sushiandbox.ru A számítógép elsajátítása - Internet. Skype. Közösségi hálózatok. Leckék a Windowsról.
Bevezetés
1. Rövid specifikációkés jellegzetes vonásait
2. Főbb jellemzők és funkciók
3. Kezelőszervek és kijelző
4. Alap módok
5. Kis LCD kijelző
6. A rádióállomás felszerelése az autóba
7. Autóantenna felszerelése és konfigurálása
8. A rádióállomás használatának szabályai
BEVEZETÉS
Köszönjük, hogy megvásárolta a MegaJet MJ-300 autórádiót. A MegaJet MJ-300 rádióállomás könnyen használható, és biztonságos, hatékony és megbízható kommunikációt biztosít. Kérjük, figyelmesen olvassa el ezt a kézikönyvet használat előtt. Az itt közölt információk segítenek abban maximális teljesítmény rádióból.
A Megajet MJ-300 rádióállomás a hatótávolságon belüli polgári rádiókommunikációra használható berendezések osztályába tartozik.
1. BIZTONSÁGI INFORMÁCIÓK
A készülék üzemeltetése, karbantartása és javítása során a következő óvintézkedéseket kell betartani.
A MegaJet MJ-300 rádió javítását és karbantartását szakszervizben szakképzett személyzet végezheti.
Ne végezzen semmilyen módosítást a rádión!
Kapcsolja ki a rádiót, mielőtt robbanásveszélyes vagy gyúlékony területre lép.
Ne használjon sérült antennájú rádiót. Ha egy sérült antenna hozzáér a test egy részéhez, nagy az esélye az égési sérülésnek.
Az elektromágneses interferencia vagy kompatibilitási problémák elkerülése érdekében kapcsolja ki a rádiót azokon a helyeken, ahol erre szükség van, különösen ott, ahol erre figyelmeztető táblák vannak.
Kapcsolja ki a rádiót, mielőtt robbantási területre lép.
Légzsákkal felszerelt járművek esetén: Ne helyezze a rádiót a légzsák kioldási területére vagy közvetlenül a légzsák fedeleinek tetejére.
A MegaJet MJ-300 rádióállomás funkcionalitása
Kompakt kialakítás
Mikroprocesszor SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Külön frekvenciaszintetizátor az LC7152N chipen
Előlap kis LCD kijelzővel
Megnövelt teljesítményű hangszóró (8 ohm, 3 W, négyzet alakú 76x76 mm)
Megbízható PTT-vel elektret mikrofon
Szkennelési mód (SCAN)
Vészhangolás a 9-es csatornára (CH9)
Külső hangszóró csatlakoztatásának lehetősége
1. A RÁDIÓ MEGADJET 300 RÖVID MŰSZAKI JELLEMZŐI
..2. FŐBB JELLEMZŐK ÉS FUNKCIÓK
FUNKCIÓK
- Két fajta
- Scan gomb SC
- 9-es csatorna segélyhívása (váltó)
- UP/DN csatornák gombos vezérlése
- Nem felejtő beállítások memória
- Állítható automatikus rendszer zajcsökkentés
- Beépített bemeneti csillapító
ELLENŐRZÉS
- Hangerőszabályzó főkapcsolóval
- Zajtompítási küszöb vezérlése
- Csatorna fel/le gombok
- Gomb vészhívás 9 csatorna
- Csatornakeresés gomb
LCD KIJELZÖ
- A CHANNELS/GRID/SCAN megjelenítése
- Üzemmód jelzés TX / SC / / L / H
3. KEZELŐSZERVEK ÉS KIJELZŐK
A kezelőszervek leírása
1. 4 tűs csatlakozó PTT (headset) csatlakoztatásához
2. Bekapcsolás / Hangerőszabályzó VOL / OFF.
3. Küszöb szint szabályozása ..
4.LCD kijelző. Összes megjelenítése aktuális módok rádióállomás működése.
5. Az AM / FM (AM / FM) moduláció típusának kiválasztására szolgáló gomb.
6. SC scan gomb. Ezzel a gombbal nagy forgalmú csatornát kereshet. A gomb megnyomása után a rendszer felfelé pásztázza a csatornákat. Ha jelet talál, a keresés szünetel. A vétel leállítása után a szkennelés 10 másodperc múlva folytatódik. A továbbításra kattintva leállítja a keresést.
7. Gomb gyors váltás a CH9 segélyhívó csatornára / switch . Ezt a gombot úgy tervezték, hogy vészhelyzet esetén gyorsan átváltson a 9. csatornára. Ha a rádió több rácsos üzemmódban van, ez a gomb rácsot vált. Ha hosszabb ideig (1 másodpercnél tovább) nyomják, a beépített csillapító bekapcsol, hogy csillapítsa a vett jelet. Ebben az esetben a "Lo" szimbólumok jelennek meg a képernyőn. Ha ismét lenyomva tartja a CH9 gombot, az üzemmód kikapcsol, és az „Lf” szimbólumok megjelennek a képernyőn.
8. Felfelé csatorna kapcsoló gomb
9. Csatorna le gomb DN
A rádió hátoldalán található csatlakozók leírása
SC - Scan. Az „SC” jel jelzése azt jelenti, hogy a vevő automatikus pásztázási módban van. A funkció használatához kapcsolja be a rádiót, és állítsa be a kívánt hangerőt. Állítsa be a zajcsökkentést. Nyomja meg az "SC" gombot, és elindul a szkennelés. Az LCD-n megjelenik az „SC” felirat. Ha egy csatornát észlel, amelyben a jel meghaladja a zajzárási szintet, a keresés leáll, és a jel eltűnése után újra folytatódik, egészen a PTT vagy az „SC” gomb megnyomásáig.
M,L,H – több rácsos módban a C, B, D rácsokat jelöli.
5 - jelzi a frekvenciaeltolási mód bekapcsolását -5 kHz-rel (orosz szabvány)
6. A RÁDIÓ TELEPÍTÉSE AZ AUTÓBA
A MegaJet MJ-300 rádiót 12 voltos akkumulátorral és földelt mínuszával rendelkező járművekhez tervezték. elegendőnek kell lennie mind a rádióállomás táplálására, mind az autóvillamossági szerelők igényeire.
A rádió beszerelése előtt ellenőrizze, hogy járműve megfelel-e ennek a követelménynek.
A tartókonzol és a mikrofontartó a rádió autóba való felszerelésére szolgál.
A CB RÁDIÓÁLLOMÁS TELEPÍTÉSI HELYE
A rádióállomást olyan helyre szerelték be az autóba, hogy használata ne okozzon kényelmetlenséget és ne vonja el a vezető figyelmét a vezetésről. legjobb hely erre a célra egy hely az autó műszerfala alatt.
Figyelem:Ügyeljen arra, hogy a rádióállomás telepítési helyének kiválasztásakor az ne zavarja a vezetőt, és ne akadályozza a jármű kezelőszerveihez való hozzáférést. A csatlakozókábelek lefektetésekor vegye figyelembe a biztonsági előírásokat. Ha a rádió vagy a csatlakozó kábelek kényelmetlen helyzetben vannak, elveszítheti uralmát a jármű felett.
.....MECHANIKAI MUNKÁK A TELEPÍTÉS KÖZBEN.
1. lépés. Legyen óvatos, használja a tartókonzolt sablonként a műszerfal alatti rögzítési lyukak megjelölésére. A fúrási helyek megjelöléséhez használjon csévét vagy más éles szerszámot, amelyet fémre való jelölésre terveztek.
2. lépés: Fúrjon két 3 mm-es lyukat minden szerelőlap rögzítőcsavarjához. Rögzítse a tartót a műszerfal alatt a mellékelt önmetsző csavarokkal (lásd 1. ábra). Legyen különösen óvatos lyukak fúrásakor, hogy ne sértse meg a csatlakozó kábelkötegeket és elektronikus eszközök panel alatt található.
1. ábra. A rádió felszerelése tartókonzollal.
RÁDIÓ TELEPÍTÉS.
1. lépés Helyezze be a rádiót a rögzítőkonzolba, amíg az egy vonalba nem kerül a fülekkel (lásd a 2. ábrát). Állítsa be a rádiótest optimális szögét a könnyű hozzáférés érdekében.
2. lépés: Rögzítse a rádió reteszeit, ügyelve arra, hogy legyen hely a külső kábelek csatlakoztatásához a rádió hátuljához.
Rizs. 2. A rádióállomás rögzítése bilincsekkel.
A MIKROFONTARTÓ TELEPÍTÉSE.
A mikrofontartó felszereléséhez fúrjon két lyukat a rádió közelében az autó műszerfalán. Rögzítse a tartót két 10 mm-es önmetsző csavarral a készletből a rádióhoz.
KÜLSŐ HANGSZÓRÓ CSATLAKOZTATÁSA (nem tartozék).
A rádióállomás hátsó falán van egy aljzat külső hangszóró "EXT-SP" csatlakoztatásához. Dugja bele a külső hangszóró dugóját. A beépített hangszóró ki van kapcsolva.
TÁPELLÁTÁS CSATLAKOZTATÁSA.
Mivel a MegaJet MJ-300 rádióállomás teljesítményszűrővel van felszerelve, amely kiküszöböli a motor gyújtásrendszerének zavarását, így bármikor csatlakoztatható az autó fedélzeti hálózatához. Az interferencia csökkentése érdekében jobb, ha sodrott érpárt használ.
1. lépés: Húzza ki a tápkábeleket az akkumulátor kapcsairól, hogy elkerülje rövidzárlat ami a rádió bekapcsolásakor fordulhat elő.
2. lépés: Csatlakoztassa biztonságosan a fekete „negatív” vezetéket a rádióból közvetlenül a jármű karosszériájához. A legjobb teljesítmény érdekében rádiójának jó fém-test érintkezést kell biztosítania.
3. lépés Csatlakoztassa a beépített biztosítéktartóval ellátott rádió piros „pozitív” vezetékét a biztosítékdobozhoz („szivargyújtó” vagy közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusához). Általában a biztosítékblokk a legkényelmesebb pont a rádió csatlakoztatásához. A tápkábelt csatlakoztathatja a gyújtáskapcsoló érintkezőihez, ebben az esetben a rádió automatikusan kikapcsol a gyújtás kikapcsolásakor, ami megakadályozza az akkumulátor véletlen lemerülését.
4. lépés: Csatlakoztassa újra a tápkábeleket az akkumulátor érintkezőihez. Csatlakoztassa a tápkábel csatlakozóját a rádiókábel csatlakozójához.
7. A JÁRMŰ ANTENNÁJÁNAK TELEPÍTÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA
Általánosságban elmondható, hogy a mobil CB rádiókhoz kétféle antenna létezik - egy teljes méretű 1/4-hullámú ostor (2,75 m) és egy rövidített illesztett ostorantenna (0,5-1,9 m). A teljes méretű antennák hosszúsága miatt a járműveken főleg rövidített antennákat alkalmaznak különféle kivitelben, a tetőn lévő lyukon keresztül, lefolyóperemre való konzolra vagy mágneses alapra szerelve (lásd 3. ábra).
Rizs. 3. Az autóantennák tipikus beépítési helyei.
A mágneses alapantennák előnye, hogy parkolás közben könnyen elhelyezhetők az autóban, és a mágnes erőssége szilárdan a helyén tartja az autót rázkódás és nagy sebességű vezetés közben.
Az antenna mintázata az antenna helyétől függ. Amikor az antennát a tető közepére szerelik, a sugárzási minta kör alakú. Ha az antennát a tető jobb szélére szerelik fel, akkor a maximális erősítését a jármű tengelyétől balra irányítják. Amikor az antennát a hátsó csomagtartóra helyezi, annak diagramja előre lesz irányítva.
ábrán. A 3. ábra öt tipikus autóantenna felszerelési helyet mutat be: (1) hátsó lökhárító, (2) hátlap csomagtartó, (3) karima vízelvezetéshez, (4) motorháztető, (5) tető.
Ha szakképzett tanácsot szeretne kapni az antenna típusának és telepítési helyének kiválasztásához, forduljon értékesítési cégéhez.
Telepítve autó antenna rezonanciára kell hangolni a középfrekvencián. Az antenna és az antennakábel hangolására és időszakos ellenőrzésére egy mérőműszert használnak, amelyet egy különálló, minimális hosszúságú kábeladapter segítségével csatlakoztatnak a rádióállomás és az antennakábel közötti áramkörhöz. különböző típusok Az antennák konfigurálhatók különböző utak ezért kérjük, olvassa el a kézikönyvet. Általában olyan antennát hangolnak, amely megbízható galvanikus (vagy kapacitív - a mágnes teljes területén keresztül) érintkezik egy vezetőképes alsó felülettel (a kabin tetejének területe) a helyszíni ponton. ki a csap hosszának csökkentésével vagy növelésével. Próbáljon meg elérni egy minimális SWR-t (ideális esetben egyet) a választott frekvenciaszakasz közepén (például a két leggyakrabban használt csatorna között). És ha ugyanakkor a „működési” tartomány szélein legfeljebb 1,5 SWR-t kaphat, akkor a csatornaválasztás helyes, és az antenna tökéletesen hangolt.
Gondosan kövesse az antenna gyártójának beszerelési utasításait.
Figyelem! Soha ne kapcsolja be a rádióállomást adáshoz még rövid időre sem hangolatlan antennával vagy „nem hangolt” antennával, ha a kábelköpeny megbízható elektromos érintkezése és az antenna „tömege” a vezetőképes alapfelülettel az antenna helyén elveszett. Ez károsíthatja autója rádióját és elektromos berendezéseit!
8. A RÁDIÓÁLLOMÁS HASZNÁLATI FELTÉTELEI
- Kapcsolja be a rádiót a „VOL/OFF” gomb óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával. Állítsa be a kívánt hangerőt.
- Állítsa be a zajzárási küszöböt az „SQ” vezérlővel a kézikönyvben leírtak szerint.
- Válassza ki a kívánt csatornát az UP/DN csatorna gombokkal.
Megjegyzés: Ha nincs folyamatban csatornaugrás, kérjük, vegye figyelembe, hogy a sürgősségi csatorna mód engedélyezve lehet. Ezt az üzemmódot a CH9 „Channel 9” vészhelyzeti gomb megnyomásával lehet kikapcsolni.
ÁTVITELI MÓD.
Nyomja meg és tartsa lenyomva a „PTT” kapcsolót a mikrofon testén. Tartsa a mikrofon testét 5 cm távolságra a szájától, és beszéljen normál, érthető hangon.
VÉTELI MÓD.
Csak engedje fel a PTT-t, és hallgassa meg a levelezőpartnerét a hangerő- és zajszabályzók segítségével legjobb minőség hang.
Radio Megajet - az egyik legfényesebb márka az MW sorozatú berendezések piacán. A hazai piacon a rádióállomásokat nagyon régóta bemutatják, és megérdemelt elismerésre találtak a felhasználók részéről. A nagyban modellválaszték walkie-talkie Megajet, árak amely minden vásárlónak megfelel, választhat olyan adó-vevőt, amely a lehető legjobban megfelel minden, még a legigényesebb felhasználónak is.
Radio Megajet: minőség, kényelem, megfizethetőség.
Rádió állomásokMegajet, kifejezetten az orosz viszonyokra orientált. A megbízhatóság mellett érdemes megjegyezni a márka összes modelljében rejlő kiváló ergonómiát. Walkie-talkie Megajet vásárlás, amelyet nálunk megtehet, az elmúlt 25 évben népszerű és ígéretes márka az orosz piacon.
Előnyökrádiók Megajet és árak előnyös a vevő számára:
- A rádióállomások kiválóan beváltak különböző éghajlati viszonyok között.
- A kiváló minőségű elemalap használatának köszönhetően (például a Samsung számos rádióállomás-modellben használja a processzorokat), ezek a walkie-talkie-k könnyen kibírják a hosszú utakat és az intenzív használatot.
- A Megajet akár 450 csatornát is kínál a külföldi és orosz frekvenciahálózatokban. Most a meghajtónak nem kell folyamatosan újrakonfigurálnia a csatornákat vagy szabad frekvenciákat keresnie. Nem felejtő memória lehetővé teszi az összes beállítás elmentését, amikor a rádió ki van kapcsolva, a memóriacellákkal rendelkező modellek pedig lehetővé teszik a szükséges csatornák rögzítését és mentését. A legtöbb modell beépített automatikus zajcsökkentő funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi a kényelmesebb használatot. Rádió állomásMegajet.
- Figyelembe véve az összes fogyasztói kategóriát különböző ártartományok, a cég olyan eszközöket gyárt különböző típusok adó-vevők. Még a legtöbbet is olcsó modell jobb műszaki jellemzőkkel rendelkezik, mint más gyártók hasonló modelljeivel.
Megajet autórádiók a közönséges polgári rádiókhoz tartoznak, amelyek 27 MHz-es frekvenciát használnak a kommunikációhoz.
Az Orosz Föderáció területén végzett munkához Megajet rádiók tulajdonosai nem kell engedélyt kérnie a frekvencia használatához. Csak át kell menned speciális rádióregisztrációs eljárásés korlátlan ideig teljesen ingyenesen kommunikálhat (üzeneteket fogadhat és küldhet).
Koreai eredetű rádióállomások Megajet(Megajet) speciálisan az orosz viszonyokhoz igazodnak, és nagyon népszerűek a kamionosok, taxisok, teher- és személyszállítók, közönséges autósok stb. körében. Végül is orosz tudósok és szakemberek is részt vesznek a rádiók fejlesztésében. Olcsó és megbízható Megajet termékek a legkeresettebb a CB rádiók piacán.
A fő kritériumok, amelyekre figyelni kell a rádióállomás kiválasztásakor, a teljesítmény, az érzékenység, a hatótávolság, a kényelem és a könnyű használat, a kompakt méret és a működési megbízhatóság. Általában, autóipari és fix rádiók a legnagyobb teljesítményben különböznek a hordozhatóaktól.
Így, Megajet autórádiók nagy teljesítményű, megbízható és tartós házzal rendelkeznek, modern design. és legfeljebb 40 memóriacsatornával és 4, illetve 10 W bemeneti teljesítménnyel rendelkeznek, ezeket a kamionosok leggyakrabban a 15. csatorna (kamionosok csatornája) hallgatására és a 27. sáv más rádióállomásaival való információcserére használják. A rádiórendszer a modern SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 processzoron alapul. MegaJet MJ-300 rádió Hatékonyan alkalmazzák a városban is, ahol elég csak néhány kommunikációs csatorna.
Egy másik modell MegaJe védjegy t - 8 W teljesítménnyel 120 csatornán működik. Ez abban különbözik a korábbi modellektől, hogy Oroszországban és európai országokban is lehet dolgozni. Az autósokat kellemesen fogja meglepni az alacsony ár, valamint a többfunkciós LCD kijelző, amely minden szükséges információt (frekvencia, csatornaszám stb.) megjelenít.
- Fejhallgató csatlakozó
- Rádió be/ki gomb és hangerőszabályzó.
- Hibrid zajcsillapító vezérlőgomb (erről bővebben lentebb).
- Többfunkciós kijelző.
- Gomb a moduláció típusának váltásához (rövid megnyomás) és a "lyukak" elérésének engedélyezéséhez / letiltásához (hosszú megnyomás). Továbbá, ha kikapcsolja a rádióállomást és lenyomva tartja ezt a gombot, bekapcsolja a rádióállomást, akkor haladó üzemmódba lépünk a frekvencia rácsok kiválasztásával.
- Gomb a gyors átváltáshoz a 9-es vészhelyzeti csatornára (normál módban rövid megnyomás), a frekvenciahálózatok kiválasztásához (haladó üzemmódban röviden megnyomva), és gyorsan válthat az Oroszország/Európa frekvenciaszabványra (0/5) (hosszú megnyomás mindkét módban).
- Csatorna fel és le gombok.
Ezenkívül az állomásnak számos olyan funkciója van, amelyeket meg kell említeni.
Squelch
A MegaJet MJ-100N új hibrid zajcsökkentő rendszerrel rendelkezik! Egy ember számára, aki még soha nem találkozott ilyesmivel, ennek a rendszernek a működése meglehetősen szokatlannak tűnhet, de működésének lényege a következő. A helyzet az, hogy a MegaJet MJ-100N két zajcsillapítót használ egyszerre, spektrális és küszöbértéket. A spektrális mindig be van kapcsolva és semmilyen módon nincs szabályozva, működésének küszöbét a gyártó mereven állította be gyárilag, a küszöböt pedig az előlapon lévő állítógombhoz köti.
Mivel az automatikus/spektrális zajzár mindig be van kapcsolva, nem tudjuk csak úgy ki- és bekapcsolni a zajt, hogy hallgassuk a levegőt. Monitoring funkciók nincsenek biztosítva, egyrészt ez nem túl jó, másrészt így az állomás kevesebb zajt fog kiadni, ez is plusz. Az új rendszerrel való munkavégzés algoritmusa a következő.
Mivel mindkét zajzár egyidejűleg működik, az egyik a detektor FM-kimenetéhez, a másik pedig az érzékelő AM-kimenetéhez van kötve, a teljes zajzár-teljesítménynek jobbnak kell lennie, mint bármely egyetlen zajzáré. A zajcsillapító beállító gomb bal szélső állásában a zajcsökkentési küszöb nyitva van (ezt azonban nem tudjuk észrevenni, mivel az automatikus zajcsillapító be van kapcsolva), és csak az automatikus zajcsökkentés működik. Amikor elkezdjük forgatni a gombot az óramutató járásával megegyező irányba, a zajzár-áramkörök bekerülnek az áramkörbe, és hatékonyan elnyomják a jelet, amelyet a gép ki tud hagyni. Más szóval, egy bizonyos szakaszban a küszöb zajcsillapító kezd uralkodni a gépen. Sajnos egy ilyen sémában lehetetlen megérteni, hol történik ez, vagy inkább lehetséges, de csak kísérleti úton. Általánosságban elmondható, hogy egy ilyen kombináció meglehetősen érdekesen működik, de mindkét rendszer finomítása nem lesz felesleges, mivel a téves pozitívumok számát csak a hiszterézis megnyújtásával, amelyet hagyományosan nem figyelnek meg, és a trigger művelet szűrésével lehet csökkenteni. kis.
Frekvencia rácsok
A MegaJet MJ-100N-ben a fő frekvencia rácsokon (C, d, E) kívül, amelyekben a csatornák közötti frekvenciaeloszlás megfelel az általánosan elfogadottnak, van egy másik rács - d4, amelynek célja hazánk számára nagyon homályos.
A d4 grid csatornáinak listája és a hozzájuk tartozó frekvenciák.
- 26,565 MHz
- 26,575 MHz
- 26,585 MHz
- 26,595 MHz
- 26,605 MHz
- 26,615 MHz
- 26,625 MHz
- 26,635 MHz
- 26,645 MHz
- 26,655 MHz
- 26,665 MHz
- 26,675 MHz
- 26,685 MHz
- 26,695 MHz
- 26,705 MHz
- 26,715 MHz
- 26,725 MHz
- 26,735 MHz
- 26,745 MHz
- 26,755 MHz
- 26,765 MHz
- 26,775 MHz
- 26,785 MHz
- 26,795 MHz
- 26,805 MHz
- 26,815 MHz
- 26,825 MHz
- 26,835 MHz
- 26,845 MHz
- 26,855 MHz
- 26,865 MHz
- 26,875 MHz
- 26,885 MHz
- 26,895 MHz
- 26,905 MHz
- 26,915 MHz
- 26,925 MHz
- 26,935 MHz
- 26,945 MHz
- 26,955 MHz
- 26,965 MHz
- 26,975 MHz
- 26,985 MHz
- 26,995 MHz
- 27,005 MHz
Hogy miért került bele ez a rács a firmware-be, az számomra egy kicsit homályos, de ennek ellenére ott van, képes AM és FM üzemmódban is működni, és a kimeneti teljesítmény megegyezik a szabványos 8 wattal, mivel valójában más rácsokban.
Belül
Általában a telepítést ügyesnek nevezhetjük. Ebből a szempontból a MegaJet mindig is erős középparaszt volt és az is marad. Minden rendben.
A kártya elrendezése eltér a vevő áramköreitől, de valójában a vevő áramköre ugyanaz marad, szinte minden MegaJetre jellemző előnyökkel és hátrányokkal.
A fő, és talán a legfontosabb különbség a régi MJ-100-hoz képest az új processzor. És ha a régi állomáson megbízható SAMSUNG volt, akkor az ABOV Semiconductor processzorokat elkezdték telepíteni az új állomásokra.
Nem tudom, lehet, hogy én vagyok ilyen „szerencsés”, de ennél a processzornál az állomás kissé kiszámíthatatlanul viselkedik. A processzor időnként lefagy, és az állomás nem reagál a gombokra és gombokra, és a kijelző eltűnik.
Az alábbiakban mutatunk néhány példát arra, hogyan néz ki. Az állomást egy NIVA 2131 típusú autóba telepítették, közvetlenül az akkumulátorról táplálva. Sirio Hi-Power 4000 antenna egy ereszcsatorna konzolon.
Itt lehet hivatkozni egy hibás és sikertelen másolatra, azonban az én laboratóriumomban volt egy másik állomás ezen az új MegaJet MJ-450 Turbo processzoron (változtatható háttérvilágítással), és a viselkedése általában hasonló, periodikus lefagyások és visszaállítások. Ráadásul ezek az effektek nem jelennek meg az asztalon, csak az autóban jönnek elő a rádió aktív működése közben. És szeretném megjegyezni, hogy a régi processzorokon (SAMSUNG) még közel sem volt semmi ilyesmi. Megbízható mikroáramkörök voltak ezek. Ami a firmware-t illeti, az új processzorokra nem lehet panasz, a nehéz körülmények közötti viselkedésükre viszont van némi panasz. Nyilvánvalóan az ABOV igényesebbnek bizonyult az áramellátás és az interferencia tekintetében, vagy talán egyszerűen nem volt megfelelően bekötve a kártya, ami nem veszi figyelembe a rádióállomás új szívének működésének néhány jellemzőjét. Mindenesetre, ha új rádióadók hasonló viselkedésével találkozik, kérjük, jelezze kommentben.
Egyébként, ahogy már írtam, az állomás nem sokban különbözik elődjétől, és ha behunyjuk a szemünket az új processzor kiszámíthatatlan viselkedése előtt, egészen adekvát módon viselkedik.
Használati gyakorlat
Körülbelül két hétig motoroztam és alaposan teszteltem ezt a rádiót. Ez idő alatt sikerült finomítani a zajcsillapítókon és a moduláción, valamint megpróbáltam változtatni a zajcsillapítók prioritását. Mindkét lehetőség működik (automatikus-> küszöb), és fordítva. De a viselkedést tekintve az a lehetőség, amikor mindig be van kapcsolva a gép, még mindig jobban szeretem, és hagytam. Lehetőség van a gép teljes kikapcsolására is, egy átvágott jumpert visszaállítva, az állomást a jó öreg MJ-100-ba alakítva. Általánosságban elmondható, hogy az állomás a legjobb oldalát mutatta, kivéve azt a néhány alkalmat, amikor az állomás előreláthatatlanul letette a kagylót működés közben, ami kellemetlen. Ahhoz, hogy az eszközt kihozzuk a kómából, újra kellett indítani be-/kikapcsolással. Egyébként tetszett a készülék működése, más kifogásom nincs rá.
Eredmény
Általánosságban elmondható, hogy az állomás véleményem szerint sikeresnek bizonyult, a processzor és a működése kivételével továbbra is megfigyelem a viselkedését, és megpróbálom kideríteni az okokat, valamint megpróbálom megszüntetni azokat. Lehet, hogy az új zajcsökkentő rendszer elsőre nem tűnik kényelmesnek egyesek számára, de összességében teljesen korrektül működik, és gyorsan megszokja. Ha azonban fontos, hogy zajcsillapítók nélkül tudd hallgatni a levegőt, akkor azt javaslom, hogy vagy teljesen kapcsold ki a gépet, vagy nézz egy normál MJ-100-at.
Hatékony és megbízható Megajet autórádiókat kínálunk versenyképes áron. Ennek a márkának a rádiói megbízható és bevált megoldásnak bizonyultak az ár és a minőség legjobb kombinációjával. Ma a Megajet MJ rádióállomás az a legjobb választás kamionosok és taxisok számára, valamint rádiókommunikáció megszervezésére bármilyen gépjárművön.
Az Mj rádiók az autósoknak szánt hagyományos CB sávban, a "kamionos frekvenciák" 25,615 - 28,305 MHz sávban működnek.
A Megajet autórádiók műszaki előnyei
- A Megajet rádiók digitális vezérlésű diszkrét frekvenciaszintetizátorral vannak felszerelve, így az adó frekvenciakarakterisztikájának kiváló stabilitása biztosított.
- A készülékek erős és termelő feldolgozók, amelyek gyors és kényelmes munkát biztosítanak "lefagyások" és meghibásodások nélkül.
- A rádióállomások többféle frekvenciahálózatban való használatra alkalmasak, beleértve az orosz és európai MW-frekvenciákat is, ami lehetővé teszi a kommunikáció egyformán hatékony használatát Oroszországban és külföldön egyaránt, a kívánt csatornára és a kívánt frekvenciahálózatra hangolva.
- Bármely Megajet autórádió egy megbízható eszköz, amelynek kialakítása extrém körülmények közötti működésre lett igazítva. A robusztus ház, valamint a rádióállomás minőségi összeszerelése és a tábla forrasztása lehetővé teszi az állomás hatékony használatát minden helyzetben.
- Továbbfejlesztett biztonsági eszköztár, gyors beállítás a segélyhívásokhoz használt 9-es csatornára.
Népszerű Megajet modellek és jellemzőik
Mielőtt megvásárolna egy Megajet rádióállomást, figyeljen a legnépszerűbb modellekre, amelyek megérdemlik legjobb vélemények szakemberek.
- A Megajet 300 rádió vitathatatlanul vezető szerepet tölt be az autósok minősítésében, mivel ez a legolcsóbb és leghatékonyabb megoldás a rádiókommunikációs problémára. A Megajet 300 megvásárlása nyereséges mind akkor, ha egy autóoszlopot rádiókommunikációval kell felszerelni, mind turisztikai és amatőr rádiós célokra. A rádió egyszerű kézi vezérléssel és az LC7152N frekvenciaszintetizátoron alapuló megbízható elektronikával rendelkezik. Az adó maximális teljesítménye 8 W, ami elég egy konvoj vagy több turistaautó koordinálásához.
- A Megajet 555 rádió egy olyan készülék, amely eredeti formájával vívta ki népszerűségét. Egy nagyon kicsi test és egy többfunkciós érintő, amelyen az összes kezelőszerv található, de facto a termék analógjává változtatja a " kézi adóvevő”, amelyet kényelmesen kézben tarthat, a munkamodul nem foglal sok helyet. A Megajet 555 népszerű a meglehetősen nagy teljesítményű 10 W-ig terjedő adó, valamint sokoldalúság: akár 240 csatornát támogat az orosz és európai frekvenciahálózaton.
- A Megajet MJ 600 rádió az egyik legfunkcionálisabb és legfejlettebb rádió, melynek fő előnye erős processzor a SAMSUNG cégtől, ami gyorssá és zökkenőmentessé teszi a készülék működését. A rádió intelligens zajcsökkentő funkciókkal, kényelmes vezérléssel és 10 wattig terjedő adóteljesítménnyel rendelkezik. A rádió a szabványos MW frekvenciatartományban működik, mind az orosz, mind az európai hálózatban. További fontos előny, hogy a Megajet 600 rádió beépített nem felejtő memóriával rendelkezik a beállítások tárolására, amely biztosítja az összes felhasználói paraméter gondos tárolását.
Annak ellenére, hogy az 555 rádió a legnépszerűbb, a fejlettebb modellek is keresettek az autósok körében, például - a Megajet 650.
Megajet rádióállomás a legjobb áron Moszkvában és Oroszországban
Népszerű MJ 555, és egyéb modelljeink vannak a legvonzóbb áron. Ha Megajet rádiót szeretne vásárolni, készen állunk a jelenlegi piaci helyzetben elérhető legalacsonyabb árat, valamint termékgaranciát kínálni. Ezért a Megajet tőlünk való vásárlása a legjobb megoldás mind a profik, mind a rádióamatőrök számára.
