Abbastanza spesso, i proprietari di auto cercano di organizzarli in un modo speciale. Uno di opzioni La soluzione a questo problema è l'uso di indicatori di direzione a LED. Oltre a tale applicazione, questo elemento semiconduttore può essere utilizzato nell'illuminazione di automobili, nella progettazione di esterni (ad esempio, luci di posizione).

Alcuni vanno ancora oltre e li installano all'interno dell'abitacolo per esprimere una maggiore individualità. Un esempio di questo uso potrebbe essere alla porta. Quando sono ferme, si accendono, il conducente o il passeggero possono facilmente abbandonare il veicolo.

Video: indicatori di direzione a LED VAZ fai-da-te

Tipi di LED

Un LED è un componente radio a semiconduttore che, sotto l'influenza di corrente elettrica inizia a brillare. L'elemento principale in essi è il silicio. A seconda del tipo di impurità utilizzata in questo elemento semiconduttore, il LED può cambiare la sua luce.

I seguenti tipi di tali componenti microelettronici sono più comunemente usati:

1. Alluminio, gallio, azoto sono usati come impurità. A seconda della concentrazione, la gamma di colori cambia dal blu al verde.
2. A base di indio, elio, fosforo. Il colore può variare dal rosso al giallo.

Oggi l'industria dei semiconduttori produce LED in tutti i colori possibili. Pertanto, non ci sono problemi con questo.

È improbabile che un LED sia in grado di illuminare l'indicatore di direzione, ma molti possono facilmente far fronte a questo compito.

Per potere, sono divisi in bassa potenza e potenza. Quelli di potenza sono progettati per una corrente superiore a 0,35 A. A loro volta, quelli a bassa potenza funzionano fino a questo valore.

Possibili schemi di collegamento

Ad oggi, i seguenti LED sono più comunemente utilizzati:

1. Una connessione simile viene utilizzata per commutare una lunga catena di LED (ad esempio, attorno al perimetro di un'auto). Come sorgente di tensione viene utilizzato un alimentatore del tipo a condensatore. L'elemento di limitazione della corrente in un tale circuito è un condensatore. Un ponte a diodi viene utilizzato come convertitore AC-DC in combinazione con un filtro (solitamente un set di un resistore e un condensatore). Assicurarsi di installare un resistore di protezione in serie con la catena di diodi, che assume una tensione eccessiva.
2. La seconda opzione è collegare i LED in ghirlande di 3-6 pezzi in serie. Diverse di queste ghirlande possono essere collegate in parallelo tra loro, a seconda della fonte di alimentazione. Il ruolo di quest'ultimo in questo circuito è svolto da un alimentatore stabilizzato con una tensione di 12-24 V. In un tale circuito, è necessario installare anche un resistore di protezione in serie con ciascuna ghirlanda.
3. L'ultima, terza opzione di connessione è direttamente. In un tale circuito può funzionare solo un diodo di potenza, progettato per una corrente superiore a 0,35 A.

Il LED ha solo due gambe per la connessione: l'anodo e il catodo. L'anodo deve essere collegato solo al polo positivo del generatore. A sua volta, il catodo al negativo. Con un'altra connessione, questo elemento semiconduttore non funzionerà.

Requisiti per l'esecutore e lo strumento

Quando si esegue qualsiasi installazione elettronica, vengono necessariamente utilizzati un tester (per la misurazione), un saldatore, pinzette, tronchesi laterali (se non sono disponibili, è possibile utilizzare una pinza che può svolgere anche questo compito). Per eseguire calcoli e determinare i valori richiesti, avrai bisogno di una calcolatrice. Tra i materiali di consumo si può distinguere la fibra di vetro (da essa viene ricavato un circuito stampato - la base per il fissaggio di questo elemento semiconduttore), saldatura, colofonia, flusso per saldatura e zaponlak.

Sarà difficile realizzare indicatori di direzione a LED senza un tester

Selezione della serie di elementi più adatta

I parametri principali di qualsiasi dispositivo di questa serie sono la tensione nominale. Cioè, i valori di lavoro di questi parametri, ai quali il LED mantiene le sue proprietà originali. Il calcolo viene effettuato secondo la legge di Ohm per la sezione del circuito. Ogni macchina ha una fonte di alimentazione con parametri dati- corrente e tensione. Abbiamo invece le caratteristiche del LED richiesto. La differenza tra il primo e il secondo valore saranno le caratteristiche del resistore che deve essere collegato in serie nel circuito. E conoscendo i parametri di quest'ultimo, l'intero circuito può essere assemblato senza troppe difficoltà.

Eseguiamo il calcolo per il circuito più semplice, che consiste in una sorgente di tensione stabilizzata, un LED e un resistore di protezione. In altri casi la tecnica rimane praticamente la stessa, ma solo per il maggior numero di elementi utilizzati il ​​calcolo diventa più complicato.

Ad esempio, in un'auto è presente una sorgente i cui valori sono rispettivamente 0,02A e 24V. Inoltre, una sorgente di tensione costante (ad esempio, batteria di accumulatori). È necessario che il LED riceva 0,02 A e 2 V. Ora determiniamo il valore della potenziale caduta attraverso il resistore:

UR= Upit-Ud,

dove UR ​​è la caduta potenziale attraverso il resistore, V

Upit – tensione di alimentazione, V

Ud - caduta potenziale nominale (funzionante) attraverso il diodo, V

Usando la formula sopra, otteniamo UR=24-2=22V. Tutti gli elementi di questo circuito sono collegati in serie. Di conseguenza, la corrente non si ramifica da nessuna parte, in qualsiasi punto del circuito sarà pari a 0,02A. Di conseguenza, otteniamo il valore di resistenza del resistore secondo la legge di Ohm:

dove R è la resistenza del resistore, Ohm

IR - corrente nel circuito, A

Sostituendo i valori necessari, otteniamo R = 22 / 0,02 = 1100 Ohm. Successivamente, determiniamo il secondo parametro più importante di qualsiasi resistore: questa è la potenza. È determinato dalla formula:

Il risultato è PR \u003d 0,02 * 22 \u003d 0,44 W. Dalla serie esistente di resistori, selezionare il più vicino valori più alti- 1,1 kOhm e 0,5 W. Su questo, possiamo considerare completato il calcolo: i parametri di tutti gli elementi circuito elettrico definito.

Un esempio di utilizzo dei LED

Uno degli usi più comuni di questi elementi nelle auto è come a. Ora diamo un'occhiata a come rendere gli indicatori di direzione a LED fuori da quelli ordinari.

La procedura è la seguente:

1. Viene selezionato lo schema di connessione più adatto
2. Il LED richiesto è selezionato
3. Successivamente, vengono calcolati tutti gli altri componenti radio del circuito elettrico
4. Sulla base dei calcoli, vengono selezionati resistori di protezione e altri componenti
5. Quindi viene compilato un elenco dei componenti radio necessari. Con questo elenco, devi visitare il negozio più vicino di questo profilo e acquistare tutta l'attrezzatura necessaria al suo interno
6. Tutta la documentazione necessaria è in fase di sviluppo (incluso il disegno del circuito stampato e il relativo disegno di assemblaggio)
7. Allora devi fare scheda a circuito stampato per il montaggio di componenti radio su di esso. Per fare ciò, viene applicato un motivo pre-progettato sulla lastra in fibra di vetro usando la vernice. Tutti i fori necessari per il montaggio dei componenti della radio sono praticati. È immerso in cloruro ferrico. Dopo che il disegno sulla lavagna è inciso, va. Lavabile con acqua semplice. Lo strato protettivo viene quindi rimosso con un solvente. Il passo successivo è di nuovo il risciacquo con acqua corrente. E solo dopo si asciuga. Al termine di tutte le procedure eseguite, riceviamo un pagamento pronto per ulteriori lavori. Poiché ci sono solo 4 indicatori di direzione, è necessario realizzare anche 4 schede.
8. Nella fase successiva, in base allo schema e al disegno sviluppato della scheda, vengono montati tutti gli elementi del circuito. Alla fine dell'assemblaggio, tutti i contatti devono essere aperti con uno zaponlak (fornirà l'isolamento e la protezione necessari del circuito in caso di umidità che arriva qui)

1. Quindi è necessario smontare i vecchi indicatori di direzione e smontarli con cura. E per non danneggiare.
2. Il vecchio elemento di illuminazione (lampada) è completamente spento e rimosso.
3. Le fughe, dove tutto è stato precedentemente riempito di colla, devono essere pulite con una lima ad ago e carta vetrata. Quindi questo giunto viene sgrassato con alcol. Quindi tutto questo viene lavato con acqua e dovrebbe asciugarsi.
4. Al posto del vecchio elemento di illuminazione, ne vengono installati di nuovi. Se necessario, possono essere apportate piccole modifiche strutturali per semplificare il processo di installazione.
5. Successivamente, l'assemblaggio viene eseguito in ordine inverso. È necessario applicare la colla sul giunto e incollare l'indicatore di direzione smontato. Quindi devi aspettare che la colla si indurisca. In futuro, questo indicatore di direzione verrà installato nella vecchia posizione e i vecchi cavi saranno collegati ad esso.
6. Il passaggio successivo è apportare modifiche al . Per fare ciò, i vecchi fili sono rotti e viene incastrata una fonte di alimentazione stabilizzata aggiuntiva (puoi acquistarla separatamente o crearla da solo). Inoltre, la sua uscita è impostata sul LED. La tensione viene fornita all'ingresso dal gruppo di contatti del relè intermedio. È più conveniente posizionare questo elemento nel cruscotto di un'auto. Nella fase finale, è necessario verificare visivamente la polarità della connessione. L'anodo deve essere assolutamente collegato solo al polo positivo del generatore. A sua volta, il catodo al negativo. Con una connessione diversa, questo elemento semiconduttore non funzionerà e potrebbe anche non funzionare.
7. Quindi devi ispezionare circuito assemblato e confrontarlo con la versione iniziale per la conformità.
8. Successivamente, viene applicata l'alimentazione e viene verificata l'operabilità del circuito. Se tutto è a posto, l'installazione è completa. In caso contrario, è necessario trovare la causa del malfunzionamento ed eliminarla.

Video: indicatori di direzione fatti in casa

Conclusione

Questo articolo spiega come realizzare da soli gli indicatori di direzione a LED. Non c'è nulla di complicato in questo e, con qualifiche sufficienti e un lavoro preliminare ben preparato, può essere svolto senza problemi. Grazie a tale aggiornamento del circuito, è possibile ottenere risparmi significativi nella durata della batteria e prolungarne notevolmente la durata.

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Ha detto l'anno scorso "Gop" - è ora di saltare :)
O meglio, per fare la revisione promessa degli indicatori di direzione in esecuzione.
Ho ordinato 1 metro di nastro adesivo nero WS2812B (144 LED) in un tubo di silicone, al momento dell'ordine ho scelto "Black 1m 144led IP67" (forse a qualcuno piacerà Colore bianco substrati, esiste una tale scelta).

Un piccolo avvertimento

Ho ricevuto un nastro saldato da due pezzi di mezzo metro. Lo svantaggio di questo è il punto debole della saldatura (i contatti potrebbero rompersi nel tempo) e la maggiore distanza tra i LED.
Verificare con il venditore prima di acquistare

I fili di contatto sono stati saldati al nastro su entrambi i lati per il collegamento in serie di più pezzi, perché Non mi serviva, poi l'ho saldato su un lato del filo, sigillato il tutto con un sigillante neutro e avvolto altro nastro isolante nero.

Attaccato al vetro con nastro biadesivo trasparente, ad esempio.

Dettagli di installazione

Ho sgrassato le superfici, prima ho incollato il nastro adesivo al tubo (lo chiamerò così, anche se la sezione trasversale è rettangolare), ho tagliato l'eccesso sporgente di un nastro più largo, ho messo i bordi del tubo nello spazio tra il soffitto e le parti superiori dei pannelli decorativi dei montanti posteriori (ho nascosto i fili di contatto con il connettore dietro un pannello), si sono centrati e hanno iniziato a premere contro il vetro, estraendo lentamente lo strato protettivo del nastro.
Sfortunatamente, non c'è un video: non c'erano mani libere per le riprese e le auto di tutti sono diverse.
Se qualcosa non è chiaro, chiedi nei commenti.
Il test del caldo estivo ha avuto successo: nulla si è staccato o galleggiato.
L'unico aspetto negativo è che l'angolo di inclinazione del vetro è delicato, i LED brillano più verso l'alto. In una giornata di sole è difficile da vedere, ma poiché questi sono segnali duplicati, quindi

Passiamo ora al ripieno elettronico.
Ho usato ma scoperto di recente

Per circa lo stesso costo, otteniamo più panini

Lo sketch senza alcuna modifica funzionerà anche su Wemos durante la programmazione nell'IDE di Arduino, e se implementi un piccolo server web, quando connesso ad esso tramite Wi-Fi, puoi modificare i valori di variabili come il tempo di ritardo tra i lampeggi, la quantità di decelerazione durante la frenata di emergenza, ecc.
Qui in futuro, se qualcuno è interessato a implementare un progetto su ESP8266, posso postare un esempio per modificare le impostazioni tramite l'interfaccia web, salvarle su EEPROM e quindi leggere.
Il lancio del web server può essere attuato, ad esempio, accendendo l'indicatore di direzione e premendo il pedale del freno all'inserimento del contatto (nella procedura di setup, interrogare lo stato degli ingressi corrispondenti).

Per implementare la modalità lampeggiante durante le forti frenate è stato acquistato
Lo schizzo monitora il livello di decelerazione quando viene premuto il pedale del freno, se supera 0,5 G (decelerazione forte, ma nessun stridio del freno), quindi viene attivata una modalità lampeggiante per alcuni secondi per attirare ulteriore attenzione.
I segnali di controllo agli ingressi Arduino dal "più" degli arresti, gli indicatori di direzione e la retromarcia sono alimentati tramite isolamento galvanico - fotoaccoppiatori con resistori di limitazione della corrente, che alla fine formano il livello LOW agli ingressi di Arduino (costantemente tirati al positivo tramite resistori da 10kΩ ).
Alimentazione: 5 volt tramite un convertitore buck CC-CC.
Il tutto viene piegato come un sandwich e confezionato in un'apposita scatola, sulla quale ho segnato con una freccia il verso di installazione per il corretto orientamento del sensore di gravità

Schema e foto

Il valore dei resistori pull-up (a più) è standard - 10 kOhm, resistori optoaccoppiatori a limitazione di corrente - 1 kOhm. Gli optoaccoppiatori sono usciti dalle vecchie schede, due hanno PC123, due - PC817.


Nella prima foto potete vedere due pin aggiuntivi, li ho realizzati per gli indicatori di direzione. Poiché nella mia macchina, quando la leva del piantone dello sterzo è accesa, si verifica un corto a massa, ho collegato i fili al blocco leva e agli ingressi di Arduino. Se l'interruttore del piantone dello sterzo commuta più o riceve un segnale dalle lampadine "+" dell'indicatore di direzione sinistro / destro, collegarli tramite un isolamento galvanico.

Bene, ora lo sketch stesso (Arduino IDE)

#includere #includere //alcuni commenti generali // Ho disabilitato uno dei LED esterni, perché brillavano sui pannelli decorativi degli scaffali //visti nell'esempio di questo for loop (int i=1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50; //quindi cambia i cicli nel blocco STOP per (int i=1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

Ho cercato di commentarlo al massimo, ma se ci sono domande cercherò di aggiungere commenti (quindi lo inserisco nel testo della recensione, e non come file allegato). A proposito, questo vale anche per altri punti della recensione - lo integrerò anche se ci sono domande significative nei commenti.

E infine, una dimostrazione di lavoro (per il video ho usato uno sketch con una modalità demo).

Agg. Ho realizzato uno schizzo con una modalità demo appositamente per inserire tutto in un breve video.
La luce del freno lampeggia solo durante le frenate brusche (questo è stato scritto sopra), quando è liscia e ferma negli ingorghi, si accende senza infastidire i conducenti da dietro.
La luminosità al buio non è eccessiva, perché. a causa dell'inclinazione del vetro, le luci sono dirette più verso l'alto che all'indietro.
Le luci normali funzionano come al solito, questa striscia le duplica.

Ho intenzione di acquistare +97 Aggiungi ai preferiti Mi è piaciuta la recensione +89 +191

O su ghirlande, ecc.

In qualche modo ho ordinato un KIT kit fai da te da AliExpress - luci di marcia su LED (). Sono stato attratto dal prezzo ridicolo di 63 rubli e dall'opportunità di esercitarmi a saldare elementi radio SMD.

Questo costruttore è costituito da un circuito stampato di dimensioni 20x55 mm e, di conseguenza, da un insieme di componenti radio necessari. La scheda mostra le posizioni di installazione di tutti i componenti e le loro valutazioni, quindi non ci sono particolari difficoltà con l'installazione.

L'intero processo di produzione e il funzionamento del circuito possono essere visualizzati nel video:

Elenco di strumenti e materiali
- un set di luci di marcia su un chip CD4017 o K561IE8 ();
-Cacciavite;
- forbici;
- saldatore;
- cambrico;
- batteria ricaricabile da cellulare;
- alimentazione 12V;
- fili di collegamento;
- textolite in lamina per circuito stampato;
- microcircuiti K561TM2;
-resistenze;
- Transistori KT815 (o analoghi);
-LED.

Primo passo. Kit dissaldante PCB da AliExpress.

Tutto ciò che serve è saldare i componenti del kit alla scheda. Viste le dimensioni miniaturizzate degli elementi radio SMD, ho usato una "terza mano" con una lente d'ingrandimento. Innanzitutto, ho saldato resistori, condensatori e altri componenti del circuito ad eccezione dei microcircuiti. Alla fine, saldiamo i microcircuiti e i LED.

Questo circuito funziona da 3 a 15V. Il generatore di impulsi è assemblato su un chip NE555, quindi gli impulsi vengono inviati a un contatore decimale con un decoder: un chip CD4017 (K561IE8), a dieci uscite di cui i LED sono collegati tramite resistori limitatori di corrente. La velocità di commutazione delle luci di marcia è regolata da una resistenza di sintonia.

Schema del costruttore.

Il mio circuito ha funzionato la prima volta che l'ho acceso.

passo due. Modernizzazione dello schema delle luci di marcia.
Successivamente, durante gli esperimenti, il chip CD4017 si è guastato. Su un cavo rapido, ho dovuto sostituirlo con un analogo domestico K561IE8.
Volevo ottenere effetti di luce più interessanti delle luci di marcia. Di conseguenza, ho assemblato un altro circuito stampato con trigger K561TM2 e tasti di accensione su KT815. Un impulso da ciascuna uscita K561IE8 viene inviato all'ingresso trigger secondo il principio "latch", ovvero all'uscita trigger il segnale rimane costante fino a quando l'impulso di reset non arriva dalla gamba 11 del microcircuito CD4017 (K561IE8). 9 canali si accenderanno per ciclo. Gli interruttori di alimentazione sui transistor KT815 sono progettati per collegare carichi fino a 1-1,5 A. Se è necessario collegare un carico più potente, è necessario sostituire rispettivamente il KT815 con transistor più potenti. Dato che ho usato quattro microcircuiti K561TM2, ho ottenuto un circuito per otto canali. In questo circuito, puoi ottenere 9 canali di controllo LED, ma devi aggiungere un altro chip K561TM2 al circuito collegando un trigger (il chip K561TM2 è composto da due trigger) e aggiungere anche un interruttore a transistor.

Schema dopo la modifica.

Per testare il lavoro, ho collegato pezzi di una striscia LED con tre LED a ciascuno degli otto canali.

Ho sostituito il trimmer da 50kΩ con 470kΩ per espandere la gamma di regolazione della frequenza degli impulsi. Trovato in

Molti automobilisti, per migliorare l'aspetto della propria auto, sintonizzano la propria Swallow con luci a LED. Una delle opzioni di messa a punto è un indicatore di direzione in funzione, che attira su di sé l'attenzione degli altri utenti della strada. L'articolo fornisce istruzioni per l'installazione e la configurazione degli indicatori di direzione con luci di posizione.

[ Nascondere ]

istruzioni di montaggio

Le lampade a LED sono elementi semiconduttori che si illuminano sotto l'influenza di una corrente elettrica. L'elemento principale in essi è il silicio. A seconda delle impurità utilizzate, il colore dei bulbi cambia.

Galleria fotografica "Possibili opzioni per indicatori di direzione dinamici"

Strumenti e materiali

Per realizzare un segnale di svolta in esecuzione con le tue mani, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• saldatore;
• tronchesi o pinze laterali;
• saldatore e materiale per saldatura;
• tester.

Dai materiali di consumo è necessario preparare la fibra di vetro. È necessario per la fabbricazione di un circuito stampato su cui verrà posizionato un elemento semiconduttore. I LED richiesti sono selezionati. A seconda delle caratteristiche dei LED e dei valori di corrente e tensione della rete di bordo vengono calcolate le caratteristiche delle resistenze di protezione. Utilizzando i calcoli, viene selezionato il resto dei componenti di rete (l'autore del video è Evgeny Zadvornov).

Sequenza di lavoro

Prima di fare gli indicatori di direzione, devi scegliere lo schema giusto.

Quindi, in base allo schema, crea un circuito stampato e applica dei segni su di esso per ospitare elementi futuri.

L'assemblea consiste in una sequenza di azioni:

1. Innanzitutto, spegnere l'auto scollegando il terminale negativo dalla batteria.
2. Successivamente, è necessario rimuovere i vecchi indicatori di direzione e smontarli con cura.
3. Le vecchie lampadine dovrebbero essere svitate.
4. Le fughe devono essere pulite dalla colla, sgrassate, lavate e lasciate asciugare.
5. Al posto di ogni vecchio elemento, viene installato un nuovo indicatore di direzione che accende il fuoco.
6. L'ulteriore assemblaggio e installazione delle lampade viene eseguito nell'ordine inverso.
7. Dopo l'installazione, i fili sono collegati.

Nella fase successiva, viene inclusa nella rete un'ulteriore fonte di alimentazione stabilizzata. L'alimentazione viene fornita al suo ingresso da un relè intermedio e l'uscita è collegata a un diodo. È meglio posizionarlo nel cruscotto.

Quando si collegano i LED, è necessario assicurarsi che l'anodo sia collegato al positivo della fonte di alimentazione e il catodo al meno. Se la connessione non viene eseguita correttamente, gli elementi a semiconduttore non si illuminano e potrebbero addirittura bruciarsi.

Caratteristiche di installazione e regolazione degli indicatori di direzione di marcia

È possibile installare indicatori di direzione dinamici invece dei LED convenzionali. Per fare ciò, rimuovono, smontano la scheda con LED e resistori limitatori di corrente. Sul ripetitore, devi strappare il vetro dal corpo. Il riflettore dovrebbe quindi essere accuratamente ritagliato e rimosso.

Al posto del riflettore remoto è installata una scheda SMD 5730, sulla quale si trovano dei LED gialli. Poiché il ripetitore ha una forma curva, la scheda dovrà essere stratificata e leggermente piegata. Dalla vecchia scheda, è necessario tagliare la parte con il connettore e saldarla per collegare il controller. Quindi tutti i componenti vengono riportati al loro posto.

Per regolare il tempo di funzionamento delle luci a LED, un interruttore è saldato al microcontrollore. Quando viene trovata una velocità adeguata, i ponticelli vengono saldati al posto dell'interruttore. Quando si collegano due terminali a massa, il tempo minimo tra i lampeggi del LED sarà di 20 ms. Quando i contatti sono chiusi, questo tempo sarà di 30 ms.

Prezzo di emissione

Puoi accendere un indicatore di direzione con le luci di marcia diurna. Il loro costo è di 600 rubli. Come sorgenti luminose in questo caso, puoi prendere LED RGB "pixel" nella quantità di 7 pezzi per ogni indicatore di direzione in esecuzione. Il costo di un elemento è di 19 rubli. Per controllare i LED, è necessario acquistare un Arduino UNO del valore di 250 rubli. Pertanto, il costo totale sarà di 1060 rubli.

Il progettista delle luci di marcia di Aliexpress è un circuito stampato e un set di componenti radio. Tutto quello che devi fare è saldare i componenti alla scheda.

Ma da esso puoi ottenere effetti più interessanti delle luci di marcia. Ad esempio, per gli indicatori di direzione delle auto o in un segnale di stop o semplicemente su ghirlande per una vacanza.

Questo circuito può funzionare nella gamma di tensione di alimentazione di 3-15 Volt. Il generatore di impulsi è assemblato su un chip NE555, quindi gli impulsi vengono inviati a un contatore decimale con un decoder: un chip CD4017 (o K561IE8), alle cui uscite sono collegati i LED tramite resistori limitatori di corrente.

La velocità di commutazione delle luci di marcia è regolata da una resistenza di sintonia. Aggiungi un circuito con flip-flop e interruttori a transistor di uscita. Nessuna programmazione richiesta, ecc. Di conseguenza, è possibile ottenere effetti di luce più interessanti delle luci di marcia. È necessario creare un altro circuito stampato con trigger K561TM2 e tasti di accensione su KT815. Un impulso da ciascuna uscita del K561IE8 viene inviato all'ingresso del trigger secondo il principio "latch", ovvero il segnale all'uscita del trigger rimane costante fino a quando l'impulso di ripristino non arriva dal pin 11 del chip CD4017 (K561IE8). Vengono attivati ​​9 canali per ciclo.