Trojfázové motory sa používajú na obežníky, ostrenie rôznych materiálov, vŕtačky atď.

Existuje veľa možností na spustenie trojfázových motorov jednofázová sieť, ale najefektívnejšie je pripojenie tretieho vinutia cez kondenzátor s fázovým posunom. Treba mať na pamäti, že kondenzátor posunie fázu tretieho vinutia o 90 stupňov, medzi prvou a druhou fázou je posun veľmi malý, elektromotor pri otočení vinutia začne strácať výkon asi o 40 - 50 %. zapnite podľa schémy trojuholníka.

Aby motor so spusteným kondenzátorom fungoval dobre, kapacita kondenzátora sa musí meniť s počtom otáčok. V skutočnosti je to dosť ťažké dosiahnuť, keďže motor je zvyčajne riadený dvojstupňovým spôsobom, najprv sa aktivuje štartovacím kondenzátorom (pomocou veľkých štartovacích prúdov) a po zrýchlení motora sa odpojí a iba pracovný zostáva (obr. 1).

Ak stlačíte tlačidlo SB1 (dá sa vybrať z práčky - štartér PNVS-10 UHL2), elektromotor M začne naberať otáčky, pri zrýchlení sa tlačidlo uvoľní. SB1.2 sa otvorí, zatiaľ čo SB1.1 a SB1.3 zostanú zatvorené. Otvárajú sa na zastavenie motora. Stáva sa, že SB 1.2 sa v tlačidle nepohne, v tomto prípade pod neho umiestnite puk tak, aby sa vzdialil. Na pripojenie vinutí motora podľa schémy „trojuholníka“ určíme kapacitu C2 (pracovný kondenzátor) pomocou vzorca:

C2=4800 I/U, kde I je prúd spotrebovaný motorom A; U je sieťové napätie V. Prúd spotrebovaný elektromotorom možno merať ampérmetrom alebo použiť vzorec:

kde P je výkon elektromotora W; U je sieťové napätie V; n je účinnosť; pretože - Účiník

Kapacita C1 (štartovací kondenzátor) musí byť pri veľkom zaťažení hriadeľa zvolená 2 - 2,5-krát väčšia ako pracovná, ich prípustné napätia musia byť 1,5-násobok sieťového napätia. V našom prípade sú najlepšie kondenzátory MGBO, MBGP, MBGCH, ktoré majú prevádzkové napätie 500 V alebo viac.

Štartovacie kondenzátory bude potrebné prepojiť s odporom R1 s odporom 200 - 500 kOhm, cez ktorý vychádza zvyšok elektrického náboja.

Reverzáciu elektromotora musíte vykonať prepnutím fázy na jeho vinutí prepínačom SA1 (obr. 1) typu TV1 - 4.

Pri voľnobehu preteká vinutím napájaným cez kondenzátory prúd o 20–40 % väčší ako menovitý prúd. Preto znížte kapacitu kondenzátora C2, ak bude motor často bežať pod zaťažením alebo na voľnobeh. Na aktiváciu motora s výkonom 1,5 kW bude stačiť použiť pracovný kondenzátor s kapacitou 100 mikrofaradov a štartovací kondenzátor - 60 mikrofaradov. Kapacita pracovných a štartovacích kondenzátorov závisí od výkonu samotného motora, tieto hodnoty sú uvedené v tabuľke vyššie.

Ako štartovacie je samozrejme žiaduce použiť papierové kondenzátory, ale ak nemáte takúto príležitosť, môžete ako alternatívu použiť oxidové, t.j. elektrolytický. Na obr. 2 ukazuje, ako nahradiť papierové kondenzátory elektrolytickými. pozitívna polvlna striedavý prúd tečie cez obvod VD1C1 a záporný cez VD2C2, z tohto dôvodu možno elektrolyty použiť s nižším prípustným napätím ako pre papierové kondenzátory. Pre papierové kondenzátory je potrebné napätie 400 V a viac, potom elektrolytu stačí 300 - 350 V z toho dôvodu, že vedie iba jednu polvlnu striedavého prúdu a preto je naň privádzané len polovičné napätie. , pre presnú spoľahlivosť musí dodržať amplitúdové napätie jednofázovej siete, to je asi 300 V. Tento výpočet je podobný výpočtu papierových kondenzátorov.

Obvod na pripojenie trojfázového motora k jednofázovej sieti pomocou elektrolytických kondenzátorov je znázornený na obr. 3. Na výber požadovanej kapacity papierových a oxidových kondenzátorov je najlepšie merať prúd v bodoch a, b, c - tieto prúdy sa musia nevyhnutne navzájom rovnať s optimálnym zaťažením hriadeľa motora. Vyberte diódy VD1, VD2 so spätným napätím najmenej 300 V a 1 pr. max = 10A. Ak je sila dychu väčšia, nainštalujte diódy na chladiče, dve na rameno, inak môže dôjsť k poruche diód a cez oxidový kondenzátor bude prechádzať striedavý prúd, po ktorom po chvíli elektrolyt s najväčšou pravdepodobnosťou sa zahreje a praskne. Neodporúča sa používať elektrolytické kondenzátory ako pracovníci, pretože dlhý prechod vysokých prúdov cez ne spravidla vedie k ich zahrievaniu a výbuchu. Radšej ich použite na odpaľovacie zariadenia.

Ak sa váš trojfázový elektromotor bude používať na dynamické (vysoké) zaťaženie hriadeľa, je lepšie použiť schému zapojenia štartovacích kondenzátorov pomocou prúdového relé, ktoré automaticky zapína a vypína štartovacie kondenzátory pri vysokom zaťažení hriadeľa (obr. 3).

Pri pripájaní vinutí trojfázového elektromotora k jednofázovej sieti pomocou obvodu znázorneného na obr. 4 je výkon elektromotora 75% menovitého výkonu v trojfázovom režime, čo znamená straty cca 25%, pretože vinutia A a B sú zapojené fázovo pre celé napätie 220 V, rotačné napätie je určené zahrnutím vinutia C. Fázovanie vinutí je znázornené ako bodky.

Najspoľahlivejšie, najpraktickejšie a najpohodlnejšie pri práci s trojfázovými elektromotormi sú odporovo-indukčno-kapacitné meniče jednofázovej siete 220 voltov na trojfázovú sieť s prúdmi vo fázach do 4 ampérov a posunom napätia. vo fázach približne 120 stupňov. Tieto zariadenia sú univerzálne, sú inštalované v plechovom kufríku a umožňujú takmer bez straty výkonu pripojiť trojfázové elektromotory s výkonom do 2,5 kilowattu do jednofázovej 220 voltovej siete.

V meniči používame vzduchovú medzeru. Jeho zariadenie je znázornené na obr. 6. Ak sú R, C a pomer závitov v sekciách vinutia induktora správne zvolené, potom takýto menič poskytuje normálnu dlhodobú prevádzku elektromotorov bez ohľadu na ich charakteristiky a úroveň zaťaženia hriadeľa. Namiesto indukčnosti je prezentovaná indukčná reaktancia XL, pretože je ľahšie merateľná, indukčné vinutie je pripojené k napätiu 100 - 220 voltov, frekvencia 50 Hz, paralelne s voltmetrom cez ampérmeter. Indukčná reaktancia (aktívny odpor možno zanedbať) je určená pomerom napätia vo voltoch k prúdu v ampéroch XL=U/J.

Kondenzátor C1 musí mať napätie najmenej 250 voltov a kondenzátor C2 - najmenej 350 voltov. Ak používate kondenzátory KBG, MBG-4, potom v tomto prípade bude napätie zodpovedať hodnote uvedenej na označení a kondenzátory MBGP, MBGO, keď sú pripojené k obvodu striedavého prúdu, musia mať dvojitú rezervu napätia. Rezistor R1 musí byť dimenzovaný na prúd do ZA, čo znamená výkon cca 700 W (na porcelánovej rúrke s pohyblivou konzolou je navinutý niklovo-chrómový drôt s priemerom 1,3 - 1,5 mm, čo umožňuje získať napr. potrebný odpor pre rôzne výkony motora). Rezistor musí byť chránený pred prehriatím a chránený pred ostatnými komponentmi, časťami pod prúdom, ako aj pred možným kontaktom človeka s ním. Kovové šasi krytu musí byť bezpodmienečne uzemnené.

Prierez magnetického obvodu induktora by mal byť S = 16 - 18 cm2, priemer drôtu d = l,3 - 1,5 mm, celkový počet závitov W = 600 - 700. Tvar magnetického obvodu a druh ocele môže byť ľubovoľný , hlavná vec, ktorú si treba zapamätať, je vzduchová medzera (to vám dá možnosť zmeniť indukčnú reaktanciu), ktorá sa inštaluje pomocou skrutiek (obr. 6). Aby sa zabránilo silnému drnčeniu tlmivky, je potrebné medzi polovice magnetického obvodu v tvare písmena W položiť drevený blok a upnúť ho skrutkami. Vhodné ako škrtiaca klapka výkonové transformátory z trubicových farebných televízorov s výkonom 270 - 450 wattov. Vinutie tlmivky ako celku je vyrobené vo forme jedinej cievky, ktorá má tri sekcie a štyri vývody. Ak použijete jadro s konštantnou vzduchovou medzerou, potom budete musieť urobiť skúšobnú cievku, ktorá nemá medziľahlé odbočky, urobiť tlmivku s približnou medzerou, pripojiť ju k sieti a zmerať XL. XL je potrebné previnúť alebo pretočiť ešte niekoľko otáčok. zistiť požadované množstvo otočí, navinie potrebnú cievku, rozdelí rám na sekcie vo vzťahu k W1:W2:W3=1:1:2. Ak teda máme celkový počet závitov rovný 600, potom z toho pochádza Wl \u003d W2 \u003d 150 a W3 \u003d 300. Aby sa zvýšil výstupný výkon meniča a zabránilo sa napäťovej asymetrii, je potrebné zmeniť hodnoty XL, Rl, Cl, C2, ktoré vychádzajú zo skutočnosti, že prúdy vo fázach A, B, C by mali byť rovnaké pri menovitom zaťažení hriadeľa motora. V režime odľahčenia motora nepredstavuje nevyváženosť fázového napätia žiadne nebezpečenstvo, ak najväčší z fázových prúdov neprekračuje menovitý prúd motora. Na prepočet parametrov meniča na iný výkon sa používa vzorec:

C1 = 80PC2 = 40PRl = 140/PXL = 110/PW = 600/PS = 16Pd = 1,4P

kde P je výkon meniča (v kilowattoch) a výkon motora podľa pasu je jeho výkon na samotnom hriadeli motora. V prípade, že účinnosť (t.j. účinnosť) elektromotora Vám nie je známa, tak v tomto prípade ju možno považovať za priemer cca 75 - 80%.

A väčšina asynchrónnych motorov je navrhnutá pre 380 V a tri fázy. A pri výrobe domácich vŕtačiek, miešačiek betónu, šmirgeľ a iných je potrebné použiť výkonný pohon. Nedá sa použiť napríklad motor z brúsky - má veľa otáčok, a výkon je malý, treba použiť mechanické prevodovky, ktoré komplikujú konštrukciu.

Konštrukčné vlastnosti asynchrónnych trojfázových motorov

AC asynchrónne stroje sú darom z nebies pre každého majiteľa. Len ich pripojenie k domácej sieti sa ukazuje ako problematické. Stále však môžete nájsť vhodnú možnosť, pri ktorej bude strata energie minimálna.

Predtým, ako sa budete musieť zaoberať jeho dizajnom. Pozostáva z nasledujúcich prvkov:

1. Rotor vyrobený podľa typu "klietka pre veveričky".
2. Stator s tromi rovnakými vinutiami.
3. Svorkovnica.

Na motore určite majte kovový štítok - sú na ňom napísané všetky parametre, dokonca aj rok výroby. Drôty zo statora idú do svorkovnice. Pomocou troch prepojok sa medzi sebou prepínajú všetky vodiče. A teraz sa pozrime, aké schémy pripojenia motora existujú.

Hviezdne spojenie

Každé vinutie má začiatok a koniec. Pred pripojením motora 380 až 220 musíte zistiť, kde sú konce vinutia. Na pripojenie podľa schémy "hviezda" stačí nainštalovať prepojky tak, aby boli všetky konce zatvorené. Na začiatok vinutia musia byť pripojené tri fázy. Pri štartovaní motora z je žiaduce použiť túto konkrétnu schému, pretože počas prevádzky nie sú indukované vysoké prúdy.

Ale dosiahnuť veľká sila je nepravdepodobné, že uspeje, preto sa v praxi využívajú hybridné schémy. Motor sa spustí so zapnutými vinutiami podľa schémy „hviezda“ a keď dosiahne stanovený režim, prepne sa do „trojuholníka“.

Schéma zapojenia vinutí "trojuholníka".

Nevýhodou použitia takéhoto obvodu v trojfázovej sieti je, že vo vinutiach a drôtoch sa indukujú veľké prúdy. Poškodí sa tým elektrické zariadenie. Ale pri práci v domácej sieti 220 V sa takéto problémy nepozorujú. A ak premýšľate o tom, ako pripojiť asynchrónny motor 380 až 220 V, potom je odpoveď zrejmá - iba pomocou trojuholníkového obvodu. Aby ste sa mohli pripojiť podľa tejto schémy, musíte pripojiť začiatok každého vinutia ku koncu predchádzajúceho. Napájanie musí byť pripojené k vrcholom výsledného trojuholníka.

Pripojenie motora s frekvenčným meničom

Táto metóda je zároveň najjednoduchšia, progresívna a drahá. Aj keď, ak potrebujete funkčnosť od elektrického pohonu, nebudete ľutovať žiadne peniaze. Náklady na najjednoduchší frekvenčný menič sú asi 6 000 rubľov. Ale s jeho pomocou nebude ťažké pripojiť motor 380 na 220 V. Ale musíte si vybrať ten správny model. Najprv musíte venovať pozornosť tomu, ku ktorej sieti sa zariadenie môže pripojiť. Po druhé, dávajte pozor na to, koľko má predajní.

Pre normálnu prevádzku v domácom prostredí potrebujete, aby bol frekvenčný menič pripojený k jednofázovej sieti. A výstup by mal byť trojfázový. Odporúča sa pozorne si preštudovať návod na obsluhu, aby nedošlo k chybe pri pripojení, inak sa môžu spáliť výkonové tranzistory ktoré sú nainštalované na zariadení.

Použitie kondenzátorov

Pri použití motora s výkonom do 1500 W môžete nainštalovať iba jeden kondenzátor - pracovný. Na výpočet jeho sily použite vzorec:

Srab=(2780*I)/U=66*P.

I - prevádzkový prúd, U - napätie, P - výkon motora.

Pre zjednodušenie výpočtu môžete urobiť inak - na každých 100 W výkonu je potrebných 7 mikrofarád kapacity. Takže pre 750W motor potrebujete 52-55uF (musíte trochu experimentovať, aby ste získali správny fázový posun).

V prípade, že nie je k dispozícii kondenzátor požadovanej kapacity, je potrebné pripojiť paralelne tie, ktoré sú k dispozícii, a to podľa nasledujúceho vzorca:

Ctot=C1+C2+C3+...+Cn.

Pri použití motorov s výkonom väčším ako 1,5 kW je potrebný štartovací kondenzátor. Štartovací kondenzátor funguje iba v prvých sekundách zapnutia, aby „tlačil“ na rotor. Zapína sa tlačidlom rovnobežným s pracovníkom. Inými slovami, s jeho pomocou sa fáza posúva silnejšie. Len týmto spôsobom je možné pripojiť motor 380 až 220 cez kondenzátory.

Podstatou použitia pracovného kondenzátora je získanie tretej fázy. Prvé dva sú nula a fáza, ktorá je už v sieti. S pripojením motora by nemali byť žiadne problémy, najdôležitejšie je schovať kondenzátory, najlepšie v utesnenom pevnom obale. Ak prvok zlyhá, môže explodovať a spôsobiť zranenie ostatným. Napätie kondenzátorov musí byť najmenej 400 V.

Zapojenie bez kondenzátorov

Ale môžete pripojiť motor 380 až 220 bez kondenzátorov, na to nemusíte ani kupovať frekvenčný menič. Stačí sa prehrabať v garáži a nájsť niekoľko hlavných komponentov:

1. Dva tranzistory typu KT315G. Náklady na rozhlasovom trhu sú asi 50 kopejok. kus, niekedy aj menej.
2. Dva tyristory typu KU202N.
3. Polovodičové diódy D231 a KD105B.

Ďalej budete potrebovať kondenzátory, odpory (stále a jeden premenný), zenerovu diódu. Celá konštrukcia je uzavretá v tele, ktoré dokáže chrániť pred poškodením. elektrický šok. Prvky použité v návrhu musia pracovať pri napätiach do 300 V a prúdoch do 10 A.

Je možné vykonať ako závesnú inštaláciu, tak aj tlač. V druhom prípade budete potrebovať fóliový materiál a schopnosť s ním pracovať. Upozorňujeme, že domáce tyristory typu KU202N sa veľmi zahrievajú, najmä ak je výkon pohonu vyšší ako 0,75 kW. Preto nainštalujte prvky na hliníkové radiátory, v prípade potreby použite dodatočné prúdenie vzduchu.

Teraz viete, ako nezávisle pripojiť motor 380 k 220 (do domácej siete). V tom nie je nič zložité, existuje veľa možností, takže si môžete vybrať tú najvhodnejšiu pre konkrétny účel. Ale je lepšie minúť peniaze raz a kúpiť si to, mnohonásobne to zvyšuje počet funkcií pohonu.

Majiteľ garáže alebo súkromného domu často potrebuje stroj alebo šmirgeľ s asynchrónnym elektromotorom na spracovanie kovov a dreva. A je tam len napätie 220 voltov.

Pripojenie trojfázového motora k jednofázovej sieti v tomto prípade môže byť vykonané niekoľkými spôsobmi. Tu zvážim tri dostupné a bežné štartovacie obvody kondenzátora.

Všetky boli viac ako raz testované na osobnej skúsenosti.

Okamžite varujem skúsených elektrikárov, ktorí otvorili tento článok: materiál je pripravený pre začiatočníkov. Preto je objemný. Ak sa vám nechce čítať všetko, tu je niekoľko rýchlych tipov:

• po kontrole stavu motora použite obvod trojuholníka;
• vyberte pracovné kondenzátory s rýchlosťou 70 mikrofarád na 1 kilowatt výkonu a zvýšte štartovacie kondenzátory 2-3 krát;
• v procese nastavovania upravte kapacity podľa zaťaženia a ohrevu vinutia;
• nezabudnite dodržiavať bezpečnostné opatrenia s elektrickým prúdom a nástrojmi.

Z vlastnej skúsenosti som sa viackrát presvedčil, že prvotná kontrola technického stavu zariadení umožňuje odstrániť mnohé chyby, šetrí celkový čas prác, výrazne predchádza úrazom a úrazom.

Trojfázový asynchrónny motor: čo hľadať pred jeho pripojením

Ten asynchrónny dostaneme až na pár výnimiek v neznámom stave. Veľmi zriedkavo má certifikát o skúške a certifikovanú záruku z elektrotechnického laboratória.

Mechanický stav statora a rotora: čo môže narušiť činnosť motora

Pevný stator pozostáva z troch častí: stredného telesa a dvoch bočných krytov, ktoré sú stiahnuté k sebe pomocou čapov. Dávajte pozor na medzeru medzi nimi, uťahovaciu silu matiek.

Telo musí byť pevne stlačené. Vo vnútri sa otáča rotor na ložiskách. Skúste to roztočiť ručne. Vyhodnoťte aplikovanú silu: ako fungujú ložiská, ak sú nejaké údery.

Bez náležitých skúseností nie je možné týmto spôsobom odhaliť drobné chyby, ale okamžite sa objaví prípad hrubého zaseknutia. Počúvajte zvuky: dochádza k nejakému kontaktu s prvkami statora počas otáčania rotora.

Po naštartovaní motora na voľnobeh a krátkom chode opäť počúvajte zvuky rotujúcich častí.

V ideálnom prípade je lepšie demontovať stator, vizuálne posúdiť jeho stav, opláchnuť znečistené ložiská rotora a úplne vymeniť ich mazivo.

Elektrické charakteristiky vinutia statora: ako skontrolovať montážnu schému

Výrobca uvádza všetky hlavné parametre elektromotora na špeciálnej doske pripevnenej k telesu statora.

Týmto výrobným špecifikáciám možno dôverovať iba vtedy, ak ste si istí, že po továrni žiadny z elektrikárov nezmenil schému zapojenia vinutia a nedopustil sa nedobrovoľných chýb. A takéto prípady ma napadli.

Áno, a samotná platňa môže byť vymazaná alebo stratená v priebehu času. Preto navrhujem zaoberať sa technológiou spriadania rotora.

Aby sme pochopili elektrické procesy prebiehajúce vo vnútri statora motora, je vhodné si ho predstaviť ako obyčajný toroidný transformátor, keď sú na prstencovom jadre magnetického obvodu symetricky umiestnené tri ekvivalentné vinutia.

Obvod statora je zostavený vo vnútri uzavretého puzdra, z ktorého je odstránených iba šesť koncov vinutia.

Sú označené a spojené na svorkovnici uzavretej vekom pre montáž podľa schémy hviezdy alebo trojuholníka typickým preskupením prepojok.

Zostava trojuholníka je znázornená na pravej strane obrázku. Nižšie zverejňujem rozloženie prepojok pre hviezdu.

Elektrické metódy na kontrolu obvodu zostavy vinutia

Ale nie všetko je také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Existuje množstvo motorov, ktoré sa od týchto pravidiel odchyľujú.

Napríklad výrobca môže vyrábať elektromotory nie na univerzálne použitie, ale na prevádzku v špecifických podmienkach s pripojením vinutia podľa hviezdnej schémy.

V tomto prípade môže zhromaždiť tri konce vinutia vo vnútri krytu statora a vytiahnuť iba štyri vodiče na pripojenie k fázovému a nulovému potenciálu.

Inštalácia týchto koncov sa zvyčajne vykonáva v oblasti zadný kryt. Ak chcete prepnúť vinutia na trojuholník, budete musieť otvoriť puzdro a vyvodiť ďalšie závery.

Nie je ťažká práca. Vyžaduje si to však starostlivé zaobchádzanie s lakom medeného drôtu. Keď je drôt ohnutý, môže dôjsť k jeho poškodeniu, čo povedie k porušeniu izolácie a k prerušeniu skratu.

Čo robiť, ak nie je označenie kolíka

Na starom asynchrónnom motore môžu byť vodiče odstránené zo svoriek a výrobné označenie sa stratí. Boli aj také prípady, keď šesť koncov jednoducho trčalo z tela. Treba ich zavolať a označiť.

Práce vykonávame v dvoch etapách:

1. Skontrolujeme príslušnosť koncov k vinutiu.
2. Každý výstup definujeme a označíme.

Ak dôjde k prerušeniu skratu vo vinutí, môže sa spravidla určiť meraním multimetra v režime ohmmetra. Za týmto účelom starostlivo analyzujte a porovnajte aktívne odpory každého reťazca.

Ako skontrolovať magnetické pole statora v továrni

Keď sa na funkčný elektromotor privedie napätie, vytvorí sa točivé magnetické pole. Vizuálne sa hodnotí kovovou guľou, ktorá opakuje rotáciu.

Nenabádam vás, aby ste si túto skúsenosť zopakovali. Tento príklad je určený na to, aby vám pomohol pochopiť, že práca indukčný motor je založená na interakcii magnetických polí statora a rotora.

Iba správne pripojenie vinutia zabezpečujú rotáciu gule alebo rotora.

Výkon motora a priemer drôtu vinutia

Ide o dve vzájomne súvisiace veličiny, pretože prierez vodiča sa volí podľa jeho schopnosti odolávať zahrievaniu prúdom, ktorý ním preteká.

Čím je drôt hrubší, tým viac energie sa cez neho môže prenášať s prijateľným ohrevom.

Ak na motore nie je žiadny štítok, jeho výkon možno posúdiť podľa dvoch znakov:

1. priemer drôtu vinutia.
2. Rozmery jadra magnetického obvodu.

Po otvorení krytu statora ich vizuálne analyzujte.

Pripojenie trojfázového motora k jednofázovej sieti podľa hviezdnej schémy

Začnem varovaním: aj skúsení elektrikári robia pri práci chyby, ktorým sa hovorí „ľudský faktor“. Čo môžeme povedať o domácich remeselníkoch ...

Schéma zapojenia do hviezdy je znázornená na obrázku.

Konce vinutí sú zostavené v jednom bode horizontálnymi prepojkami vo vnútri svorkovnica. Nie sú k nemu pripojené žiadne externé vodiče.

Fáza (cez istič) a nulové vedenie domácnosti sa privádza na dve rôzne svorky začiatku vinutia. Na voľnú svorku (na obrázku H2) je pripojený paralelný reťazec dvoch kondenzátorov: Cp - pracovný, Cp - štartovací.

Pracovný kondenzátor je druhou doskou pevne spojený s fázovým vodičom a štartovací kondenzátor je pripojený cez prídavný SA spínač.

Pri štartovaní motora sa musí rotor roztočiť z pokoja. Prekonáva sily trenia ložísk, pôsobenie prostredia. Počas tohto obdobia je potrebné zvýšiť veľkosť magnetického toku statora.

To sa dosiahne zvýšením prúdu cez dodatočný obvod štartovacieho kondenzátora. Keď rotor prejde do prevádzkového režimu, musí sa vypnúť. V opačnom prípade štartovací prúd prehreje vinutie motora.

Vypnutie štartovacej reťaze jednoduchým prepínačom nie je vždy pohodlné. Na automatizáciu tohto procesu sa používajú obvody s relé alebo štartérmi pracujúcimi načas.

Medzi majstrami domácich majstrov štartovacie tlačidlo od sovietskeho práčky typ aktivátora. Má dva zabudované kontakty, z ktorých jeden sa po zapnutí s oneskorením automaticky vypne: čo v našom prípade potrebujeme.

Ak sa pozriete pozorne na princíp napájania jednofázového napätia, uvidíte, že 220 voltov sa aplikuje na dve vinutia zapojené do série. Ich celkový elektrický odpor sa sčítava, čím sa oslabuje množstvo pretekajúceho prúdu.

Pripojenie trojfázového motora k jednofázovej sieti podľa hviezdicovej schémy sa používa pre zariadenia s nízkym výkonom, vyznačuje sa zvýšenými energetickými stratami až o 50% z trojfázového energetického systému.

Trojuholníková schéma: výhody a nevýhody

Pripojenie elektromotora pomocou tejto metódy zahŕňa použitie rovnakého vonkajšieho obvodu ako hviezda. Fáza, nula a stred spodných dosiek kondenzátorov sú namontované v sérii na troch prepojkách svorkovnice.

Prepínaním výstupov vinutí v trojuholníkovom obvode vytvára vstupné napätie 220 väčší prúd v každom vinutí ako v hviezde. Tu menšiu stratu energie, vyššia účinnosť.

Zapojenie motora podľa obvodu do trojuholníka v jednofázovej sieti umožňuje užitočne využiť až 70-80% spotrebovaného výkonu.

Na vytvorenie reťazca fázového posunu je potrebné použiť menšiu kapacitu pracovných a štartovacích kondenzátorov.

Keď je motor zapnutý, môže sa začať otáčať nesprávnym smerom. Treba ho obrátiť.

Na to stačí v oboch obvodoch (hviezda alebo trojuholník) prehodiť vodiče prichádzajúce zo siete na svorkovnici. Prúd bude prechádzať vinutím v opačnom smere. Rotor zmení smer otáčania.

Ako si vybrať kondenzátory: 3 dôležité kritériá

Trojfázový motor vytvára rotujúce magnetické pole statora v dôsledku rovnomerného prechodu sínusových prúdov cez každé vinutie, oddelených v priestore o 120 stupňov.

V jednofázovej sieti to nie je možné. Ak pripojíte jedno napätie na všetky 3 vinutia naraz, potom nedôjde k rotácii - magnetické polia sa vyrovnajú. Preto sa na jednu časť obvodu privádza napätie tak, ako je, a prúd sa posúva na druhú pozdĺž uhla natočenia pomocou kondenzátorov.

Pridanie dvoch magnetických polí vytvára impulz momentov, ktoré roztočia rotor.

Z charakteristík kondenzátorov (kapacita a prípustné napätie) závisí od výkonu vytvorenej schémy.

Pre motory s nízkym výkonom s ľahkým štartovaním pri voľnobehu je v niektorých prípadoch prípustné používať iba pracovné kondenzátory. Všetky ostatné motory budú potrebovať štartovací blok.

Upozorňujem na tri dôležité parametre:

1. kapacita;
2. prípustné prevádzkové napätie;
3. konštrukčný typ.

Ako si vybrať kondenzátory podľa kapacity a napätia

Existujú empirické vzorce, ktoré vám umožňujú vykonať jednoduchý výpočet veľkosti menovitého prúdu a napätia.

Ľudia sa však vo vzorcoch často mýlia. Preto pri kontrole výpočtu odporúčam vziať do úvahy, že pre výkon 1 kilowatt je potrebné zvoliť kapacitu 70 mikrofarád pre pracovný reťazec. Závislosť je lineárna. Pokojne to použite.

Všetkým týmto metódam je možné a potrebné dôverovať, teoretické výpočty však musia byť overené v praxi. Špecifická konštrukcia motora a naň pôsobiace zaťaženie si vždy vyžadujú úpravy.

Kondenzátory sú vypočítané pre maximálnu hodnotu prúdu povolenú podmienkami zahrievania drôtu. To spotrebuje veľa elektriny.

Ak elektromotor prekonáva záťaže menšej veľkosti, potom je žiaduce znížiť kapacitu kondenzátorov. Toto sa robí empiricky počas nastavovania, merania a porovnávania prúdov v každej fáze pomocou ampérmetra.

Najčastejšie sa na spustenie asynchrónneho elektromotora používajú kondenzátory z kovového papiera.

Fungujú dobre, ale majú nízke nominálne hodnoty. Po zostavení do banky kondenzátorov sa získa pomerne rozmerná štruktúra, ktorá nie je vždy vhodná ani pre stacionárny stroj.

Teraz
Priemysel vyrába malé elektrolytické kondenzátory prispôsobené na prácu so striedavými motormi.

ich vnútorná organizácia izolačné materiály prispôsobené na prácu pri rôznych napätiach. Pre pracovný obvod je to najmenej 450 voltov.

Pre štartovací obvod s podmienkami pre krátkodobé zapnutie pri záťaži sa zníži na 330 zmenšením hrúbky dielektrickej vrstvy. Tieto kondenzátory majú menšiu veľkosť.

Táto dôležitá podmienka by mala byť dobre pochopená a aplikovaná v praxi. V opačnom prípade 330 voltové kondenzátory počas dlhšej prevádzky explodujú.

S najväčšou pravdepodobnosťou pre konkrétny motor nemôžete vystúpiť s jedným kondenzátorom. Batériu budete musieť zostaviť pomocou ich sériového a paralelného pripojenia.

Pri paralelnom zapojení sa celková kapacita spočíta a napätie sa nemení.

Zapojenie kondenzátorov do série znižuje celkovú kapacitu a rozdeľuje aplikované napätie na časti medzi nimi.

Aké typy kondenzátorov je možné použiť

Menovité napätie siete je 220 voltov. Jeho hodnota amplitúdy je 310 voltov. Preto je minimálny limit pre krátkodobú prevádzku pri spustení 330 V.

Napäťová rezerva do 450 V pre pracovné kondenzátory zohľadňuje prepätia a impulzy, ktoré vznikajú v sieti. Nemožno to podceniť a použitie nádob s veľkou rezervou výrazne zväčšuje rozmery batérie, čo je iracionálne.

Pre obvod s fázovým posunom je prípustné použiť polárne elektrolytické kondenzátory, ktoré sú navrhnuté tak, aby umožňovali prúdenie prúdu iba jedným smerom. Obvod na ich zahrnutie by mal obsahovať odpor obmedzujúci prúd niekoľkých ohmov.

Bez toho rýchlo zlyhajú.

Pred inštaláciou akéhokoľvek kondenzátora je potrebné skontrolovať jeho skutočnú kapacitu pomocou multimetra a nespoliehať sa na výrobné značky. To platí najmä pre elektrolyty: často predčasne vysychajú.

Schéma fázového posunu prúdov kondenzátormi a tlmivkou: čo sa mi nepáčilo

Toto je tretia konštrukcia sľubovaná v názve, ktorú som realizoval pred dvoma desaťročiami, vyskúšal v práci a potom som ju opustil. Umožňuje využiť až 90 % výkonu trojfázového motora, má však nevýhody. O nich neskôr.

Zostavil som trojfázový menič napätia na výkon 1 kilowatt.

Skladá sa to z:

• tlmivka s indukčným odporom 140 Ohm;
• kondenzátorová banka pre 80 a 40 mikrofaradov;
• nastaviteľný 140 ohmový reostat s výkonom 1000 wattov.

Jedna fáza funguje obvyklým spôsobom. Druhý s kondenzátorom posúva prúd pri rotácii elektromagnetického poľa dopredu o 90 stupňov a tretí s tlmivkou tvorí jeho oneskorenie o rovnaký uhol.

Na vytváraní fázovo posunutého magnetického momentu sa podieľajú prúdy všetkých troch fáz statora.

Teleso škrtiacej klapky muselo byť zmontované s mechanickou konštrukciou z dreva na pružinách so závitovým nastavením vzduchovej medzery, aby sa upravila jeho charakteristika.

Konštrukcia reostatu je vo všeobecnosti "cínová". Teraz sa dá zostaviť zo silných odporov zakúpených v Číne.

Dokonca ma napadlo použiť vodný reostat.

Ale odmietol som to: je to príliš nebezpečný dizajn. Na azbestovú rúrku som na pokus len namotal hrubý oceľový drôt a položil na tehly.

Keď som naštartoval motor kotúčovej píly, fungovala normálne, vydržala aplikovanú záťaž a normálne pílila dosť hrubé podložky.

Všetko by bolo v poriadku, ale merač navíjal dvojnásobnú rýchlosť: tento menič má rovnaký výkon ako motor. Tlmivka a drôt sa dobre zahriali.

Kvôli vysokej spotrebe energie, nízkej bezpečnosti, zložitému dizajnu takýto prevodník neodporúčam.

Bezpečnostné opatrenia pri pripájaní trojfázového motora: Pripomienka

Práce na úprave obvodu pod napätím musia vykonávať zaškolené osoby. Znalosť TBC je nevyhnutná.

Použitie oddeľovacieho transformátora výrazne znižuje riziko zásahu elektrickým prúdom. Preto ho používajte na akékoľvek nastavovacie práce pod napätím.

Špeciálne náradie pre elektrikárov s dielektrickými rukoväťami vám nielen uľahčí prácu, ale aj vás udrží v zdraví. Nezanedbávajte ich!

Ak máte nejaké otázky alebo si všimnete nepresnosti, použite sekciu komentárov.

Ako je známe, pre štartovanie trojfázového elektromotora(ED) s rotorom nakrátko z jednofázovej siete sa ako prvok fázového posunu najčastejšie používa kondenzátor. V tomto prípade musí byť kapacita štartovacieho kondenzátora niekoľkonásobne väčšia ako kapacita pracovného kondenzátora. Pri elektromotoroch najčastejšie používaných v domácnostiach (0,5 ... 3 kW) sú náklady na štartovacie kondenzátory úmerné nákladom na elektromotor. Preto je žiaduce vyhnúť sa použitiu drahých štartovacích kondenzátorov, ktoré fungujú len krátko. V rovnakej dobe, využitie pracovníkov, neustále na kondenzátory s fázovým posunom možno považovať za vhodné, pretože umožňujú zaťažiť motor o 75 ... 85% jeho výkonu pri 3-fázovom zapojení (bez kondenzátorov je jeho výkon znížený asi o 50%).

Krútiaci moment, ktorý úplne postačuje na spustenie indikovaného EM z jednofázovej siete 220 V / 50 Hz, je možné získať fázovým posunom prúdov vo fázových vinutiach EM pomocou obojsmerných elektronických kľúčov, ktoré sú zapnuté v určitom čase.

Na základe toho, na spustenie 3-fázových elektromotorov z jednofázovej siete, autor vyvinul a odladil dva jednoduché obvody. Obe schémy boli testované na EM s výkonom 0,5 ... 2,2 kW a ukázali veľmi dobré výsledky (čas spustenia nie je oveľa dlhší ako v trojfázovom režime). Obvody využívajú triaky riadené impulzmi rôznej polarity a symetrický dinistor, ktorý generuje riadiace signály počas každého polcyklu napájacieho napätia.

Prvá schéma (obr. 1) určené na spustenie EM s menovitými otáčkami rovnými alebo menšími ako 1500 ot./min., ktorých vinutia sú spojené do trojuholníka. Schéma bola vzatá ako základ tejto schémy, ktorá je zjednodušená na maximum. V tomto obvode poskytuje elektronický kľúč (triak VS1) prúdový posun vo vinutí "C" pod určitým uhlom (50 ... 70 °), čo poskytuje dostatočný krútiaci moment.

Fázový menič je RC obvod. Zmenou odporu R2 sa na kondenzátore C získa napätie posunuté voči napájaciemu napätiu o určitý uhol. Ako kľúčový prvok v obvode sa používa symetrický dynistor VS2. V momente, keď napätie na kondenzátore dosiahne spínacie napätie dinistora, pripojí nabitý kondenzátor na riadiaci výstup triaku VS1 i zapne tento obojsmerný vypínač.

Druhý obvod (obr. 2) je určený pre rozbeh EM s menovitými otáčkami 3000 ot./min., ako aj pre elektromotory pracujúce na mechanizmoch s veľkým rozbehovým odporovým momentom. V týchto prípadoch je potrebný oveľa vyšší rozbehový moment. Preto sa použila schéma pripojenia EM vinutí "otvorená hviezda" (obr. 14, c), ktorá poskytuje maximálny rozbehový krútiaci moment. V tejto schéme sú kondenzátory s fázovým posunom nahradené dvoma elektronickými spínačmi. Jeden spínač je zapojený do série s fázovým vinutím „A“ a vytvára v ňom „indukčné“ (zaostávanie).

prúdový posun, druhý je zapojený paralelne s fázovým vinutím „B“ a vytvára v ňom „kapacitný“ (vedúci) prúdový posun. Zohľadňuje skutočnosť, že samotné EM vinutia sú navzájom posunuté v priestore o 120 elektrických stupňov.

Úprava spočíva vo výbere optimálneho uhla posunu prúdu vo fázových vinutiach, pri ktorom sa EM spoľahlivo spustí. To sa dá urobiť bez použitia špeciálnych zariadení. Vykonáva sa nasledovne.

Napájanie EM je realizované tlačným štartérom „ručného“ typu PNVS-10, cez ktorého stredný pól je pripojený reťazec fázového posunu. Kontakty stredného pólu sú zatvorené iba po stlačení tlačidla "Štart".

Stlačením tlačidla "Štart", otáčaním odporu trimra R2 sa zvolí požadovaný rozbehový moment. Toto sa vykonáva pri nastavovaní obvodu zobrazeného v obr.2.

Pri nastavovaní schémy obr.1 v dôsledku prechodu veľkých rozbehových prúdov po určitú dobu (pred otočením) ED silne hučí a vibruje. V tomto prípade je lepšie meniť hodnotu R2 v krokoch s odstráneným napätím a potom krátkym privedením napätia skontrolovať, ako sa spustí EM. Ak je zároveň uhol posunu napätia ďaleko od optimálneho, potom EM bzučí a vibruje veľmi silno. Keď sa blíži k optimálnemu uhlu, motor sa „snaží“ otáčať jedným alebo druhým smerom a pri optimálnom štarte celkom dobre.

Autor odladil obvod zobrazený v obr.1, na ED 0,75 kW 1500 ot./min a 2,2 kW 1500 ot./min., a obvod znázornený na obr.2, pre ED 2,2 kW 3000 ot./min.

Zároveň sa experimentálne zistilo, že je možné vopred zvoliť hodnoty R a C reťazca fázového posunu zodpovedajúce optimálnemu uhlu. K tomu je potrebné zapojiť 60 W žiarovku do série s kľúčom (triak) a zapnúť ich ~ 220 V. Zmenou hodnoty R je potrebné nastaviť napätie na svietidle 1 70 V (pre obvod obr. 1) a 1 00 V (pre obvod obr. 2). Tieto napätia boli merané ukazovacím zariadením magnetoelektrického systému, aj keď tvar napätia na záťaži nie je sínusový.

Je potrebné poznamenať, že optimálne uhly prúdového posunu možno dosiahnuť rôznymi kombináciami hodnôt R a C reťazca fázového posunu, t.j. zmenou hodnoty kapacity kondenzátora budete musieť zvoliť zodpovedajúcu hodnotu odporu.

Podrobnosti

Experimenty boli uskutočnené s triakmi TS-2-10 a TS-2-25 bez radiátorov. V tejto schéme fungovali veľmi dobre. Môžete použiť aj iné triaky s bipolárnym riadením pre zodpovedajúce prevádzkové prúdy a napäťovú triedu nie nižšiu ako 7. Pri použití dovážaných triakov v plastovom puzdre by sa mali inštalovať na radiátory.

Symetrický dinistor DB3 je možné nahradiť domácim KR1125. Má o niečo nižšie spínacie napätie. Možno je to lepšie, ale tento dinistor je veľmi ťažké nájsť v predaji.

Kondenzátory C sú akékoľvek nepolárne, určené pre prevádzkové napätie najmenej 50 V (najlepšie 100 V). Môžete tiež použiť dva polárne kondenzátory zapojené do série opačne (v obvode obr.2 ich hodnota by mala byť 3,3 mikrofaradu).

Vzhľad elektrického pohonu kosačky na trávu s opísanou schémou spustenia a ED 2,2 kW 3000 ot./min. fotka 1.

V. V. Burloko, Moriupol

Literatúra

1. // Signál. - 1999. - č.4.

2. S.P. Fursov Použitie trojfázového

elektromotory doma. - Kišiňov: Kartya

moldovenske, 1976.

Asynchrónne elektromotory sú široko používané v priemysle kvôli relatívnej jednoduchosti konštrukcie, dobrému výkonu a ľahkému ovládaniu.

Takéto zariadenia často spadajú do rúk domáceho majstra a ten, využívajúc svoje znalosti základov elektrotechniky, pripojí takýto elektromotor na prevádzku z jednofázovej 220 voltovej siete. Najčastejšie sa používa na šmirgľovanie, spracovanie dreva, mletie zŕn a iné jednoduché práce.

Aj na jednotlivých priemyselných strojoch a mechanizmoch s pohonmi sú vzorky rôznych motorov, ktoré môžu pracovať z jednej alebo troch fáz.

Najčastejšie používajú spustenie kondenzátora ako najjednoduchšie a najprijateľnejšie, aj keď to nie je jediný spôsob, ktorý pozná väčšina kompetentných elektrikárov.

Princíp činnosti trojfázového motora

Priemyselné asynchrónne elektrické zariadenia Systémy 0,4 kV sú dostupné s tromi statorovými vinutiami. Aplikujú sa na ne napätia, posunuté v uhle o 120 stupňov a spôsobujúce prúdy podobného tvaru.

Na spustenie elektromotora sú prúdy smerované tak, že vytvárajú totálne rotujúce elektromagnetické pole, ktoré optimálne ovplyvňuje rotor.

Konštrukcia statora použitá na tieto účely je reprezentovaná:

1. telo;

2. magnetický obvod jadra s tromi vinutiami v ňom uloženými;

3. koncové vodiče.

V obvyklej verzii sú izolované vodiče vinutí zostavené v hviezdicovom vzore inštaláciou prepojok medzi skrutky svoriek. Okrem tejto metódy existuje aj spojenie nazývané trojuholník.

V oboch prípadoch je smer priradený vinutiam: začiatok a koniec, spojený so spôsobom inštalácie - navíjanie pri výrobe.

Vinutia sú očíslované arabskými číslicami 1, 2, 3. Ich konce sú označené K1, K2, K3 a začiatky sú H1, H2, H3. Pri určitých typoch motorov je možné tento spôsob označovania zmeniť, napríklad C1, C2, C3 a C4, C5, C6 alebo iné symboly, alebo ho vôbec nepoužívať.

Správne aplikované označenie zjednodušuje pripojenie napájacích vodičov. Pri vytváraní symetrického rozloženia napätia na vinutiach je zabezpečená tvorba menovitých prúdov, ktoré optimálny výkon elektrický motor. V tomto prípade ich tvar vo vinutí plne zodpovedá vstupnému napätiu, opakuje ho bez akéhokoľvek skreslenia.

Prirodzene by sa malo chápať, že ide o čisto teoretické tvrdenie, pretože v praxi prúdy prekonávajú rôzne odpory a mierne sa odchyľujú.

Vizuálnemu vnímaniu prebiehajúcich procesov pomáha obraz vektorových veličín v komplexnej rovine. Pre trojfázový motor sú prúdy vo vinutiach vytvorené aplikovaným symetrickým napätím znázornené nasledovne.

Keď je elektromotor poháňaný napäťovým systémom s tromi rovnomerne rozmiestnenými uhlovými a rovnako veľkými vektormi, tečú vo vinutiach rovnaké symetrické prúdy.

Každý z nich tvorí elektromagnetické pole, ktorého indukčná sila indukuje vlastné magnetické pole vo vinutí rotora. V dôsledku komplexnej interakcie troch polí statora s poľom rotora vzniká jeho rotačný pohyb a je zabezpečené vytvorenie maximálneho mechanického výkonu, ktorý otáča rotor.

Zásady pripojenia jednofázového napätia k trojfázovému motoru

Pre úplné pripojenie k trom identickým statorovým vinutiam vzdialeným od seba 120 stupňov chýbajú dva vektory napätia, z nich je len jeden.

Môžete ho použiť len na jedno vinutie a nechať rotor otáčať. Takýto motor však nebude možné efektívne využívať. Na hriadeli bude mať veľmi nízky výstupný výkon.

Preto vzniká problém spojiť túto fázu takým spôsobom, že vytvorí symetrický systém prúdov v rôznych vinutiach. Inými slovami, potrebujete menič napätia z jednofázovej siete na trojfázovú. Tento problém sa rieši rôznymi metódami.

Ak zahodíme zložité schémy moderných inštalácií invertorov, potom je možné implementovať nasledujúce bežné metódy:

1. použitie štartu kondenzátora;

2. použitie tlmiviek, indukčných odporov;

3. vytvorenie rôznych smerov prúdov vo vinutiach;

4. kombinovaná metóda s vyrovnávaním fázových odporov na vytvorenie rovnakých amplitúd pre prúdy.

Stručne si tieto zásady zopakujme.

Odchýlka prúdu pri prechode cez kapacitu

Najviac praktizovaný je štart kondenzátora, ktorý umožňuje vychýliť prúd v jednom z vinutí pripojením kapacitného odporu, keď sa prúd vytvorí pred aplikovaným vektorom napätia o 90 stupňov.

Ako kondenzátory sa zvyčajne používajú kovové papierové konštrukcie sérií MBGO, MBGP, KBG a podobne. Elektrolyty nie sú vhodné na prechod striedavého prúdu, rýchlo explodujú a obvody zahŕňajúce ich použitie sú zložité a majú nízku spoľahlivosť.

V tomto obvode sa prúd líši v uhle od menovitej hodnoty. Odchyľuje sa len o 90 stupňov, pričom nedosahuje 30 stupňov (120-90=30).

Odchýlka prúdu pri prechode cez induktor

Situácia je podobná predchádzajúcej. Len tu prúd zaostáva za napätím o rovnakých 90 stupňov a chýba mu tridsať. Okrem toho konštrukcia induktora nie je taká jednoduchá ako konštrukcia kondenzátora. Treba to spočítať, zmontovať, prispôsobiť individuálnym podmienkam. Táto metóda nie je široko používaná.

Pri použití kondenzátorov alebo tlmiviek nedosahujú prúdy vo vinutiach motora požadovaný uhol pre tridsaťstupňový sektor znázornený na obrázku červenou farbou, čím už vznikajú zvýšené energetické straty. Musíte sa s nimi však zmieriť.

Zasahujú do vytvárania rovnomerného rozloženia indukčných síl, vytvárajú brzdný účinok. Je ťažké presne odhadnúť jeho vplyv, ale s jednoduchým prístupom delenia uhla sa získa (30/120=1/4) strata 25 %. Dá sa to však zvážiť?

Odmietnutie prúdu privedením napätia s obrátenou polaritou

V hviezdnom obvode je obvyklé pripojiť vodič fázového napätia na vstup vinutia a nulový vodič na jeho koniec.

Ak sa rovnaké napätie aplikuje na dve fázy oddelené o 120 stupňov, ale sú oddelené a polarita sa zmení v druhej, potom sa prúdy navzájom posunú v uhle. Budú vytvárať elektromagnetické polia rôznych smerov, ktoré ovplyvňujú generovanú energiu.

Len pri tejto metóde sa pozdĺž uhla získa odchýlka prúdov o malú hodnotu, 30 o.

Táto metóda sa používa v niektorých prípadoch.

Metódy komplexného využitia kondenzátorov, indukčnosti, zmeny polarity vinutia

Prvé tri uvedené metódy neumožňujú vytvoriť optimálne symetrickú odchýlku prúdov vo vinutí. Ich uhol je vždy zošikmený vzhľadom na stacionárny obvod určený pre trojfázové plné napájanie. Vďaka tomu vznikajú protichodné momenty, ktoré spomaľujú roztáčanie a znižujú účinnosť.

Preto výskumníci vykonali množstvo experimentov založených na rôznych kombináciách týchto metód, aby vytvorili menič, ktorý poskytuje najvyššiu účinnosť pre trojfázový motor. Tieto schémy s podrobnou analýzou elektrických procesov sú uvedené v špeciálnej pedagogickej literatúre. Ich štúdium zvyšuje úroveň teoretických vedomostí, no v praxi sa väčšinou uplatňujú len zriedka.

Dobrý vzor distribúcie prúdu sa vytvorí v obvode, keď:

1. na jedno vinutie sa aplikuje priama zapínacia fáza;

2. napätie je pripojené k druhému a tretiemu vinutiu cez kondenzátor a tlmivku;

3. vo vnútri obvodu meniča sa vyrovnávajú amplitúdy prúdu voľbou reaktancií s kompenzáciou nerovnováhy aktívnymi odpormi.

Chcel by som upriamiť vašu pozornosť na tretí bod, ktorému mnohí elektrikári nepripisujú dôležitosť. Stačí sa pozrieť na nasledujúci obrázok a urobiť záver o možnosti rovnomerného otáčania rotora so symetrickým pôsobením síl rovnakej a rôznej veľkosti.

Komplexná metóda vám umožňuje vytvoriť pomerne zložitý obvod. V praxi sa používa veľmi zriedka. Jedna z možností jeho implementácie pre elektromotor s výkonom 1 kW je uvedená nižšie.

Na výrobu meniča je potrebné vytvoriť komplexný induktor. To si vyžaduje čas a finančné prostriedky.

Problémy nastanú aj pri hľadaní odporu R1, ktorý bude pracovať s prúdmi väčšími ako 3 ampéry. On musí:

majú výkon presahujúci 700 wattov;

dobre vychladnúť;

bezpečne izolované od živých častí.

Existuje ešte niekoľko technických ťažkostí, ktoré bude potrebné prekonať, aby sa vytvoril takýto trojfázový menič napätia. Je však celkom všestranný, umožňuje pripojiť motory s výkonom až 2,5 kilowattu a zabezpečuje ich stabilnú prevádzku.

Technická otázka pripojenia trojfázového asynchrónneho motora k jednofázovej sieti je teda vyriešená vytvorením komplexného obvodu meniča. Praktické uplatnenie však nenašiel z jednoduchého dôvodu, ktorý sa nedá odstrániť - nadmerná spotreba elektriny samotným meničom.

Sila vynaložená na vytvorenie trojfázového napäťového obvodu s podobnou konštrukciou presahuje najmenej jeden a pol krát potreby samotného elektromotora. Zároveň je celkové zaťaženie napájacieho vedenia porovnateľné s prevádzkou starých zváracích strojov.

Elektromer na radosť predajcov elektriny veľmi rýchlo začne prevádzať peniaze z peňaženky domáceho majstra na účet organizácie zásobovania energiou a to sa majiteľom vôbec nepáči. V dôsledku toho komplexné technické riešenie tvorba dobrý prevodník napätie sa ukázalo ako zbytočné pre praktické použitie v domácnosti, ale aj v priemyselných podnikoch.

4 konečné závery

1. Technicky je možné použiť jednofázové pripojenie trojfázového motora. Na tento účel bolo vytvorených mnoho rôznych schém s rôznymi základňami prvkov.

2. V praxi je nepraktické aplikovať túto metódu na dlhodobú prevádzku pohonov v priemyselných strojoch a mechanizmoch z dôvodu veľkých strát v spotrebe energie spôsobených vonkajšími procesmi, čo vedie k nízkej účinnosti systému a zvýšeným nákladom na materiál.

3. Doma môže byť schéma použitá na vykonávanie krátkodobej práce na nekritických mechanizmoch. Takéto zariadenia môžu pracovať dlhú dobu, ale zároveň sa výrazne zvyšuje platba za elektrinu a nie je poskytovaná sila prevádzkového pohonu.

4. Pre efektívnu prevádzku asynchrónneho motora je lepšie použiť plnohodnotné trojfázové napájanie. Ak to nie je možné, potom je lepšie opustiť tento podnik a kúpiť si vhodnú silu.