L'article est écrit pour les débutants, ceux qui vont installer l'antenne pour la première fois pour travailler sur le canal (fréquence) dont ils ont besoin. Ceux qui ont déjà accordé des antennes à plusieurs reprises ont peu de chances de trouver quelque chose d'utile pour eux-mêmes dans l'article.
L'article décrit les principaux points de réglage des antennes monobandes simples - mortaise de voiture, sur une base magnétique, de base 1/4 GP, 1/2 (demi-onde), 5/8 (cinq huitièmes).

Ce dont vous avez besoin pour régler l'antenne

Compteur TOS
Un appareil qui montre le rapport des ondes directes (venant de la station de radio à l'antenne) et des ondes inverses (réfléchies par l'antenne) dans le câble.
Indirectement, cet appareil montre que l'impédance de sortie de la station radio est égale à l'impédance du câble, et elle est égale à l'impédance de l'antenne. Vous pouvez lire ce qu'est la résistance aux vagues et en quoi elle diffère de celle montrée par un testeur conventionnel dans l'article :.
Un compteur SWR (compteur SWR) peut être acheté (le prix d'émission est d'environ 1000 roubles) ou vous pouvez temporairement demander à quelqu'un que vous connaissez qui en a un.

station de radio
Le compteur SWR ne fonctionne pas sans radio.
Plus il y a de "grilles" dans la station de radio, plus la gamme de fréquences sur laquelle la station de radio peut être réglée est large, plus il sera facile de régler l'antenne sur la fréquence (canal) souhaitée.
Avec une station de radio avec 40 canaux à 27 MHz, il est possible de régler l'antenne, mais c'est très difficile, avec une station de radio qui a 400 ou 600 canaux, c'est beaucoup plus facile à faire.

Roulette ou règle
Il faudra mesurer la nappe d'antenne et déterminer de combien de centimètres raccourcir ou rallonger.
En principe, vous pouvez vous passer d'un ruban à mesurer ou d'une règle et effectuer le réglage simplement étape par étape, en raccourcissant ou en allongeant légèrement la nappe d'antenne.

Fondamentaux du réglage d'antenne

L'antenne doit être ajustée à l'endroit où elle se trouvera alors.
C'est-à-dire que l'antenne doit être réglée dans les conditions dans lesquelles elle continuera à être utilisée, surtout si elle se trouve à une distance inférieure à 2-3 longueurs d'onde (longueur d'onde = 300 / fréquence en MHz (pour 27 MHz, la longueur d'onde est d'environ 11 mètres )) il y a des objets conducteurs parallèles à la nappe de l'antenne.
S'il s'agit d'une antenne de base, vous devez déjà préparer un mât pour celle-ci, ce qui vous permet de retirer et d'installer l'antenne, de la monter et de l'abaisser pour l'installation et la maintenance.
S'il s'agit d'une antenne de voiture, la voiture doit être garée de manière à ce qu'il y ait exactement la situation à proximité qui sera lors de la conduite au moment où la station de radio fonctionne, c'est-à-dire que d'autres voitures se tenaient à une distance d'environ 5- 10 mètres, mais d'autre part, il ne doit pas être à proximité des murs des maisons en béton armé, des garages; vous ne pouvez pas vous tenir à l'intérieur d'un garage ou d'un hangar en fer. Au moment de la mesure, lors de la mise en place, les portes et le coffre de la voiture doivent être fermés. Vous ne devez pas vous tenir à côté de la voiture vous-même, le corps humain absorbe les ondes radio et introduit ainsi des pertes, affecte le fonctionnement de l'antenne.
Il ne doit y avoir aucun objet conducteur en mouvement à une distance de 2-3 longueurs d'onde de l'antenne.
Toutes les connexions des instruments doivent être fiables.
Vous ne devez pas tout garder "sur le poids", en appuyant avec vos mains sur les contacts en quelque sorte des morceaux de câble dénudés qui sont sur le point de tomber des connecteurs ou qui sont fermés.
Des connexions fiables sont nécessaires pour que les lectures de l'appareil ne changent pas à leur guise, ne flottent pas et soient répétables. Si les lectures ne sont pas répétables, alors ce ne sont plus des lectures d'instruments, mais la météo sur Mars au moment de manger des Snickers, et il est impossible de se concentrer sur de telles lectures.

Comment utiliser un compteur SWR

Nous connectons le câble à l'antenne, l'autre extrémité du câble au compteur SWR, au connecteur "ANT", le connecteur du compteur SWR "TRANS" est connecté au connecteur d'antenne de la station de radio.
Nous allumons la station de radio et définissons la fréquence à laquelle nous mesurerons le SWR.
S'il y a un commutateur SWR / PWR, nous le traduisons en position SWR.
Commutateur de compteur SWR "FWD / REF" sur FWD.
Nous appuyons sur la transmission sur la station de radio et plaçons la flèche sortant du compteur SWR avec le régulateur à la fin de l'échelle. Libérons la transmission.
Réglez le commutateur "FWD/REF" sur la position REF.
Nous appuyons sur l'engrenage et comptons la lecture SWR sur l'indicateur. Sur la plupart des compteurs SWR, moins la flèche dévie, moins SWR, si elle ne dévie pas du tout, alors SWR \u003d 1 ou l'appareil est mort. Si à toutes les fréquences, en position REF, la flèche ne dévie pas, alors soit vous avez une bonne charge équivalente connectée à la place de l'antenne, soit l'appareil est mort, mais ne parlons pas de choses tristes.

Réglage de l'antenne - étape par étape

Nous connectons tout pour mesurer le SWR, comme mentionné ci-dessus, l'antenne à la position de travail.
- Nous réglons la station de radio sur la fréquence la plus élevée que la station de radio est capable de délivrer, par exemple, grille G canal 40 (plus précisément, voir les instructions de la station de radio).
- Nous mesurons le SWR, en descendant les fréquences dans environ 20 canaux (200 kHz), rappelez-vous à quelle fréquence (canal, grille) il y avait un minimum de SWR et quel SWR était au minimum.

Maintenant, plusieurs options s'offrent à vous :
Le SWR est grand partout, l'appareil "balance".
Ou n'utilisez-vous pas Compteur TOS ou vous avez une rupture dans le câble ou l'antenne.

SWR en douceur, à mesure que la fréquence diminue, mais nous n'avons pas atteint le minimum.
Votre antenne est trop longue. Doit être raccourci. En raccourcissant, il convient de rappeler la règle d'or : « mesurer sept fois, couper une fois ». Il est impossible d'en coller une raccourcie dans la plupart des cas, donc on la raccourcit un peu, pour les antennes CB dans la bande 27 MHz c'est un peu environ 1 centimètre, pour les antennes LPD ou PMR dans la bande 433-446 MHz c'est un peu 2 millimètres.

Le SWR augmente lorsque la fréquence diminue.
Votre antenne est trop courte. L'antenne doit être allongée. Comment exactement - mieux de 20%, puis raccourcir.

Le SWR diminuait à mesure que la fréquence diminuait, à une certaine fréquence, il devenait minimal, puis, à mesure que la fréquence diminuait davantage, il recommençait à augmenter.
C'est le cas le plus courant.
Ce comportement signifie que tout va bien, l'antenne fonctionne dans la plage souhaitée, il ne reste plus qu'à la régler sur la fréquence (canal) souhaitée.
Si vous avez ce cas, alors il est conseillé de trouver exactement sur quel canal se trouve le SWR minimum.

Si la fréquence à laquelle le SWR minimum était inférieure à ce dont vous avez besoin, alors l'antenne doit être légèrement raccourcie, littéralement de 5 millimètres chacune, si nous parlons de la gamme de 27 MHz, après chaque raccourcissement, regardez où se trouve le SWR minimum maintenant, et raccourcissez-le jusqu'au minimum Le SWR ne sera pas à la fréquence désirée.

Si la fréquence à laquelle le SWR minimum était supérieure à ce dont vous avez besoin, l'antenne doit être allongée.

Que faire si le SWR minimum est activé fréquence désirée, mais cette valeur minimale est encore grande

Cela suggère que l'antenne ne fonctionne pas tout à fait comme le fabricant l'avait prévu ou que l'antenne est de la foutaise, mais vous n'avez pas besoin de parler immédiatement de choses tristes.
S'il s'agit d'une antenne mortaise de voiture, alors peut-être qu'elle "n'a pas assez de masse", c'est-à-dire que le contact avec la masse est médiocre.
S'il s'agit d'une antenne de voiture sur un aimant, elle peut également "ne pas avoir assez de masse", par exemple, la couche de peinture est trop épaisse.
Ou votre antenne de voiture se place là où elle ne devrait pas être placée - à côté des éléments de la galerie de toit en métal, à côté de la lumière supplémentaire que vous avez accrochée au coffre, vous l'aimagnétez généralement sur le capot ou le coffre, le pare-chocs ou le disque de roue.
Peut-être avez-vous fixé l'antenne à mortaise sur les patins en aluminium du coffre que vous avez sur le toit, mais le coffre s'est avéré n'être pas en aluminium mais en plastique ou n'a pas de contact fiable avec la masse de la voiture, ou n'est pas long et large assez pour agir comme une masse pour l'antenne.

Si l'antenne est sur une base magnétique, essayez de chercher un autre endroit où la "gifler", essayez depuis le coin du toit, au centre du toit, sous un autre angle.
Les courants de radiofréquence ne circulent pas exactement comme DC, où le testeur montrera un excellent contact, pour la radiofréquence, cela peut être un "goulot d'étranglement".

Si l'antenne est mortaisée, voyez si vous avez bien nettoyé la peinture de l'endroit où le contact de masse de l'antenne est fixé.
Si vous avez monté l'antenne à mortaise sur le coffre ou une sorte de luminaire sur le drain, essayez d'améliorer le contact avec le sol. Il y a eu des cas où l'auteur de l'article a pris 2 morceaux de fil de 0,5 mm d'épaisseur sans isolation, l'a enroulé sur un support sur lequel une antenne à mortaise était fixée accrochée à un drain ou à un coffre, les a jetés dans différents coins du toit de la voiture le long du les drains et le SWR de 3 ont diminué à 1, puis l'antenne a commencé à fonctionner parfaitement (naturellement, le signal en ondes s'est également amélioré).
Lancer des fils supplémentaires, déchirer la peinture puis verser du mastic ou chercher d'autres moyens d'améliorer la masse ou le point d'installation - c'est à vous de décider, c'est votre antenne et votre voiture.

Si vous n'avez pas de voiture, mais une version de base de l'antenne, le traitement ici est en fait exactement le même, à savoir : peut-être avez-vous besoin de plus de "masse", ou peut-être devez-vous entrer dans la conception de l'antenne avec un fer à souder.
Pour commencer, nous nous assurons qu'il y a suffisamment de masse - le tuyau de base, c'est aussi le contrepoids principal, la masse pour les antennes de type 5/8 (cinq huitièmes) et 1/2 (demi-onde) doit être au moins 1/4 de la longueur d'onde, c'est-à-dire que pour 27 MHz, il est d'environ 2 mètres 75 centimètres. Plus c'est mieux; moins - vous devez allonger le fil jeté sur le toit.
Bien qu'il arrive parfois que tout soit bien fait, mais que l'antenne ne s'accorde pas, comme c'est arrivé avec un ami de l'auteur de l'article, 1/2 ne voulait pas s'accorder. Il semble être dans la fréquence, mais le SWR n'est pas de 1 ni même de 1,2 ou 1,5 - il s'est avéré que quelqu'un "est monté dans l'antenne" avant et a coupé la bobine installée à l'intérieur de l'antenne.
Il est également très probable que votre antenne de base interfère avec l'optique étirée à proximité de votre fournisseur ou le mât d'antenne collectif.

Combien couper et à quoi sert la règle ?
Les dimensions de l'antenne dépendent linéairement de la fréquence.
Si l'antenne est pleine grandeur, alors combien elle doit être raccourcie ou allongée pour atteindre la fréquence désirée dépend directement du rapport de la fréquence actuelle où elle résonne et de la fréquence désirée où l'antenne aimerait résonner.
Laissez-moi vous expliquer avec un exemple :
nous en avons un quart, qu'il fasse 267 centimètres de long, il résonne (SWR est minimal) s'est avéré être à une fréquence de 27,0 MHz (canal 4 de la sect C), nous voulons que l'antenne fonctionne à 27,275 MHz.
On considère K différences de fréquences :
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
On multiplie par ce K la longueur actuelle de l'antenne :
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
et nous obtenons la longueur que l'antenne doit avoir pour gagner sur 27.275.
Calculez combien couper:
267 - 264 = 3 cm.
Cependant!
Il n'est pas nécessaire de couper exactement 3 cm à la fois. N'oubliez pas, l'antenne n'est pas seulement une broche, c'est aussi des contrepoids. Tout affecte.
Ainsi, vous pouvez déterminer l'ordre de la première coupe - soit 3 cm, soit 5 mm.
Ensuite, nous procédons étape par étape.
Pour l'exemple ci-dessus, vous pouvez couper 1,5 cm, trouver à nouveau la résonance et, en fonction du résultat, passer à autre chose.

Enfin et surtout, ceci aurait dû être écrit en premier :
Règles de base pour l'installation d'antennes
L'antenne ne doit pas être placée à moins d'une longueur d'onde des autres objets conducteurs, en particulier ceux qui seront parallèles à l'antenne.
Plus l'antenne est installée haut, mieux c'est.
Il est clair que pour les antennes de voiture à 27 MHz, ces règles sont tout simplement impossibles à respecter, donc les antennes de voiture sont un compromis, alors n'exigez pas de miracles de leur part.

Si, néanmoins, vous n'avez pas le temps, vous ne souhaitez pas vous occuper des subtilités de la mesure du SWR, recherchez un compteur SWR, ajustez l'antenne vous-même et vous êtes à Novossibirsk, vous pouvez vous référer, par exemple, ici :

1. Au nid" FOURMI" connectez une charge de 50 ohms ou une antenne.
2. Au nid" RTX"Branchez la radio.
3. Réglez le commutateur sur la plage de mesure souhaitée ( 10W ou 100W).
REP".
5. Allumez la radio pour la transmission.
6. Sur l'échelle, lisez la puissance de l'émetteur.
PS Les modes AM et FM auront des valeurs différentes pour la même station de radio.

Comment mesurer le TOS :

1. Au nid" FOURMI" connecter l'antenne.
2. Au nid" RTX"Branchez la radio.
3. Réglez la radio sur la fréquence de fonctionnement.
4. Réglez le commutateur sur " TOS".
5. Réglez le commutateur sur " TA" (signal direct).
6. Allumez la station de radio pour la transmission et manipulez " CAL"placez le pointeur à l'extrême droite de l'échelle.
7. Relâchez le bouton radio.
8. Réglez le commutateur sur la position " RÉF"(signal réfléchi).
9. Allumez la station de radio pour la transmission et lisez le SWR sur l'échelle.
10. Modifiez la fréquence de syntonisation de la radio et répétez les mesures. Le SWR va changer. Prenez des mesures SWR à différentes fréquences. Le SWR minimum sera à la fréquence sur laquelle votre antenne est syntonisée.
10. Raccourcissez l'antenne (généralement les antennes de voiture sont réglées sur une fréquence plus basse). Encore une fois, prenez des mesures SWR à différentes fréquences. Le ROS minimum sera obtenu à une fréquence différente. Ainsi, par la méthode des approximations successives, vous pouvez accorder l'antenne à la résonance à la fréquence de fonctionnement.
RÈGLE : plus l'antenne est courte, plus la fréquence est élevée (plus le numéro de canal et de grille est élevé).
PS
Le TOS change peu au sein d'une même grille de fréquences.
Le meilleur SWR = 1 (le signal de l'antenne ne revient pas à la station radio), le pire est l'infini (le signal ne va pas à l'antenne, l'antenne ou le câble peut être cassé, il n'y a pas de contact, etc.) . SWR \u003d 1.5 vous pouvez toujours travailler, mais ne pas toute l'énergie va dans l'antenne et l'émetteur fonctionne en mode lourd (peut tomber en panne).

1. Paiement en espèces

Vous pouvez payer les marchandises en espèces dans nos magasins de détail, aux points d'émission des commandes terminées ou lors de la livraison de la commande par coursier. Veuillez noter que le paiement en espèces au coursier n'est pas toujours disponible et dépend de l'adresse de livraison et du type de service de coursier. Lorsque vous passez une commande via le panier, vous pouvez spécifier cette espèce paiement pour moyen abordable livraison.

Conservez le ticket de caisse et le reçu de caisse - vous en aurez besoin en cas d'événement de garantie et au service comptable de votre organisation !

2. Paiement sans numéraire

Ce moyen de paiement est disponible pour entités juridiques lors du paiement par facture, et pour personnes en cas de paiement transaction bancaire. De plus, nous acceptons le paiement cartes bancaires Visa et MasterCard- vous pouvez utiliser la carte lors du paiement de marchandises dans un magasin de détail, dans un point de retrait ou lors du paiement d'une commande sur le site Web via le système de paiement électronique ASSIST.

Paiement sur facture pour les personnes morales intervient après la confirmation de la commande par un spécialiste du service commercial et l'émission d'une facture de paiement avec réserve de marchandise. Veuillez noter que la réservation automatique des marchandises a lieu pendant une période de trois jours. Tous les prix sur le site incluent la TVA et sont les mêmes pour les particuliers et les organisations.

Méthodes de livraison:

1. Livraison par coursier "à la porte"

La livraison des commandes par courrier est disponible dans la plupart des villes de Russie. Lorsque vous passez une commande via le panier sur notre site Web, vous pouvez choisir le service de messagerie disponible en fonction de l'adresse de livraison, ou nous contacter et nous vous informerons de la disponibilité. la livraison de courrier dans votre ville et son coût.

La livraison est effectuée à la fois par nos propres coursiers et par les plus grands services de messagerie : CDEK, Courier Service Express, EMC Garantpost, PONY EXPRESS, DHL...

2. Livraison par une entreprise de transport "à l'entrepôt"

La livraison de la commande est effectuée au terminal compagnie de transport spécifié à la caisse. C'est le meilleur moyen de livrer des marchandises dans les régions, car. aujourd'hui, toute une gamme d'entreprises de transport dessert presque toutes les villes de Russie. Cette prestation est réalisée après le paiement intégral de la commande du fait de l'impossibilité de régler la marchandise à réception.

Nous expédions quotidiennement par les sociétés suivantes : DL-Trans (lignes d'affaires), PEK, ZhelDorExpedition. Si vous devez envoyer une commande dans un autre centre commercial, veuillez nous en informer. Les frais de livraison des marchandises par nos forces au terminal de la société de transport pour l'envoi à l'adresse ne sont pas facturés.

Déterminer les frais de port vous pouvez sur la page de paiement de notre site Web - ajouter des produits au panier et passer à la caisse, puis le système utilise le poids de la commande et le mode d'expédition pour calculer le montant exact de la livraison de la commande. Ou contactez-nous et nous vous indiquerons le meilleur moyen et le coût des services.

3. Retrait en magasin ou en point relais

Vous pouvez récupérer indépendamment la commande terminée dans nos magasins ou points d'émission des services de messagerie. Au point d'émission, vous pouvez vous familiariser avec les marchandises, vérifier l'ensemble complet et l'exactitude des documents. L'auto-collecte des commandes dans nos magasins est entièrement gratuite.

Comment acheter, payer, recevoir ?

Chers acheteurs!

Nous vous recommandons fortement d'utiliser les options de paiement via le panier sur notre site Web, car cette façon d'acheter des marchandises prend en compte tous les paramètres de la commande : le poids de la marchandise, le coût de la commande, le type de payeur, l'adresse de livraison et le mode de réception de la marchandise. En fonction de votre emplacement, le système vous proposera les voies possibles la livraison, le paiement et calculer le coût total des biens et services. Et bien sûr, nous serons heureux de répondre à toutes vos questions par téléphone, courrier ou système de consultation en ligne !

Licences et certificats Boutique en ligne Talkies-walkies Réparation Antennes et AFU Radio Nos projets

De nombreuses personnes s'inquiètent de la précision des compteurs SWR vendus sur nos marchés radio et dans les magasins d'équipement radio. Cet article a une réponse à cette question. Testé et comparé à deux des compteurs SWR les plus populaires, SWR-420 et SWR-430.

Sur les pages du magazine, j'ai écrit à plusieurs reprises que les «dispositifs» populaires pour déterminer le coefficient d'onde stationnaire ne fournissent pas une précision suffisante pour obtenir une image adéquate de l'état de l'AFU, ce qui ne signifie cependant pas qu'ils ne peuvent pas être utilisé pour le réglage initial de l'antenne.

matériaux et méthodes

Dans ce test, 5 compteurs SWR-430 SWR et 5 compteurs SWR-420 SWR d'un fabricant bien connu, dont nous ne nommerons pas le nom :), ont participé. Cependant, sur la base de la pratique, l'image est répétée d'un fabricant à l'autre, car la conception ne change pas fondamentalement, mais est simplement copiée, et les données obtenues peuvent être utilisées pour corriger les lectures d'autres compteurs SWR de conception similaire. Les compteurs SWR ont été sélectionnés au hasard pour maximiser la dispersion, le cas échéant. Toutes les données obtenues lors de la mesure ont été moyennées et résumées dans un tableau commun. Les lectures ont été comparées avec l'analyseur d'antenne RigExpert AA-600, dont les données ont été prises comme standard.

L'antenne Lemm AT-2001 Turbo intégrée dans le toit de la voiture a été utilisée comme charge. Chevrolet Lacetti(sedan).

Yosan Excalibur a servi de source de signal à différentes fréquences pour étudier les compteurs SWR.

Pour la mesure, 15 fréquences ont été sélectionnées correspondant au 20ème canal de la grille sélectionnée, ce qui est largement suffisant pour obtenir une image précise de la dépendance des lectures à la fréquence.

résultats

En conséquence, l'image s'est avérée comme suit. Les colonnes SWR-420 et SWR-430 indiquent la valeur SWR à la fréquence correspondante.

Les colonnes Err 420 et Err 430 indiquent la différence dans la lecture du compteur SWR par rapport à l'analyseur, qui doit être ajoutée à la lecture du compteur SWR pour obtenir la vraie valeur SWR. Je voudrais attirer votre attention sur le fait que ces valeurs ne sont pas absolues et peuvent varier en fonction des conditions de mesure, des valeurs de résistance AFU, des paramètres des compteurs SWR eux-mêmes, qui ont également une certaine variation dans les lectures d'instance par exemple (environ 5-10%), cependant, la dépendance générale doit être préservée.

Comme on peut le voir dans le tableau et le graphique, les compteurs SWR d'usine sous-estiment non seulement la valeur SWR dans la plage de fréquences étudiée, mais brouillent également quelque peu les lectures. Bien que, en général, ces appareils, en particulier le SWR-430, soient tout à fait adaptés au réglage initial de l'antenne et le diagnostic le plus simple AFU. SWR-420, à mon avis, est moins réussi en termes de choix, mais comment Option alternative aussi tout à fait utilisable. En bref, afin de trouver le SWR minimum et de tirer une conclusion dans quelle direction régler l'antenne, les deux appareils sont tout à fait appropriés. Pour des mesures précises, il est nécessaire de calibrer chaque appareil individuel en comparant ses lectures avec un impédancemètre de référence et en calculant pour chaque fréquence étudiée une modification qui devra être prise en compte dans la mesure.

Résultat

En général, SWR-420 et SWR-430 conviennent parfaitement à une utilisation en tant que dispositif primitif pour le diagnostic et le réglage initial des dispositifs d'alimentation d'antenne. Le SWR-430 s'est avéré meilleur que le SWR-420 et a donné des résultats plus précis dans la plage de fréquences déclarée par le fabricant, donc, à mon avis, il est plus prometteur en termes d'utilisation. De plus, le SWR-430 a une fonction pour mesurer la puissance de sortie de l'émetteur radio. Cependant, il ne faut pas oublier que pour obtenir des résultats corrects, de telles mesures doivent être effectuées sur un mannequin de charge, et non sur une antenne !!!

→

La description

*SWR-430 mesure la puissance et le SWR. - un appareil qui mesure le rapport d'ondes stationnaires et est activement utilisé pour syntoniser une variété de stations de radio. La présence d'un compteur SWR vous permettra de régler de manière optimale l'antenne de votre station de radio et d'atteindre...

Les caractéristiques

*SWR-430 mesure la puissance et le SWR.
- un appareil qui mesure le rapport d'ondes stationnaires et est activement utilisé pour syntoniser une variété de stations de radio.
La présence d'un compteur SWR vous permettra de régler de manière optimale l'antenne de votre station de radio et d'obtenir une efficacité maximale de la radio.

Gamme 24-30 MHz
Résistance - 50 ohms
Erreur de mesure - 5%.
Limites de mesure de puissance 10 et 100 W
Connecteurs PL (UHF)
Réglage de l'antenne autoradio. Après l'installation, l'antenne doit être réglée sur la valeur SWR minimale au milieu de la section de fréquence de fonctionnement, ou si elle est destinée à fonctionner sur une seule fréquence, sur la valeur SWR minimale à cette fréquence. SWR est le rapport d'ondes stationnaires - une mesure de l'adaptation du chemin antenne-alimentation. Il montre le pourcentage de perte de puissance dans l'antenne. Les pertes de puissance à différentes valeurs SWR sont indiquées dans le tableau

TOS	1	1,3	1,5	1,7	2	3	4	10
% perte	0	2	3	6	11	25	38	70

L'accord d'antenne est possible de deux manières : 1. Ce changement de la longueur de la broche est le plus simple et manière rapide, et pour les antennes non séparables la seule 2. En changeant la longueur de la bobine correspondante. Pour régler l'antenne, vous avez besoin d'un appareil spécial - un compteur SWR, par exemple VEGA SX-20 ou Vega SX-600.Pour comprendre comment utiliser chaque appareil spécifique, vous devez étudier ses instructions, mais en règle générale, c'est fait Par ici. Connectez l'appareil entre l'antenne et la station, comme indiqué dans la figure ci-dessous. N'oubliez pas que l'appareil doit permettre un fonctionnement à votre puissance de sortie, c'est-à-dire que si l'appareil est conçu pour une puissance maximale de 10W, alors un maximum de 10W doit être appliqué à l'entrée, et si 100W est appliqué, le résultat sera être assez évident sous forme de fumée et une odeur pas très agréable. Précisons tout de suite que les manipulations avec l'appareil lors de la mesure du SWR dépendent de modèle spécifique Compteur TOS. Par exemple, dans le modèle VEGA SX-20, il suffit de connecter simplement le compteur SWR à l'antenne et à la station de radio et de prendre des mesures en appuyant sur la transmission, tandis que dans le modèle Vega SX-600, le mode d'étalonnage de l'appareil et le Les modes de mesure SWR (SWR) sont séparés. Il est important de rappeler ici que l'étalonnage de l'appareil est effectué à chaque fois que l'on modifie les paramètres de l'antenne. Et puis le SWR est déjà supprimé. Du coup, on met le switch en position FWD (mesure de l'onde incidente). Placez le pointeur à la fin de l'échelle. Ainsi, les lectures de l'instrument sont calibrées. Le point important est que vous devez calibrer l'appareil à chaque fois que vous modifiez les paramètres de l'antenne et la fréquence de fonctionnement. Ensuite, en mettant l'appareil avec la transmission désactivée sur la position REF (mesure de l'onde réfléchie), allumez la transmission et lisez la valeur SWR sur l'échelle de l'instrument. Un exemple d'accord de l'antenne à la fréquence moyenne de la grille (27,205 MHz) en modifiant la longueur de la broche. Vous devez d'abord mesurer la valeur SWR sur le canal 1 de la grille C. Puis sur le dernier (40) canal de la grille C. Si la valeur SWR est supérieure à 3 dans les deux cas, cela indique soit que l'antenne est mal installée, soit n'est pas conçu pour une telle puissance ou présente des défauts. Nous montons sur le 20ème canal de la grille C, mesurons le SWR et rappelons sa valeur. Nous dévissons les vis fixant la goupille, la déplaçons de 7 à 10 mm dans la bonne direction, resserrons les vis, vérifions à nouveau le SWR. Si la goupille est enfoncée à fond et que le SWR est toujours élevé, vous devrez raccourcir physiquement la goupille. Si la broche est étendue au maximum, vous devrez alors augmenter la longueur de la bobine correspondante. Installez la goupille au milieu du support. Nous mordons 5-7 mm, mesurons le SWR, mordons à nouveau. En même temps, nous nous assurons que la valeur SWR diminue. Dès qu'il atteint un minimum et commence à augmenter, nous ajustons la longueur de la broche uniquement en modifiant la position dans l'antenne. C'est ainsi que nous trouvons le SWR minimum. L'antenne doit être réglée uniquement sur le lieu de son installation. Si nous déplaçons l'antenne à un autre endroit, elle devra être ajustée à nouveau. C'est tout, selon les données ci-dessous, vous pouvez déterminer ce qui ne va pas avec votre antenne et s'il y avait un sens à régler le SWR. Table. Valeur SWR et résultat

Achetez un syntoniseur d'antenne swr 430 (swr, watt) (compteur de rapport d'onde stationnaire SWR) à Moscou:

➤ Il y a des réductions sur le code promo sidex250 : achetez un tuner d'antenne swr 430 (swr, watt) (compteur de rapport d'onde stationnaire SWR) à Moscou et dans d'autres villes de Russie. Le coût final dépend du mode de livraison. Livraison et ramassage SWR 430 (SWR, WATT) Tuner d'antenne (SWR-meter-Standing wave ratio meter) sans prépaiement. Assurez-vous d'activer le code promo avant d'acheter ! SWR 430 (SWR, WATT) Syntoniseur d'antenne (mètre SWR-compteur de rapport d'onde stationnaire): avis, photo, avis, spécifications. Il y a une expédition à vos frais à Moscou.