Anfang des Jahres stellte Meizu sein neues M6s-Smartphone vor, das nominell eine verbesserte Version des M6 ist, aber es gibt viel mehr Unterschiede, um es als einfaches Upgrade zu bezeichnen. Meizu M6s erhielt viele Neuerungen, wie einen seitlich angebrachten Fingerabdruckscanner (noch nie zuvor in den Geräten dieses Herstellers gesehen) und einen 18: 9-Bildschirm, er gab die Navigationsoption mit einer Kreistaste zurück. Kurz gesagt, das Smartphone hat das Recht, den Titel des Originalmodells zu beanspruchen, und kann auf die größte Aufmerksamkeit der Fans der Meizu-Mobiltechnologie zählen.

Hauptmerkmale des Meizu M6s (Modell M712H)

• SoC Samsung Exynos 7872, 6 ARM-Kerne (4 × Cortex-A53 bei 1,6 GHz, 2 × Cortex-A73 bei 2,0 GHz)
• GPU-ARM Mali-G71
• Betriebssystem Android 7.0, Flyme 6.3
• Berührungssensitiver Bildschirm IPS 5,7″, 1440×720 (18:9), 282 ppi
• Arbeitsspeicher (RAM) 3 GB, interner Speicher 32/64 GB
• Unterstützung Nano-SIM (2 Stk.)
• microSD-Unterstützung
• GSM-Netze(850/900/1800 MHz)
• WCDMA/HSPA+-Netze (850/900/2100 MHz)
• LTE Cat.7/Cat.13 FDD (1, 3, 5, 7, 8, 20), TD (40) Netzwerke
• WLAN 802.11a/b/g/n (2,4 und 5 GHz)
• Bluetooth 4.2
• Micro-USB, USB-OTG
• GPS, A-GPS, Glonass, BDS
• Primärkamera 16 MP, f/2.0, Autofokus, 1080p-Video
• Frontkamera 8 MP, f/2.0, fester Fokus
• Näherungs- und Lichtsensoren, Magnetometer, Gyroskop
• Der Fingerabdruckscanner
• Akku 3000 mAh, mCharge
• Abmessungen 152×73×8 mm
• Gewicht 160 gr

Lieferumfang

Meizu M6s wird mit USB-Kabel und Netzteil (5/9/12 V; 2 A) geliefert schnelles Aufladen mLadung.

Aussehen und Benutzerfreundlichkeit

Meizu M6s erhielt ein schönes Ganzmetallgehäuse mit schönem Design und praktischen Materialien. Anders als beim gleichen Modell gibt es keine berüchtigten Plastikeinsätze an den Enden.

Dementsprechend sind schmerzhaft bekannte geschweifte Rillen zum Herausführen der Antennen vorgesehen, die von außen mit einem Verbundmaterial bedeckt sind.

Auch an der Montage gibt es nichts zu bemängeln: Alles ist sauber justiert, es knarrt nicht beim Zusammendrücken, das Gehäuse ist aus einem Guss. Das Metall hat eine matte harte Oberfläche, rutscht ein wenig in trockenen Handflächen. Das Smartphone ist mittelgroß, nicht sehr dünn und nicht das leichteste, aber alles im gewohnten Rahmen. Durch die stark abgerundeten Ecken lässt sich das Smartphone recht angenehm in der Hosentasche tragen.

Das Kameramodul auf der Rückseite steht ein wenig hervor, dadurch schwankt das Smartphone beim Liegen auf einer harten Oberfläche. Auf der Rückseite des Gehäuses befindet sich nur eine Kamera, daneben findet sich ein dualer, recht heller LED-Blitz.

Auf der Frontplatte befindet sich eine Ereignis-LED. Einen eigenen Blitz hat die Frontkamera ebenso wenig erhalten wie einen Autofokus.

Unter dem Bildschirm gibt es keine Schaltflächen berühren, kein Fingerabdruckscanner, nicht einmal das Logo des Herstellers - nur ein ziemlich schmaler Streifen leerer Fläche bleibt übrig.

Der Fingerabdruckscanner ist ungewöhnlich an der Seite platziert und nicht wie bei Sony in die Einschalttaste integriert, sondern befindet sich in der Nähe. Es ist nur eine Plattform, ohne einen Knopf darunter.

An der gegenüberliegenden Seitenwand befindet sich der zweite mechanische Knopf, der für die Lautstärke zuständig ist. Einige Leute mögen es, aber immer noch die überwiegende Mehrheit moderne Smartphones Holen Sie sich beide Tasten auf der gleichen Seite, das ist offensichtlich bequemer.

Der Kartensteckplatz ist ein Standard-Hybrid, er bietet Platz für zwei Nano-SIM-Karten oder setzen Sie eine Speicherkarte anstelle einer der SIM-Karten ein.

Oben ist nichts als ein Hilfsmikrofon, alle anderen Elemente sind unten gebündelt.

Hier sehen wir wieder eine Reihe von Schnittstellenanschlüssen im Retro-Stil: USB-Anschluss dargestellt durch einen Micro-USB-Anschluss, der übliche 3,5-mm-Audioausgang für Kopfhörer ist jedoch erhalten geblieben. Hier wird am unteren Ende auch der Hauptlautsprecher angezeigt.

Das Modell Meizu M6s wird in vier Farben zum Verkauf angeboten: Schwarz, Gold, Silber und Blau. Bemerkenswert ist, dass der Hauptkonkurrent Xiaomi Redmi 5 Plus auch eine blaue Modifikation in seinem Arsenal hat.

Bildschirm

Das Meizu M6s ist mit einem IPS-Display mit schützendem 2,5D-Glas ausgestattet. Die Bildschirmabmessungen betragen etwa 65 × 130 mm, die Diagonale 5,7 Zoll, die Auflösung liegt aber bei 1440 × 720 (18:9), die Punktdichte liegt bei nur etwa 282 ppi. Die Breite des Rahmens um den Bildschirm an den Seiten beträgt ca. 3 mm, die Einkerbungen oben und unten sind 1 cm hoch.

Die Displayhelligkeit kann manuell eingestellt oder verwendet werden automatische Einstellungen basierend auf dem Betrieb des Umgebungslichtsensors. Multi-Touch-Tests diagnostizieren Unterstützung für 10 gleichzeitige Berührungen.

Eine ausführliche Prüfung mit Messgeräten erfolgte durch die Redaktion der Rubriken „Monitore“ und „Beamer und TV“ Alexey Kudryavtsev. Hier seine Expertenmeinung auf dem Bildschirm des Testexemplars.

Die Vorderseite des Bildschirms ist in Form einer Glasplatte mit einer spiegelglatten, kratzfesten Oberfläche ausgeführt. Gemessen an der Spiegelung von Gegenständen ist die Entspiegelung des Bildschirms etwas besser als beim Bildschirm des Google Nexus 7 (2013) (im Folgenden nur noch Nexus 7). Zur Verdeutlichung hier ein Foto, auf dem sich eine weiße Fläche in den Off-Screens spiegelt (links Nexus 7, rechts Meizu M6s, dann lassen sie sich anhand der Größe unterscheiden):

Der Bildschirm des Meizu M6s ist etwas dunkler (die Helligkeit von Fotos beträgt 116 gegenüber 120 beim Nexus 7). Die Verdoppelung von reflektierten Objekten im Bildschirm des Meizu M6s ist sehr schwach, was darauf hindeutet, dass zwischen den Bildschirmschichten (genauer gesagt zwischen dem äußeren Glas und der LCD-Matrixoberfläche) kein Luftspalt vorhanden ist (Bildschirm vom Typ OGS - One Glass Solution). Aufgrund der geringeren Anzahl von Rändern (Glas/Luft-Typ) mit sehr unterschiedlichen Brechungsindizes sehen solche Bildschirme bei intensiver Außenbeleuchtung besser aus, aber ihre Reparatur bei zerbrochenem Außenglas ist viel teurer, da der gesamte Bildschirm muss verändert sein. Auf der Außenseite des Bildschirms befindet sich eine spezielle oleophobe (fettabweisende) Beschichtung (in Bezug auf die Effizienz ist sie besser als Nexus 7), sodass Fingerabdrücke viel einfacher entfernt werden und langsamer erscheinen als bei gewöhnlichen Glas.

Bei manueller Helligkeitsregelung und bei einem im Vollbild angezeigten weißen Feld lag der maximale Helligkeitswert bei etwa 460 cd/m², der minimale bei 1,9 cd/m². Die maximale Helligkeit ist hoch und angesichts der guten Entspiegelung sollte die Ablesbarkeit des Bildschirms auch an einem sonnigen Tag im Freien auf einem ordentlichen Niveau liegen. Bei völliger Dunkelheit kann die Helligkeit auf einen angenehmen Wert reduziert werden. Bei vorhandener automatischer Helligkeitsregelung per Lichtsensor (er befindet sich links neben dem vorderen Lautsprecherschacht). BEI automatischer Modus Wenn sich die Umgebungslichtbedingungen ändern, nimmt die Helligkeit des Bildschirms sowohl zu als auch ab. Diese Funktion ist abhängig von der Position des Helligkeitsreglers. Steht sie auf 100 %, dann reduziert die Auto-Helligkeitsfunktion bei völliger Dunkelheit die Helligkeit auf 55 cd/m² (etwas hell), in einem künstlich beleuchteten Büro (ca. 550 Lux) auf 320 cd/m² (angemessen) , in einer sehr hellen Umgebung ( entspricht der Beleuchtung an einem klaren Tag im Freien, aber ohne direkte Sonneneinstrahlung - 20.000 Lux oder etwas mehr) steigt die Helligkeit auf 460 cd / m² (auf das Maximum - es ist notwendig); wenn die Anpassung etwa 50 % beträgt, dann lauten die Werte wie folgt: 5,5, 220 und 460 cd/m² (der erste Wert ist niedrig); wenn der Regler auf 0% steht - 1,9, 110 und 460 cd / m² (der erste Wert ist schon ziemlich niedrig). Mit der Option mit dem Slider waren wir um etwa 60 % zufriedener: 15, 260 und 460 cd/m². Es stellt sich heraus, dass die Auto-Helligkeitsfunktion angemessen funktioniert und es dem Benutzer ermöglicht, seine Arbeit an individuelle Anforderungen anzupassen. Bei jeder Helligkeitsstufe gibt es keine signifikante Modulation der Hintergrundbeleuchtung, sodass kein Bildschirmflimmern auftritt.

Dieses Smartphone verwendet eine Matrix Geben Sie IPS ein. Mikroaufnahmen zeigen eine typische IPS-Subpixelstruktur:

Zum Vergleich können Sie sich die Galerie mit Mikrofotografien von Bildschirmen ansehen, die in der Mobiltechnologie verwendet werden.

Der Bildschirm hat auch bei großen Abweichungen des Blicks von der Senkrechten auf den Bildschirm gute Blickwinkel ohne nennenswerte Farbverschiebung und ohne Invertierung der Schattierungen. Zum Vergleich hier Fotos, bei denen die gleichen Bilder auf den Bildschirmen von Meizu M6s und Nexus 7 angezeigt werden, während die Helligkeit der Bildschirme zunächst auf etwa 200 cd / m² eingestellt und die Farbbalance an der Kamera zwangsweise umgeschaltet wurde 6500K.

Weißes Feld senkrecht zu den Bildschirmen:

Beachten Sie die gute Gleichmäßigkeit von Helligkeit und Farbton des weißen Feldes.

Und ein Testbild:

Die Farbsättigung auf dem Bildschirm des Meizu M6s ist etwas höher als natürlich. Wie Tests gezeigt haben, wird dies durch eine Erhöhung des Farbkontrasts erreicht. Die Farbbalance des Nexus 7 und des getesteten Bildschirms ist unterschiedlich.

Nun in einem Winkel von ca. 45 Grad zur Ebene und zur Seite des Bildschirms:

Es ist zu erkennen, dass sich die Farben bei beiden Bildschirmen nicht stark verändert haben, beim Meizu M6s hat der Kontrast durch die starke Schwarzhervorhebung jedoch stärker abgenommen.

Und das weiße Kästchen:

Die Helligkeit in einem Winkel zu den Bildschirmen nahm ab (mindestens 4-mal, basierend auf der unterschiedlichen Verschlusszeit), aber im Fall der Meizu M6s ist der Helligkeitsabfall etwas geringer. Das schwarze Feld wird bei diagonaler Abweichung stark hervorgehoben und nimmt einen rötlichen Farbton an. Die folgenden Fotos zeigen dies (die Helligkeit der weißen Bereiche in der Richtung senkrecht zur Ebene der Bildschirme ist gleich!):

Und aus einem anderen Blickwinkel:

Bei senkrechter Betrachtung ist die Gleichmäßigkeit des schwarzen Feldes durchschnittlich, und die Hintergrundbeleuchtung scheint auch ein wenig durch die Karosserieteile:

Der Kontrast (ungefähr in der Mitte des Bildschirms) ist hoch – etwa 1360:1. Die Reaktionszeit für den Schwarz-Weiß-Schwarz-Übergang beträgt 27 ms (16 ms an + 11 ms aus). Der Übergang zwischen 25 % und 75 % Graustufen (je nach Zahlenwert der Farbe) und zurück dauert insgesamt 39 ms. Die aus 32 Punkten mit gleichem Abstand nach dem Zahlenwert des Grautons aufgebaute Gammakurve zeigte weder in den Lichtern noch in den Schatten eine Blockade. Der Anpassungsexponent liegt mit 2,17 leicht unter dem Standardwert von 2,2. In diesem Fall weicht die reale Gammakurve nur wenig von der Leistungsabhängigkeit ab:

Wir fanden das Vorhandensein einer dynamischen Anpassung der Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung in Übereinstimmung mit der Art des angezeigten Bildes nicht sehr gut.

Farbraum nahe sRGB:

Die Spektren zeigen, dass die Matrixfilter die Komponenten moderat miteinander mischen:

Infolgedessen unterscheiden sich die Farben auf diesem Bildschirm visuell nicht wesentlich von den natürlichen (denken Sie an die leichte Überschätzung des Farbkontrasts). Die Farbbalance auf der Grauskala ist durchschnittlich, da die Farbtemperatur viel höher als die standardmäßigen 6500 K ist, aber die Abweichung vom Schwarzkörperspektrum (ΔE) unter 10 liegt, was als akzeptabler Indikator für ein Verbrauchergerät gilt. Gleichzeitig ändern sich Farbtemperatur und ΔE von Farbton zu Farbton kaum – dies wirkt sich positiv auf die visuelle Beurteilung der Farbbalance aus. (Die dunkelsten Bereiche der Grauskala können ignoriert werden, da die Farbbalance dort nicht funktioniert von großer Wichtigkeit, und der Messfehler der Farbeigenschaften bei geringer Helligkeit ist groß.)

Dieses Gerät kann die Farbbalance korrigieren, indem es den Farbton anpasst.

Kurven in den Diagrammen oben Ohne korr. entsprechen den Ergebnissen ohne Farbbalance-Korrektur und den Kurven Warm- Daten, die nach dem Bewegen des Schiebereglers in die Position wie im Bild oben erhalten wurden. Es ist ersichtlich, dass die Gleichgewichtsänderung dem erwarteten Ergebnis entspricht, da sich die Farbtemperatur dem Standardwert angenähert hat, aber ΔE zu groß geworden ist. Korrigieren macht wenig Sinn.

Es gibt eine Einstellung, mit der Sie die Intensität des Blauanteils reduzieren können.

In diesem Fall ist die Formulierung über Gesundheitsschäden nicht extrem, was jedoch den Nutzen dieser Funktion nicht erhöht. Denken Sie daran, dass helles Licht im Prinzip zu einer Störung des Tagesrhythmus (circadian) führen kann (siehe Artikel über das iPad Pro mit 9,7-Zoll-Display), aber dieses Problem wird gelöst, indem die Helligkeit auf ein angenehmes Niveau eingestellt wird Die Farbbalance durch Reduzierung des Blauanteils zu verzerren, macht absolut keinen Sinn.

Fazit: Der Bildschirm hat eine hohe Maximalhelligkeit und eine hervorragende Entspiegelung, sodass das Gerät auch an einem sonnigen Sommertag problemlos im Freien eingesetzt werden kann. Bei völliger Dunkelheit lässt sich die Helligkeit auf ein angenehmes Maß herunterregeln. Es ist zulässig, den Modus mit automatischer Helligkeitsanpassung zu verwenden, was ausreichend funktioniert. Zu den Vorteilen des Bildschirms gehören eine effektive oleophobe Beschichtung, das Fehlen eines Luftspalts in den Bildschirmschichten und Flimmern, ein hoher Kontrast sowie der sRGB-Farbraum, obwohl er durch eine leichte Erhöhung des Farbkontrasts leicht beeinträchtigt wird. Die Nachteile sind die geringe Stabilität von Schwarz gegenüber der Abweichung des Blicks von der Senkrechten zur Bildschirmebene. Unter Berücksichtigung der Bedeutung der Eigenschaften für diese spezielle Geräteklasse kann die Bildschirmqualität jedoch als hoch angesehen werden.

Kameras

Die Frontkamera des Meizu M6s nutzt einen 8MP Sensor und ein 4-Element Objektiv mit f/2.0 Blende. Es gibt Software-„Selfie Enhancer“, die von ArcSoft-Technologien unterstützt werden. Wie üblich verschwinden bei der Verwendung dieses Beauty-Editors nicht nur Falten, sondern auch die Textur der Haut. Wenn Sie den "Verschönerer" nicht verwenden, werden alle Falten auf den Bildern stärker gezeichnet als in echt. Bei so einer Selfie-Kamera weiß man gar nicht, was besser ist. Es gibt keine besonderen Beschwerden über die Schärfe, die Bilder sind hell, die Details sind normal. Im Allgemeinen ist alles sehr gut für Tagesaufnahmen. In einem Raum mit Kunstlicht lässt die Qualität bei entsprechendem Geschick nicht allzu stark nach, hier muss man sich aber schon in Zurückhaltung üben, da zwei Drittel der Freihandaufnahmen unscharf werden.

Die Rückkamera verfügt über einen 16-Megapixel-Sensor und ein 5-Element-Objektiv mit f/2.0-Blende. Es gibt einen schnellen Phasenerkennungs-Autofokus, der angemessen funktioniert, es gibt einen zweifarbigen hellen Blitz, aber keine Bildstabilisierung.

Das Menü ist Standard für die Flyme-Oberfläche, es ist sehr übersichtlich, aber das ist es, was es braucht: Sie werden sich nicht in der Masse unnötiger Einstellungen verlieren, alles ist mit einem Klick zur Hand. Es gibt einen manuellen Aufnahmemodus, in dem Sie die Belichtungskorrektur eingeben, den Weißabgleich anpassen und die Empfindlichkeit auf ISO 1600 einstellen können. Es gibt keine native Möglichkeit, Bilder in RAW zu speichern.

Die Kamera kann Videos mit einer maximalen Auflösung von 1080p bei 30 fps aufnehmen, es gibt keine erweiterten Modi und es gibt auch keine Stabilisierung. Im Allgemeinen kommt die Kamera mit Videoaufnahmen gut zurecht. Die Schärfe ist normal, die Detailgenauigkeit ist zufriedenstellend, es gibt keine Beschwerden über die Farbwiedergabe und den automatischen Weißabgleich. Der Ton wird sauber aufgenommen – hier verzerrt im Gegensatz zu Xiaomi-Geräten das Rauschunterdrückungssystem die Tonaufnahme nicht mit seiner übermäßig aggressiven Arbeit, klanglich ist alles in Ordnung.

• Clip #1 (39 MB, 1920× [E-Mail geschützt] fps, H.264, AAC)
• Clip #2 (16 MB, 1920× [E-Mail geschützt] fps, H.264, AAC)
• Film #3 (27 MB, 1920× [E-Mail geschützt] fps, H.264, AAC)
• Film #4 (35 MB, 1920× [E-Mail geschützt] fps, H.264, AAC)
• Rolle #5 (26 MB, 1920× [E-Mail geschützt] fps, H.264, AAC)
• Rolle #6 (22 MB, 1920× [E-Mail geschützt] fps, H.264, AAC)

Die Kamera entpuppte sich geradezu als Flaggschiff. Sie arbeitet die Details auf dem Feld des Rahmens perfekt aus und nach den Plänen ist sie nicht eifrig Softwareverarbeitung, und kommt auch mit Lichtmangel gut zurecht. Selbst an den Rändern gibt es praktisch keine Unschärfezonen in den Bildern. Vielleicht ist es schwierig, hier offensichtliche Mängel herauszuarbeiten, sodass die Kamera für dokumentarische und künstlerische Aufnahmen empfohlen werden kann.

Telefonteil und Kommunikation

Der Chip Samsung Exynos 7872 enthält ein LTE Cat.7/Cat.13-Modem, das Datenaustauschraten von 300/150 Mbit/s (Download/Upload) bereitstellen kann. Meizu M6s unterstützt sechs Bänder LTE-Frequenzen FDD, darunter drei in Russland verwendete (Band 3, 7, 20). Auch hier hat der Held des Tests einen deutlichen Vorteil gegenüber dem Xiaomi Redmi 5 Plus. Innerhalb der Stadtgrenzen der Region Moskau verhält sich das Gerät souverän, die Qualität des Signalempfangs stimmt drahtlose Netzwerke erhebt keine Einwände.

Unterstützt werden beide WLAN-Bänder (2,4 und 5 GHz) sowie Bluetooth 4.2, allerdings fehlt ein NFC-Modul. Bei der derzeitigen Allgegenwärtigkeit von kontaktlosen Zahlungstechnologien ist dies eine ziemlich traurige Tatsache, die den Benutzer um einiges an Komfort beraubt.

Das Navigationsmodul arbeitet mit GPS (mit A-GPS), mit inländischem Glonass und mit chinesischem Beidou. Die ersten Satelliten beim Kaltstart werden schnell innerhalb der ersten Minute erkannt. Das Gerät verfügt über einen Magnetkompass, der für Navigationsprogramme erforderlich ist.

Telefonanwendung unterstützt Smart Dial, dh beim Wählen einer Telefonnummer wird sofort nach den Anfangsbuchstaben in den Kontakten gesucht. Die Möglichkeiten zum Sortieren und Anzeigen von Kontakten sind Standard für die Android-Oberfläche.

Die Plattform unterstützt den gleichzeitigen aktiven Standby beider SIM-Karten in 3G/4G. Das heißt, die SIM-Karte kann im 3G/4G-Netz und nicht nur im 2G-Netz aktiv im Leerlauf sein, auch wenn eine andere Karte für die Datenübertragung im 4G-Netz zugewiesen ist. Karten arbeiten im Dual-Modus SIM-Dual Standby, es gibt nur ein Funkmodem.

Software und Multimedia

Als Softwareplattform kommt Android OS Version 7.0 mit eigener Flyme Version 6.3 Shell und der Möglichkeit zum Update Over the Air (OTA) zum Einsatz. Die proprietäre Oberfläche wurde nicht wesentlich geändert, alles ist bekannt und Standard für Meizu-Smartphones. Es ist nur erwähnenswert, dass in neue Version Meizu-Markennavigation mit einem zurückgegebenen Kreis: rechts-links – zwischen Anwendungen wechseln, berühren – zum vorherigen Bildschirm zurückkehren, halten – zum Startbildschirm gehen. Alternativ steht die übliche Android-Navigationsoption zur Verfügung: Sie müssen zum Abschnitt Navigationsleiste gehen und dort eine von zwei Möglichkeiten auswählen, um die Navigationsleiste mit Schaltflächen anzuzeigen.

Zum Abspielen von Musik wird ein bekannter Audioplayer mit einem 5-Band-Equalizer mit Voreinstellungen verwendet. Der Sound des Smartphones ist nicht besonders beeindruckend: Der Lautsprecher klingt klar und laut, aber laut, ohne dass tiefe Frequenzen spürbar sind. Bei Kopfhörern ist der Klang besser und für ein Smartphone dieser Preisklasse geht der Klang in der Tat in Ordnung, alles ist auf einem durchaus zufriedenstellenden Niveau.

Der Diktierrekorder zeigt eine gute Empfindlichkeit, ein zusätzliches Noise-Cancelling-Mikrofon eliminiert Umgebungsgeräusche, UKW-Radio gibt es im Smartphone aber nicht.

Leistung

Meizu M6s verwendet als Hardwareplattform das Samsung Exynos 7872 Single-Chip-System, das mit 14-Nanometer-Technologie hergestellt wird. Eigentlich ist dies das erste Smartphone, das auf dieser Plattform vorgestellt wird. Der SoC verfügt über 6 CPU-Kerne: 2 Cortex-A73-Kerne bei 2 GHz und 4 Cortex-A53-Kerne (1,6 GHz). Der Videobeschleuniger GPU Mali-G71, Single-Core, mit einer Frequenz von 1,2 GHz, unterstützt die Grafik-APIs OpenGL ES 3.2 und Vulkan, ist für die Grafikverarbeitung verantwortlich. Volumen Arbeitsspeicher beträgt 3 GB und der integrierte Flash-Speicher 32 oder 64 GB. Davon sind durchschnittlich etwa 24 GB (von 32 GB) Speicherplatz und 1,2 GB RAM frei.

Erweiterbarer Speicher durch Installation microSD-Karten Ja, aber das System bietet nicht an, Anwendungen auf einer Speicherkarte zu installieren. Sie können auch externe Flash-Laufwerke anschließen USB-Modus OTG.

Hauptkonkurrent des Samsung Exynos 7872 ist Qualcomm Snapdragon 625/630 – beide Plattformen sind für Smartphones der oberen Mittelklasse positioniert. Laut den Testergebnissen sieht die Samsung-Plattform in komplexen Benchmarks erwartungsgemäß besser aus, in spezialisierten Grafiktests übertrifft die Adreno-GPU Mali jedoch wie erwartet.

Die Fähigkeiten dieser Plattform sind mehr als genug für alle Bedürfnisse und Aufgaben, es gibt auch keine Probleme mit Spielen, schwerem Modern Combat 5, Mortal Kombat X und sogar Injustice 2 laufen flüssig. Ein Smartphone auf solch einer soliden Plattform hat noch etwas Leistungsreserven für weitere Updates.

Prüfung in umfangreichen AnTuTu- und GeekBench-Tests:

Alle Ergebnisse, die wir beim Testen des Smartphones am meisten erhalten haben frische Versionen gängige Benchmarks haben wir der Einfachheit halber in Tabellen zusammengefasst. In der Regel werden mehrere andere Geräte aus verschiedenen Segmenten in die Tabelle aufgenommen, die ebenfalls auf ähnlichen Geräten getestet wurden letzte Version Benchmarks (dies erfolgt nur zur visuellen Beurteilung der erhaltenen Trockenzahlen). Leider ist es unmöglich, die Ergebnisse innerhalb eines einzigen Vergleichs darzustellen verschiedene Versionen Benchmarks, so viele würdige und relevante Modelle bleiben „hinter den Kulissen“ - aufgrund der Tatsache, dass sie den „Hindernislauf“ einmal bestanden haben vorherige Versionen Testprogramme.

Testen des Grafiksubsystems in 3DMark-Gaming-Tests, GFXBenchmark und Bonsai-Benchmark:

Beim Testen in 3DMark für die leistungsstärksten Smartphones ist es jetzt möglich, die Anwendung im Unlimited-Modus auszuführen, in dem die Rendering-Auflösung auf 720p festgelegt und VSync deaktiviert ist (wodurch die Geschwindigkeit über 60 fps steigen kann).

	Meizu M6s (Samsung Exynos 7872)	Xiaomi Redmi 5 Plus (Qualcomm Snapdragon 625)	Nefos C7 (Mediatek MT6750)	LG Q6 (Qualcomm Snapdragon 435)	Ehre 9 lite (HiSilicon Kirin 659)
3DMark Ice Storm Sling Shot ES 3.1 (mehr ist besser)	420	466	301	220	311
3DMark Ice Storm Sling Shot Ex Vulkan (mehr ist besser)	341	429	—	801	362
(Bildschirm, fps)	12	6	8	4	5
GFXBenchmark Manhattan ES 3.1 (1080p außerhalb des Bildschirms, fps)	5	7	4	4	5
GFXBenchmark T-Rex (Bildschirm, fps)	24	21	21	12	19
GFXBenchmark T-Rex (1080p außerhalb des Bildschirms, fps)	17	23	13	13	19

Plattformübergreifende Browsertests:

Что касается бенчмарков для оценки скорости движка javascript, то стоит всегда делать скидку на то, что в них результаты существенно зависят от браузера, в котором запускаются, так что сравнение может быть истинно корректным только на одинаковых ОС и браузерах, а такая возможность имеется при тестировании nicht immer. Im Fall von Android OS versuchen wir immer, Google Chrome zu verwenden.

	Meizu M6s (Samsung Exynos 7872)	Xiaomi Redmi 5 Plus (Qualcomm Snapdragon 625)	Nefos C7 (Mediatek MT6750)	LG Q6 (Qualcomm Snapdragon 435)	Ehre 9 lite (HiSilicon Kirin 659)
Mozilla Kraken (ms, weniger ist besser)	4463	9823	13369	17083	9666
Google Oktan 2 (mehr ist besser)	8450	4892	3342	2926	4696
Sonnenspinne (ms, weniger ist besser)	859	1129	1780	2261	1320

Ergebnisse des AndroBench-Speicherleistungstests:

Wärmebilder

Unten ist ein Wärmebild Rückseite Oberfläche nach 10 Minuten Akkutest im Programm GFXBenchmark:

Die Erwärmung ist eher im oberen Teil des Geräts lokalisiert, was anscheinend der Position des SoC-Chips entspricht. Die maximale Erwärmung lag laut Wärmekammer bei 34 Grad (bei einer Umgebungstemperatur von 24 Grad), was relativ gering ist.

Video-Wiedergabe

Um die „Allesfresser“ beim Abspielen von Videos zu testen (einschließlich Unterstützung für verschiedene Codecs, Container und spezielle Funktionen wie Untertitel), haben wir die gängigsten Formate verwendet, die den Großteil der im Web verfügbaren Inhalte ausmachen. Beachten Sie, dass es für mobile Geräte wichtig ist, Hardware-Videodekodierung auf Chipebene zu unterstützen, da es meistens unmöglich ist, moderne Versionen nur mit Prozessorkernen zu verarbeiten. Außerdem sollten Sie nicht erwarten, dass ein mobiles Gerät alles entschlüsselt, da die Führung in Sachen Flexibilität dem PC gehört und niemand ihn in Frage stellen wird. Alle Ergebnisse sind in einer Tabelle zusammengefasst.

Weitere Tests der Videowiedergabe durchgeführt Alexey Kudryavtsev.

Eine MHL-Schnittstelle sowie Mobility DisplayPort haben wir bei diesem Smartphone nicht gefunden, sodass wir uns darauf beschränken mussten, die Ausgabe von Videodateien auf dem Bildschirm des Geräts selbst zu testen. Dazu haben wir eine Reihe von Testdateien mit einem Pfeil und einem Rechteck verwendet, die sich um eine Teilung pro Frame bewegen (siehe „Methodik zum Testen von Wiedergabe- und Anzeigegeräten für Videosignale. Version 1 (für Mobilgeräte)“). Screenshots mit einer Verschlusszeit von 1 s halfen dabei, die Art der Ausgabebilder von Videodateien mit unterschiedlichen Parametern zu bestimmen: die Auflösung variierte (1280 x 720 (720p), 1920 x 1080 (1080p) und 3840 x 2160 (4K) Pixel) und Bildrate (24, 25, 30, 50 und 60 fps). In Tests haben wir den Videoplayer MX Player im Hardwaremodus verwendet. Die Testergebnisse sind in der Tabelle zusammengefasst:

Hinweis: Wenn beide Spalten Gleichmäßigkeit und Geht vorbei Da grüne Bewertungen vergeben werden, bedeutet dies, dass beim Ansehen von Filmen höchstwahrscheinlich Artefakte, die durch ungleichmäßiges Interleaving und Dropping Frames verursacht werden, entweder überhaupt nicht sichtbar sind oder ihre Anzahl und Sichtbarkeit den Sehkomfort nicht beeinträchtigen. Rote Markierungen weisen darauf hin mögliche Probleme verbunden mit der Wiedergabe der jeweiligen Dateien.

Die Wiedergabequalität von Videodateien auf dem Bildschirm des Smartphones selbst ist laut dem Kriterium Frame-Ausgabe sehr gut, da in den meisten Fällen Frames (oder Gruppen von Frames) mit gleichmäßigen Abständen und ohne angezeigt werden können (müssen aber nicht). Framedrops, mit Ausnahme von 4K-Dateien mit 50 und 60 Frames /Mit. Beim Abspielen von Videodateien mit einer Auflösung von 1280 x 720 (720p) wird das Bild der Videodatei selbst exakt in Bildschirmhöhe und in Originalauflösung (im Querformat) angezeigt. Der auf dem Bildschirm angezeigte Helligkeitsbereich entspricht dem Standardbereich von 16-235.

Lebensdauer der Batterie

Fest Akkumulator, verbaut im Meizu M6s, hat eine Standardkapazität von 3000 mAh – das ist deutlich weniger als die des Xiaomi Redmi 5 Plus. Das Smartphone ist jedoch in Bezug auf die Autonomie nicht so schlecht, es ist ein durchschnittliches Niveau, wenn auch nicht überragend.

In der Realität verhält sich das Gerät wie die meisten modernen Smartphones: Bis zum abendlichen Aufladen übersteht es souverän, mit mehr ist aber nicht zu rechnen.

Die Tests wurden traditionell bei normalen Leistungspegeln ohne Energiesparfunktionen durchgeführt.

	Batteriekapazität	Lesemodus	Video Modus	3D-Spielmodus
Meizu M6s	3000 mAh	13:00	10:00 Uhr.	4h 20m
Xiaomi Redmi 5 Plus	4000 mAh	16h 20m	12h 25m	9 Uhr morgens.
Nefos C7	3060 mAh	11:00 Uhr.	8 Uhr	5 Uhr morgens.
LG Q6a	3000 mAh	11:20	9 Uhr morgens.	4h 30m
Ehre 9 lite	3000 mAh	21h 20m	11:10 Uhr	4h 40m

Kontinuierliches Lesen im Programm Moon+Reader (mit einem Standard-, Licht-Theme) bei minimaler angenehmer Helligkeitsstufe (Helligkeit wurde auf 100 cd / m² eingestellt) mit Auto-Scrolling dauerte etwa 13 Stunden, bis der Akku vollständig entladen war, und bei kontinuierlichem Video einsehen hohe Qualität(1080p) bei gleicher Helligkeitsstufe durch Heimnetzwerk Das Wi-Fi-Gerät arbeitet etwa 10 Stunden lang. Im 3D-Spielmodus kann das Smartphone je nach Spiel bis zu 4,5 Stunden arbeiten.

Das Smartphone wird von alleine aufgeladen Netzwerkadapter in nur 1 Stunde mit einem Strom von 1,5 A bei einer Spannung von 9 V. Kabelloses Laden Smartphone wird nicht unterstützt.

Ergebnis

Meizu M6s ist preislich nicht so teuer: Die jüngere Version (mit 32 GB) kostet offiziell 14.000 Rubel, und für die ältere (mit 64 GB) verlangen sie 16.000. Dabei gibt es praktisch nichts zu meckern: Es gibt ein solides Ganzmetallgehäuse ohne Kunststoffeinsätze, die Hardwareplattform ist recht modern und leistungsfähig, Kameras, Sound, Bildschirm, Autonomie sind gut, Kommunikationsfähigkeiten besser als viele (insbesondere Xiaomi auf ähnlichem Niveau). Auch die Unterstützung für schnelles Laden ist ein wichtiger Punkt, nur wenige mobile Geräte haben diese Preisklasse Sie ist. Generell ist das Smartphone sein Geld eindeutig wert und unter den aktuellen Modellen des Herstellers aktuell eines der interessantesten in Preis und Ausstattung.

Meizu M6T- Budget-Smartphone mit Breitbild-FullView-Display. Dieses Model Es verfügt über Fingerabdruck- und Gesichtsscanner sowie eine Dual-Kamera zum Aufnehmen von Fotos mit Unschärfeeffekt. Die Ankündigung dieses preiswerten Gadgets erfolgte im Mai 2018.

Aussehen und Ergonomie

Meizu M6T hat einen länglichen Körper, der aus praktischem Polycarbonat besteht. Fast der gesamte vordere Teil ist von einem "rahmenlosen" Bildschirm eingenommen. Die Oberseite des Bildschirms ist mit einem sehr starken und dicken 2,5-D-Glas bedeckt. Obwohl die Seitenrahmen vorhanden sind, ist ihre Größe gleichzeitig minimal.

Es gibt keine physischen Tasten auf der Vorderseite. Außerdem gibt es keine bekannte mTouch-Taste, stattdessen haben die Ingenieure eine virtuelle mBack-Taste eingebaut, die direkt in das Display integriert ist. Damit navigiert man durch das Menü und unterstützt auch die Technik der Anpresskrafterkennung. Hinter symmetrisch angeordnetem Blitz, vertikaler Block mit einer Dual-Kamera und einem runden Fingerabdruckscanner. Gitter befinden sich unten externer Lautsprecher und einen microUSB-Anschluss. Auf der Oberseite befindet sich der traditionelle Kopfhöreranschluss.

Durch die stark abgerundeten Gehäuseecken liegt das Gerät auch über längere Zeit sehr angenehm in der Hand. Verfügbare Farben: Schwarz, Rot und Gold. Abmessungen: Höhe - 152,3 mm, Breite - 73 mm, Dicke - 8,4 mm, Gewicht - 145 g.

Anzeige

Das M6T hat einen 5,7-Zoll-Bildschirm mit einem progressiven Seitenverhältnis von 18:9. Ein solches FullView-Display erhielt eine Auflösung von 1440 mal 720 Pixel. Diese IPS-Matrix ist mit einem schützenden 2,5D-Glas mit einer effektiven oleophoben Beschichtung bedeckt. Hervorzuheben sind hervorragende Betrachtungswinkel sowie eine sehr reichhaltige Farbpalette. Das Bild wirkt mäßig saftig, allerdings kann die Versorgung mit Helligkeit an einem sonnigen Tag etwas mangelhaft sein. Dies wird jedoch durch würdige Antireflexionseigenschaften der Matrix ausgeglichen.

Hardware und Leistung

Im Inneren des M6T befindet sich ein Mediatek MT6750-Octa-Core-Prozessor. Vier sparsame Kerne laufen mit 1000 MHz, die restlichen vier mit 1500 MHz. Es gibt einen bekannten Grafikbeschleuniger Mali-T860MP2. Es gibt zwei Versionen des Smartphones: Advanced - 4 GB RAM und 32 oder 64 GB interner Speicher, Normal - 3 GB RAM und 32 GB interner Speicher. Es gibt einen Steckplatz für microSD-Karten bis zu 128 GB.

Es beherbergt einen eingebauten Akku mit einer Kapazität von 3300 mAh. Die Ladung hält bis zu zwei Tage aktiver Nutzung. Das Gerät läuft Betriebssystem Android 7.0 zusammen mit der Shell Flyme 7. Das Gerät verfügt über die One Mind-Technologie, die die Arbeit häufig verwendeter Programme effektiv beschleunigt.

Die Leistung des Gadgets ist durchschnittlich. Im AnTuTu v6 Test erreicht das Handy rund 45.000 Punkte. Unter realen Bedingungen schneidet der Prozessor recht gut ab. Selbst bei starker Belastung erwärmt sich der Chip nicht auf zu hohe Temperaturen. Nicht alle Spiele funktionieren ohne Verlangsamung, aber Sie können versuchen, dies zu beheben, indem Sie die Grafik anpassen.

Kommunikation und Ton

Das Meizu M6T hat einen ziemlich lauten Multimedia-Lautsprecher. Daher kann der Anruf sogar aus einer Tasche oder Handtasche gehört werden. Dank der hochwertigen Gesprächsdynamik wird der Gesprächspartner richtig gut gehört. Der Sound ist auch über Kopfhörer gut, aber nicht perfekt. Es gibt Unterstützung für LTE- und Bluetooth 4.1-Netzwerke. Es gibt ein eingebautes UKW-Radio. Es sollte auch das Vorhandensein eines Hybridsteckplatzes für zwei SIM-Karten beachtet werden.

Kamera

Das Meizu M6T ist mit einer Dual-Kamera ausgestattet. Dies ist der 13-Megapixel-Hauptsensor mit einer Blende von 2,2 sowie ein zusätzliches 2-Megapixel-Modul mit einer Blende von 2,4. Es gibt einen Phasen-Autofokus. Es gibt auch einen zweifarbigen LED-Blitz. Die proprietären Algorithmen von ArcSoft machen es möglich, mehr zu tun hochwertige Bilder unter verschiedenen Bedingungen. Gleichzeitig lässt sich gerade bei Tageslicht das beste Ergebnis erzielen.

Auf der Rückseite befindet sich eine 8-Megapixel-Frontkamera mit f/2.0-Blende und Weitwinkelobjektiv. Es gibt Aufnahmealgorithmen von ArcSoft sowie die fortschrittliche Face AE Light Boost-Technologie. Eine solche Kamera kann das Gesicht des Benutzers zum sofortigen Entsperren erkennen.

Schlussfolgerungen

Das Smartphone der erschwinglichen Klasse M6T erwies sich als sehr ausgewogen. Zu seinen Stärken gehören modernes Design, ein großer Bildschirm mit einem Seitenverhältnis von 18:9, eine Dual-Kamera und Scanner (Gesicht und Fingerabdrücke). Eine solche Mobilgerät wirkt vor dem Hintergrund vieler Wettbewerber in diesem Preissegment recht selbstbewusst.

Vorteile:

• Hochwertiges rahmenloses Display.
• Duale Hauptkamera.
• Mehrere Scanner für maximale Sicherheit.
• Erweitertes Aussehen.
• Funktionstaste mZurück.

Minuspunkte:

• Manchen Spielen fehlt die Power.
• Kein NFC-Chip vorhanden.
• Es gibt keinen USB-Typ-C-Anschluss.

Technische Daten Meizu M6T

Allgemeine Eigenschaften
Modell	Meizu M6T, Meilan 6T, Blue Charm 6T, M811Q
Datum der Bekanntgabe und Verkaufsstart	Mai 2018 / Juni 2018
Abmessungen (LxBxH)	152,3 x 73 x 8,4 mm.
Das Gewicht	145
Verfügbare Farben	schwarz, champagnergold, korallenrot
Operationssystem	Android 7.0 (Nougat) + Flyme-Benutzeroberfläche 7
Verbindung
Anzahl und Art der SIM-Karten	zwei Hybrid, Nano-SIM, Dual-Standby
Kommunikationsstandard in 2G-Netzen	GSM 850 / 900 / 1800 / 1900 - SIM 1 & SIM 2 CDMA 800 und TD-SCDMA
Kommunikationsstandard in 3G-Netzen	HSDPA 850 / 900 / 1900 / 2100
Kommunikationsstandard in 4G-Netzen	LTE-Band 1(2100), 3(1800), 8(900), 34(2000), 38(2600), 39(1900), 40(2300), 41(2500)
Kompatibilität mit Telekommunikationsbetreibern	MTS, Beeline, Megafon, Tele2, Yota
Datentransfer
W-lan	Wi-Fi 802.11 a/b/g/n, Dual-Band, Wi-Fi Direct, Hotspot
Bluetooth	4.1, A2DP, LE
Geographisches Positionierungs System	Ja, A-GPS, GLONASS
NFC	Nein
Infrarotanschluss	Nein
Plattform
Zentralprozessor	Octa-Core Mediatek MT6750 Octa-Core (4×1,5 GHz Cortex-A53 & 4×1,0 GHz Cortex-A53)
Grafikkarte	Mali-T860MP2
Innere Erinnerung	32 GB / 64 GB
Rom	3 GB / 4 GB
Ports und Anschlüsse
USB	Micro-USB 2.0
3,5-mm-Buchse	Es gibt
Speicherkartensteckplatz	microSD, bis zu 128 GB (gemeinsam mit SIM 2-Steckplatz)
Anzeige
Anzeigetyp	Kapazitives IPS-LCD, 16 Millionen Farben
Bildschirmgröße	5,7 Zoll (~75,4 % der Geräteoberfläche)
Displayschutz	2,5D-Glas
Kamera
Hauptkamera	Dual: 13 MP (f/2.2) + 2 MP (f/2.4), Phasenerkennungs-Autofokus, LED-Blitz
Funktionsweise der Hauptkamera	Geo-Tagging, Touch-Fokus, Gesichtserkennung, Panorama
Videoaufnahme	[E-Mail geschützt]
Vordere Kamera	8MP, f/2.0
Sensoren und Sensoren
Erleuchtung	Es gibt
Annäherungen	Es gibt
Gyroskop	Es gibt
Kompass	Es gibt
Saal	Nein
Beschleunigungsmesser	Es gibt
Barometer	Nein
Fingerabdruck-Scanner	Es gibt
Batterie
Batterietyp und Kapazität	Li-Ion 3300 mAh
Batteriehalterung	Fest
Ausrüstung
Standard-Kit	M6T: 1 USB-Kabel: 1 SIM-Auswurfwerkzeug: 1 Bedienungsanleitung: 1 Garantiekarte: 1 Ladegerät: 1

Preise

Videobewertungen

Vorgänger des modernen BMW M6 Coupé ist der legendäre BMW M635CSi E24, der 1983 auf der IAA in Frankfurt debütierte. Dieses Auto wiederum löste das klassische BMW 3.0CSi Coupé ab. Das Auto wurde das erste Business-Class-Coupé in der Produktpalette des Herstellers. Viele innovative Entwicklungen wurden im E24 umgesetzt, insbesondere ein Bordkontrollsystem, das den Stand von Bremsflüssigkeit, Wasser im Scheibenwaschbehälter, Motoröl und Scheinwerfern überwacht. Unter der Motorhaube des Autos wurde ein 3,5-Liter-Motor mit einer Leistung von 286 PS eingebaut, mit dem das Auto in 6,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen konnte. Die aktuelle Generation des BMW M6 Coupé debütierte auf dem Genfer Automobilsalon 2005. Die Maschine hat auch viele erhalten moderne Technologien. Das viersitzige, heckgetriebene Sportcoupé in der E63-Karosserie unterscheidet sich vom serienmäßigen 6er durch ein exklusives Design, die höchste Stufe Komfort und kraftvoller Antrieb. Das Auto ist mit einem 5-Liter-V10-Motor mit einer Leistung von 507 PS ausgestattet. Das BMW M6 Coupé beschleunigt in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos ist auf 250 km/h begrenzt. Bemerkenswert ist, dass der Motor durch zwei Programme gesteuert werden kann, von denen eines die Begrenzung der Motorleistung auf 400 PS vorsieht.

Das BMW M6 Cabrio E64 basiert auf dem sportlichen BMW M6 Coupé. Dieses Auto debütierte 2005 auf dem Genfer Autosalon und wurde seinerseits zum Nachfolger des seit 1983 bekannten Autos. Das Coupé zeichnete sich durch eine Menge nützlicher Elektronik, einen leistungsstarken 507-PS-Motor und ein originelles Design aus. 2006 erschien erstmals ein Cabrio der Öffentlichkeit. Die Maschine zeichnet sich durch ein 2 + 2-Landemuster und eine reichhaltige Ausstattung aus. Das Auto verwendet das gleiche Triebwerk wie die Coupé-Version - einen 5-Liter-Zehnzylindermotor mit einer Leistung von 507 PS. Der Motor ist mit der stufenlosen Doppel-VANOS-Ventilsteuerung und elektronischen Drosselklappen für alle Zylinder ausgestattet. Die Dynamik des M6 ​​Cabrio ist der Coupé-Version unterlegen - das Auto beschleunigt 0,2 Sekunden langsamer auf 100 km / h - in 4,8 Sekunden. Das Auto unterscheidet sich vom M6 Coupé auch durch brandneue Sitze und natürlich ein transparentes elektrisches Verdeck. Im Herbst 2007 erfuhren die Cabrio- und Coupé-Modelle eine leichte Überarbeitung. Die Änderungen betrafen die Front der Karosserie und die Seitenwände. Das Kofferraumvolumen des Cabriolets beträgt 350 Liter.

Technische Daten BMW M6

Coupe

• Breite 1 899 mm
• Länge 4 898 mm
• Höhe 1 368 mm
• Bodenfreiheit 107mm
• Plätze 4

Cabriolet

Cabrio (Roadster)

• Breite 1 899 mm
• Länge 4 898 mm
• Höhe 1 368 mm
• Bodenfreiheit 107mm
• Plätze 4

Auf der Autoshow in Detroit im Januar 2013 fand das Debüt des viertürigen Coupés BMW 6er in der Gran Coupé-Lösung in der „aufgeladenen“ M-Version statt. Zwei Jahre später präsentierte der bayerische Hersteller an gleicher Stelle eine aktualisierte Version des Modells, die durch kleinere Änderungen im Exterieur und Interieur getrennt wurde.

Und in der „zivilen“ Inkarnation sieht der „Sechser“ im Heck des Gran Coupé cool aus, aber der viertürige M6 hat einen noch spektakuläreren Auftritt, der durch ein weiterentwickeltes Bodykit, das durch aggressive Stoßfänger zum Ausdruck kommt, erleichtert wird seitliche „Schürzen“, ein Quartett des „Abschluss“-Orchesters und Radkästen, die fast vollständig mit schönen Scheiben mit großem Radius gefüllt sind.

Die Länge des BMW M6 Gran Coupé beträgt 5011 mm, die Breite und Höhe 1899 mm bzw. 1393 mm. Von der Gesamtlänge des Autos entfallen 2964 mm auf den Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse, und die Bodenfreiheit überschreitet 107 mm nicht.

Das hochwertigere Interieur der M-Limousine der 6er-Reihe entspricht fast genau dem des „zivilen“ Pendants, unterscheidet sich jedoch in einigen Details – ein Sportlenkrad, anders konfigurierte Sitze und mehr Leder, Metall und Kohlefaser in dem Design.

Die Vordersitze sind nicht die sportlichsten, haben aber ein hartnäckiges Profil und eine Vielzahl unterschiedlicher Einstellungen. Das hintere Sofa ist für zwei Passagiere ausgelegt, und der dritte kann sich nur setzen, wenn es unbedingt nötig ist.

Es gibt genug Platz, aber das schräge Dach übt Druck auf die Spitzen großer Fahrer aus. Für den täglichen Bedarf hat das BMW M6 Gran Coupé einen 460-Liter-Gepäckraum in seinem Arsenal, aber schade, dass es nicht einmal einen „blinden Passagier“ unter dem Doppelboden gibt.

Technische Eigenschaften. Das Uhrwerk des bayerischen „Hengstes“ wird von einem 4,4-Liter-V-förmigen „Acht“ S64B44 mit zwei Turboladern und direkter Benzinversorgung angetrieben, der 560 „Pferde“ Leistung bei 6000-7000 U / min und 680 Nm maximales Drehmoment zur Verfügung stellt der Bereich von 1500 bis 5750 U / min. Die gesamte Traktion durch einen 7-Gang-Doppelkupplungs-M-DCT-„Roboter“ fällt auf die Hinterachse, die mit einer Differenzialsperre mit Lamellenkupplung ausgestattet ist. Die Ergebnisse dieses Haufens lauten wie folgt: 4,2 Sekunden „geschossen“ von 0 auf 100 km/h, 250 km/h Spitzengeschwindigkeit (optional – 305 km/h), Kraftstoffverbrauch bei 9,9 Litern.

Die „aufgeladene“ Limousine ist auf Basis des üblichen „Sechser“-Gran Coupé aufgebaut, weist aber in einigen technischen Aspekten Unterschiede auf: variable Servolenkung, elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer und gelochte Bremsscheiben.

Optionen und Preise. Für das BMW M6 Gran Coupé 2015 müssen die Russen mindestens 8.340.000 Rubel bezahlen, und standardmäßig „protzt“ ein solches Auto. LED-Scheinwerfer und Laternen, eine Streuung von Airbags in der gesamten Kabine, ein „Klima“ mit zwei Abdeckungszonen, Premium-„Musik“, eine Lederausstattung und verschiedene M-Gadgets.

Im September 1983 stellte BMW auf der IAA in Frankfurt das Topmodell der Motorsport GmbH vor, den M635 CSi. Das Auto hatte eine E24-Karosserie und einen leistungsstarken 6-Zylinder-M88 / 3-Hochgeschwindigkeitsmotor mit einem Volumen von 3453 cm³ und einer Leistung von 286 PS, der es ermöglichte, Geschwindigkeiten von bis zu 255 km / h zu erreichen. Das Auto beschleunigte in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Ursprünglich war dieses Triebwerk mit dem Sportwagen M1 ausgestattet. Natürlich mussten einige Änderungen am Motor vorgenommen werden, zum Beispiel wurde an Kühl- und Schmiersystemen gearbeitet. Alle Kühlmittelwege sowie der Ansaugkrümmer wurden neu gestaltet, um den Motor mit einer Neigung von 30 Grad im Motorraum des M635 CSi aufzunehmen, im Gegensatz zum M1, wo der Antriebsstrang vertikal angeordnet war. Die beim M1 verwendete Trockensumpfschmierung wurde wie beim serienmäßigen 635 CSi durch eine konventionelle ersetzt.

Äußerlich unterschied sich das M635 CSi-Modell nicht wesentlich vom Standard 635 CSi. Der Frontspoiler war etwas niedriger und die Kotflügelbögen waren etwas breiter. Das Äußere wurde durch 16-Zoll-BBS-Falträder und eine leicht modifizierte Frontschürze mit einem gerippten Rand unten ergänzt. Erwähnenswert ist auch ein kleiner aerodynamischer Flügel am Scheibenwischer des Fahrers. Ein Dreispeichen-Sportlenkrad war Standard, aber Recaro-Sportsitze waren eine Option.

Die vorderen Bremsen erhielten übergroße (300 mm x 30 mm) belüftete Scheiben mit 4-Kolben-ATE-Bremssätteln. Die Hinterradbremsen waren im Wesentlichen die gleichen wie beim Standard 635 CSi, aber die Bremssättel hatten 2 mm größere Kolben. Die Federung wurde mit 10 mm tieferen und 15 % steiferen Federn ausgestattet, begleitet von Bilsteins speziell konstruierten Gasdruckdämpfern an allen vier Rädern. Außerdem wurden stärkere Stabilisatoren am Auto installiert.

Seit 1987 wurde der M635 CSi in die USA geliefert, wo er die Kurzbezeichnung M6 erhielt. Der Motor des M6 war mit einem Katalysator ausgestattet und hatte ein niedrigeres Verdichtungsverhältnis, was zu nur 256 PS führte. Gleichzeitig mit dem Beginn der Auslieferungen an den amerikanischen Markt wurde der Motorindex M88 durch S38 ersetzt, wodurch mit dem Buchstaben S hervorgehoben wird, dass das Triebwerk zu den Entwicklungen der BMW Motorsport GmbH gehört.

Im April 1989 lief der letzte M635 CSi (M6) der ersten Generation vom Band.

Nach langer Pause kehrte 2005 der M6 zurück. Die zweite Generation des Coupés betont mit all seiner Erscheinung die Zugehörigkeit zum Stamm der Supersportwagen. Das Äußere hat Gemeinsamkeiten mit der 6. Serie. Aber der „emka“ zeichnet sich durch vergrößerte Lufteinlässe, andere Seitenspiegel, eine geänderte Form der Seitenwände der vorderen Karosserie und zwei Endschalldämpfer am Heck aus. Die Supercar-Essenz des Modells wird am deutlichsten durch riesige 19-Zoll-Räder zum Ausdruck gebracht, die innenbelüftete Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 348 mm vorne und 345 mm hinten aufnehmen können. Speziell für den M6 werden 4 einzigartige Karosseriefarben angeboten: Indianapolis Red, Sepang Bronze, Interlagos Blue und Silverstone Silver.

Salon trifft auf Sportledersitze mit Lendenwirbelstütze und elektrischer Verstellung. Luxuriöse Lederpolsterung der Frontplatte wird erfolgreich mit Carboneinsätzen kombiniert. Ergänzt wird das Bild durch die in dunkles Wildleder gehüllte Decke sowie das gleiche iDrive mit großem LCD-Display und Controller. Auf der unteren Speiche des Lenkrads, auf den Schwellen, auf der Drehzahlmesserscheibe und sogar auf der Plattform für den linken Fuß prangt das M Logo.

Bei der Konstruktion eines Autos kämpften BMW-Spezialisten gegen Übergewicht. Körperteile bestehen aus leichten Materialien. Die Türen sind aus Aluminium, die vorderen Kotflügel aus Kunststoff und das Dach aus Kohlefaser. Carbon ist sehr teuer, aber es ist stärker und fast doppelt so leicht wie Aluminium. Dadurch wiegt der M6 nur 1710 kg.

Das Modell war mit einem leistungsstarken Fünfliter-Aluminium-Silizium-V10-Motor mit 507 PS ausgestattet. bei 7750 U/min. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Auto in 4,6 Sekunden. Der Tachometer ist bis 330 km/h ausgelegt und zeigt das wahre Potenzial des M6, auch wenn die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h begrenzt ist. Es ist bemerkenswert, dass dieses Netzteil eines der komplexesten in seiner Elektronik ist. Das Motorsteuergerät MS S65 besteht aus drei 32-Bit-Prozessoren, die über 200 Millionen Operationen pro Sekunde koordinieren und Daten aus 50 Quellen verarbeiten.

Der Power-Button befindet sich auf der Mittelkonsole des BMW M6. Standardmäßig ist die P400-Einstellung eingeschaltet, in der der Motor nicht mit voller Leistung arbeitet, sondern nur 400 PS verbraucht. Wird die Power-Taste gedrückt, wechselt die Einstellung auf P500 und schon sind alle 507 PS verbraucht.

Angetrieben wird der BMW M6 von einem sequenziellen 7-Gang-Schaltgetriebe (SMG) der dritten Generation mit Drivelogic, das eine Auswahl von 11 Betriebsmodi bietet. Sechs dieser Optionen sind für den mechanischen Modus und fünf für den "automatischen" Modus ausgelegt.

Das Fahrwerk basiert auf der „normalen“ Geometrie des BMW 645Ci. Der Doppelquerträger der Vorderachsfeder ist ebenso wie die Hinterachse komplett aus Aluminium gefertigt. Standardmäßig angeboten elektronisches System Dämpfersteifigkeitsregelung (Electronic Damper Control). Der Fahrer des BMW M6 hat die Möglichkeit, zwischen den Fahrwerksabstimmungen Comfort, Normal oder Sport zu wählen.

2012, ein Jahr nach der Premiere des neuen BMW 6er, stellte der deutsche Autohersteller offiziell eine „aufgeladene“ Version des „Sechsers“ mit dem M-Typenschild vor, sowohl in der Karosserie des Coupés (F12) als auch in der offenen Variante des Cabrios (F13). Im Vergleich zur Vorgängergeneration ist es deutlich an Größe gewachsen. Das BMW Coupé F13 ist 4898 mm lang, 1899 mm breit und 1374 mm hoch, gegenüber 4871 mm, 1855 mm und 1372 mm beim Vorgänger E63. Das F12-Cabriolet wurde auch etwas größer als sein Vorgänger, aber in der Höhe leicht gekürzt: 4898 mm lang, 1899 mm breit, 1368 mm hoch gegenüber 4871 mm, 1855 mm und 1377 mm.

Das neue Auto erbte vom üblichen Coupé der sechsten Serie stilvoll und elegant, man könnte sogar sagen - exquisites Design. Es sei denn, es wurden aerodynamische Details hinzugefügt, die dem Erscheinungsbild des Autos noch mehr Aggressivität verliehen. Dominante Lufteinlässe, ein neu gestalteter Kühlergrill mit dem M6-Badge, neue Stoßfänger, ausgestellte Radläufe, vordere Kotflügelentlüftungen und eine Vierrohr-Sportauspuffanlage tragen zum dynamischen Auftritt bei.

Die Basis installiert 19-Zoll Felgen, „beschlagen“ in Reifen der Größe 265/40R19 vorn und 295/35R19 hinten. Optional erhältlich und 20-Zoll-Räder. Zu letzterem können auch kraftvolle Carbon-Keramik-Bremsen geordert werden.

Der neue Salon entpuppte sich als recht luxuriös. Nahezu alle Interieur-Elemente sind in echtes Leder gekleidet. Sportsitze wurden speziell für den neuen M6 entwickelt. Im Innenraum dominieren Carbon- und Holzelemente, die Chrom- und Eloxalelemente ersetzen. Auch der Innenraum erhielt ein neues Lenkrad mit Schaltwippen, eine überarbeitete Instrumententafel und beleuchtete Einstiegsleisten. Gegen Aufpreis sind ein beheizbares Lenkrad, ein serienmäßiges Navigationssystem und ein Audiosystem von Bang & Olufsen erhältlich. Darüber hinaus kann das Auto mit einem Nachtsichtsystem mit Fußgängererkennung, einem Verfolgungssystem für Markierungen, einer Rückfahrkamera sowie einem Infotainmentsystem mit Internetzugang ausgestattet werden.

Das Auto wird von einem 4,4-Liter-V8-Twin-Turbo-Motor angetrieben, der im BMW M5 2012 verbaut ist. Der Motor leistet 560 PS. und 680 Nm Drehmoment in der Spitze, die über ein Siebengang-M-DCT-Getriebe auf die Räder übertragen und über ein aktives Differenzial auf die Hinterachsräder verteilt werden.

Von null auf hundert beschleunigt das neue BMW M6 Coupé in 4,2 Sekunden, das Cabrio benötigt 0,1 Sekunden mehr. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden elektronisch auf 250 km/h begrenzt, bei Bestellung des M Driver’s Package kann die Höchstgeschwindigkeit auf 305 km/h angehoben werden.

Trotz der Tatsache, dass der BMW M6 der alten Generation mit einem V10-Motor ausgestattet ist, diese Maschine 10 % stärker. BMW hat es geschafft, dieses Auto noch sparsamer zu machen, der Durchschnittsverbrauch des Coupés im kombinierten Zyklus beträgt 9,9 Liter pro hundert Kilometer und der Verbrauch des Cabrios 10,3 Liter pro hundert. Dies wurde nicht zuletzt durch die Arbeiten zur Reduzierung der Fahrzeugmasse erreicht. So besteht beispielsweise das Dach des 2012er BMW M6 Coupé aus Kohlefaser, während die Türen und die Motorhaube aus Aluminium bestehen. Dennoch bleibt die Masse des Coupés ziemlich beeindruckend – 1.850 kg, und das mit einem Faltdach aus Verbundwerkstoffen ausgestattete Cabrio ist noch einmal 30 kg schwerer.