A műhelyben végzett munka kezdetétől fogva szembesültem azzal a problémával, hogy munka után eltávolítsam a port. az egyetlen megfizethető lehetőség a padló feltakarítása annyit jelentett, mint felsöpörni. Emiatt azonban csak hihetetlen mennyiségű por szállt fel a levegőbe, ami kézzelfogható rétegben megtelepedett bútorokon, gépeken, szerszámokon, hajban, tüdőben. A műhely betonpadlója súlyosbította a problémát. Valami megoldás az volt, hogy seprés előtt vizet permeteztek és légzőkészüléket használtak. Ezek azonban csak fél intézkedések. Télen a fűtetlen helyiségben megfagy a víz és magával kell vinni, ráadásul a padlón lévő víz-por keverék nehezen gyűjthető össze és a munkahely higiéniájához sem járul hozzá. Először is, a légzőkészülék nem blokkolja 100%-ban a port, egy részét továbbra is belélegzi, másodszor pedig nem véd a por környezetre való lerakódásával szemben. És nem minden hátsó utcát lehet felmászni egy seprűvel, hogy kiszedjük onnan az apró törmeléket és a fűrészport.

Ilyen helyzetben a leghatékonyabb megoldás a helyiség porszívózása lenne.

A háztartási porszívó használata azonban nem működik. Először is, 10-15 percenként meg kell tisztítani (különösen, ha maróasztalon dolgozik). Másodszor, ahogy a portartály megtelik, a szívás hatékonysága csökken. Harmadszor, a számított értékeket jelentősen meghaladó por mennyisége nagymértékben befolyásolja a porszívó erőforrásait. Itt valami speciálisabbra van szükség.

Számos készen kapható megoldás létezik a pormentesítésre a műhelyben, azonban ezek költsége, különösen a 2014-es válság fényében, nem teszi túl megfizethetővé. A tematikus fórumokon érdekes megoldást találtam - ciklonszűrőt hagyományos háztartási porszívóval együtt használni. A háztartási porszívókkal kapcsolatos összes felsorolt ​​probléma megoldódik, ha a szennyeződést és port a levegőből egy szabványos porszívó porgyűjtőbe távolítják el. Egyesek a forgalmi kúpokból, mások a ciklonszűrőket gyűjtik össze csatornacsövek, mások - rétegelt lemezből és mindenből, ami elegendő a képzelethez. De úgy döntöttem, hogy veszek egy kész szűrőt rögzítőkkel.

A működés elve egyszerű - a légáramot a kúp alakú szűrőházban csavarják, és centrifugális erő hatására eltávolítják a port a levegőből. Ebben az esetben a por az alsó lyukon keresztül a szűrő alatti tartályba esik, és a tisztított levegő a felső nyíláson keresztül a porszívóba távozik.

Az egyik gyakori problémák a ciklonok munkájában az úgynevezett "körhinta". Ez az a helyzet, amikor a szennyeződés és a fűrészpor nem esik a portartályba, hanem vég nélkül kavarog a szűrőben. Ez a helyzet a porszívó turbinája által keltett légáramlás túl nagy sebességéből adódik. Kicsit csökkenteni kell a sebességet, és a "körhinta" eltűnik. Elvileg nem zavarja - a következő adag szemét a "körhinta" nagy részét a tartályba nyomja, és átveszi a helyét. És a műanyag ciklonok második modelljében ez a körhinta gyakorlatilag nem létezik. A légszivárgás megszüntetésére forró ragasztóval bekentem a szűrő és a fedél találkozását.

Úgy döntöttem, veszek egy nagyobb portartályt, hogy ritkábban kelljen elvinnem a szemetet. Vettem egy 127 literes hordót, amelyet, úgy tűnik, Szamarában gyártottak - a méret megfelelő! Úgy viszem a hordót a szemeteshez, mint a nagymama, aki bevásárlószatyrot cipel – egy másik kocsin, nehogy túlfeszítsem.

A következő az elrendezés kiválasztása. Vannak, akik tartósan felszerelik a porgyűjtőt, és csatornákat vezetnek a gépekhez. Mások egyszerűen egymás mellé tesznek egy porszívót és egy hordót, és húzzák a megfelelő helyre. Egy kerekes mobil egységet szerettem volna készíteni, hogy mindent egy blokkban mozgassanak a műhelyben.
Van egy meglehetősen kicsi műhelyem, és a helytakarékosság kérdése nagyon aktuális. Ezért úgy döntöttem, hogy olyan elrendezést választok, amelyben a hordó, a szűrő és a porszívó egymás felett helyezkednek el, és minimális területet foglalnak el. Úgy döntöttek, hogy az installáció testét fémből főzik. A profilcsőből készült keret határozza meg a jövőbeli telepítés méreteit.

Függőleges elrendezésnél van lehetőség a borulásra. Ennek a valószínűségének csökkentése érdekében az alapot a lehető legnehezebbé kell tenni. Ehhez egy 50x50x5-ös sarkot választottak az alap anyagának, ami közel 3,5 métert vett igénybe.

A kocsi kézzelfogható súlyát a forgó kerekek jelenléte ellensúlyozza. Voltak olyan gondolatok, hogy ha a szerkezet nem elég stabil, ólomsöréttel vagy homokkal töltsék meg a keret üregét. De erre nem volt szükség.

A rudak függőlegességének eléréséhez a találékonyság alkalmazására volt szükség. Jól jött a nemrég vásárolt satu. Egy ilyen egyszerű berendezésnek köszönhetően a szögek pontos beszerelése lehetséges.

A függőleges rudakba kapaszkodva kényelmesen mozgatható a kocsi, így azok rögzítési pontjait megerősítettem. Ezenkívül ez az alap további, bár nem nagy súlya. Általában szeretem a megbízható dolgokat, a biztonsági ráhagyással.

A hordót bilincsek segítségével rögzítjük a szerelőkeretbe.

A rudak tetején van egy platform a porszívó számára. Továbbá az alsó rész sarkaiban lyukakat fúrnak, és a fa deszkákat önmetsző csavarokkal rögzítik.

Itt a teljes keret. Úgy tűnik, semmi bonyolult, de valamiért négy estébe telt az összeállítása. Egyrészt úgy tűnt, nem kapkodtam, a saját tempómban dolgoztam, igyekeztem minden szakaszt minőségileg teljesíteni. De más módon gyenge teljesítmény a műhelyben a fűtés hiánya miatt. A szemüveg és a hegesztett maszk gyorsan bepárásodik, rontja a kilátást, a terjedelmes felsőruházat akadályozza a mozgást. De a feladat kész. Ráadásul a tavasz már csak pár hét múlva van.

Nagyon nem akartam ebben a formában elhagyni a keretet. le akartam festeni. De az összes festékdobozon, amelyet a boltban találtam, az van írva, hogy +5-nél nem alacsonyabb hőmérsékleten, néhányon pedig +15-nél nem alacsonyabb hőmérsékleten használhatók. A műhely hőmérője -3-at mutat. Hogyan legyen?
Tisztelt tematikus fórumok. Azt írják, hogy fagyban is nyugodtan lehet festeni, ha nem vízbázisú a festék és nincs páralecsapódás az alkatrészen. És ha a festék keményítővel van ellátva, akkor egyáltalán ne fürödjön.
Találtam a raktárban egy régi, kissé megvastagodott Hammerite dobozt, amivel nyáron vízszintes sávot festettem a dachában -. A festék meglehetősen drága, ezért úgy döntöttem, hogy extrém körülmények között tesztelem. A drága eredeti hígító helyett a Hammereit egy szokásos zsíroldót tett hozzá, hogy egy kicsit hígabb legyen, a kívánt állagúra keverte és elkezdte festeni.
Nyáron ez a festék egy óra alatt megszáradt. Nehéz megmondani, mennyi ideig száradt télen, de amikor másnap este visszatértem a műhelybe, a festék megszáradt. Igaz, a beígért kalapácshatás nélkül. Valószínűleg a zsíroldó a hibás, nem a negatív hőmérséklet. Ellenkező esetben más problémát nem találtak. A borító megjelenése és biztonságosnak tűnik. Talán nem véletlen, hogy ez a festék csaknem 2500 rubelbe kerül a boltban.

A ciklon teste jó műanyagból készült, és meglehetősen vastag falakkal rendelkezik. De a szűrő rögzítése a hordó fedeléhez meglehetősen gyenge - négy önmetsző csavar van a műanyagba csavarva. Ugyanakkor jelentős oldalirányú terhelések léphetnek fel a tömlőn, amely közvetlenül a szűrőhöz van csatlakoztatva. Ezért meg kell erősíteni a szűrő rögzítését a hengerhez. Az emberek különböző módon közelítik meg ezt a problémát. Alapvetően egy további merevítő keretet gyűjtenek a szűrőhöz. A tervek változatosak, de az ötlet valahogy így néz ki:

Kicsit másképp álltam hozzá a dologhoz. Az egyik rúdra megfelelő átmérőjű csövek tartóját hegesztették.

Ebben a tartóban rögzítem a tömlőt, ami minden csavart és rándulást figyelembe vesz. Így a szűrőház védve van minden feszültségtől. Mostantól az egységet közvetlenül a tömlőnél fogva maga mögé húzhatja anélkül, hogy attól kellene tartania, hogy bármit megsérül.

Úgy döntöttem, hogy rögzítő pántokkal rögzítem a hordót. Amikor egy vasboltban zárat választottam, érdekes megfigyelést tettem. Egy ötméteres kötözőheveder külföldi gyártású racsnis zárral 180 rubelbe került, a mellette fekvő csupasz orosz gyártmányú béka típusú zár 250 rubelbe került. Itt van a hazai mérnöki és csúcstechnológiai diadal.

A tapasztalat azt mutatja, hogy ennek a rögzítési módnak fontos előnye van. Az a tény, hogy az ezeknek a szűrőknek szentelt fórumokon azt írják, hogy az enyémhez hasonló hordók egy erős porszívóhoz csatlakoztatva összetörhetnek a bemeneti tömlő eltömődésekor keletkező vákuum miatt. Ezért a tesztek során szándékosan blokkoltam a tömlő nyílását, és a vákuum hatására a hordó összezsugorodott. De a bilincsek nagyon szoros szorítása miatt a hordó nem zsugorodott össze teljesen, hanem csak egy helyen jelent meg a karika alatt egy horpadás. És amikor kikapcsoltam a porszívót, a horpadás egy kattanással kiegyenesedett.

Az egység tetején van egy porszívó platform

Háztartási porszívónak vettem egy zacskó nélküli majdnem két kilowattos szörnyeteget. Már gondolkodtam, és itthon is szükségem lenne ilyesmire.
Amikor egy hirdetésen vásároltam egy porszívót, megmagyarázhatatlan emberi butasággal és kapzsisággal találkoztam. Használt dolgokat ad el a nép garancia nélkül, kimerült forrásrésszel, hiányosságokkal kinézet a bolti árakon mintegy 15-20 százalékkal. És oké, ezek futó dolgok lennének, de használt porszívók! A hirdetések elhelyezési időszakából ítélve ez a kereskedés néha évekig elhúzódik. És amint elkezd alkudozni és megfelelő árat hívni, durvaságra és félreértésre bukkan.
Ennek eredményeként néhány nap után még mindig találtam egy nagyszerű lehetőséget magamnak 800 rubelért. Ismert márka, 1900 wattos, beépített ciklonszűrő (már a második a rendszeremben) és még egy finom szűrő.
A rögzítéséhez semmi elegánsabbat nem találtam ki, mint egy megkötő pánttal megnyomni. Elvileg biztonságosan tart.

Kicsit babrálni kellett a tömlőcsatlakozásokkal. Ennek eredményeként van egy ilyen beállításunk. És dolgozik!

Általában, amikor az ilyen eszközök első használatáról szóló véleményeket olvassa, az emberek megfulladnak az örömtől. Itt van valami hasonló, és akkor tapasztaltam, amikor először bekapcsoltam. Nem vicc – porszívózás a műhelyben! Ahol mindenki utcai cipőben jár, ahol fémforgács és fűrészpor repül mindenfelé!

Még soha nem láttam ezt a betonpadlót, amelyet a pórusokba tapadt por miatt lehetetlen felsöpörni, ilyen tiszta. Az elsöprésre tett kitartó kísérletek csak a levegő porsűrűségének növekedéséhez vezetnek. És akkora tisztaság pár könnyed mozdulattal megadatott nekem! Még légzőkészüléket sem kellett viselnem!

A hordóban egy seprűvel sikerült összeszedni, ami az előző takarítás után megmaradt. A készülék működése közben a szűrő áttetszősége miatt a belsejében kavargó porszemek figyelhetők meg. A porszívó porgyűjtőjében is volt por, de ez kevés volt, és ezek különösen könnyű és illékony frakciók voltak.

Nagyon elégedett az eredménnyel. Nincs több porvihar a műhelyben. Mondhatni egy új korszakba lépek.

Tervezésem előnyei:
1. Minimális területet foglal el, csak a hordó átmérője miatt.
2. Az egység a tömlőnél fogva húzható és húzható anélkül, hogy félne kihúzni a szűrőt.
3. A hordó védve van a zúzódástól, ha a bemeneti cső eltömődött.

Egy ideig a telepítés után is belefutottam a hordó merevségének hiányába.
Vettem egy erősebb porszívót. Háztartás, de szívás, mint a vadállat – köveket, anyákat, csavarokat szív, vakolatot leszakít és téglákat húz ki a falazatból))
Ez a porszívó lecsapta a kék hordót még a bemeneti tömlő eltömődése nélkül is! A hordó szorítóbilincsekkel való szoros kerülete nem segített. Nem volt nálam a fényképezőgép, sajnálom. De így néz ki:

A tematikus fórumok figyelmeztetnek egy ilyen lehetőségre, de mégsem számítottam erre. Nagy nehezen megigazította a hordót, és elég horpadtan elküldte a dachába vizet tárolni. Többre nem képes.

Ebből a helyzetből két kiút volt:
1. Műanyag helyett vegyél fémhordót. De meg kell találnom egy nagyon meghatározott méretű hordót, hogy pontosan illeszkedjen a telepítésembe - átmérő 480, magasság 800. Egy felületes keresés az interneten nem hozott eredményt.
2. Szerelje össze saját maga a kívánt méretű dobozt 15 mm-es rétegelt lemezből. Itt sokkal valóságosabb.

A dobozt önmetsző csavarokra szerelték össze. Az illesztéseket kétoldalas habszalaggal lezártuk.

Kicsit át kellett alakítani a kocsit - a hátsó gallér szögletes tankra lett megemésztve.

Az új tartálynak a derékszög miatt megnövekedett erőn és térfogaton kívül van egy másik fontos előnye - a széles nyak. Ez lehetővé teszi egy szemeteszsák beszerelését a tartályba. Nagyban leegyszerűsíti a kirakodást és sokkal tisztábbá teszi (a zacskót közvetlenül a tartályba kötöttem és kivettem és por nélkül kidobtam). A régi hordó ezt nem engedte meg.

A fedelet ablakok habszigetelésével zárták le

A fedelet négy békazár tartja. Megteremtik a szükséges tömítettséget a burkolat lezárásához a habpárnán. Kicsit feljebb írtam ezeknek a békazáraknak az árpolitikájáról. De ki kellett szállnom.

Szép munka. Szép, funkcionális, biztonságos. Hogy szeretem.

Üdvözlök mindenkit agymérnökök! Fontos pillanat a végrehajtásuk során agyszüleménye a tisztaság fenntartása a munkahelyen és a műhely egészében. Erre való hajó Ebben az útmutatóban egy egyszerű porgyűjtő, képernyővel.

Ez működik házi tehát: a bejövő szennyezett légáram a belső fal mentén pörög, aminek következtében a nehéz por- és törmelékrészecskék szétválnak és az alsó szemetesbe esnek. Ventilátor használatakor, mint az én esetemben, ilyennel a fa alatt nincs szükség külön porgyűjtő rendszerre (amely további helyet és teljesítményt igényel, és természetesen költségeket is jelent).

Ha a kereskedelemben kapható porszívóval együtt használja, ez egyszerű agytrükk jelentősen megnöveli a porszívó szűrőinek élettartamát, és csökkenti annak szükségességét, hogy rendszeres időközönként ürítse ki, általában egy kicsi és problémás porgyűjtőt.

MEGJEGYZÉS: Az alábbi méretek az általam használt szemetesre vonatkoznak. Eltérő kapacitás esetén ennek megfelelően eltérőek lesznek, és a jó minőségű működés érdekében agy porgyűjtő számolni kell majd.

Legyen egészséges a tüdeje. Ha szereti a famegmunkálást, tudja, hogy egy asztalosműhelynek, bármilyen kicsi is, porelszívóra van szüksége. Készítsen saját kezével ciklont a porszívóhoz.

Sokak szerint a műhely szíve a kézifűrész, mások szerint az asztal, szalagfűrész, gyalu stb.

Bármi legyen is a szív, nyugodtan kijelenthetjük, hogy a műhely tüdeje a porgyűjtő.

A legtöbb fahasáb, amellyel dolgozik, elég nehéz ahhoz, hogy a padlóra essen. De a belélegzett levegőben fapor és fűrészpor repül. Ezek a kis részecskék könnyen bejuthatnak a tüdejébe, és komoly egészségügyi kockázatot jelentenek.

Számos módja van annak, hogy megvédje magát. Pormaszkok (nem olcsók, de jól működnek), olcsó papír légzőkészülékek (nem túl biztonságosak, de jobb, mint a semmi). A mennyezetre felszerelhet légszűrőt (a pornak először az arc szintjén kell áthaladnia, mielőtt belekerülne, így ez alkalmas a munka utáni tisztításra), és végül vannak porgyűjtők, amelyek lehetnek összetettek vagy egyszerűek (ha megengedheti magának, bizonyos mértékig nagyon jók).

Függetlenül attól, hogy a porgyűjtő rendszere jó-e vagy sem, még mindig van por a levegőben, amely kikerült a rendszerből, különösen, ha csiszol vagy vág valamit. Valami könnyen használható, hordozható és elég nagy teljesítményű dolgot szeretne, hogy leporolja szerszámait. Itt jön jól a porszívó.

A kereskedelemben kapható porszívókkal az a probléma, hogy ha közvetlenül a szerszámhoz csatlakoztatja őket, a szűrők 10 percen belül eltömődnek. Tisztításuk sem egyszerű, még akkor sem, ha növeli a gyűjtőkapacitást.
Ennek alternatívája az, ha a szerszám és a porszívó között van egy közbenső rendszer, nevezetesen egy ciklon.

A ciklonos portartály az alján felhalmozódó por 99%-át összegyűjti, így a porszívó szinte pormentes és tiszta marad.

A házi porszívó szűrőm nagyon olcsó és hatékony. Az építőipari porszívó kevesebb, mint 2000 rubelbe került, és hétvégén könnyen megépíthető.

1. lépés: Anyagok és rajzok listája

Anyagok listája:

• 1 porszívó (1600 W+)
• 1 műanyag vödör 20 literes
• 1 fém (bádog) vödör 20 liter
• 1 műanyag tölcsér
• 1 db kb. 30 cm hosszú PVC cső
• 2 csőcsatlakozás
• 1 90 fokos víz szerelvény
• 4 anya, csavar és alátét
• 8 csavar
• gyorsan ható epoxi ragasztó
• valamiféle alapozó
• 2 db 0X30X18 mm-es rétegelt lemez

Tervrajzok:
Fent van egy rajz, amelyet követtem, amikor egy porszívó ciklon fúvókáját terveztem.

2. lépés: Ciklon rendszer

A ciklonrendszer két szakaszból áll.

Az első szakasz egy műanyag vödör felső fedéllel, szerelvényekkel és tölcsérrel. A második lépcső egy fém vödör, amely a műanyag alá van rögzítve, és összegyűjti a port és a hulladékot.

A két lépcső a vödrökhöz mellékelt szabványos bilincsekkel van összekötve.

3. lépés: Első szakasz – Felső borító

Mielőtt bármilyen szerelvényt vásárolna, feltétlenül ellenőrizze a porszívó hajlékony tömlőjének végét, és vásárolja meg a megfelelő átmérőt (nem minden porszívónak van azonos átmérőjű tömlője és vége).

Fogja meg a felső műanyag vödör fedelét, és készítsen egy lyukat a közepén, amelynek átmérője megegyezik a csővel (a hosszú cső itt fog ülni), és egy lyukat a fedél oldalán (itt lesz a könyökidom).

Helyezze be a hüvelyt az első lyukba, és zárja le - itt egy hosszú cső lesz (használjon PVC ragasztót vagy epoxit). Győződjön meg arról, hogy a cső merőleges a burkolatra.

Egy hosszú csövet is el lehet vágni, ha kell, és az első próba után, ha por van a vákuumban, jó lesz mélyebbre, a fagyűrűre hajtani.

Helyezze be a hüvelyt az oldalsó lyukba, és ragassza fel. Miután a ragasztó megszáradt, helyezzen bele egy 90 fokos könyökidomot úgy, hogy az idom párhuzamos legyen a műanyag vödör falaival. Ez ciklonos körkörös hatást ad a beáramló pornak. Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás. Ha lyukakat érez, töltse ki epoxival vagy szilikonnal.

További módosítás:
Ha a műanyag burkolat túl puha, mint az enyém, két kör forgácslapot helyezhet el, amelyek átmérője körülbelül 22 cm és vastagsága 6 mm. A fa körök a burkolat alatt helyezkednek el, ezeket 4 csavarral meghúztam.

Ez extra erőt és előnyt ad, ha két további 90 fokos könyökidomot szeretnék beépíteni, és hosszabb PVC csöveket akarok beépíteni, hogy minimalizáljam a rugalmas tömlők használatát, és javítsam a légáramlást és a nyomásesést.

4. lépés: Első szakasz – Tölcsér

Mutass még 4 képet

A tölcsér beillesztéséhez fakorongot/gyűrűt kell vágni az egyik fadarabból. A fagyűrűnek bele kell illeszkednie a műanyag vödörbe (a gyűrű vágása után visszamaradt belső korongot később felhasználjuk).

A tárcsa külső átmérője olyan legyen, hogy a tárcsa körülbelül félig szorosan illeszkedjen a vödörbe, a belső átmérője pedig elég széles legyen ahhoz, hogy a tölcsér a gyűrűben ülhessen. A gyűrűt fejjel lefelé fordított szúrófűrésszel kivágtam a munkapadomon, majd csiszológép segítségével tökéletes körre vágtam. Az ellenőrzéshez helyezze be a gyűrűt a vödörbe.

A második szakasz befejezéséig ne tegye a következő dolgokat!

A második lépés után a fagyűrűt a műanyag vödörbe teszem (kb. középmagasságra vagy kicsit mélyebbre), hogy a tölcsér vége kilógjon a vödör nyílásából. A fa gyűrűt kívülre csavartam 8 db önmetsző csavarral.

Az én változatomban a tölcsért enyhén levágtam, hogy ne legyen túl keskeny a vége (így a por könnyebben tudjon lejönni) kb 4 cm átmérőjű, majd a csövet ragasztottam az elem rögzítésére.

Most már egyre nehezebb. A tölcsér szélét a fagyűrű szélére ragasztottam, majd hozzáadtam
alapozókat, hogy a tölcsér közepe felé lejtős legyen a por jobb lefelé mozgása érdekében. Mivel nem találtam megfelelő alapozót, olyan poliészter alapozót választottam, amely fára és műanyagra is tud ragaszkodni. A csúnya szín (fekete) és a híg szennyeződés (használjon kesztyűt) kivételével jól működik.

Jegyzet. Ha újra megcsinálom, a javasoltnál kevesebb keményítőt használok, így több időm lesz a felület formázására és simítására, még akkor is, ha tovább tart a száradás.
Ez a poliészter töltőanyag olyan felületet adott, amit puhább, fehérebb bevonattal vontam be. Nedves ruhával sikerült úgy elsimítanom a felületet, hogy a por a tölcsérbe folyt.

Még egy ötlet. Azt mondják, nem könnyű elég nagy tölcsért találni. Itt van megoldás. Bármelyik autókiegészítő boltba elmehet, vásárolhat egy utcai/forgalmi kúpot, majd méretre vághatja a vödörhöz. Ez is működni fog.

5. lépés: Második szakasz – alsó vödör és felső fémfedél

A műanyag vödörnek szorosan rá kell feküdnie a fémre. Íme, hogyan fogjuk csinálni. 2 darab kör alakú rétegelt lemezre vagy forgácslapra lesz szükségünk a műanyag vödör megtámasztásához és a fém vödör fedeléhez való csatlakoztatásához.

A műanyag vödör aljának kb. 4/5-e átmérőjű két korongot kivágunk (a tölcsérgyűrű kivágásából már maradt egy darabunk, így csak az egyiket kell kivágni).

A pontosság itt nem túl fontos, ezért használhat szúrófűrészt vagy dugattyús fűrészt. kirakós fűrészt használtam.
Az első kört a műanyag vödör aljára helyezzük, a másodikat a fém vödör fedele alá.

Mivel a két tárcsa közepén ugyanaz a lyuk van, ezért a műanyag vödör alján és a fém fedelén ugyanazokat a lyukakat kell készítenünk, hogy a tölcsér áthaladjon rajtuk.

Nyomja az első korongot a műanyag vödör aljára, a másodikat a fém fedél tetejére, és húzza meg őket 4 csavarral, anyával és alátéttel. Most már összekapcsolhatjuk a két vödröt.

6. lépés: Végső összeszerelés és próbaüzem

Most rátehetem a műanyag vödröt a fém tetejére, és rögzíthetem a vödröket egy bilinccsel. Helyezze a porszívó flexibilis tömlőjét a központi összekötő csőbe, a második tömlőt (én egy régi porszívóban találtam) az oldalcsőbe, kapcsolja be a porszívót és hagyja, hogy a ciklon működjön. Minden por egy fémvödörbe esik, így a porszívó tisztán marad.

Ne felejtsen el maszkot viselni, amikor kiüríti az alsó vödröt. Nem kell belélegezni ezt a port.

7. lépés: Hozzáadás

Ciklont és porszívót mozgatni a műhelyben nem túl egyszerű feladat, ezért szerintem praktikus és hasznos lehet egy guruló kocsi.

A kocsi felépítése nagyon egyszerű, csak rétegelt lemezből építhető. Itt nincsenek méretek, mert a méreteket úgy kell beállítani, hogy illeszkedjenek a portartályhoz.

Csak annyit mondok, hogy az alap két rétegelt lemezből készült, aminek a tetején van egy lyuk, amiben egy vödör ül.

Tépőzárat is hozzáadhat a porszívó rögzítéséhez, és két fa fogantyút készíthet a műanyag vödörre, hogy ne essen le, amikor kiüríti az alsó vödört.

A háztartási porszívók ciklonos kialakítása a munkahatékonyság szempontjából az egyik legsikeresebb technológiai lehetőség. A ciklonrendszer egy viszonylag egyszerű elválasztó mechanizmus, amely lehetővé teszi a levegőáramban jelenlévő lebegő részecskék hatékony szűrését.

Az ilyen rendszer felépítésének elméleti elvei alapján teljesen lehetséges egy porszívó ciklon létrehozása, amely kiegészítő eszközként működik - például épületleválasztóként. Érdekel a kérdés, de nem tudja, hogyan készítsen saját maga egy egyszerű ciklont? Segítünk tervei megvalósításában.

A cikk leszögezi részletes információk a ciklonleválasztó berendezéséről, valamint lépésről lépésre szóló utasításösszeszereléséhez és a porszívóhoz való csatlakoztatásához. A munkafolyamat minden szakaszának leírását vizuális fényképek kísérik.

Következtetések és hasznos videó a témában

Arról, hogyan építsünk egy másikat a saját kezünkkel - bővebben egyszerű kialakítás ciklon, egyértelműen mutatja és elmondja az alábbi videót.

A szerző ezt használja rögtönzött rendszer a háztartási gyakorlatban és rendkívül elégedett. A normál vödörből készült ciklonleválasztó segít tiszta környezetben dolgozni a közüzemi és építőipari munkák során:

A porszívó ciklonjának önszerelése elfogadható és teljesen lehetséges. Sőt, vannak hasonló "saját készítésű" rendszerek projektjei, amelyek ha nem is 2 perc, de pár óra alatt tényleg elkészülnek. Egy ilyen ciklon valóban megéri egy kis időt szánni az elkészítésére. A költségeket teljes mértékben megtérítik.

Van tapasztalatod porszívó ciklonszűrő gyártásában? Kérjük, tájékoztassa olvasóit az elválasztó összeszerelési módszeréről. Írjon megjegyzéseket a kiadványhoz, vegyen részt vitákban, és készítsen fényképeket házi készítésű termékeiről. Blokk Visszacsatolás alatt található.