sufficiente praticare alcuni fori nel paraurti, quindi collegare correttamente tutti i fili.

Innanzitutto bisogna capire che con il sistema può essere compreso anche un trapano speciale per realizzare fori del diametro desiderato, ma non sarà difficile acquistarlo in negozio, basta misurare il diametro del sensore e acquista un trapano più grande di un paio di millimetri.

Per installare e collegare i sensori di parcheggio, è necessario fare scorta di:

• sistema di parcheggio;
• fresa;
• trapano o cacciavite;
• chiavi;
• matita, nastro adesivo, metro a nastro e tester.

Dopo aver preso tutti i dettagli, puoi procedere con l'installazione. Il primo passo sarà praticare dei fori per i sensori, per questo è necessario rimuovere il paraurti, ma se in precedenza avevi esperienza con un trapano, non puoi smontarlo.

Per prima cosa devi segnare i punti per i fori, mentre devi essere guidato dalle istruzioni, che spiegano la distanza tra i sensori stessi, così come gli scanner e il terreno.

Dopo la marcatura, forare i punti segnati, tenendo il trapano solo perpendicolare al paraurti.

Dopo l'installazione, vengono fissati con anelli completi, è necessario installare i sensori nella sequenza corretta.

Le lettere latine possono parlarne, in base alle quali i nodi sono posizionati da sinistra a destra. L'unità di elaborazione del segnale da loro è posizionata nel bagagliaio, in cui è necessario rimuovere l'involucro, avvolgere insieme i fili dei sensori e portarli nel bagagliaio attraverso un foro tecnico, non sarà difficile collegarli al unità.

Affinché i sensori di parcheggio funzionino correttamente, deve essere collegato alle luci di retromarcia sul filo positivo.

Per fare ciò, è meglio utilizzare rivetti speciali con i quali il cavo di alimentazione dell'unità è collegato all'alimentazione della luce posteriore.

Collegare il display non sarà difficile, l'importante è cablarlo correttamente, questo può essere fatto sia dall'interno che lateralmente utilizzando fori tecnologici e nastro adesivo.

Distanza tra gli indicatori

Affinché i sensori funzionino correttamente, è necessario osservare una distanza tra loro a livello di 20-30 centimetri durante l'installazione, ma ciò dipende dal numero di sensori e dalla loro interazione.

Prima di testare il sensore di parcheggio, è necessario capire dove si trovano i dati sulla distanza più precisi.

Molto spesso sono indicati nelle istruzioni per l'uso dei dispositivi e sono loro che dovrebbero essere guidati durante l'installazione.

Dal momento che tecniche diverse funzionano con differenze, quindi regole universali in questo caso potrebbero non essere adatti e, di conseguenza, il radar non funzionerà correttamente.

Quantità ottimale

Se il conducente ha determinate capacità di guida, ma ha recentemente acquistato un'auto o desidera installare sensori di parcheggio per sicurezza, allora un set di quattro sensori gli andrà bene.

Così, viene a conoscenza del pericolo critico. Per i principianti, si può consigliare un set di sei sensori, che scansiona più spazio, il che significa che fornisce dati più accurati e cattura anche le "zone morte".

Principio di funzionamento

Tutti i sensori di parcheggio funzionano secondo lo stesso principio: generare onde e recuperarle e successivamente elaborarle con l'ausilio della tecnologia informatica.

Questa sfumatura consente differenze di livellamento tipi diversi sensori di parcheggio, che sostanzialmente differiscono solo per la qualità del segnale, l'angolo di visione e ovviamente i marchi.

Davanti

I sensori di parcheggio anteriori, come suggerisce il nome, sono utilizzati nella parte anteriore dell'auto, mentre è almeno leggermente diverso da quello posteriore.

Per il radar anteriore è necessaria una portata molto più breve, poiché il conducente stesso vede la maggior parte della distanza, l'indicatore ottimale può essere mezzo metro o massimo un metro.

I sensori di parcheggio anteriori si differenziano per i metodi di connessione, ad esempio possono essere collegati a un sensore di velocità o al pedale del freno, ma come la versione posteriore possono essere attivati ​​​​da un pulsante.

Il principio di funzionamento non è diverso: sono tutte le stesse onde che vengono riflesse da un ostacolo.

posteriore

Anche i sensori di parcheggio posteriori funzionano secondo lo schema per generare onde e rifletterle indietro, nonché calcoli successivi.

Ma differiscono da quelli anteriori in quanto hanno un raggio d'azione più lungo, inoltre sono spesso dotati di telecamera e vengono forniti in quantità maggiori, poiché le zone morte saranno così molto più visibili.

Video: installazione sensori di parcheggio

Quanto costa mettere un radar di parcheggio su un'auto (prezzo)

I prezzi per l'installazione dei sensori di parcheggio differiscono, ma sono generalmente simili. L'installazione più costosa dei sensori stessi, così come la telecamera, sarà la più economica per installare un monitor, poiché questa è la cosa più problematica.

Pertanto, un'installazione completa di sensori di parcheggio standard per 4 sensori costerà circa 8 mila rubli, poiché è necessario aggiungere al pagamento il costo dei materiali di consumo, se presenti, nonché il lavoro stesso, poiché l'installazione dei sensori di parcheggio , sebbene non considerata una procedura difficile, richiede una certa quantità di tempo e forza da parte dei maestri.

Installazione fai da te

L'installazione di un sistema di parcheggio fai-da-te va bene perché non richiede il pagamento della manodopera, ovvero pagare per il sistema di parcheggio è tutto ciò che dovrebbe essere speso.

Ma se ci sono alcuni rischi associati a lavori eseguiti in modo improprio.

Prima di tutto, questo riguarda l'elettronica, perché se la si collega in modo errato, non solo il dispositivo stesso, ma anche le parti dell'auto, la cui riparazione sarà piuttosto costosa, potrebbero bruciarsi.

Le difficoltà lavorative più comuni

Parktronic è un dispositivo progettato per aiutare gli automobilisti nel parcheggio di un veicolo. I conducenti, come si suol dire, sono divisi in due tipi: quelli che non riconosceranno mai un dispositivo del genere e quelli che semplicemente non possono parcheggiare senza di esso. Allora, come viene eseguita la sua installazione, cosa devi sapere sullo schema di funzionamento dei sensori di parcheggio - leggi di seguito.

[ Nascondere ]

Schema di lavoro dei sensori di parcheggio

Se decidi di mettere tu stesso i sensori di parcheggio sulla carrozzeria o sul paraurti di un'auto, prima ci occuperemo del funzionamento del dispositivo. Il suo scopo principale è segnalare all'automobilista con l'ausilio di impulsi sonori e luminosi che il veicolo è troppo vicino all'ostacolo. Ad oggi, esistono molti tipi di tali dispositivi, compresi quelli dotati di telecamere che visualizzano un'immagine sul display della radio, un monitor separato o persino un parabrezza.

Quindi, se decidi di installare i sensori di parcheggio, controlla il suo schema operativo di seguito:

1. Il circuito è dotato di diversi sensori che, dopo essere stati collegati, consentono di rilevare gli ostacoli tramite un impulso ultrasonico.
2. Quando il regolatore rileva un ostacolo, l'onda ritorna su di esso.
3. Il regolatore invia un impulso sull'interferenza esistente all'unità di controllo, che successivamente elabora i dati ricevuti.
4. Di conseguenza, se la connessione e la configurazione sono state eseguite correttamente, il driver viene informato dell'interferenza. Può essere un segnale sonoro, visivo o complesso. La distanza dall'oggetto dell'interferenza può essere visualizzata sul display della radio o del dispositivo stesso. Ma in realtà i nostri automobilisti di solito percepiscono solo impulsi sonori.

Installare autonomamente i sensori di parcheggio

Come installare i sensori di parcheggio, come si praticano i fori e si collega il dispositivo al paraurti? Può e dovrebbe essere dipinto, di che colore dovrebbe essere la vernice, come farlo bene? Installare i sensori di parcheggio con le proprie mani e configurarlo non è una procedura particolarmente complicata. Avrai bisogno di tempo e, ovviamente, di un kit di riparazione standard.

Quindi, l'installazione di sensori di parcheggio implica giusta scelta il dispositivo stesso: in questo caso, sei guidato dalle tue preferenze e dal budget. Per non dover effettuare costantemente riparazioni, decidi in anticipo quale modello desideri acquistare. Per farlo, sfrutta il monitoraggio delle recensioni in rete per capire che tipo di dispositivi scelgono gli altri automobilisti e come si comportano in questo caso.

Dopo aver scelto il dispositivo giusto, devi solo praticare dei fori nel paraurti, installare e dipingere il dispositivo nel colore appropriato. Tieni presente che ogni veicolo ha determinate caratteristiche in termini di design, di conseguenza, la foratura del paraurti potrebbe richiedere del tempo. Di conseguenza, se non vuoi ricevere un impulso dall'asfalto o dal cielo, devi immediatamente sapere come praticare correttamente i fori del paraurti e montarli in generale sul tuo modello di auto.

Insieme ai sensori di parcheggio dovrebbero essere incluse le istruzioni per la foratura del paraurti, il collegamento e la configurazione, da cui è possibile comprendere appieno come viene eseguita questa procedura. Nel caso in cui non ci siano istruzioni su come installare i dispositivi nel kit, è meglio non optare per tali dispositivi. In questo caso, puoi semplicemente acquistare un dispositivo lampeggiante per te stesso, dal quale non avrà senso, indipendentemente da come puoi regolarlo.

Quindi, se non vuoi affrontare la riparazione, interrompi la tua scelta solo su sensori di parcheggio di alta qualità. In generale, la procedura per forare il paraurti e verniciare il dispositivo nel colore appropriato è universale per tutti i tipi di sensori di parcheggio. Se il produttore ha raccomandato i suoi prodotti come di alta qualità, il kit includerà non solo le istruzioni, ma anche un taglierino per le dimensioni dei regolatori. Questa fresa vi permetterà di scegliere i giusti fori per forare il paraurti del veicolo (l'autore del video è Autoden TV).

Come installare e collegare il dispositivo?

Come montare correttamente il dispositivo nel paraurti di un'auto, come regolarlo e come dipingerlo nel colore desiderato - ne parleremo ulteriormente:

1. Per prima cosa devi preparare adeguatamente un posto per il montaggio del dispositivo. L'unità di controllo elettronica del gadget è montata nel bagagliaio, è necessario scegliere la giusta posizione di installazione. Puoi montare il dispositivo sotto il rivestimento in plastica del bagagliaio o nello spazio libero sotto l'ala. Questo non è importante, l'importante è che l'unità di controllo non sia influenzata dall'umidità e da altri fattori esterni.
2. Ora puoi iniziare a preparare il paraurti stesso e prima di tutto deve essere accuratamente lavato. Successivamente, tenendo conto del numero di regolatori forniti con il dispositivo, è necessario contrassegnare correttamente questo elemento del corpo. Di norma, i gadget moderni sono dotati di quattro sensori, in base a questo numero è possibile contrassegnare correttamente il paraurti. Di norma, i due regolatori estremi vengono portati alle parti laterali del raggio del paraurti. La distanza che rimane può essere suddivisa nel numero appropriato di parti, a seconda del numero di regolatori forniti con il kit.
3. Per quanto riguarda il markup stesso, può essere eseguito con un pennarello o un pennarello. Per non rovinare il colore del corpo, il pennarello viene successivamente lavato via con alcool. Va inoltre notato che il markup viene eseguito in base a determinati parametri del gadget, ovvero è necessario tenere conto delle prestazioni del dispositivo, indicate nelle istruzioni. Nella maggior parte dei casi, l'altezza da terra è di mezzo metro.
4. Utilizzando un cutter, è necessario praticare i fori corrispondenti nel paraurti, quindi montare i regolatori al loro interno. Nella maggior parte dei casi i regolatori si installano senza problemi nelle sedi, ma per essere più sicuri che non cadano si possono incollare.
5. Prima di dipingere i regolatori nel colore desiderato, devono essere collegati all'unità di controllo, oltre che al monitor. Per fare ciò, utilizzare lo schema fornito con il kit. Successivamente, è necessario dipingere i cavi del sensore in modo che corrispondano al paraurti. In linea di principio, le conclusioni non possono essere dipinte, tutto dipende dalle tue preferenze.
6. La fase finale sarà la diagnostica e il test delle condizioni di lavoro del gadget, mentre i test dovrebbero essere eseguiti con ostacoli.

In generale, il processo di installazione del gadget non è particolarmente complicato, in linea di principio chiunque può gestire questa procedura se lo desidera. Se hai dei dubbi su questo, allora è meglio pagare una volta e fidarsi degli specialisti, ma assicurati che il dispositivo funzioni.

Video "Installazione di sensori di parcheggio a casa"

Come installare un dispositivo del genere su un'auto con le tue mani - istruzioni passo passo presentato nel video (l'autore del video è Made in Garage).

L'installazione di sensori di parcheggio consente di evitare una collisione in un flusso di auto saturo. L'essenza del dispositivo è estremamente semplice, ma ciò non lo rende meno efficace. Speciali sensori danno segnali sonori e quindi leggono le caratteristiche dell'ambiente esterno.

I sensori posizionati correttamente consentono di determinare non solo la distanza dalla recinzione o dal marciapiede, ma indicano anche la posizione della vetrina. Parktronic dopo l'installazione segnala perfettamente anche piccoli ostacoli come un palo stradale. Il sistema emette un segnale acustico per il conducente e rallenta, aggirando una collisione con un ostacolo.

I moderni sensori di parcheggio possono essere dotati di telecamere e molti caratteristiche aggiuntive. Se lo desideri, puoi vedere in dettaglio cosa c'è dietro l'auto.

I sensori possono essere installati sia nella parte posteriore che anteriore. Se vuoi risparmiare, puoi fare a meno di installare i sensori di parcheggio anteriori. Ma allo stesso tempo, devi tenere conto del fatto che l'auto diventa vulnerabile a ostacoli difficili da vedere ad occhio nudo.

Un altro motivo per installare sensori di parcheggio con sensori anteriori è la comodità di parcheggiare in luoghi particolarmente difficili. Il fatto è che, affidandosi esclusivamente alla vista, può essere estremamente difficile stimare la distanza dall'auto più vicina nel parcheggio. Parktronic ti solleva completamente da tali problemi. Ti mostrerà la distanza esatta dal paraurti più vicino e potrai parcheggiare secondo tutte le regole.

Non sorprende che molte persone stiano pensando di acquistare e installare sensori di parcheggio. Fortunatamente, questo dispositivo non è particolarmente costoso. Può essere acquistato per 2-3 mila rubli. Naturalmente, tali sensori di parcheggio avranno un massimo di sei sensori (tre sono installati davanti e tre dietro). Ma anche questo sarà abbastanza per navigare in città con grande comodità.

Quanti sensori dovrebbero essere in buoni sensori di parcheggio

La combinazione minima è 3 posteriori e 2 anteriori. Molto importante corretta installazione sensori di parcheggio. Se i fili sono collegati in modo errato, anche di più buon sistema continuerà a schiantarsi.

Consiglio! Un dispositivo entry-level può essere acquistato per 1,5-2 mila rubli.

Molto più interessante è il sistema, che include il monitoraggio degli angoli ciechi da tutti i lati. Il prezzo di tali sensori di parcheggio è di circa 10-15 mila rubli, ma le capacità del dispositivo sono davvero sorprendenti. Protegge l'auto durante il viaggio avvertendo il conducente del pericolo in tempo reale.

Importante! L'installazione di costosi sensori di parcheggio con il pieno controllo degli angoli ciechi è un compito molto più difficile e richiede un approccio ponderato.

L'installazione di sensori di parcheggio che monitorano gli angoli ciechi consente di assicurare l'auto contro gli incidenti che possono verificarsi durante il cambio di corsia. Uno speciale radar scansiona costantemente lo spazio. Non solo, il sistema intelligente elimina dall'elenco dei potenziali pericoli le auto che sorpassi.

Consiglio! Un buon sensore di parcheggio, la cui installazione ti consentirà di aumentare la sicurezza su strada, è il ParkMaster Plus BS-4661.

L'installazione di sensori di parcheggio con controllo degli angoli ciechi consente di controllare quelle aree che non rientrano nel campo visivo degli specchietti laterali. La notifica viene effettuata mediante segnali sonori e diodi emettitori di luce. Il pannello LED è montato vicino allo specchietto retrovisore (nella maggior parte dei casi).

Solitamente il kit di installazione dei sensori di parcheggio con controllo degli angoli ciechi comprende 6 sensori posizionati sui paraurti e quattro sui lati. Giusto moduli installati invisibile ad occhio nudo. Per trovarli, devi essere uno specialista o dedicare molto tempo e fatica allo studio dei paraurti.

Consiglio! I sensori sono montati all'interno del paraurti. Questo li rende quasi invisibili.

Bene aiuta a mascherare la pittura dei sensori. L'elemento intellettuale merita una menzione speciale nei sistemi moderni. incorporato Software distinguere facilmente un posteggio da un'auto che si muove a una velocità di 150 chilometri all'ora.

L'installazione di sensori di parcheggio con monitoraggio degli angoli ciechi consente di eseguire in sicurezza manovre complesse su strada senza il minimo rischio per l'incolumità dei passeggeri e del veicolo. Inoltre, i sensori svolgono perfettamente le loro funzioni in completa oscurità.

Installazione

Preparazione

Per installare i sensori di parcheggio anteriori, utilizzare doppino con una sezione trasversale di 0,2 mm. Per collegare l'intero sistema sono necessari almeno 12 metri di filo. Il blocco è installato nel bagagliaio. È a lui che i fili si allungheranno.

Importante! Dal bagagliaio ci sono fili per l'altoparlante e i pulsanti.

Il numero di cavi che vanno al paraurti posteriore dipende dal numero di sensori inclusi nel kit di installazione. È necessario collegare le spine ai pulsanti e al blocco. Dovrai anche collegare un altoparlante. Per creare connessioni affidabili durante l'installazione dei sensori di parcheggio, avrai bisogno di corrugazione e nastro isolante.

Come esempio per l'installazione, prenderemo il sistema più complesso composto da 12 sensori. I fissaggi dei moduli laterali anteriori sono leggermente diversi dal resto. Durante l'installazione del sistema, un ruolo speciale è svolto dal luogo, l'inizio del cablaggio. In alcune auto, questo è il faro sinistro e in altre quello destro.

Devi sapere da quale faro esce il cablaggio per fare il pinout corretto. Al paraurti posteriore vanno aggiunti due fili e lo stesso numero di spine. I connettori sono necessari per i sensori laterali.

Strumento necessario per il lavoro

Un passo importante nella preparazione all'installazione dei sensori di parcheggio è la selezione degli strumenti necessari, che include:

• taglierine laterali,
• roulette,
• matita,
• nastro adesivo,
• chiavi inglesi,
• cacciaviti,
• trapano,
• nastro isolante,
• adesivo epossidico.

Naturalmente, per installare i sensori di parcheggio, sarà necessario il kit stesso, la cui completezza non guasta da verificare prima dell'installazione diretta.

Il processo di installazione dei sensori di parcheggio anteriori

Affinché il processo di installazione dei sensori di parcheggio proceda senza incidenti, prova a seguire le istruzioni, tenendo conto, ovviamente, specifica tecnica la tua auto. La procedura stessa consiste nei seguenti passaggi:

1. Rimuovere entrambi i paraurti.
2. Rimuovere i fari e rimuovere il rivestimento del bagagliaio.
3. Tira fuori il cruscotto. Fai lo stesso con il rivestimento del parafango e il vano portaoggetti giusti.
4. Il filo viene tirato lungo il lato sinistro.
5. Dal cruscotto, fai dei rami agli altoparlanti e ai pulsanti.
6. I fili vengono tirati alla spina (di solito è installata tra la porta e il parafango anteriore).
7. Fai un buco nella spina e fai passare i fili attraverso di essa. Pre doppino deve essere imballato in una scatola di cartone ondulato.
8. I fili raggiungono il faro. Tutto questo viene fatto sotto l'ala dell'auto.

In realtà, questo è il metodo principale per installare i sensori di parcheggio. Nel processo di lavoro, è meglio usare il nastro straccio. Fornisce un buon isolamento e decente aspetto.

Opzione di installazione Parktronic 2

L'installazione dei sensori di parcheggio con le tue mani può essere eseguita in un modo diverso. Come esempio illustrativo, possiamo prendere i sensori di parcheggio BEA 300. Il suo prezzo è nella categoria di prezzo medio e fornisce alto livello controllo su strada.

I sensori Parktronic sono montati nel paraurti. Per l'installazione, avrai bisogno di frese da 20 mm. In questo caso, non è necessario utilizzare componenti originali, puoi cavartela con analoghi meno costosi.

Per eseguire l'installazione dei sensori di parcheggio, rimuovere il paraurti e il rivestimento all'interno del bagagliaio. I bulloni sono sotto il rivestimento, quindi dovrà essere rimosso. Svitare gli elementi di fissaggio interni che fissano il paraurti.

Attenzione! Per svitare le viti dei parafanghi durante l'installazione dei sensori di parcheggio, avrai bisogno di una chiave speciale.

Nella parte inferiore, il paraurti è fissato con due viti autofilettanti. Potrebbero essercene altri a seconda di modello specifico auto. Affinché l'installazione dei sensori di parcheggio proceda secondo i piani, dovrai svitarli tutti.

A volte ci sono difficoltà durante la rimozione del paraurti a causa della ruggine che si è formata nei punti di fissaggio. Questo problema è risolto al meglio con WD-40. Questo è un lubrificante unico che ti permetterà di rimuovere facilmente il paraurti. Bastano poche gocce e le viti si allenteranno.

Segna i punti in cui monterai i sensori. Si prega di notare che la distanza dal suolo dovrebbe essere di almeno mezzo metro. Altrimenti, i sensori funzioneranno costantemente, scambiando i dossi per un ostacolo.

Importante! La distanza tra ogni sensore è di 25 cm.

I moduli dei sensori di parcheggio devono essere installati in modo che l'unità centrale si trovi sulla mezzeria del paraurti. Per prima cosa, prendi un punteruolo e segna i fori futuri. Per ulteriori lavori avrai bisogno di un trapano.

Si noti che la plastica può facilmente sciogliersi a causa del lavoro di un trapano. Per evitare che ciò accada, innaffia la superficie di tanto in tanto. Ciò raffredderà il materiale e ridurrà al minimo i danni causati dall'utensile.

La dimensione minima del foro è di 18 mm. Qui tutto dipende in gran parte dal modello di sensori di parcheggio, l'installazione di cui stai installando. Dopo aver praticato i fori, puoi iniziare a posare il cablaggio.

La superficie deve essere prima pulita con un panno e asciugata. I luoghi in cui verranno installati i sensori devono essere trattati con colla speciale. Prima di questo, viene applicata una composizione sgrassante. Fornisce forza adesiva.

Quando si attaccano i sensori, il passaggio successivo nell'installazione dei sensori di parcheggio sarà il fissaggio del paraurti all'auto. In questo caso è necessario allungare l'incollaggio dei fili nel foro precedentemente preparato.

La fase più importante nell'installazione dei sensori di parcheggio è l'installazione della centralina. Collegamento a schema elettrico l'auto deve essere eseguita secondo il manuale fornito con il dispositivo. In questo caso è necessario verificare periodicamente con le istruzioni dell'auto per sapere quale cavo collegare dove.

Gli altoparlanti dovrebbero essere posizionati dove possono essere ascoltati meglio. La parte del corpo tra il vetro frontale e la porta è l'ideale per questo. L'intero sistema sarà alimentato dalla lampada posteriore della macchina.

L'installazione fai-da-te dei sensori di parcheggio comporta la trazione dei cavi sotto le sovrapposizioni. In questo caso l'emettitore può essere portato nel rack di sinistra. Più tradizionale è il posizionamento sotto le staffe delle cinture.

Alla fine, l'intero sistema viene testato. Se tutto è in ordine, l'installazione dei sensori di parcheggio è andata a buon fine ed è possibile testarla in condizioni reali. Tuttavia, non dovresti andare direttamente in pista, è meglio provare un nuovo dispositivo da qualche parte vicino al garage.

Risultati

L'installazione di sensori di parcheggio ti consente di ottenere il gadget giusto che ti consentirà di parcheggiare anche nei luoghi più difficili. Inoltre, i modelli avanzati sono in grado di semplificare le manovre e proteggere il veicolo dalle collisioni con altre auto. La cosa principale nell'installazione è l'attenzione e la scrupolosità. Attenzione speciale prestare attenzione al cablaggio.

Se non hai nemmeno competenze tecniche significative, dopo aver letto questo articolo vedrai quanto è semplice ed economica l'installazione dei sensori di parcheggio e puoi installarla sulla tua auto con le tue mani.

Strumento minimo

Per completare questo lavoro, avrai bisogno di:

1. Cacciavite dritto e a forma di croce;
2. Chiavi torx o chiavi di diverse dimensioni (a seconda della marca della tua auto);
3. Trapano elettrico o cacciavite;
4. Una serie di punte per metallo, dimensioni da 3 a 16 mm;
5. spelafili;
6. nastro adesivo;
7. Nastro isolante.

Dopodiché, è necessario tracciare i segni corretti sul paraurti per praticare i fori per i sensori di parcheggio.

Il nastro adesivo ci aiuterà in questo. Lo attacchi da un bordo all'altro del paraurti senza distorsioni e trovi il centro. Quindi, segna una distanza uguale dai sensori estremi. Dovrebbero trovarsi a circa non più di 10 cm dall'angolo del paraurti.

I restanti due fori dovrebbero essere alla stessa distanza l'uno dall'altro. Quelli. la distanza tra i segni dei sensori estremi deve essere divisa per quattro e ottenere la distanza tra ciascuno di essi.

perforazione

Dopo la marcatura, inserire la taglierina del kit in un trapano elettrico o cacciavite e praticare i fori per i sensori di parcheggio.

Inseriamo il sensore

A questo punto è possibile rimuovere il nastro adesivo e inserire i sensori, dopo aver liberato i cavi all'interno del paraurti.

Si prega di notare che tutti i fili del sensore sono contrassegnati con lettere o numeri. I sensori devono essere installati nella stessa sequenza. Questo è necessario per corretto funzionamento pannello indicatore.

È inoltre necessario prestare attenzione alle frecce disegnate sui sensori. I sensori devono essere installati con la freccia rivolta verso l'alto. In caso contrario, il tuo sensore reagirà al suolo e ci saranno falsi positivi costanti, il che significa un'errata informazione del conducente sull'ostacolo.

Il prossimo passo cruciale, durante l'installazione dei sensori di parcheggio con le proprie mani, è collegare l'alimentazione della centralina e dei sensori.

Per far passare i fili all'interno dell'auto è necessario, dopo aver tolto il rivestimento posteriore nel bagagliaio, trovare un tappo di gomma più vicino al fanale posteriore, e dopo avervi praticato un foro, farvi passare i fili.

Se non ne trovi uno, ti tornerà utile un set di trapani metallici per praticare un foro per i cavi dai sensori all'unità di controllo.

Inizia a lavorare con un trapano di piccolo diametro, raggiungendo gradualmente il massimo - 16 mm. In questo caso, i fili devono essere avvolti con nastro isolante e, nel punto in cui passano attraverso la carrozzeria dell'auto, mettere un elastico protettivo per evitare danni all'isolamento del filo.

Dopo aver collegato i sensori alla centralina secondo l'indicizzazione alfabetica o numerica, colleghiamo l'alimentazione della centralina all'alimentazione della luce posteriore.

La marcatura a colori del filo che va alla massa dell'auto e dei sensori di parcheggio è la stessa: nera. L'altro filo è un plus.

Per verificare il corretto collegamento è necessario collegare il pannello indicatori alla centralina ed inserire la retromarcia. La luce di retromarcia dovrebbe accendersi e l'indicatore dei sensori di parcheggio dovrebbe accendersi. Questa sarà la prova che hai fatto tutto bene.

E l'ultima cosa da fare autoinstallazione sensori di parcheggio consiste nel posizionare l'indicatore dei sensori di parcheggio sul cruscotto o in un altro luogo conveniente per te e tendere con cura i cavi sotto il rivestimento interno dell'auto, sotto i tappetini o i rivestimenti delle porte in Indietro veicolo da collegare alla centralina.