Jellemzők:

DVR két kamerával

Videórögzítés 640x480, 30 fps

Képernyő nélkül

Mozgásérzékelő (G-szenzor), GPS

Betekintési szög 121°

Térkép támogatás microSD memória(microSDHC)

Beépített mikrofon

Időnk további biztonsági ellenőrzést igényel tőlünk. Megvásároljuk a legbiztonságosabb autókat, és új feladatokat bízunk rájuk, hogy fenntartsuk életünk békéjét és jólétét. A szabványos videórögzítő funkciói közé tartozik a körülöttünk zajló események rögzítése, ez térségünkben még új, de egyre terjedő irányítási forma. Mivel autós DVR-ről (vagy egyszerűen autós videórögzítőről, ezentúl csak a „videórögzítő” szót használom) beszélünk, most elsősorban az autó körül előforduló vitás helyzetek rögzítésének benyomásaira vagyunk kíváncsiak. Ez lehet baleset, bűncselekmény és – ami szintén nem tiltott – esküvő. legjobb barát(miért ne, telefonon filmezzünk, miért ne filmeznénk az autón?).

A Highscreen Black Box GPS-1699 elemzése után a következőket mondhatom - ez az eszköz könnyedén megbirkózik a környező autóvilág rögzítésének kijelölt feladatával. Ráadásul lehetőséget ad arra, hogy lássuk, sőt hallgassuk is, mi történik az utastérben, és az internetre kapcsolódva globálisan is nyomon követhetjük a sofőr cselekedeteit, szinte úgy, mint a kémfilmekben.

De most, leülve leírni a Highscreen Black Box GPS-1699-el való kommunikációval kapcsolatos benyomásaimat, miután már megnéztem a véleményeket és hallgattam tapasztalt embereket, azt hiszem - vagy a sílécek nem működnek, vagy túl keveset kaptam. interakció a különböző berendezésekkel, hogy megjegyzéseket fűzhessen a DVR-hez. Az eszközzel való kommunikációval kapcsolatos benyomásaim többnyire zavarosak és homályosak. A Pjatigorszkból Inozemcevóba és vissza az órákig tartó utakon a szélvédőmön lévő Fekete doboz kizárólag játékként szolgált, és hála Istennek nem volt hasznos.

A kommunikációs probléma az volt, hogy kezdetben szűken értelmeztem a DVR szükségességét. Láttam a hírekben szörnyű eseményekről készült felvételeket ezzel az eszközzel, és úgy gondoltam, hogy ilyen dolgokra csak autóipari szakembereknek van szükségük - taxisoknak, buszsofőröknek, kamionsofőröknek. Most, hogy beszéltem a Highscreen Black Box GPS-1699-el, tágabban értem ennek az eszköznek a varázsát, de nem változtattam a véleményemen. Kizárólag navigátoros videórögzítőt szeretnék, a készülék pedig kiegészíthető egy igazi radardetektorral.

A kölcsönös megértés hiánya a Highscreen Black Box GPS-1699-nél nem jelentkezett azonnal. Kezdetben csatlakoztattam a készüléket a laptopomhoz, és a panel lámpái kigyulladtak és eufóriát váltottak ki. Az internethasználat vizsga jól sikerült, az anyakönyvvezető megmutatta a térképen, hogy Pjatigorszk mely utcáin lovagoltak azok, akik korábban használták. Minél előbb el akartam vele menni valahova, de még volt pár óra hátra a munkanap végéig, és sötétben kellett hazamennem, ezért úgy döntöttem, elhalasztom ezt a pillanatot. Szombaton délelőtt, már az autóban, a kellemes várakozás érzése átadta helyét a gyerekes frusztrációnak, amikor rájöttem, hogy a készlethez kapott tápkábel nem fér bele a Focusom szivargyújtójába. A helyzetből az volt a kiút, hogy csatlakoztam egy laptophoz, majd az akkumulátor lemerüléséig minden ment, mint a karikacsapás.

Profik. A készülék úgy passzolt, mint a kesztyű, miközben a tükör mögött egy tapadókoronggal kapaszkodott a szélvédőbe (megtörtént, nem vettem azonnal észre, hogy a másik kettő nincs rögzítve, és várnom kellett a végére utazás, hogy később újraformázza), és még csak jelét sem mutatta, hogy le akarna esni. Hozzáteszem, hogy további terhet jelentett a házon a mini-USB kábel, ami a laptophoz futott. Nem kellett vízszintbe állítani az objektívet, maga a rögzítés biztosítja ezt a hatást. Ezenkívül, bár a megjegyzésben javasolt a beállítás, a halszem-kamera ezt opcionálissá teszi.

A Highscreen Black Box GPS-1699 könnyen illeszkedik az autóm belsejébe, annak ellenére, hogy nem engedek magamnak felesleges szemetet az utastérben. Természetesen szeretném, ha akkumulátorról működne a készülék, és ne legyen a szemem előtt vezeték, de belátom, hogy a modern videótechnika nem engedhet meg magának 20-30 órás folyamatos működést nagy teljesítményű üzemmódban. És nem értek egyet semmivel sem. A kijelző LED-ek fényereje nem zavaró, a lámpák még kellemesen is csillognak. Semmi sem villog, így bátran kijelenthetem, hogy a kifejezetlen (egyeseknek első pillantásra úgy tűnik) megjelenése egyértelmű előnyt jelent a versenytársakkal szemben.

Egy másik plusz, a Black Box tanácsadóim a konvex lencsét hívják. Ezzel teljesen egyetértek. Nem arra törekszünk, hogy „egy törökországi nyaralást leforgatjunk, majd megmutassuk a barátoknak” minőségi filmezésre, hanem az a feladatunk, hogy mindent rögzítsünk. lehetséges problémákat megjelenni az úton. A készülék az utasításokban bejelentetteknek megfelelően „kitűnően” megbirkózik ezzel. Nos, készen állok vitatkozni még egy tézissel, a hangkíséret segítségével. Ebben a kérdésben a mindent tudó pjatigorszki taxisok oldalát állom, akik többnyire nem szeretik, ha megmondják nekik, mit tegyenek, hova és hogyan menjenek. G-szenzor, a mindenütt jelenlévő GPS műholdak, női hangon akart szidni gyorshajtásért. Ezt a pillanatot a mínuszok közé soroltam. Bár megjegyzem a G-szenzor nyújtotta kényelmet - a vészhelyzetek automatikus rögzítése a memória kitörölhetetlen részébe. Például, ha az autóját elütötték, a Black Box megérti ezt, és rögzíti a pillanatot. Meg akartam próbálni becsapni a készüléket, azt hittem, hogy hirtelen fékezésre reagál, de pár próbálkozás után megbántam a gumit. Nyilvánvalóan komoly rázással működik.

Mínuszok. Hadd kezdjem azzal, hogy az elmúlt tíz évben az egyetlen készülék volt, amihez el kellett olvasnom a kommentárt Bluetooth szabványú fejhallgató. Aztán csak azért vettem kezembe ezeket az „érthetetlen könyveket”, mert először kommunikáltam a Jabrával, és nem tudtam, hogy a gomb is lilán világíthat. A Highscreen Black Box GPS-1699 arra késztetett, hogy újra elővegyem az utasításokat, és rádöbbentem, hogy semmit sem tudok a modern technológiáról. A készüléknek annyi funkciója van, ez kétségtelenül plusz, hogy érthető okokból nem tudtam mindegyiket kitalálni a rám szánt két nap alatt. Itt leírhatod a vészhelyzetekre való reagálási képességet, azok felismerésének képességét, valamint a térkép segítségével történő irányítást az internethez csatlakozva, de a hátrányokról beszélünk, ezért azt mondom, hogy „érzéketlenség” kezdeti beállítások jelentősen befolyásolta kölcsönös megértésünket a Black Boxszal.

Valamikor vitatkozni is kezdtünk. Ez a Pjatigorszk-Inozemcevo út egy szakaszán történt, amikor speciálisan 120 km/h-ra gyorsítottam az autót tesztelés céljából, és készen állva a kabinomban lévő DVR-ből valamilyen műveletre, egy meglehetősen kellemetlen hangot hallottam, jelezve, hogy sebességhatár túllépése. Elképzeltem, hogy Fekete Doboz ezt minden alkalommal elmondja nekem, amikor hazamegyek, és úgy döntöttem, hogy nem akarok azzal a lánnyal élni, akinek a hangján kommunikál velem. Megjegyzem, a készülék pontosan meghatározta a sebességet, és egybeesett a sebességmérőmmel (tudom, hogy nem minden autó mondhatja ugyanazt, sok más mutatója van, ezt könnyen kompenzálják a sebességmérő kijelzési mód beállításai, amit valóban meg is tettem nem találom).

Objektív oldal. A Black Box, mint már említettük, megfelel a nevének. Mindent felírt, ami a szalonban és azon kívül történt, én pedig teljes felelősséggel beszámolhattam a feleségemnek a hollétemről, amíg ő dolgozott. Elárulom, hogy nem tartom elpazaroltnak a Highscreen Black Box GPS-1699 készülékkel való kommunikációval töltött időt. Most már tudom, hogy amikor elmegyek DVR-t választani magamnak, azokra a modellekre fogok figyelni, ahol ennek a készüléknek a hiányosságait kiküszöbölték, és az általa meghatározott előnyöket elérték. Vagyis valószínűleg nem idén, de a közeljövőben biztosan.

A DVR szükséges azok számára, akik igazán komoly vezetőnek tartják magukat. Ez a navigátorral együtt biztonságot és kényelmet biztosít, a radardetektorral együtt pedig a családi költségvetést takarítja meg. És ennek ellenére ismét megismétlem a történetem legelején megfogalmazott gondolatot, ma ez az eszköz létfontosságú a szakemberek számára, és csak most kezd beépülni a mindennapi életbe. Ezért, ha most vásárol egy Black Boxot a mérnöki tudomány csúcsaként, készüljön fel arra, hogy a jövőben kicserélje egy csúcstechnológiásabbra.

A forradalmi tavasz folytatódik: a „fekete doboz” formájú új videórögzítő egyfajta repülőgéppé varázsolja autóját anélkül, hogy a mauvais-tonnák halálos kimenetelre utalnának.

Újabb klipet mutatok be a Dovecote Online és a Pidgin-AV olvasóinak és nézőinek a kütyük tavaszi lavinájából, amely megrázta az Old Dovecote fantáziáját. Ma az új generációs Highscreen BlackBox GPS-1699 autós videórögzítőről beszélünk.

Én természetesen imádom a hardvert (meglepő lenne, ha másként lenne: még pénzért is nagyon nehéz olyat csinálni, amit nem szeretsz ÉVEK óta!), de ritkán sikerül a teljes örömig lenyűgözni. A Highscreen BlackBox GPS-1699 azon ritka esetek egyike. A szezon abszolút slágere – efelől semmi kétség. Az is figyelemre méltó, hogy Vobis, a kütyüt árusító kompetens marketingfogásés elválasztotta a DVR-t a radardetektortól, amely a kínai OEM más közvetlen viszonteladóinál alapfelszereltségnek számít (például a Record Eye vagy Conqueror márkanév alatti GPS-1699 modell). Ennek eredményeként az ár a drasztikus 17 ezer rubelről 9 ezer rubelre esett, ami a DVR egyedi funkcionalitását és a radardetektor nyilvánvaló redundanciáját figyelembe véve (akinek szüksége van rá, már régóta rendelkezik vele, míg másoknak egyáltalán nincs rá szükségük), már toleránsak.

A Highscreen BlackBox DVR műszaki jellemzői

Videórögzítés 640x480 felbontással és széles betekintési szöggel.

Hangfelvétel a kabinban.

Beépített GPS-vevő - a videóval szinkronban rögzíti a jármű sebességére és koordinátáira vonatkozó adatokat, jelezve az időt és a dátumot.

Beépített 3D gyorsulásérzékelő – vészhelyzeti események – hirtelen ütközések, fékezés, gyorsítás, fordulás – vészhelyzeti rögzítését is tartalmazza.

Térkép támogatás micro SD memória 32 GB-ig.

A rögzített adatok módosítástól védettek.

Kamera - 1,3 megapixel.

Felbontás - 640x480 (45 képkocka másodpercenként 2 kameránál).

Betekintési szögek - 121 fok (fő kamera) és 175 fok (kamera az utastérben).

IR belső világítás.

Gyorskioldó kialakítás.

Lehetőség a felhasználói POI mentésére.

Sebesség figyelmeztetés.

Műholdleolvasások: jelszint, koordináták, dátum, idő.

Alacsony akkumulátor-figyelmeztetés

A digitális kijelző fényerejének automatikus beállítása.

Beépített GPS antenna.

Az adatbázis egyidejűleg akár 100 000 objektumkoordinátát is képes tárolni.

Elfogadható relatív páratartalom: 5% és 95% között (nem kondenzálódik).

Tárolási hőmérséklet tartomány: -20°C és +70°C között.

Működési hőmérséklet tartomány: -10°C és +60°C között.

Méretek: 3,6×7,9×11,7 cm

Tápfeszültség: 12V-24V

Felszerelés:

Rövid utasítások oroszul;

Jótállási jegy;

Tápkábel szivargyújtóból;

SD kártya 4 GB lejátszási programmal;

Konzol a készülék autóba szereléséhez;

Hibát vett észre? Jelöljön ki egy szövegrészt, és nyomja meg a CTRL+ENTER billentyűkombinációt!

Néhány évvel ezelőtt az olyan eszközök, mint a videofelvevők, egyre népszerűbbek lettek az autók szerelmesei körében. Kamerával vannak felszerelve, és lehetővé teszik, hogy memóriakártyára rögzítse, mi történik az úton az objektív látóterében. Nagyon gyorsan hatalmas számú DVR jelent meg a piacon, amelyek jelentősen eltérnek mind a költség, mind a kép minősége, valamint általában a funkcionalitás tekintetében. A legtöbb egyszerű modellek Csak az autó előtti úton zajló eseményeket teszik lehetővé, és a képnek nincs nagy felbontása, ellentmondásos helyzet esetén viszont képes tisztázni, hogy kinek van igaza és ki téved. A fejlettebb modellek kijelzővel és nagy látószögű objektívvel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a 720p felbontású fényképezést. Nos, a „legkifinomultabb” eszközök ütésérzékelővel vannak felszerelve, amely képes rögzíteni az autó mozgását a különböző tengelyekhez képest, és filmezni, mi történik nemcsak az autó előtt, hanem az autó minden oldalán. A GPS-vevő jelenléte pedig lehetővé teszi az autó helyének és mozgási sebességének rögzítését. Vagyis kiderül, hogy egyfajta fekete doboz, ami rögzít nagyszámú paramétereket. Pontosan ilyen DVR-t fogunk ma megnézni – ez a Highscreen Black Box.

A Highscreen márka a mobil elektronikai eszközök és eszközök egyik vezető orosz beszállítójához és eladójához tartozik műholdas navigáció, navigációs szoftverek és szolgáltatások orosz piac Vobis számítógépes cég. Az okostelefonokat ezzel a márkával gyártják, e-könyvekés videórögzítők. Az okostelefonnal már megismerkedtünk, kezdjük az ismerkedést a Highscreen Black Box DVR-rel.

Csomagolás és felszerelés

A Black Box kis szürke kartondobozban kerül értékesítésre. Az elülső oldalán magát a felvevőt ábrázoltuk és főbb képességeit ismertetjük, a hátoldalon pedig részletesen. specifikációk.

A csomag így néz ki:

• rövid utasítások oroszul;
• jótállási jegy;
• szivargyújtó tápkábel;
• konzol a készülék autóba szereléséhez;
• tartalék tapadókorongok készlete;
• memóriakártya adapter;
• USB kábel.

Természetesen maga a DVR is benne van a dobozban. A hivatalos weboldalon található leírás szerint a készlet egy 4 GB kapacitású micro SD memóriakártyát is tartalmaz. A mi esetünkben nem volt ott. De volt olyan adapter, amibe memóriakártyát lehet tenni USB csatlakozó- nem szerepel a weboldalon. A tartalék tapadókorongok meglétének is örültem, de hogy ezek valaha is jól jönnek-e, az más kérdés. Végül is a legtöbb autós eltávolítja a különféle autóelektronikát, amikor éjszaka elhagyja az autót, de nem valószínű, hogy eltávolítják a tartókat. Bár elvileg provokálhatják az egyéneket, hogy másszanak be az autóba, és ellenőrizzék, hogy ami ezekhez a tartókhoz van rögzítve, az nincs-e elrejtve valahol a kesztyűtartóban vagy az ülés alatt. De ez egy másik cikk témája.

Műszaki adatok

A készülék csomagolásán feltüntetett műszaki jellemzőket mutatjuk be, ezek tömörebbek és konkrétabbak, mint a honlapon feltüntetettek.

Felvételi csatornák száma
Mátrix típus
	Kiváló minőségű optika
Látószög	Előlapi kamera 121 fok
	Hátsó kamera 175 fok
Érzékenység
Videó formátum	H.264 (ISO/IEC 14496-10)
Képkocka frekvencia	Előlapi kamera 30 fps
	Hátlapi kamera 15 fps
Az eseményrögzítés időtartama	3 perc (1 perc - az esemény előtt, 2 perc - az esemény után)
Teljes felvételi idő	Folyamatos felvétel (30-120 perc)
Gyorsulásérzékelő	Beépített 3D G-szenzor (X, Y, Z tengely), rögzíti a gyorsulásokat, ütközéseket, fordulatokat
GPS modul	Beépített MTK vevő
Hangfelvételi formátum	G.711 u-jog Adatok
Hangfolyam
Mikrofon típus	Kapacitív mikrofon
Mikrofon érzékenység

Így a jellemzők szerint a kamerapár 296 fokos láthatóságot biztosít. Maradt egy holt zóna, de előre tekintve megjegyezzük, hogy kicsi. Vagyis minden, ami az autó körül és az utastérben történik, valóban rögzítésre kerül.

A GPS-modul jelenléte a videofelvétel mellett lehetővé teszi az autó koordinátáinak rögzítését az utazás során. Megtekintés közben a teljes útvonal látható a térképen. Emellett az aktuális sebesség is rögzítésre kerül.

A G-szenzor is nagyon hasznos dolog: az autó különböző tengelyekhez viszonyított mozgásáról egy egyszerű utazás során alig van komoly jelentés, de hirtelen mozdulatok, például vészfékezés esetén ez a három -a percnyi felvételt letörölhetetlen helyre kell menteni.

Kinézet

A Black Box úgy néz ki, mint egy igazi fekete doboz, bár kicsi. A test teljesen fekete és műanyagból készült. Az előlap és az oldalsó élek fényesek, a többi felület matt, puha tapintású bevonattal.

Az előlapon, bal oldalon egy szegmenskijelző található, amely különféle információkat jelenít meg, jobb oldalon pedig egy ezüstszínű Force gomb és egy belső kameralencse kapott helyet. Közöttük a képernyőt borító átlátszó panel mögött egy IR megvilágító is található, amely a belső tér sötétben történő megvilágítására szolgál.

A Force gombbal egy háromperces felvétel aktiválható (egy perccel a lenyomás előtt és kettő után) és elmenthető egy kitörölhetetlen területre.

A bal oldal érintetlenül tiszta, a jobb oldalon pedig egy gumilappal borított memóriakártya-nyílás található. A csatlakozó egyébként valamivel hosszabb, mint a csatlakozó, így zárt helyzetben kissé ívelt. Úgy tűnik, ez nem befolyásolja a készülék működését, de némileg rontja az összbenyomást.

Tovább felső panel Négy ezüst gomb van: FUN, UP, DOWN és POI. Közülük az első az eszköz üzemmódok váltásáért, a második és a harmadik a hangerő növeléséért és csökkentéséért, valamint a beállítási mód opcióinak kiválasztásáért felelős. A POI gomb az érdekes helyek mentésére és törlésére szolgál a beállítás módban.

A gombsortól jobbra a beépített hangszóró rácsja, balra pedig a fényérzékelő található. A beépített hangszóró hangereje még nagy sebességnél is magas nyitott ablak A kiadott üzenetek jól hallhatóak.

A hátsó panelen balról jobbra haladva találhatók első kamera, hálózati adapter aljzat, csatlakozó mini USB, valamint egy külső radardetektor antennájának aljzata. Innentől egy kicsit részletesebben. A helyzet az, hogy a Black Box valójában a tajvani Conqueror GPS1699R videórögzítő másolata, amelyet radardetektorral együtt árulnak. Érdekes, hogy a cég kézikönyvében PDF formátum, legalább egyszer megjelenik a Conqueror GPS1699R fényképe. Tehát a gyártó ezt hamarosan ígéri kiegészítő lehetőség radardetektor formájában a Highscreen Black Box-hoz is elérhető lesz.

A mini USB port felett található a tartó aljzat. Magáról a tartóról és a DVR autóba szereléséről hamarosan szó lesz.

Négy csavaron és egy információs matricán kívül első ránézésre semmi érdekes nincs a készülék alján. De ha alaposan megnézed, láthatod a lyukat a beépített mikrofonon. A matrica alatt pedig egy fémlemez rejtőzik. Hamarosan azt is megtudhatja, miért van rá szükség.

Ha nem vesszük figyelembe az említett memóriakártya-nyílás csatlakozóját, akkor a készülék kivitelezésére nincs egyéb panasz - minden jól össze van szerelve, az anyagok kellemes benyomást keltenek.

Folyamatban

Mielőtt elkezdené a DVR-rel való munkát, számos előkészítő manipulációt kell végrehajtania. A mi esetünkben legalábbis így volt, hiszen nem volt memóriakártya. A memóriakártya, amelynek elméletileg a készletben kell lennie, már megfelelően formázott és használatra kész. Azonnal érdemes megjegyezni, hogy a Black Box nem hajlandó dolgozni 4 GB-nál kisebb kapacitású kártyákkal.

Mivel a kártya formázásához szabadalmaztatott IBoxPlayer2 szoftverre van szükség, ezzel kezdjük. A programot tartalmazó mappának a memóriakártyán kell lennie, de formázásához a mappát át kell másolni HDD. Az IBoxPlayer2 egyébként merevlemezről indítva is halkan lejátssza a felvételt, ha a memóriakártyát adapter segítségével kártyaolvasóba vagy USB-portba helyezzük. De nem ellenőriztük, hogy a kártyán lévő programot tartalmazó mappa hiányában is megtörténik-e a felvétel.

Az IBoxPlayer2 ablakának felső felében az elülső és a hátsó kamerákról készült kép jelenik meg, amely jelzi a videó lejátszásának idejét, dátumát, percét és teljes hosszát.

Az alábbiakban egy animált sebességmérő és iránytű található, amelyek a főpontokhoz viszonyítva jelzik a jármű sebességét és irányát, valamint az aktuális koordinátákat.

A jobb oldalon a mozgásérzékelőktől származó információk láthatók.

Alul van egy lejátszó vezérlőpanel, ami teljesen áttekinthető és nem igényel semmilyen megjegyzést.

A jobb oldalon egy sor gomb található, amelyek közül az első megnyitja a hozzáférést a fájlok listájához. A második lehetővé teszi a termelést biztonsági mentés a merevlemezére. Itt lehet választani szükséges fájl, adja meg a mappát, amelybe a videók mentésre kerülnek, majd válassza ki szükséges kamerák, jelölje meg a felvétel kezdési és befejezési idejét, és döntsön a formátumról.

Mind a tömörítés nélküli mentés (.sd formátum, amelyhez nem választható kamera), mind az AVI formátumba történő átkódolás elérhető. Az utolsó verzióban további információ feliratként mentve.

A harmadik gomb, amely egy parancsikont mutat internet böngésző, megtekintési módban megnyílik Google Térkép Térképek, ahol nyomon követheti az autó mozgását. A megtekintés térkép módban és műholdfelvétel módban is elérhető. Ez a funkció egyértelműen és problémamentesen működik.

A következő gomb hozzáférést biztosít a beállításokhoz. Ha teljes képet szeretne kapni róluk, nézze meg az alábbi képernyőképet.

Az ollót ábrázoló gombbal képernyőképet készíthet: mindkét kamera képeit két fájlba menti a rendszer bmp formátumban.

Végül az utolsó gomb lehetővé teszi a memóriakártya formázását. Van egy „Teljes lemezterület helyreállítása” gomb is. A tény az, hogy a formázás után körülbelül 80 MB marad a felhasználó rendelkezésére, a kötet többi része el van rejtve. Ezért a memóriakártya normál működéséhez más eszközökben ezt a gombot kell használnia.

Tehát a kártya formázása és a DVR-be való beszerelése után a rendszer használatra kész, megkezdheti a beszerelését az autóba. Két telepítési lehetőség van. Az első egy konzol használata a szélvédőn. A konzolt három tapadókoronggal szilárdan rögzítik, és ráhelyezik a DVR-t. Ha szükséges, beállíthatja a tartó dőlésszögét. A második lehetőség a műszerfalon található. A készlet tartalmaz egy speciális kerek mágnest, amely esetünkben egy konzolhoz volt rögzítve. Egyik oldalán fóliával borított ragasztóréteg található. El kell távolítani, és a mágnest a műszerfalra kell ragasztani. Aztán csak tedd rá a Black Boxot – erre való az alján található fémlemez. Mellesleg nagyon szilárdan tartja.

Ezután csatlakoztassa a tápkábelt a készülék hátlapján található csatlakozóhoz, és helyezze be a szivargyújtóba. Ezután beindítjuk az autót, és megnyomjuk a hálózati adapteren lévő gombot - mindenesetre ezt a sorrendet javasolja a gyártó, hogy elkerüljük a motor indításakor fellépő feszültséglökések okozta problémákat. A DVR értesíti, ha be van kapcsolva. hangjelzés. Ennyi, mehet is – a készülék teljesen működőképes, anélkül, hogy további manipulációkat végeznének a beállításokkal, amelyek a felső panelen lévő gombok manipulálásával változtathatók, és amelyek az IBoxPlayer2-ben nem állnak rendelkezésünkre. De hogy teljes legyen a kép, érdemes ezeket a beállításokat megfontolni.

A beállítások módba való belépéshez három másodpercig le kell nyomni a FUN gombot, a beállítások közötti átmenet ugyanazon gomb ciklikus megnyomásával történik.

Először is meg lehet adni egy küszöbsebesség értéket, amelynek túllépése esetén a DVR figyelmeztetést ad. Az értékeket a FEL és LE gombokkal lehet kiválasztani.

Ezután válassza ki a riasztási módot: ALL, LO vagy HI. A készülék a kiválasztott üzemmódtól függően figyelmeztetést ad, ha közeledik bármely közlekedésrendészeti kamerához, 70 km/h-nál kisebb sebességkorlátozású kamerához, vagy fordítva, 70 km/h-nál nagyobb sebességkorlátozás esetén.

A sebességjelző beállítása azért szükséges, hogy a sebességértékeket a sebességmérő állásaihoz igazítsa, mivel ezek gyakran észrevehetően eltérhetnek. A sebességmérők általában kissé a magasabb értékek felé fekszenek.

Ezután van egy másik beállítás a közlekedésrendészeti kamerákkal kapcsolatos figyelmeztetésekhez.

Ha a DVR működése közben egyszer megnyomja a FUN gombot, a készülék az alapvető paraméterek ellenőrzésére szolgáló módba lép. A gomb egymás utáni megnyomásával a képernyőn láthatja az aktuális koordinátákat, a műhold jelszintjét, aktuális idő, akkumulátor feszültség.

Egyébként a képernyőről. Mint fentebb említettük, ez egy kis szegmenses kijelző. Különféle információk jelennek meg rajta, de őszintén szólva napsütéses napon teljesen olvashatatlan. És még éjszaka, teljes sötétségben sem valószínű, hogy utazása során elvonja a figyelmét az útról, és tanulmányozza a megjelenített információkat, például az aktuális koordinátákat vagy a sebességet. A koordináták általában teljesen felesleges információ, a sebesség jól látható a sebességmérőn, hacsak nem lehet tanulmányozni az utóbbi hibáját. És akkor sem bíznék vakon a DVR információiban, hiszen néha amikor 110 km/h-t mutat a sebességmérő, 93-97 km/h-t mutattak ki a képernyőn. Egyértelmű, hogy a sebességmérő hazudik, de nem közel 20 km/h-val a szabványos gumimérettel. Visszatérve a képernyőre elmondhatjuk, hogy nagyjából csak a DVR konfigurálásához szükséges.

Az adott sebességküszöb túllépésének funkciója tökéletesen működik, de csak néhányszor emlékeztetett magára - a szerző nem iratkozott be Schumacherekhez. De a készülék soha nem figyelmeztetett a kamerákra - úgy tűnik, az M1-en kellett egy kört mennem, de erre nem volt szükség.

A memóriakártyára történő rögzítés természetesen ciklikusan történik: a legrégebbi videók fölé újakat rögzítenek. A beállításokban nem volt lehetőség egy felvétel maximális időtartamának megadására, a kézikönyvekben erről szó sincs.

Az így kapott videofelvételek minősége átlagosnak nevezhető. A kép felbontása 640x480 - sok búra és égbolt van a keretben, 1280x720 lenne megfelelőbb. A kép pedig nem ragyog a tisztaságtól - csak akkor láthatja az autó rendszámát, ha egy közlekedési lámpánál mögé áll. Mozgás közben egyáltalán nem lehet kivenni a számokat. Vagyis ha videoanyagok rendelkezésre bocsátásával akarja „beadni” a szabálysértőt, nem valószínű, hogy a jogsértések jelentős bizonyítékává válhatnak. Baleset esetén pedig fontosabb a történtek összképének megértése, a számok pedig másodlagosak. És itt jön a segítség a hátsó kamera, amely rögzíti, mi történik az autó mögött és oldalán. Biztosan vannak „beállítási” sémák, például szándékosan elütnek egy közelben haladó autót az első sarokkal oldalra, majd azt állítják, hogy az áldozat elvágta magát.

Általánosságban elmondható, hogy a teljes kép kialakításához a történésekről a felvételek ilyen minősége elegendő. Érdemes azonban megemlíteni, hogy sötétben a kép olyan mértékben romlik, hogy néha szinte semmi sem látszik.

A hangot magabiztosan rögzítik, de a végső felvételen a szintje meglehetősen alacsony.

Mint már említettük, lehetőség van videókat a merevlemezre menteni. De a mi esetünkben néhány probléma merült fel az AVI formátumba való átkódolással. A helyzet az, hogy a kép és a hang deszinkronizálódott. Ennek köszönhetően a fenti videóban nem kellett megjegyzéseket fűzni az obszcén „tudatfolyamokhoz”.

következtetéseket

Foglaljuk össze. A Highscreen Black Box GPS-1699 funkcionalitása természetesen lenyűgöző a piacon lévő legtöbb DVR-hez képest. De az eszköz egésze kétértelműnek bizonyult. Nem mondhatjuk, hogy jó a készülék, de rossznak sem. Ez azon kevés DVR egyike, amely pár kamerával van felszerelve - egy ilyen tandem lehetővé teszi, hogy megnézze, mi történik az autó előtt és mögött, valamint az oldalán. Ráadásul ami a kabinban történik. De sok modell, az általunk áttekintett ár fele, sokkal többet kínál jó minőség képeket 1280x720 felbontással. Itt csak 640x480, a képminőség gyenge, és sötétben alig látni valamit. Ahhoz azonban, hogy megértsük, hogyan alakult a helyzet az úton, elég a 640x480 - a fő kifogások esetünkben kifejezetten a sötétben lévő képre vonatkoznak.

Plusz minden néznivaló rendes játékos a felvételeket konvertálni kell, ami nem teljesen kényelmes. Szerencsére a „natív” szoftver meglehetősen funkcionális és kellemesen használható.

Most kb további jellemzők, amelyek szintén megkülönböztetik a Black Boxot társaitól. A G-szenzor mindenképpen hasznos lehetőségnek tekinthető. A GPS-hez kapcsolódó funkcionalitásra a mi valóságunkban még nincs igazán szükség. Álló fotóradar nincs olyan sok, és aki folyamatosan az M1-en közlekedik, az nagyon jól tudja, hol van. Egy adott sebesség túllépésére való figyelmeztetés aligha tekinthető túl hasznos lehetőségnek: aki szándékosan túllépi, az egyszerűen figyelmen kívül hagyja, de aki a KRESZ vagy a legtöbb ember számára előírásszerű +10 km/h határain belül közlekedik, az kiválóan irányít. határon túl. Ami a felvételeken szereplő sebességleolvasást illeti, itt is van egy vitatott pont: a közlekedési rendőröknek olyan felvételeket fog mutatni, amelyek bizonyítják, hogy például nem Ön volt a hibás egy balesetben, és akkor a 30 km/óra túllépés kellemetlen.

Egyesek hátránynak nevezhetik a felvételek megtekintésére alkalmas képernyő hiányát. De véleményünk szerint ez nem jelent jelentős hátrányt. A képernyő jelenléte befolyásolja a készülék árát és méreteit, még akkor is, ha a kijelző összecsukható. Igen, a rajta lévő felvételt bármikor meg lehet nézni, de milyen gyakran nézik a képernyővel felszerelt DVR-ek tulajdonosai az autóban? A beállítás egyszerűsége egy másik kérdés, de nem kell túl gyakran módosítania egyetlen paramétert sem – állítsa be és felejtse el.

Egy másik pont kissé homályos: a micro SD memóriakártya használata egy meglehetősen nagy kütyüben. Sokkal drágább, mint az SD/SDHC, könnyen elveszíthető, és nagyon kényelmetlen kivenni a foglalatból.

Nincs probléma a könnyű telepítéssel, a valóságban inkább a szétszereléssel, legalábbis ha a Black Box konzolon lóg. Könnyen eltávolítható és probléma nélkül visszahelyezhető. De a mágnessel kapcsolatban adódhatnak kérdések, mert nagyon erősen tartja a készüléket, és nem tény, hogy lejön, mielőtt a tépőzáras panel leszakadna.

Az elhelyezéssel sincsenek gondok: a szélvédőre szépen szerelt DVR nem rontja a láthatóságot. Sajnálatos módon, rejtett telepítés A Black Box gyakorlatilag irreális, de ez a probléma a legtöbb más, megfelelő képminőséggel és funkcionalitással rendelkező modellre is vonatkozik.

Természetesen a legjobb DVR az lenne, amely két egységből állna: a főből és a távoliból. A fő, az összes elektronikával együtt el lehetne rejteni például a műszerfal alá, és pár miniatűr kamera is elrejthető mondjuk a belső tükör tövében. Ugyanakkor rendelkeznie kell a Black Box összes képességével, rugalmasabb beállításokkal és érezhetően jobb képminőséggel. Ám egyelőre nincs ilyen készülék eladó, így a széleskörű funkcionalitás és az átlagos képminőség között kell választani jó minőségű videó minimális lehetőséggel.

Elvileg a Highscreen Black Box 350 dolláros ára túlárazottnak tűnik. A piacunkon népszerű modellek, amelyek a HD720P DVR másolatai, sokkal olcsóbbak, és sokkal jobb képminőséget kínálnak nappal és éjszaka egyaránt. Ahhoz, hogy teljesen boldogok legyenek, csak egy hátsó kamerára van szükségük. Ráadásul a G-szenzor hasznos dolog, de megéri-e a GPS funkciót, amely inkább kényeztetésnek tűnik, mint valódinak? hasznos lehetőség, majdnem 200 dollár túlfizetés szónoki kérdés. Persze elméletileg hasznosak lehetnek annak a helynek a koordinátái, ahol ne adj isten baleset történt, de gyakorlatilag nem valószínű. A felvétel sebességére vonatkozó információk pedig akár kegyetlen viccet is játszhatnak.

A készülék igazolná az árát, ha a Conqueror GPS1699R prototípushoz hasonlóan vezeték nélküli radardetektort is tartalmazna, de egyelőre azt ígéri a gyártó, hogy külön is megvásárolható. De nem lesz a végén egy kicsit drága?

Bárhogy is legyen, a Highscreen Black Box GPS-1699 továbbra is az egyik legkifinomultabb (ha nem a legtöbb) DVR a piacon. Ha pedig elvonatkoztatunk egy-egy funkció szükségességéről és hasznosságáról szóló vitáktól, akkor érdemes leszögezni, hogy az egyetlen dolog, amivel kapcsolatban volt igazán komoly kifogásunk, az a kép minősége a sötétben.

A fotók a TECHLABS stúdióban készültek, Marina Kosko fotós