Per cb gamma, oltre alla designazione del canale delle frequenze, viene utilizzato un concetto come una griglia. Ad ogni griglia è stato assegnato un nome sotto forma di una lettera latina dalla A alla L e posizionato in ciascuno dei 40 canali. Il passaggio tra i canali è 10 kHz, tuttavia, in via eccezionale, ogni griglia contiene 5 cosiddetti "buchi", ovvero il gradino tra i canali 3 e 4, 7 e 8, 11 e 12, 15 e 16, 19 e 20 è 20 kHz in tutte le reti. Solo dispositivi avanzati possono funzionare in questi buchi, che possono "camminare" non solo attraverso i canali, ma anche in frequenza.La divisione successiva è che ci sono due standard per la distribuzione delle frequenze su canali e griglie: europeo e russo. La differenza tra loro è che, senza eccezioni, tutti i canali dello standard europeo terminano con 5 (ad esempio, il 19° canale della griglia europea "C" è 27,185 MHz) e lo standard russo è stato abbassato di 5 rispetto a quello europeo KHz e, di conseguenza, alla fine ha ricevuto 0 (ad es Il 19° canale della rete russa "C" è 27.180 MHz).

Di seguito una tabella di corrispondenza delle frequenze ai canali e alle griglie per le stazioni radio CB più comuni nello standard europeo.

Le frequenze consentite in Russia sono evidenziate in verde. È vietato l'uso di altre frequenze.

Frequenza 27,065 MHz (9° canale della griglia C - "emergenza") è la frequenza di soccorso e sicurezza! Nella regione di Mosca, questo è il Servizio di soccorso di Mosca (indicativo di chiamata "Salvezza").

Frequenza 27,185 MHz (19° canale della griglia C) - canale di chiamata per gli automobilisti. Nella regione di Mosca, questo è il servizio di soccorso di Mosca, informazioni sul traffico (indicativo di chiamata "Salvezza")

Frequenza 27,225 MHz (22° canale della griglia C) - canale degli automobilisti del club 4X4.

Se prendiamo tutte le gamme di frequenza utilizzate nell'attività umana, possiamo dividerle in due grandi gruppi:

• frequenze su cui la trasmissione richiede autorizzazione e licenza (ad esempio frequenze dei servizi di soccorso, televisione, radiodiffusione, ecc.);
• frequenze sulle quali i comuni cittadini del Paese possono comunicare senza alcuna licenza e restrizione.

Qui parleremo del secondo gruppo. Il suo valore sta nel fatto che una persona che ha un walkie-talkie può semplicemente accenderlo e trasmettere il suo messaggio a un'altra persona.

Alcuni dettagli tecnici. La banda di frequenza CBS (o banda civile) è al confine tra le onde corte (HF) e le onde ultracorte (VHF). Di conseguenza, le proprietà fisiche della propagazione delle onde radio CB sono simili sia alle HF che alle VHF: il segnale può essere trasmesso sia su lunghe distanze utilizzando la riflessione dalla ionosfera, ed è adatto per la comunicazione in linea di vista.

In questo intervallo vengono allocate frequenze di 27 MHz.

A causa delle stesse proprietà fisiche, il segnale in banda CB ha una buona permeabilità. Ecco, per fare un esempio, il raggio di comunicazione radio tra dispositivi di diversa potenza (le stazioni base hanno la potenza maggiore, le auto ne hanno meno, quelle portatili anche meno):

• tra le stazioni base usando la riflessione dalla ionosfera - praticamente illimitata;
• tra le stazioni base - 15-80 km;
• fra stazione base e in auto - 15-40 km;
• tra la stazione base e portatile - 3-10 km;
• tra auto - 5-15 km;
• tra l'auto e la stazione portatile - 2-7 km;
• tra stazioni portatili - 1-5 km (non utilizzato a causa della bassa efficienza).

In effetti, ci sono altre due gamme di frequenza che possono (con un avvertimento alla potenza della radio) essere considerate senza licenza: LPD (433 MHz) e PMR (446 MHz). Tuttavia, a causa della frequenza più elevata, su queste bande si ottiene un raggio di comunicazione relativamente breve. I walkie-talkie con questa frequenza sono realizzati maggiormente per la città: sono utilizzati da guardie di sicurezza, impiegati scolastici, ecc. CB è più utilizzato per terreni accidentati, automobilisti, ecc.

Applicazione in radio di portata civile

Per facilità d'uso nelle stazioni radio, le frequenze a 27 MHz sono suddivise in valori più piccoli (27.005 MHz, 27.015 MHz, 27.025 MHz, 27.035 MHz, ecc.). Queste frequenze in incrementi di 10 kHz sono chiamate canali. I canali sono raggruppati in gruppi di 40 chiamati griglie.

Pertanto, l'utente del walkie-talkie inserisce manualmente la frequenza su cui desidera comunicare o semplicemente preme il numero del canale e la stazione lavora automaticamente sulla frequenza desiderata.

Poiché le caratteristiche di frequenza dei canali di diversi walkie-talkie e nei diversi paesi differiscono di volta in volta, le griglie sono chiamate con lettere latine diverse (C, D, ecc.). Quindi, se sai quale griglia ha la radio del tuo partner di comunicazione e su quale canale si aspetta di ascoltarti, azzeccati. È così che funzionano i gruppi di guardie di sicurezza o di polizia: i loro walkie-talkie hanno una griglia e sono sintonizzati su un canale. Possono ascoltarsi e parlarsi.

Ci sono canali speciali:

• 27.065 MHz (canale di chiamata del servizio di soccorso. Quasi mai utilizzato);
• 27.135 MHz, (canale di chiamata per auto. I camionisti e tutti coloro che hanno una stazione radio in un'auto in tutta la Russia comunicano su di esso);
• 27.140 MHz (frequenza per il funzionamento di dispositivi a bassa potenza con una portata di diverse decine di metri. Ora non viene quasi mai utilizzata);
• il canale 9 è il canale di soccorso e sicurezza;
• il canale 19 è il canale di soccorso internazionale per le emergenze.

È importante capire che c'è una rete europea e russa: le frequenze russe finiscono con zero, quelle europee con cinque. In effetti, le griglie sono spostate l'una rispetto all'altra di 5 kHz. La rete russa viene utilizzata pochissimo e, salvo diversa indicazione, tutte le frequenze indicate vanno prese nella rete europea con la lettera C.

Un radioamatore ha bisogno di sapere molto di più sui walkie-talkie per comunicare in modo sicuro ed efficace. Tuttavia, tutte le informazioni di base sulla gamma civile sono presentate qui. Buona fortuna!

CB è l'abbreviazione di "banda civile" (ing. CB, Citizen`s Band), adottata per riferirsi alle comunicazioni radio senza licenza disponibili a tutti i cittadini su onde corte nella banda 27 MHz (in alcuni paesi, "CB" indica qualsiasi tipo di comunicazioni radio senza licenza su qualsiasi intervallo libero).

Quasi in tutto il mondo, a partire dagli anni '60 del secolo scorso, la gamma di frequenza 26-28 MHz in via secondaria (inizialmente questa gamma veniva utilizzata come uno dei "radio dump", facenti parte della gamma per uso industriale e medico interferenza delle apparecchiature) è stato assegnato per la comunicazione dei cittadini. Il processo di registrazione delle stazioni radio per il funzionamento sulla banda civile in quel momento non richiedeva un permesso speciale ed era abbastanza semplice a questo proposito, guadagnò grande popolarità come una sorta di telefono gratuito.

Ricorda! A frequenze gamma civile, ogni corrispondente ha il diritto di condurre qualsiasi trattativa che non violi la legislazione vigente, gli standard etici e non interferisca con altri corrispondenti.

Qualsiasi partecipante alla centrale radiofonica può richiedere il controllo (chiedere come viene ascoltato, dove viene ascoltato, ecc.). Rispondere a tali richieste, ove possibile, dovrebbe essere sempre educato.

Qualsiasi corrispondente in caso di emergenza può inviare un segnale di soccorso.

Ricorda che domani potresti trovarti anche tu nella stessa situazione. Non dovresti essere paragonato a persone primitive e mentalmente squilibrate che violano l'etica della comunicazione o creano ogni sorta di interferenza con il lavoro di altri corrispondenti.

Nel nostro Paese, l'uso della gamma civile è stato consentito dall'inizio del 1989, imponendo, allo stesso tempo, severe restrizioni alle apparecchiature trasmittenti, una potenza di uscita di 0,5 W, canali in "zeri" per AM e 10 speciali i canali sono stati assegnati per FM con un passo di ... 12,5 kHz (questi requisiti corrispondevano, ad esempio, alla stazione radio Ural-Farmer).

Successivamente, i requisiti per le apparecchiature sono stati allentati e avvicinati alle caratteristiche delle stazioni radio CB straniere.

Sul questo momento, la gamma delle comunicazioni radio civili va da 26.960 MHz a 27.855 MHz (griglie C e D), modulazione di ampiezza (AM) e frequenza (FM) e una potenza di uscita di 10 watt. Fino a poco tempo, i cittadini dovevano registrare le loro apparecchiature di trasmissione. Dal 1° novembre 2011, in connessione con l'entrata in vigore del “Decreto 13 ottobre 2011 N 837 RELATIVO ALLA MODIFICA DELLA DECISIONE DEL GOVERNO DELLA FEDERAZIONE RUSSA DEL 12 OTTOBRE 2004 N 539”, restrizioni per le stazioni radio portatili di la gamma civile è stata cancellata.

Nonostante la rimozione di alcune restrizioni, esistono ancora regole che ne vietano l'uso, ad esempio, amplificatori. Per ridurre al minimo il tuo danno morale e materiale, dovresti ricordare che:

L'amplificatore è illegale! Tuttavia, solo un dipendente di RSKOMNADZOR autorizzato e competente in materia può verificarne la disponibilità, le prestazioni ed emettere un verdetto di violazione della legge.

Se trovi un amplificatore con una persona autorizzata, puoi provare a "trattare" facendo riferimento alla legge sulla comunicazione, che afferma che qualsiasi cittadino può utilizzare qualsiasi frequenza e utilizzare qualsiasi potenza di uscita in caso di emergenza se necessario per salvare la vita o la salute di qualcuno.È lecito ritenere che in caso di incidente, trovandosi ad esempio alla periferia di Mosca, non sarai in grado di contattare la stazione nuda con il servizio 112, il cui spedizioniere si trova al centro.

In tutto il mondo la banda civile è suddivisa in canali (frequenze fisse di comunicazione) e griglie (ogni griglia contiene 40 canali). La minima differenza di frequenza tra i due canali più vicini è 10 kHz. Ciascuna griglia occupa una banda di frequenza di 450 kHz. La differenza di frequenza tra i canali con lo stesso nome nelle reti vicine corrisponde agli stessi 450 kHz. In totale esistono due standard di frequenza: russo ed europeo (in gergo "zeri" e "cinque"), diversi tra loro solo per il fatto che il valore aritmetico della frequenza del canale della gamma europea è sempre 5 kHz superiore al Quello russo (ad esempio, il 20° canale della griglia C – Russia è su 27.200 MHz e lo stesso canale nello standard europeo è 27.205 MHz).

La rete di frequenza russa è solitamente presente nelle apparecchiature moderne, ma viene utilizzata molto raramente. Questo standard è popolare in regioni come Bielorussia, Ucraina, Moldova, Stati baltici, Polonia. Molto spesso in questo standard di frequenza lavorano "a distanza" durante i passaggi (frequenza di chiamata 27.200 MHz) In altri casi, nella banda civile lavorano solitamente a "cinque".

Se nello stesso canale uno dei corrispondenti lavora nello standard russo e l'altro in quello europeo, si riceveranno a vicenda con forti distorsioni e solo a breve distanza.

Nel campo civile sono comuni anche due tipi di modulazione (metodi di sovrapposizione del suono su un segnale radio): ampiezza (AM) e frequenza (FM). La modulazione di ampiezza fortemente (circa una volta e mezza, a parità di condizioni) perde contro la modulazione di frequenza nell'intervallo di comunicazione sicura. Ad oggi, in tutto il mondo, la modulazione di ampiezza nella banda civile è usata abbastanza raramente. Forse, è tradizionalmente usato solo dai camionisti. Questo accade dagli anni '50, quando in America fu consentito per la prima volta il lavoro nel campo civile. Il fatto è che in quegli anni l'elettronica era molto indietro rispetto a quella odierna e le stazioni con modulazione di frequenza semplicemente non venivano prodotte. È passato più di mezzo secolo, ma questa tradizione è saldamente radicata, nonostante il fatto che la modulazione di ampiezza sia notevolmente inferiore alla modulazione di frequenza in una serie di fattori, come la gamma / qualità della comunicazione, l'immunità al rumore, ecc. Ad oggi, gli americani lavorano in AM.

Se nello stesso canale uno dei corrispondenti lavora in AM e l'altro in FM, si riceveranno a vicenda con forte distorsione.

Solitamente, quando si indica il canale di un determinato servizio di dispacciamento o di un gruppo di soggetti, è consuetudine indicare, oltre al numero e alla rete, anche lo standard di frequenza e il tipo di modulazione. Per esempio, 9 ec(FM) (9 - numero canale, C - griglia, e - standard di frequenza europeo, FM - tipo di modulazione) - canale diffuso nel mondo del Servizio di Soccorso. In questo canale puoi trasmettere informazioni su infrazioni, incidenti, incidenti, chiedere aiuto. Il nostro servizio di soccorso (112) opera secondo questo standard solo in alcune città e paesi. 15 eME STESSO)è considerato un canale per camionisti in tutto il mondo.

Reti, frequenze e paesi

A seconda del paese, l'uso di questo intervallo è regolato in minima parte dalle regole per la conduzione delle comunicazioni locali o non è affatto regolamentato.

La tabella mostra griglia comune frequenze (griglie AE, BE, CE, DE, EE, FE, GE, HE, IE, JE). Ogni canale di frequenza termina con 5. Le griglie russe (AP, BP, CP, DP, EP, FP, GP, HP, IP, JP) terminano con 0. Ad esempio, 45AE - 26295 MHz (canale europeo), 45AP - 26290 MHz (Finanziaria russa).
I canali 41 - 45 sono "buchi", spazi tra i canali da 1 a 40
I canali di frequenza colorati sono ufficialmente autorizzati per l'uso nella Federazione Russa.
I canali CE9 e CE19 sono canali di soccorso internazionali per le emergenze.
Canale CE15 - canale internazionale di vettori cargo (autocarri).
Frequenze radio CB dell'Inghilterra
In Inghilterra, all'inizio degli anni ottanta, fu adottata la sua portata radio civile - CB27/81 con sola modulazione NFM, e successivamente adottarono in aggiunta la rete internazionale generalmente accettata - UK CEPT

UK CB27/81: 40 canali NFM, fino a 4W

1 27.60125 11 27.70125 21 27.80125 31 27.90125
2 27.61125 12 27.71125 22 27.81125 32 27.91125
3 27.62125 13 27.72125 23 27.82125 33 27.92125
4 27.63125 14 27.73125 24 27.83125 34 27.93125
5 27.64125 15 27.74125 25 27.84125 35 27.94125
6 27.65125 16 27.75125 26 27.85125 36 27.95125
7 27.66125 17 27.76125 27 27.86125 37 27.96125
8 27.67125 18 27.77125 28 27.87125 38 27.97125
9 27.681 25 19 27.78125 29 27.88125 39 27.98125
10 27.6925 20 27.79125 30 27.89125 40 27.99125

[nascondere]

UK CEPT: 40 canali FM, fino a 4W - griglia C nella tabella sopra
934 UK: 20 canali, fino a 8W ​​di potenza. La rete del canale è stata chiusa nel 1998.

1 934.0125 11 934.5125
2 934.0625 12 934.5625
3 934.1125 13 934.6125
4 934.1625 14 934.6625
5 934.2125 15 934.7125
6 934.2625 16 934.7625
7 934.3125 17 934.8125
8 934.3625 18 934.8625
9 934.4125 19 934.9125
10 934.4625 20 934.9625

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Frequenze radio CB Australia

Australian 27 MHz: 40 canali AM. fino a 4 W

27 MHz australiani

1 27.9650 11 27.0850 21 27.2150 31 27.3150
2 27.9750 12 27.1050 22 27.2250 32 27.3250
3 27.9850 13 27.1150 23 27.2550 33 27.3350
4 27.0050 14 27.1250 24 27.2350 34 27.3450
5 27.0150 15 27.1350 25 27.2450 35 27.3550
6 27.0250 16 27.1550 26 27.2650 36 27.3650
7 27.0350 17 27.1650 27 27.2750 37 27.3750
8 27.0550 18 27.1750 28 27.2850 38 27.3850
9 27.0650 19 27.1850 29 27.2950 39 27.3950
10 27.0750 20 27.2050 30 27.3050 40 27.4050

[nascondere]

Australiano 476 MHz: 40 canali FM. fino a 5 W

476 MHz australiani

1 476.425 11 476.675 21 476.925 31 477.175
2 476.450 12 476.700 22 476.950 32 477.200
3 476.475 13 476.725 23 476.975 33 477.225
4 476.500 14 476.750 24 477.000 34 477.250
5 476.525 15 476.775 25 477.025 35 477.275
6 476.550 16 476.800 26 477.050 36 477.300
7 476.575 17 476.825 27 477.075 37 477.325
8 476.600 18 476.850 28 477.100 38 477.350
9 476.625 19 476.875 29 477.125 39 477.375
10 476.650 20 476.900 30 477.150 40 477.400

[nascondere]

Frequenze radio CB Nuova Zelanda

Nuova Zelanda: 26 MHz 40 canali AM fino a 4 W, SSB fino a 12 W

Nuova Zelanda 26 MHz

CBL-1 26.330 CBL-11 26.450 CBL-21 26.580 CBL-31 26.680
CBL-2 26.340 CBL-12 26.470 CBL-22 26.590 CBL-32 26.690
CBL-3 26.350 CBL-13 26.480 CBL-23 26.620 CBL-33 26.700
CBL-4 26.370 CBL-14 26.490 CBL-24 26.600 CBL-34 26.710
CBL-5 26.380 CBL-15 26.500 CBL-25 26.610 CBL-35 26.720
CBL-6 26.390 CBL-16 26.520 CBL-26 26.630 CBL-36 26.730
CBL-7 26.400 CBL-17 26.530 CBL-27 26.640 CBL-37 26.740
CBL-8 26.420 CBL-18 26.540 CBL-28 26.650 CBL-38 26.750
CBL-9 26.430 CBL-19 26.550 CBL-29 26.660 CBL-39 26.760
CBL-10 26.440 CBL-20 26.570 CBL-30 26.670 CBL-40 26.770

[nascondere]

Nuova Zelanda: 27 MHz 40 canali AM fino a 4 W, SSB fino a 12 W

Nuova Zelanda 27 MHz

CBU-1 27.9650 CBU-11 27.0850 CBU-21 27.2150 CBU-31 27.3150
CBU-2 27.9750 CBU-12 27.1050 CBU-22 27.2250 CBU-32 27.3250
CBU-3 27.9850 CBU-13 27.1150 CBU-23 27.2550 CBU-33 27.3350
CBU-4 27.0050 CBU-14 27.1250 CBU-24 27.2350 CBU-34 27.3450
CBU-5 27.0150 CBU-15 27.1350 CBU-25 27.2450 CBU-35 27.3550
CBU-6 27.0250 CBU-16 27.1550 CBU-26 27.2650 CBU-36 27.3650
CBU-7 27.0350 CBU-17 27.1650 CBU-27 27.2750 CBU-37 27.3750
CBU-8 27.0550 CBU-18 27.1750 CBU-28 27.2850 CBU-38 27.3850
CBU-9 27.0650 CBU-19 27.1850 CBU-29 27.2950 CBU-39 27.3950
CBU-10 27.0750 CBU-20 27.2050 CBU-30 27.3050 CBU-40 27.4050

[nascondere]

Nuova Zelanda: 476-477 MHz 80 canali AM fino a 4 W, SSB fino a 12 W

Nuova Zelanda 476-477 MHz

PRS-1 476.4250 Canale ripetitore
PRS-2 476.4500 Canale ripetitore
PRS-3 476.4750 Canale ripetitore
PRS-4 476.5000 Canale ripetitore
PRS-5 476.5250 Uscita ripetitore di emergenza
PRS-6 476.5500 Canale ripetitore
PRS-7 476.5750 Canale ripetitore
PRS-8 476.6000 Canale ripetitore
PRS-9 476.6250 Canale di chat generale
PRS-10 476.6500 Canale di chat generale
PRS-11 476.6750 Canale di chiamata
PRS-12 476.7000 Canale di chat generale
PRS-13 476.7250 Canale di chat generale
PRS-14 476.7500 Canale di chat generale
PRS-15 476.7750 Canale di chat generale
PRS-16 476.8000 Canale di chat generale
PRS-17 476.8250 Canale di chat generale
PRS-18 476.8500 Canale di chat generale
PRS-19 476.8750 Canale di chat generale
PRS-20 476.9000 Canale di chat generale
PRS-21 476.9250 Canale di chat generale
PRS-22 476.9500 Solo dati (nessuna voce - nessun pacchetto)
PRS-23 476.9750 Solo dati (nessuna voce - nessun pacchetto)
PRS-24 477.0000 Canale di chat generale
PRS-25 477.0250 Canale di chat generale
PRS-26 477.0500 Canale di chat generale
PRS-27 477.0750 Canale di chat generale
PRS-28 477.1000 Canale di chat generale
PRS-29 477.1250 Canale stradale tra Sydney e Brisbane via Pacific Mwy/Hwy.
PRS-30 477.1500 Canale di chat generale
PRS-31 477.1750 Ingresso ripetitore
PRS-32 477.2000 Ingresso Ripetitore
PRS-33 477.2250 Ingresso ripetitore
PRS-34 477.2500 Ingresso ripetitore
PRS-35 477.2750 Ingresso ripetitore di emergenza
PRS-36 477.3000 Ingresso Ripetitore
PRS-37 477.3250 Ingresso ripetitore
PRS-38 477.3500 Ingresso ripetitore
PRS-39 477.3750 Canale di chat generale
PRS-40 477.4000 Canale stradale Australia Wide
PRS-41 476.4375 Canale ripetitore
PRS-42 476.4625 Canale ripetitore
PRS-43 476.4875 Canale ripetitore
PRS-44 476.5125 Canale ripetitore
PRS-45 476.5375 Canale ripetitore
PRS-46 476.5625 Canale ripetitore
PRS-47 476.5875 Canale ripetitore
PRS-48 476.6125 Canale ripetitore
PRS-49 476.6375 Canale di chat generale
PRS-50 476.6625 Canale di chat generale
PRS-51 476.6875 Canale di chat generale
PRS-52 476.7125 Canale di chat generale
PRS-53 476.7375 Canale di chat generale
PRS-54 476.7625 Canale di chat generale
PRS-55 476.7875 Canale di chat generale
PRS-56 476.8125 Canale di chat generale
PRS-57 476.8375 Canale di chat generale
PRS-58 476.8625 Canale di chat generale
PRS-59 476.8875 Canale di chat generale
PRS-60 476.9125 Canale di chat generale
PRS-61 476.9375 Riservato per espansione futura
PRS-62 476.9625 Riservato per espansione futura
PRS-63 476.9875 Riservato per espansione futura
PRS-64 477.0125 Canale di chat generale
PRS-65 477.0375 Canale di chat generale
PRS-66 477.0625 Canale di chat generale
PRS-67 477.0875 Canale di chat generale
PRS-68 477.1125 Canale di chat generale
PRS-69 477.1375 Canale di chat generale
PRS-70 477.1625 Canale di chat generale
PRS-71 477.1875 Ingresso ripetitore
PRS-72 477.2125 Ingresso ripetitore
PRS-73 477.2375 Ingresso ripetitore
PRS-74 477.2625 Ingresso ripetitore
PRS-75 477.2875 Ingresso ripetitore
PRS-76 477.3125 Ingresso ripetitore
PRS-77 477.3375 Ingresso ripetitore
PRS-78 477.3625 Ingresso ripetitore
PRS-79 477.3875 Canale di chat generale
PRS-80 477.4125 Canale di chat generale

[nascondere]

Frequenze radio CB USA e Canada

Radiofrequenza CB

Ultra Low è utilizzato negli Stati Uniti e in Canada.
1 25.165
2 25.175
3 25.185
3a 25.195
4 25.205
5 25.215
6 25.225
7 25.235
7a 25.245
8 25.255
9 25.265
10 25.275
11 25.285
11a 25.295
12 25.305
13 25.315
14 25.325
15 25.335
15a 25.345
16 25.355
17 25.365
18 25.375
19 25.385
19a 25.395
20 25.405
21 25.415
22 25.425
23 25.455
24 25.435
25 25.445
26 25.365
27 25.375
28 25.385
29 25.395
30 25.505
31 25.515
32 25.525
33 25.535
34 25.545
35 25.555
36 25.565
37 25.575
38 25.585
39 25.595
40 25.605
[nascondere]

Super Low è utilizzato negli Stati Uniti e in Canada.
1 25.615
2 25.625
3 25.635
3a 25.645
4 25.655
5 25.665
6 25.675
7 25.685
7a 25.695
8 25.705
9 25.715
10 25.725
11 25.735
11a 25.745
12 25.755
13 25.765
14 25.775
15 25.785
15a 25.795
16 25.805
17 25.815
18 25.825
19 25.835
19a 25.845
20 25.855
21 25.865
22 25.875
23 25.905
24 25.885
25 25.895
26 25.915
27 25.925
28 25.935
29 25.945
30 25.955
31 25.965
32 25.975
33 25.985
34 25.995
35 26.005
36 26.015
37 26.025
38 26.035
39 26.045
40 26.055
[nascondere]

Low Low è utilizzato negli Stati Uniti e in Canada.
1 26.065
2 26.075
3 26.085
3a 26.095
4 26.105
5 26.115
6 26.125
7 26.135
7a 26.145
8 26.155
9 26.165
10 26.175
11 26.185
11a 26.195
12 26.205
13 26.215
14 26.225
15 26.235
15a 26.245
16 26.255
17 26.265
18 26.275
19 26.285
19a 26.295
20 25.305
21 26.315
22 26.325
23 26.335
24 26.345
25 26.355
26 26.365
27 26.375
28 26.385
29 26.395
30 26.405
31 26.415
32 26.425
33 26.435
34 26.445
35 26.455
36 26.465
37 26.475
38 26.485
39 26.495
40 26.505
[nascondere]

Basso è utilizzato negli Stati Uniti e in Canada.
1 26.515
2 26.525
3 26.535
3a 26.545
4 26.555
5 26.565
6 26.575
7 26.585
7a 26.595
8 26.605
9 26.615
10 26.625
11 26.635
11a 26.645
12 26.655
13 26.665
14 26.675
15 26.685
15a 26.695
16 26.705
17 26.715
18 26.725
19 26.835
19a 26.745
20 26.755
21 26.765
22 26.775
23 26.805
24 26.785
25 26.795
26 26.815
27 26.825
28 26.835
29 26.845
30 26.855
31 26.865
32 26.875
33 26.885
34 26.895
35 26.905
36 26.915
37 26.925
38 26.935
39 26.945
40 26.955
[nascondere]

Mid è usato in Canada. Banda principale USA: 40 canali AM/SSB
1 26.965
2 26.975
3 26.985
3a 26.995
4 27.005
5 27.015
6 27.025
7 27.035
7a 27.045
8 27.055
9 27.065
10 27.075
11 27.085
11a 27.095
12 27.105
13 27.115
14 27.125
15 27.135
15a 27.145
16 27.155
17 27.165
18 27.175
19 27.185
19a 27.195
20 27.205
21 27.215
22 27.225
23 27.255
24 27.235
25 27.245
26 27.265
27 27.275
28 27.285
29 27.295
30 27.305
31 27.315
32 27.325
33 27.335
34 27.345
35 27.355
36 27.365
37 27.375
38 27.385
39 27.395
40 27.405
[nascondere]

High è usato negli Stati Uniti e in Canada.
1 27.415
2 27.425
3 27.435
3a 27.445
4 27.455
5 27.465
6 27.475
7 27.485
7a 27.495
8 27.505
9 27.515
10 27.525
11 27.535
11a 27.545
12 27.555
13 27.565
14 27.575
15 27.585
15a 27.595
16 27.605
17 27.615
18 27.625
19 27.635
19a 27.645
20 27.655
21 27.665
22 27.675
23 27.705
24 27.685
25 27.695
26 27.715
27 27.725
28 27.735
29 27.745
30 27.755
31 27.765
32 27.775
33 27.785
34 27.795
35 27.805
36 27.815
37 27.825
38 27.835
39 27.845
40 27.855
[nascondere]

High High è utilizzato negli Stati Uniti e in Canada.
1 27.865
2 27.875
3 27.885
3a 27.885
4 27.905
5 27.915
6 27.925
7 27.935
7a 27.945
8 27.955
9 27.965
10 27.975
11 27.985
11a 27.995
12 28.005
13 28.015
14 28.025
15 28.035
15a 28.045
16 28.055
17 28.065
18 28.075
19 28.085
19a 28.095
20 28.105
21 28.115
22 28.125
23 28.155
24 28.135
25 28.145
26 28.165
27 28.175
28 28.185
29 28.195
30 28.205
31 28.215
32 28.225
33 28.235
34 28.245
35 28.255
36 28.265
37 28.275
38 28.285
39 28.295
40 28.305
[nascondere]

Super High è utilizzato negli Stati Uniti e in Canada.
1 28.315
2 28.325
3 28.335
3a 28.345
4 28.355
5 28.365
6 28.375
7 28.385
7a 28.395
8 28.405
9 28.415
10 28.425
11 28.435
11a 28.445
12 28.455
13 28.465
14 28.475
15 28.485
15a 28.495
16 28.505
17 28.515
18 28.525
19 28.535
19a 28.545
20 28.555
21 28.565
22 28.575
23 28.605
24 28.585
25 28.595
26 28.615
27 28.625
28 28.635
29 28.645
30 28.655
31 28.665
32 28.675
33 28.685
34 28.695
35 28.705
36 28.715
37 28.725
38 28.735
39 28.745
40 28.755
[nascondere]

Ultra High è utilizzato negli Stati Uniti e in Canada.
1 28.765
2 28.775
3 28.785
3a 28.795
4 28.805
5 28.815
6 28.825
7 28.835
7a 28.845
8 28.855
9 28.865
10 28.875
11 28.885
11a 28.895
12 28.905
13 28.915
14 28.925
15 28.935
15a 28.945
16 28.955
17 28.965
18 28.975
19 28.985
19a 28.995
20 29.005
21 29.015
22 29.025
23 29.055
24 29.035
25 29.045
26 29.065
27 29.075
28 29.085
29 29.095
30 29.105
31 29.115
32 29.125
33 29.135
34 29.145
35 29.155
36 29.165
37 29.175
38 29.185
39 29.195
40 29.205

Quasi in tutto il mondo, a partire dagli anni '60 del secolo scorso, la gamma di frequenza 26-28 MHz su base secondaria (inizialmente questa gamma era utilizzata come uno dei "radio dump", una sezione della gamma per il dumping delle interferenze da apparecchiature industriali e mediche) è stato assegnato ai cittadini per comunicare. Il processo di registrazione delle stazioni radio per il funzionamento sulla banda civile in quel momento non richiedeva un permesso speciale ed era abbastanza semplice a questo proposito, guadagnò grande popolarità come una sorta di telefono gratuito.

Ricorda! Sulle frequenze della banda civile, ogni corrispondente ha il diritto di condurre qualsiasi trattativa che non violi la normativa vigente, gli standard etici e non interferisca con gli altri corrispondenti.

Qualsiasi partecipante alla centrale radiofonica può richiedere il controllo (chiedere come viene ascoltato, dove viene ascoltato, ecc.). Rispondere a tali richieste, ove possibile, dovrebbe essere sempre educato.

Qualsiasi corrispondente in caso di emergenza può inviare un segnale di soccorso.

Ricorda che domani potresti trovarti anche tu nella stessa situazione. Non dovresti essere paragonato a persone primitive e mentalmente squilibrate che violano l'etica della comunicazione o creano ogni sorta di interferenza con il lavoro di altri corrispondenti.

Nel nostro Paese, l'uso della gamma civile è stato consentito dall'inizio del 1989, imponendo, allo stesso tempo, severe restrizioni alle apparecchiature trasmittenti, una potenza di uscita di 0,5 W, canali in "zeri" per AM e 10 speciali i canali sono stati assegnati per FM con un passo di ... 12,5 kHz (questi requisiti corrispondevano, ad esempio, alla stazione radio Ural-Farmer).

Successivamente, i requisiti per le apparecchiature sono stati allentati e avvicinati alle caratteristiche delle stazioni radio CB straniere.

Al momento, la portata della radio civile si estende da 26.960 MHz a 27.855 MHz (griglie C e D), modulazione di ampiezza (AM) e frequenza (FM) e una potenza di uscita di 10 watt. Fino a poco tempo, i cittadini dovevano registrare le loro apparecchiature di trasmissione. Dal 1° novembre 2011, in connessione con l'entrata in vigore del “Decreto 13 ottobre 2011 N 837 RELATIVO ALLA MODIFICA DELLA DECISIONE DEL GOVERNO DELLA FEDERAZIONE RUSSA DEL 12 OTTOBRE 2004 N 539”, restrizioni per le stazioni radio portatili di la gamma civile è stata cancellata.

Nonostante la revoca di alcune restrizioni, esistono ancora norme che vietano l'uso, ad esempio, di . Per ridurre al minimo il tuo danno morale e materiale, dovresti ricordare che:

Non legale! Tuttavia, solo un dipendente di RSKOMNADZOR autorizzato e competente in materia può verificarne la disponibilità, le prestazioni ed emettere un verdetto di violazione della legge.

Se trovi un amplificatore con una persona autorizzata, puoi provare a "trattare" facendo riferimento alla legge sulla comunicazione, che afferma che qualsiasi cittadino può utilizzare qualsiasi frequenza e utilizzare qualsiasi potenza di uscita in caso di emergenza se necessario per salvare la vita o la salute di qualcuno. È lecito ritenere che in caso di incidente, trovandosi ad esempio alla periferia di Mosca, non sarai in grado di contattare la stazione nuda con il servizio 112, il cui spedizioniere si trova al centro.

In tutto il mondo la banda civile è suddivisa in canali (frequenze fisse di comunicazione) e griglie (ogni griglia contiene 40 canali). La minima differenza di frequenza tra i due canali più vicini è 10 kHz. Ciascuna griglia occupa una banda di frequenza di 450 kHz. La differenza di frequenza tra i canali con lo stesso nome nelle reti vicine corrisponde agli stessi 450 kHz. In totale esistono due standard di frequenza: russo ed europeo (in gergo "zeri" e "cinque"), diversi tra loro solo per il fatto che il valore aritmetico della frequenza del canale della gamma europea è sempre 5 kHz superiore al Quello russo (ad esempio, il 20° canale della griglia C – Russia è su 27.200 MHz e lo stesso canale nello standard europeo è 27.205 MHz).

La rete di frequenza russa è solitamente presente nelle apparecchiature moderne, ma viene utilizzata molto raramente. Questo standard è popolare in regioni come Bielorussia, Ucraina, Moldova, Stati baltici, Polonia. Molto spesso in questo standard di frequenza lavorano "a distanza" durante i passaggi (frequenza di chiamata 27.200 MHz) In altri casi, nella banda civile lavorano solitamente a "cinque".

Se nello stesso canale uno dei corrispondenti lavora nello standard russo e l'altro in quello europeo, si riceveranno a vicenda con forti distorsioni e solo a breve distanza.

Nel campo civile sono comuni anche due tipi di modulazione (metodi di sovrapposizione del suono su un segnale radio): ampiezza (AM) e frequenza (FM). La modulazione di ampiezza fortemente (circa una volta e mezza, a parità di condizioni) perde contro la modulazione di frequenza nell'intervallo di comunicazione sicura. Ad oggi, in tutto il mondo, la modulazione di ampiezza nella banda civile è usata abbastanza raramente. Forse, è tradizionalmente usato solo dai camionisti. Questo accade dagli anni '50, quando in America fu consentito per la prima volta il lavoro nel campo civile. Il fatto è che in quegli anni l'elettronica era molto indietro rispetto a quella odierna e le stazioni con modulazione di frequenza semplicemente non venivano prodotte. È passato più di mezzo secolo, ma questa tradizione è saldamente radicata, nonostante il fatto che la modulazione di ampiezza sia notevolmente inferiore alla modulazione di frequenza in una serie di fattori, come la gamma / qualità della comunicazione, l'immunità al rumore, ecc. Ad oggi, gli americani lavorano in AM.

Se nello stesso canale uno dei corrispondenti lavora in AM e l'altro inFM, si riceveranno a vicenda con forti distorsioni.

Solitamente, quando si indica il canale di un determinato servizio di dispacciamento o di un gruppo di soggetti, è consuetudine indicare, oltre al numero e alla rete, anche lo standard di frequenza e il tipo di modulazione. Per esempio, 9 ec(FM) (9 - numero canale, C - griglia, e - standard di frequenza europeo, FM - tipo di modulazione) - canale diffuso nel mondo del Servizio di Soccorso. In questo canale puoi trasmettere informazioni su infrazioni, incidenti, incidenti, chiedere aiuto. Il nostro servizio di soccorso (112) opera secondo questo standard solo in alcune città e paesi. 15 eME STESSO)è considerato un canale per camionisti in tutto il mondo.

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Informazione Generale

Attenzione! Dall'11.2011 NON E' NECESSARIO ottenere il permesso per lavorare nella banda dei 27 MHz con una potenza di uscita di un apparato radiotrasmittente fino a 10 watt!

Dagli anni '60 e '70, le frequenze da 26 MHz a 28 MHz sono state assegnate in molti paesi del mondo per la comunicazione quotidiana di civili e organizzazioni su base secondaria *. Le apparecchiature operanti su queste frequenze non hanno richiesto un complicato processo di registrazione, e tale banda (CB - Citizen Band - banda civile) è stata utilizzata principalmente come alternativa colloquiale al telefono, per il quale nella maggior parte dei paesi viene addebitato un pagamento a tempo. Durante la propagazione a lunga distanza ** delle onde radio, fino ad oggi, puoi sentire casalinghe francesi o italiane discutere di quali gladioli sono piantati nei loro letti o di altri piccoli problemi domestici.
Va ricordato che ogni corrispondente ha il diritto di condurre qualsiasi trattativa in ambito civile senza violare l'etica e senza interferire con gli altri corrispondenti.

Qualsiasi corrispondente può chiedere di verificare il funzionamento della sua attrezzatura o la potenza del suo segnale. Tali richieste, per quanto possibile, dovrebbero sempre ricevere una risposta educata.
Qualsiasi corrispondente in caso di emergenza può inviare un segnale di soccorso. Ricorda che domani potresti trovarti anche tu nella stessa situazione. Non dovresti essere paragonato a persone primitive e mentalmente squilibrate che violano l'etica della comunicazione o creano ogni sorta di interferenza con il lavoro di altri corrispondenti.

In Russia, la gamma civile è stata aperta a un ampio utilizzo alla fine degli anni '80, ma la nostra legislazione ha imposto alcune restrizioni al suo lavoro. È consentito utilizzare apparecchiature con una potenza di uscita non superiore a 10 W e utilizzare frequenze da 26.960 MHz a 27.855 MHz per la comunicazione (griglie C e D generalmente accettate). Sfortunatamente, queste regole sono diventate obsolete ancor prima di essere introdotte. Nelle grandi città, la gamma di frequenza consentita è fortemente sovrappopolata e il livello di interferenza industriale e interferenza da apparecchiature domestiche è molto elevato. Tutto ciò rende impossibile organizzare una connessione affidabile se vengono rispettate le regole di cui sopra.

Tuttavia, in Russia, nessuno controlla particolarmente la loro osservanza e gli utenti sono portati alla responsabilità amministrativa molto raramente, solo in casi di violazioni flagranti. Tuttavia, al fine di evitare possibili inconvenienti durante l'utilizzo delle apparecchiature installate sulla macchina, si raccomanda vivamente di osservare le seguenti regole:

1. La stazione radio deve essere registrata. Il tipo e il numero della stazione radiofonica devono corrispondere al tipo e al numero indicati nei documenti di registrazione.
2. Si consiglia di installare l'amplificatore in un luogo inaccessibile per l'ispezione da parte degli agenti di polizia stradale (a differenza di una perquisizione, un'ispezione viene eseguita senza l'utilizzo di uno strumento; una perquisizione richiede la sanzione di un pubblico ministero o del capo della Direzione Affari Interni di turno per l'ATC.) Se gli agenti di polizia stradale tentano di condurre una perquisizione senza le sanzioni necessarie, successivamente, con il tuo comportamento competente, possono essere severamente puniti.
3. Se la tua attrezzatura non è targata, ma installata sull'auto, devi solo scollegare da essa i cavi di alimentazione e l'antenna, in modo che diventi legalmente un insieme di componenti radio che non necessitano di alcun tipo di registrazione.
4. In caso di sequestro di attrezzature, si dovrebbe insistere per redigere un atto di sequestro secondo tutte le regole, necessariamente con la partecipazione di testimoni attestanti. Il sequestro e la compilazione degli atti sono effettuati solo dall'investigatore o, in alcuni casi, dall'ufficiale che effettua l'interrogatorio.

Di solito, gli agenti di polizia stradale cercano di non farsi coinvolgere dai cittadini che si comportano correttamente, ma insistono nel rispettare la legge. Eppure, nonostante questo, è meglio non creare precedenti per situazioni di conflitto.

Un argomento di difesa abbastanza forte in tali episodi può anche essere il fatto che, secondo la legge, qualsiasi cittadino può utilizzare qualsiasi frequenza e lavorare con qualsiasi potenza di uscita in una situazione estrema, se ciò è necessario per salvare la vita o la salute di qualcuno. È lecito ritenere che in caso di incidente, trovandosi ad esempio alla periferia di Mosca, non sarai in grado di contattare la stazione nuda con il servizio di soccorso, il cui spedizioniere si trova al centro. Questo, ovviamente, non giustifica l'uso costante di un amplificatore, ma la presenza di uno in macchina potrebbe ben spiegare.

In tutto il mondo è consuetudine suddividere la gamma civile in canali (frequenze fisse di comunicazione) e griglie (ogni griglia contiene 40 canali). La minima differenza di frequenza tra i due canali più vicini è 10 kHz. Ciascuna griglia occupa una banda di frequenza di 450 kHz. La differenza di frequenza tra i canali con lo stesso nome nelle reti vicine corrisponde agli stessi 450 kHz. Esistono due standard di frequenza nel mondo: russo ed europeo (in gergo "zeri" e "cinque"), diversi tra loro solo per il fatto che il valore aritmetico della frequenza del canale della gamma europea è sempre 5 kHz superiore al Quello russo (ad esempio, il 20° canale della griglia C - Russia ha una frequenza di 27.200 MHz e lo stesso canale nello standard europeo è 27.205 MHz).

La rete di frequenza russa è ora raramente implementata nelle apparecchiature, ma viene utilizzata molto raramente. Questo standard è popolare in regioni come Bielorussia, Ucraina, Moldova, Stati baltici, Polonia. Molto spesso in questo standard di frequenza lavorano "a distanza" durante i passaggi. In altri casi, nella fascia civile, di solito lavorano in "cinque".
Se nello stesso canale uno dei corrispondenti lavora nello standard russo e l'altro in quello europeo, si riceveranno a vicenda con forti distorsioni e solo a breve distanza.

Nella fascia civile sono comuni anche due tipi di modulazione (metodi di sovrapposizione del suono su un segnale radio): ampiezza (AM) e frequenza (FM). La modulazione di ampiezza fortemente (circa una volta e mezza, a parità di condizioni) perde contro la modulazione di frequenza nell'intervallo di comunicazione sicura. Ad oggi, in tutto il mondo, la modulazione di ampiezza nella banda civile è usata abbastanza raramente. Forse, è tradizionalmente usato solo dai camionisti. Questo accade dagli anni '50, quando in America fu consentito per la prima volta il lavoro nel campo civile. Il fatto è che in quegli anni l'elettronica era molto indietro rispetto a quella odierna e le stazioni con modulazione di frequenza semplicemente non venivano prodotte. È passato più di mezzo secolo, ma questa tradizione è saldamente radicata, nonostante il fatto che la modulazione di ampiezza sia notevolmente inferiore alla modulazione di frequenza in una serie di fattori, come la gamma / qualità della comunicazione, l'immunità al rumore, ecc.

Se nello stesso canale uno dei corrispondenti lavora in AM e l'altro in FM, si riceveranno a vicenda con forte distorsione.
Solitamente, quando si indica il canale di un determinato servizio di dispacciamento o di un gruppo di soggetti, è consuetudine indicare, oltre al numero e alla rete, anche lo standard di frequenza e il tipo di modulazione. Ad esempio, 9 C E FM (9 è il numero del canale, C è la griglia, E è lo standard di frequenza europeo, FM è il tipo di modulazione) è il canale del servizio di soccorso affermato in tutto il mondo. In questo canale puoi trasmettere informazioni su infrazioni, incidenti, incidenti, chiedere aiuto. Il nostro servizio di soccorso funziona secondo questo standard solo in alcune città e paesi. 15 C EAM è considerato un canale per camionisti in tutto il mondo.

Appunti:

…in secondo piano- inizialmente questa gamma in Russia è stata utilizzata come una delle "discariche radio". Si è cercato di progettare apparecchiature industriali o domestiche, che non possono che emettere radiointerferenza, in modo da irradiare interferenze solo a queste frequenze e non interferire con altre. La stessa gamma viene talvolta utilizzata per il funzionamento di sistemi di sicurezza, apparecchiature di radiocomando per giocattoli per bambini, ecc.
...propagazione a lunga distanza- la natura di un'onda radio differisce poco dalla natura della luce visibile. A questo proposito, i principi della loro distribuzione nello spazio sono molto simili. In generale, un'onda radio, come la luce, si propaga in linea retta. Pertanto, a causa della topografia naturale e della rotondità del pianeta, il raggio di comunicazione copre al massimo circa 150 km. Ma in determinate condizioni, l'onda radio può essere riflessa anche dall'alta atmosfera. In questo caso, è possibile una comunicazione di alta qualità su grandi distanze (migliaia di chilometri) utilizzando apparecchiature molto modeste nelle sue caratteristiche. Purtroppo, nella fascia civile, la propagazione a lungo raggio può essere considerata più un ostacolo che un vantaggio a causa della sua rarità e scarsa prevedibilità.
…registrato- il permesso è ottenuto presso la filiale regionale di Rossvyaznadzor.
Amplificatore- la stragrande maggioranza dei tipi di stazioni radio della gamma civile ha una potenza di uscita di circa 10 watt fornita dal produttore. Per aumentarlo, vengono utilizzati amplificatori. Questo dispositivo funziona solo quando si lavora sulla trasmissione, anche se alcuni amplificatori hanno un amplificatore di ricezione (c'è un termine tecnicamente analfabeta "preamplificatore"). Per diverse ragioni data funzione non ha senso e peggiora solo la ricezione. La potenza di uscita consigliata dell'amplificatore installato sulla macchina deve essere di almeno 100 watt. Come dimostra la pratica, questo è già sufficiente per una comunicazione affidabile su distanze accettabili in condizioni urbane difficili, con un'antenna sufficientemente efficace.
…15 S E AMè considerato un canale per camionisti in tutto il mondo. - in alcune regioni, come Ucraina, Bielorussia, Moldova, Stati baltici, Polonia, i camionisti lavorano a "zero", inoltre, negli Stati baltici possono utilizzare il 12°, 13° canale.

Radiocomandi di base

Manopola del volume Regola solo il volume del segnale ricevuto e non ha nulla a che fare con il volume della tua voce sull'altoparlante dell'operatore con cui stai comunicando (cioè il livello di modulazione). Nella maggior parte dei tipi di radio, è combinato con l'interruttore di alimentazione (posizione più a sinistra finché non scatta).
Manopola del livello SQ(riduzione del rumore)
Esiste per non ricevere rumore terrestre in assenza di un segnale utile. Spesso nelle radio Seabee viene utilizzato un circuito di riduzione del rumore di soglia. La posizione della manopola determina il livello del segnale in ingresso, al di sopra del quale l'altoparlante si accende e la radio emette qualsiasi suono. Se questo livello è impostato su un valore troppo basso, la radio ricevente inizierà a emettere rumore, lasciando entrare interferenze radio. Se, al contrario, viene sovrastimato eccessivamente, si corre il rischio di ridurre drasticamente il raggio di comunicazione, in quanto il segnale utile potrebbe risultare inferiore alla soglia impostata. L'ultimo caso è il più spiacevole, perché potresti renderti conto molto lentamente che hanno cercato di contattarti per molto tempo e senza successo. Si consiglia di controllare periodicamente la posizione della manopola di riduzione del rumore di soglia “aprendo” la riduzione del rumore fino alla comparsa dei rumori terrestri, quindi “tirando verso l'alto” fino alla loro scomparsa. Su alcuni tipi di stazioni radio (Megajet - 600 Plus, Megajet - 300, Alinko DR-M 03, ecc.), la riduzione automatica del rumore (spettrale) viene visualizzata sulla manopola SQ. Nella stragrande maggioranza dei casi, questo è più conveniente, ma in condizioni di aria densa (soprattutto in AM) o con passaggi forti, la riduzione del rumore spettrale è inefficace rispetto alla riduzione del rumore di soglia.
PTT A differenza di comunicazione telefonica, nella banda civile si usa la modalità radio simplex (cioè si può parlare o ascoltare). Tangente (interruttore "ricezione-trasmissione") in autoradio estratto dalla custodia insieme a un microfono, pulsanti di commutazione canale su e giù e, a volte, con pulsanti per l'attivazione di altre funzioni. Nella posizione normale (il PTT non è premuto), la radio sta ricevendo. Quando si preme il PTT, la radio passa alla trasmissione.
Cambio canale La manopola del cambio canale, di regola, si trova sul pannello frontale della stazione radio e i pulsanti che ne duplicano la funzione sono sul PTT.
Pulsante AM / FM (commutazione del tipo di modulazione)
Come già accennato, determina il metodo di sovrapposizione delle informazioni sonore sul segnale radio. Solitamente sul display viene visualizzato il tipo di modulazione in cui sta operando la stazione radio. Storicamente, solo i camionisti lavorano nella banda civile in AM. In quasi tutti gli altri casi si utilizza FM, poiché si tratta di un tipo di modulazione più progressivo, che fornisce, ceteris paribus, una maggiore portata/qualità di comunicazione.
Pulsante Scansione Questo pulsante attiva la modalità di scansione. La stazione radio inizia a scorrere i canali all'interno della stessa griglia o dell'intera gamma di frequenze, a seconda del tipo. Alcuni tipi di radio possono essere impostati per eseguire la scansione solo di determinati canali. La scansione si interrompe sul canale in cui il segnale di ingresso apre lo squelch. Quando lo squelch si chiude, la scansione continuerà. disattivare questa modalità non solo con il pulsante, ma nella maggior parte dei tipi di stazioni radio anche premendo la trasmissione. L'inclusione della modalità "Scansione" è solitamente indicata sul display. Caratteristica quasi inutile.
Pulsante DW (doppio canale) Quando si attiva la modalità "doppio canale", la stazione radio inizia ad ascoltare a turno il canale in cui si trovava nel momento in cui è stato premuto questo pulsante e il canale su cui è stato riorganizzato. In diversi tipi di stazioni radio, questa funzione è implementata in modo molto diverso e talvolta consente di lavorare sulla trasmissione in uno dei canali. L'inclusione della modalità "DW" è solitamente indicata sul display. Non è una funzione molto utile.
Pulsante "CH9" La presenza di questo pulsante permette di passare velocemente alla frequenza del Servizio di Soccorso in caso di emergenza. Spero che questo pulsante rimanga non necessario per te. Si esibisce spesso funzione aggiuntiva commutazione di rete.
Pulsante di cambio grigliaÈ designato in modi diversi, ma il più delle volte questo carico funzionale viene trasportato dal pulsante "CH9". Su alcuni dispositivi, per passare velocemente da una frequenza all'altra, è stata introdotta la funzione di commutazione di dieci canali contemporaneamente.
Manopola regolazione sensibilità microfono “Mic. guadagno" La manopola consente di adattare lo stile di tenuta della voce e del microfono al livello di modulazione ottimale. Se parli a volume troppo alto con il microfono impostato su alta sensibilità, la tua voce verrà ascoltata con una forte distorsione (sovramodulazione) dal corrispondente che ti riceve. Se, al contrario, parli a bassa voce e la sensibilità del microfono è bassa, la tua voce sarà spiacevolmente bassa per il corrispondente ricevente. Pertanto, se la tua radio ha la regolazione manuale, anziché automatica, della sensibilità del microfono, non resta che contattare qualcuno in onda e chiedere aiuto per regolare il livello di modulazione. Durante la configurazione, parlare allo stesso volume di quando ulteriori lavori. Si consiglia di tenere sempre il microfono a una distanza di 5-10 cm dalle labbra e non davanti, ma di lato, più vicino alla guancia, per non soffiarci dentro. Di norma, il produttore implementa questa funzione per sfruttare l'ignoranza dei consumatori per strappare loro più soldi. Meno funzioni non necessarie, più affidabile è il dispositivo ed è più comodo utilizzarlo.
Ricevere la manopola di regolazione della sensibilità "guadagno RF"
Quando si utilizza la radio in un'auto, le interferenze delle apparecchiature elettriche e del sistema di accensione possono interferire gravemente con la ricezione. Gli operatori delle stazioni radio base possono causare molti problemi alto livello interferenza atmosferica. A volte la sensibilità del ricevitore della stazione radio in questi casi è giustificata per ridurre ("irruvidire") e questa manopola consente di farlo. In pratica, nella maggior parte dei casi questa caratteristica è di scarso valore.
Pulsante ASQ (cancellazione automatica del rumore). Consente di analizzare i segnali di ingresso in modo più avanzato rispetto al sistema di riduzione del rumore di soglia. In generale, una funzionalità molto utile, anche se su alcune radio (ad esempio Maycom - 27) è del tutto inoperante.
Pulsante di blocco Come concepito dagli sviluppatori, questa funzione non consente di “saltare fuori” dal canale di lavoro per negligenza. L'inclusione della modalità "Blocco" è indicata sul display. Quando questa funzione è attivata, parte della tastiera è bloccata.
Pulsante segnale acustico (BP) Quando questa funzione è attivata, un breve segnale sonoro quando si preme un pulsante, è meno probabile che lasci accidentalmente il canale di lavoro o modifichi altre impostazioni. L'attivazione della funzione è indicata sul display. Non è una caratteristica molto preziosa.
Pulsante RB Quando questa funzione è attivata, al termine della trasmissione viene inviato in onda un breve segnale acustico. La funzione può essere utile in un ambiente rumoroso, quando il traffico radio è al limite dell'intelligibilità. In altri casi, è meglio spegnerlo, poiché il cigolio costante alla fine del programma colpisce semplicemente le orecchie dei corrispondenti con cui lavori. Ancora una volta, non è una caratteristica molto preziosa.
Modalità "RA" Su alcune radio, quando un altoparlante esterno è collegato all'esterno dell'auto, questa modalità implementa la funzione megafono. Quando si preme il PTT in questa modalità, la tua voce sarà ascoltata attraverso l'altoparlante esterno. Viene indicata l'attivazione di questa funzione sul display Il significato di introdurre questa funzione nell'apparecchiatura è semplicemente incomprensibile, poiché la potenza di uscita della stazione radio ULF non è sicuramente sufficiente per allertare nessuno all'esterno dell'auto.

Vari dispositivi ne hanno molti altri funzionalità. Quindi, ad esempio, la funzione “memoria canale” permette di entrare in un canale preregistrato premendo uno o due pulsanti; il voltmetro integrato mostra la tensione di alimentazione, e quindi la rete di bordo; l'interruttore "Local" ingrandisce l'ingresso del ricevitore di una quantità fissa, ecc. In generale, va ricordato che una stazione radio sovrasatura di funzioni, di norma, non è solo più costosa, ma anche meno comoda da usare, e meno affidabile. Non dovresti soccombere alle provocazioni dei produttori e acquistare dispositivi inefficienti ingannati.

Indicazione delle modalità di funzionamento della stazione radio

Nella maggior parte dei tipi di radio a banda civile, un display a cristalli liquidi (LCD) multiuso con retroilluminazione (a volte spenta) viene utilizzato come display per indicare le modalità operative per una migliore lettura dei caratteri in condizioni di scarsa illuminazione. Di norma, l'intero sistema di visualizzazione è legato ad esso. Di solito vengono visualizzate le seguenti opzioni:
Frequenza operativa Per evitare che l'utente si disturbi con calcoli complessi, la frequenza operativa viene solitamente indicata come canale e numero di rete (ad esempio, 9C). A volte il canale e la griglia vengono visualizzati in parti diverse dell'LCD. Su alcuni tipi di stazioni radio, il display LCD visualizza direttamente la frequenza operativa oppure entrambi i metodi di designazione sono combinati.
Tipo di modulazione Il simbolo AM o FM sul display indica il tipo di modulazione in cui l'unità sta attualmente operando.
Ricezione/trasmissione Quando la stazione radio sta ricevendo, su alcuni tipi di stazioni radio, sul display LCD appare il simbolo RX, e su quasi tutti i tipi di stazioni radio, durante la trasmissione, compare il simbolo TX.
Livello del segnale ricevuto (S-meter) Un S-meter esiste su quasi tutte le moderne stazioni radio civili. Su alcune radio, come Yosan - Turbo o Alan - 48 Excel, l'S-meter è implementato come dispositivo puntatore aggiuntivo, poiché riflette in modo più accurato piccoli cambiamenti nel livello del segnale di ingresso. Considerando che la stazione radiofonica può funzionare completamente a un livello di segnale in ingresso da milionesimi di volt a pochi volt, per comodità è stato adottato in tutto il mondo un unico sistema logaritmico per valutare questo livello per punti. Ad esempio, un segnale di 9 punti corrisponde a una tensione di ingresso del ricevitore di 50 microvolt (50 milionesimi di volt). Se la tensione è la metà, l'S-meter mostrerà 1 punto in meno, se è 4 volte inferiore, l'S-meter mostrerà 2 punti in meno e così via. Se la tensione è superiore a 50 µV, il misuratore S mostrerà un aumento dei decibel rispetto al livello di 50 µV. Ad esempio, la lettura del misuratore S "9+30" corrisponde a un livello del segnale di ingresso di 1,5 mV all'ingresso del ricevitore (fisicamente, 1 punto corrisponde a 6 decibel). Forse un tale sistema per stimare il livello del segnale di ingresso sembra troppo complicato, ma per una serie di motivi causati da caratteristiche del progetto attrezzatura e tradizione, è opportuno ed è vivamente consigliato imparare ad usarlo. Dovresti anche sapere che, a parità di altre condizioni, un aumento della potenza di uscita dell'apparecchiatura di 4 volte porta ad un aumento del suo segnale di 1 punto. Sul display LCD, l'S-meter è solitamente implementato come una scala composta da un numero di segmenti, indicati da numeri, che corrispondono al livello del segnale di ingresso in punti. Molto spesso, questo non è un pettine completo di nove o più segmenti, ma solo una parte di livelli fissi, ad esempio 1 - 3 - 5 - 9 - 9 + 30. In uso quotidiano un tale dispositivo è abbastanza per controllare il funzionamento della tua attrezzatura e l'attrezzatura dei corrispondenti con cui stai contattando. Sfortunatamente, sulle apparecchiature di comunicazione civili, i produttori di solito non calibrano gli S-meter e le loro letture sono lontane dalla realtà. Tuttavia, questo non ci impedisce di utilizzarli per una valutazione approssimativa del segnale. In generale, questa funzione è molto utile nel lavoro.
Indicatore di potenza in uscita radio Nella maggior parte dei casi, in combinazione con l'S-meter. Alla ricezione, viene indicato il livello del segnale di ingresso, alla trasmissione, la potenza di uscita. Cambiano solo i valori numerici sopra un certo numero di segmenti. Purtroppo in quasi tutte le stazioni radio questa funzione è implementata circuitalmente in modo errato e il dispositivo mostra numeri molto lontani dalla realtà, ma occasionalmente può comunque essere utilizzata per determinare la presenza di gravi malfunzionamenti. In generale, a causa della brutta implementazione del circuito, questa funzione non può essere utilizzata.

Tuttavia, dato che l'LCD è collegato direttamente al processore della stazione radio, è facile individuarne alcuni malfunzionamenti. Pertanto, se non vengono visualizzati simboli sull'LCD quando la retroilluminazione è attiva, si può presumere che il processore stesso sia guasto o che non venga fornita alimentazione. Se viene visualizzata solo una parte dei simboli e la stazione radio non obbedisce ai controlli, molto probabilmente il processore è "congelato". In questo caso, a volte è sufficiente spegnere l'alimentazione e riaccenderla affinché tutto vada a posto. In alcune radio, il display LCD visualizza un'ampia varietà di altre informazioni: modalità di scansione (simbolo di scansione), doppia ricezione (DW), modalità di blocco dei tasti (blocco), segnale acustico (bip, RB, BP o eventualmente un altro simbolo), "PA" modalità ”, “ASQ”, ecc. A volte viene indicata anche la tensione di alimentazione della stazione radio (tensione della rete di bordo del veicolo).

L'elemento più importante e capriccioso della tua attrezzatura installata sull'auto è l'antenna e la portata di una comunicazione bidirezionale affidabile è in definitiva determinata dalle sue caratteristiche.
Sfortunatamente, approfittando dell'analfabetismo dei consumatori, produttori e venditori amano raccontare storie sulla superefficienza di un tipo o dell'altro di antenne. La documentazione tecnica indica guadagni assurdi e altri parametri fantastici. E tutto questo è solo per il cliente che paga denaro per un altro inefficiente "wrapper wrapper". Quando scegli quale antenna e come posizionarla esattamente sulla tua auto, presta attenzione ai seguenti consigli:
1. Non ci sono antenne vecchie o nuove, ci sono solo antenne assemblate, installate e configurate normalmente o male. Anche un'antenna appena acquistata con bellissimi adesivi di marca, montata su un'auto senza rifiniture e regolazioni preliminari, non funzionerà completamente e in un anno si guasterà a causa della forte corrosione e dell'inumidimento del cavo.
2. La lunghezza geometrica dell'antenna installata sull'auto ne determina l'efficacia, ma solo se l'antenna è sintonizzata. La lunghezza ottimale del radiatore è determinata dai circuiti di adattamento posti alla base dell'antenna e da molti altri fattori, come la forma della carrozzeria dell'auto su cui è installata l'antenna, la posizione dell'antenna sulla carrozzeria e il frequenza operativa. Una modifica accidentale della lunghezza del radiatore di 4-5 cm può portare a una perdita di efficienza dell'antenna. È possibile sintonizzare completamente l'antenna solo con l'aiuto di un misuratore SWR.
3. Le antenne CB su una base magnetica perdono sempre, ceteris paribus, alle antenne installate permanentemente su un corpo con una massa buona (non falsa come una porta o una copertura del cofano) nel punto di installazione approssimativamente come se tu e coloro che sei comunicando con, la potenza di uscita del trasmettitore verrebbe dimezzata. Inoltre, raccolgono interferenze dalla rete di bordo dell'auto, in trasmissione danno interferenze alla rete di bordo e sono poco compatibili con gli amplificatori. Le antenne magnetiche sono più capricciose nell'accordare e strofinare la vernice del corpo. Il cavo magnetico è essenzialmente elemento aggiuntivo corrispondente, la sua lunghezza non può essere modificata arbitrariamente, dovrebbe essere posata, se possibile, diritta, senza giri, poiché ciò influisce sulla messa a punto dell'antenna. Le antenne attaccate allo scarico non sono completamente rimosse (la corona con il cavo di alimentazione è installata in modo permanente, solo la "canna da pesca" viene rimossa per tutta la durata del soggiorno - un perno in acciaio con una bobina abbinata), ma consentono molto di più familiarità, hanno parametri più stabili. Il loro raggio d'azione è più ampio.
4. In caso di qualsiasi intrusione nelle strutture dell'antenna installate sulla macchina, è necessaria una successiva regolazione dell'antenna. Anche piccole modifiche alla lunghezza del radiatore, alla geometria dell'installazione dell'antenna e, nel caso di antenne magnetiche, al metodo di posa del cavo, portano al "detuning" dell'antenna. L'antenna è sintonizzata in risonanza con la carrozzeria, che ne diventa parte. Gli "artigiani" ignoranti, spinti dalla sete di esperimenti, a volte se ne dimenticano, apportando, a loro avviso, adeguamenti abbastanza giustificati all'industria delle antenne automobilistiche e sono molto sorpresi dal fatto che l'antenna smetta di funzionare e quando si tenta di restituire tutto com'era, i parametri non vengono ripristinati. Tuttavia, le stime dei parametri dal punto di vista degli "specialisti" in questi casi sono molto primitive ("Vasya, come puoi sentirmi?" "Cattivo, Seryozha, cattivo!"). Nell'ultimo caso, il criterio per valutare la qualità del lavoro delle apparecchiature di comunicazione dovrebbe essere la statistica e l'analisi delle connessioni effettuate, e non l'opinione soggettiva di un dilettante che non ha studiato bene la fisica a scuola. Va anche notato che il funzionamento da un'antenna non sintonizzata in alcuni casi porta al guasto dell'amplificatore o addirittura allo stadio finale del trasmettitore della stazione radio (quando si lavora da una stazione nuda).
5. Prima dell'installazione sulla macchina, è necessario proteggere l'antenna dalla corrosione (i punti di connessione di metalli diversi devono essere rivestiti con Litol-24), sigillare il punto di taglio del cavo dell'antenna (con lo stesso grasso), garantire un contatto affidabile di l'antenna con il corpo. Si raccomanda di proteggere ulteriormente il cavo nel punto di ingresso nell'abitacolo del veicolo. Secondo le statistiche, il 70% dei guasti dell'antenna sono dovuti a danni meccanici al cavo.
In generale, si raccomanda di prestare la massima attenzione all'usabilità dell'antenna e, senza risparmiare tempo e fatica, di pensare a tutti i dettagli, installarla e regolarla. Un'antenna ben installata ti servirà per anni senza bisogno di ulteriore manutenzione.
6. Il punto di localizzazione dell'antenna geometricamente ottimale è la parte superiore della carrozzeria. Si sconsiglia vivamente di utilizzare le superfici del cofano, del bagagliaio e, ancor di più, del paraurti per installare l'antenna. Questo modo di installare l'antenna porta ad una forte diminuzione della sua efficienza. Ad esempio, un'antenna installata sul tronco di un classico Zhiguli perde la sua efficienza in media di mezzo punto, che equivale a un dimezzamento della potenza di uscita dell'apparecchiatura. Potete immaginare quanto peggio funzionerebbe un'antenna montata su un paraurti. La posizione dell'antenna direttamente nel centro geometrico del tetto dell'auto, ovviamente, rende il diagramma di radiazione più vicino a quello circolare, ma in qualsiasi condizione costruttiva, il diagramma sarà inevitabilmente distorto molte volte di più. In definitiva, è molto più importante posizionare l'antenna sulla parte superiore della carrozzeria.
7. Se si decide di utilizzare un'antenna magnetica, privilegiare un'antenna con un diametro massimo della base magnetica. Questa antenna è leggermente più stabile parametri elettrici e, soprattutto, è tenuto saldamente sul tetto della tua auto.
8. È inaccettabile utilizzare un cavo dell'antenna che presenti evidenti danni meccanici o punti di giunzione. Il cavo deve essere solido, poiché qualsiasi punto di giunzione comporta un aumento delle perdite elettriche del segnale ad alta frequenza e un aumento del rumore indotto dalla rete di bordo della macchina e, soprattutto, una violazione dell'isolamento esterno di il cavo gli consente di bagnarsi rapidamente, il che porta a una perdita irreversibile di prestazioni. Se il cavo è danneggiato, deve essere sostituito nella sua interezza.

Forse, per dieci anni buoni, niente di meglio è stato creato dalle antenne per auto che la mortasa Turbo 2001. Se è possibile installare l'antenna su un supporto fisso, forse dovresti usarla. Meccanicamente robusta, con parametri molto buoni, questa antenna merita la massima attenzione. Tuttavia, AT 73 differisce leggermente da Turbo 2001 in termini di caratteristiche. Se non è possibile un'installazione permanente, si consiglia di inserire un normale magnete AT 73. Turbo 2001 non è posizionato su un magnete.
Le antenne di cui sopra sono le più efficienti e meccanicamente affidabili di quelle comuni.

Amplificatori

Lo scopo generale di un amplificatore è aumentare la potenza di uscita della radio all'antenna. Da ciò si possono trarre alcune conclusioni:
1. L'amplificatore apporta modifiche alle caratteristiche della vostra attrezzatura impostata solo quando lavora in trasmissione. Cosa con l'amplificatore, cosa senza di esso, riceverai corrispondenti, in generale, allo stesso modo. È vero, i produttori spesso costruiscono circuiti in alcuni amplificatori che amplificano il segnale ricevuto (come già accennato, esiste un termine tecnicamente analfabeta "preamplificatore"). Ma il significato di questi campanelli e fischietti non è chiaro. Il fatto è che la sensibilità della stazione radiofonica è limitata non dal guadagno, ma dal livello di rumore (sia proprio che in onda). Senza entrare in complessi dettagli tecnici, è sicuro affermare che se la tua antenna è in ordine, questa funzione danneggerà una ricezione affidabile, poiché aumenterà principalmente il rumore e ridurrà la gamma dinamica del ricevitore della stazione radio. La pratica lo conferma.
2. L'amplificatore è incluso nella fessura del cavo dell'antenna ed è collegato con fili spessi a una potente fonte di alimentazione. Di solito, quando si installa un amplificatore su un'auto, un filo spesso viene tirato direttamente dal terminale positivo della batteria, assicurarsi di proteggerlo con un fusibile vicino al terminale stesso. Il filo negativo è scelto della stessa sezione e lunghezza minima, deve essere messo sul corpo. La grande sezione dei fili è dovuta al fatto che l'amplificatore consuma una corrente molto decente durante la trasmissione ed è necessario garantire la caduta di tensione più bassa possibile nei cavi di alimentazione. C'è un errore comune: tirare dalla batteria e il cavo di alimentazione negativo all'apparecchiatura di comunicazione. Questo non può essere fatto. Un corto filo negativo riduce al minimo gli effetti di risonanza alla frequenza operativa nei circuiti di alimentazione, il che riduce drasticamente la probabilità di interferenze reciproche tra le apparecchiature di comunicazione e la rete di bordo della macchina. Anche le perdite di tensione di alimentazione in questo filo sono ridotte. Per una serie di motivi, è necessario monitorare attentamente l'integrità del cavo negativo, poiché la sua rottura può in alcuni casi causare gravi danni all'apparecchiatura.
Contrariamente all'opinione dei dilettanti, la lunghezza del cavo ad alta frequenza che collega la stazione radio e l'amplificatore può essere qualsiasi (entro limiti ragionevoli, ovviamente, ma da 15 centimetri a 10 metri - quello che è conveniente per te), ma deve essere data la qualità della terminazione dei connettori alle sue estremità e all'estremità del cavo dell'antenna Attenzione speciale. Nella maggior parte dei casi, se un'azienda nasconde il punto di terminazione del cavo in un connettore per un bel tubo termoretraibile, allora c'è qualcosa da nascondere.
E forse ultima raccomandazione sugli amplificatori: l'antenna collegata all'amplificatore deve essere ben sintonizzata e tenuta in ordine se non si vuole bruciarla. Se l'antenna non è collegata o il suo cavo è in corto, premere il PTT sarà quasi sicuramente fatale per il tuo amplificatore.
Quella che segue è una descrizione di alcuni dei modelli di amplificatori più comuni.

EA-150 e KL-200
Modelli semplici, relativamente economici e spesso morenti costruiti secondo uno schema a ciclo unico. La potenza di uscita approssimativa è di 80-90 watt se pilotata da 6 watt. Se fai oscillare 10 watt, spesso muoiono. Per un lavoro sicuro in condizioni urbane, la loro potenza di uscita non è sufficiente.

Booster 747
Con un accumulo di 10 watt, emette poco più di 100 watt. È incline all'autoeccitazione e poco riparabile. Meglio non scherzare con lui.

KL 203
Booster 747 clone con tutte le conseguenze...

Booster 797
Schematicamente, questo è Booster 747 moltiplicato per due. Di conseguenza, la potenza di uscita è raddoppiata. Il resto è lo stesso.

KL-300
Forse ottimale per l'uso in auto. La potenza di uscita è di circa 200 watt. Nessuna complicazione dei circuiti non necessaria. Gestione conveniente.

EA - 300
Le leggendarie "costole d'oro". Un meritato amplificatore che viene prodotto da oltre dieci anni. Potenza in uscita oltre 150 watt. Tuttavia, la presenza di fronzoli privi di significato pratico rende questo amplificatore irragionevolmente costoso e poco comodo da usare.

KL-400
Può essere descritto come KL - 300 con complicazioni inutili. Il design, il layout e il prezzo ricordano l'EA - 300.

KL-500
Mostro! Alcuni esemplari sono spinti fino a più di 450 watt. Schematicamente, è un KL - 400 accoppiato. Costa di conseguenza. Un design meraviglioso, ma la fattibilità di installarlo su un'auto è discutibile.

Comandi e indicatori dell'amplificatore

Il tasto "Power", a volte solo "on/off". Controlla l'alimentazione all'amplificatore e la luce sopra questo tasto è un indicatore della presenza di alimentazione.

Tasto preamplificatore o pre e una lampadina con lo stesso simbolo si riferiscono al circuito dell'amplificatore di ricezione. La chiave lo accende o spegne e la luce ne indica lo stato. Come già accennato, se il tuo amplificatore ha questa funzione, è meglio non accenderlo mai per evitare il deterioramento della ricezione ...

Tasto SSB/AM-FM non hai quasi mai bisogno di te al lavoro. Il fatto è che nella modulazione a banda laterale singola (SSB) è abbastanza difficile per l'amplificatore "capire" la differenza tra ricezione e trasmissione negli intervalli del tuo discorso. Affinché l'amplificatore funzioni in qualche modo in SSB, a volte cercano di introdurre un ritardo nel passaggio dalla trasmissione alla ricezione. In AM e FM questo farà ingoiare le prime parole del corrispondente con cui stai comunicando. Se si sposta accidentalmente la chiave in posizione SSB, ogni volta che si rilascia il PTT, non si sente nessuno per 0,5-1 sec. Una funzione assolutamente superflua, dato che non funziona correttamente in SSB.

Spia di controllo "TX" indica la modalità di funzionamento del tuo amplificatore. Se è acceso, l'amplificatore sta trasmettendo.

Impugnatura riduttore di potenza- infatti, l'attenuatore di ingresso. Di solito ha posizioni da uno a sei, riduce notevolmente l'affidabilità dell'amplificatore e, se ci pensi, non ha molto senso, poiché le sue funzioni si riducono alla regolazione regolare della potenza di uscita. Di solito, la differenza tra le posizioni "uno" e "sei" in termini di potenza di uscita è compresa tra due e quattro, ovvero 0,5-1 punti. Non è chiaro il motivo per cui esistono le posizioni dell'interruttore "due", "tre", "quattro", "cinque", poiché è improbabile che il corrispondente che ti riceve noti la differenza tra loro. Ma il produttore può addebitare al cliente più soldi per questa funzione non necessaria.

Tasto Hi/Low- Di più Il modo giusto attuazione della funzione precedente. Tipicamente, nella posizione "Hi", l'amplificatore eroga la sua piena potenza e nella posizione "Low" - circa la metà. Con un segnale di pilotaggio sufficientemente forte nella posizione "Hi", il funzionamento in modulazione di ampiezza diventa impossibile. In questo caso, la posizione "Basso" salva.

I connettori RF sono installati sulla parete posteriore dell'amplificatore e vengono emessi i cavi di alimentazione. Solitamente, il connettore del cavo proveniente dalla radio è contrassegnato dal simbolo "RTX" o "Input", e il connettore dell'antenna è contrassegnato dal simbolo "ANT" o "Output". Se questi connettori vengono scambiati accidentalmente, l'amplificatore non si guasta e, una volta acceso, potrebbe iniziare a cinguettare come un grillo. Allo stesso tempo, quasi nessuno ti sentirà finché non spegni l'amplificatore con il tasto "Power".
Concludendo i paragrafi sulla descrizione delle apparecchiature di comunicazione in banda civile, prima di prelevare denaro dalla tasca e darlo a ragazzi scaltri per apparecchiature di cui non puoi verificare la funzionalità e le prestazioni, ti consiglio vivamente di non verificare di persona la funzionalità e le prestazioni gravi delusioni, assicurati di farlo
consultare esperti disinteressati!

Tecnica in onda

Prima di accendere la radio, assicurarsi che sia collegata un'antenna ad essa (o all'amplificatore se installato)! L'antenna non deve essere gravemente danneggiata, così come il cavo dell'antenna e il connettore alla sua estremità. Ricorda che la tua negligenza può portare a riparazioni costose.

Accendi la corrente. Se un fusibile si brucia, non sostituirlo mai con un "bug" o un fusibile più grande. Molto spesso, la causa di un fusibile bruciato è insignificante e l'installazione di un "bug" o di un fusibile con una potenza superiore può costare riparazioni serie e costose.

Dopo aver acceso la radio, impostare la modulazione, la griglia e il canale desiderati. Si noti che su alcune radio le griglie sono sfalsate rispetto all'intervallo generalmente accettato ed è necessario apportare alcune modifiche all'impostazione. Ad esempio, sulle radio Alan e Megajet, le griglie sono spostate di uno verso il basso e se si desidera lavorare, ad esempio, nella griglia A della gamma generalmente accettata, è necessario impostare la griglia B su questi dispositivi.

Accendere sistema automatico squelch o regolare la soglia di squelch. Ricorda che una soglia di riduzione del rumore di livello troppo alta (riduzione del rumore "eccessivamente serrata") riduce drasticamente il raggio di comunicazione sicuro! (Questo vale per la macchina in misura molto minore). Quando si lavora sulla trasmissione, la posizione della manopola di riduzione del rumore non pregiudica in alcun modo il funzionamento della vostra stazione radio, ma in ricezione non potrete sentire un corrispondente il cui livello di segnale è al di sotto della soglia da voi impostata. Per evitare ciò, la posizione della manopola deve essere impostata sulla completa cessazione del rumore nell'altoparlante in assenza di segnale utile nel canale e verificata periodicamente aprendo la serranda del rumore fino alla comparsa del rumore e poi chiudendola in modo confortevole, ma non posizione "eccessivo". Si consiglia di chiarire più spesso la regolazione della posizione di questa manopola.

Clicca sul trasferimento e prova a contattare il corrispondente con cui lavorerai. Chiedigli di darti il ​​controllo, cioè di dire quanti punti hai con lui e quanto bene viene trasmessa la tua voce (qualità della modulazione). Ovviamente, se sei molto vicino al corrispondente da cui chiedi il controllo, l'S-meter si "aprirà" a fondo scala, anche se l'antenna è gravemente danneggiata o addirittura spenta, il che è inaccettabile. Pertanto, il controllo va richiesto solo a un corrispondente che sia sufficientemente lontano da te (almeno 3-5 km).