Az autótulajdonosok gyakran igyekeznek különleges módon elrendezni őket. Az egyik lehetőségek A probléma megoldása a LED-es irányjelzők használata. Egy ilyen alkalmazáson kívül ez a félvezető elem használható autóvilágításban, külső tervezésben (például parkolólámpákban).

Egyesek még ennél is tovább mennek, és az utastérben helyezik el őket, hogy kifejezzék a nagyobb egyéniséget. Ennek egyik példája lehet az ajtónál. Megálláskor bekapcsolnak, a vezető vagy az utas könnyedén elhagyhatja a járművet.

Videó: csináld magad VAZ LED-es irányjelzők

LED típusok

A LED egy félvezető rádiókomponens, amely hatása alatt elektromos áram világítani kezd. A fő elem bennük a szilícium. A félvezető elemben használt szennyeződés típusától függően a LED megváltoztathatja a fényét.

A következő típusú mikroelektronikai alkatrészeket használják leggyakrabban:

1. Szennyeződésként alumíniumot, galliumot, nitrogént használnak. A koncentrációtól függően a színtartomány kékről zöldre változik.
2. Indium, hélium, foszfor alapú. A szín a vöröstől a sárgáig terjedhet.

Ma a félvezetőipar minden lehetséges színben gyárt LED-eket. Ezért ezzel nincs probléma.

Egy LED nem valószínű, hogy képes megvilágítani az irányjelzőt, de több könnyen megbirkózik ezzel a feladattal.

Teljesítmény szerint kis teljesítményűre és teljesítményre osztják őket. A nagy teljesítményűeket 0,35 A-nél nagyobb áramerősségre tervezték. A kis teljesítményűek viszont ezt az értéket elérik.

Lehetséges csatlakozási sémák

A mai napig a következő LED-eket használják leggyakrabban:

1. Hasonló csatlakozást használnak a LED-ek hosszú láncának kapcsolására (például egy autó kerülete körül). Feszültségforrásként kondenzátor típusú tápegységet használnak. Az áramkorlátozó elem egy ilyen áramkörben egy kondenzátor. A diódahidat AC-DC átalakítóként használják szűrővel (általában egy ellenállásból és egy kondenzátorból) kombinálva. Ügyeljen arra, hogy a diódalánccal sorba szereljen egy védőellenállást, amely túlfeszültséget vesz fel.
2. A második lehetőség, hogy a LED-eket 3-6 darabos füzérbe kötjük sorba. Több ilyen füzér kapcsolható egymással párhuzamosan, áramforrástól függően. Az utóbbi szerepét ebben az áramkörben egy stabilizált tápegység játssza, 12-24 V feszültséggel. Egy ilyen áramkörben egy védőellenállást is sorba kell szerelni minden egyes füzérrel.
3. Az utolsó, harmadik csatlakozási lehetőség közvetlenül. Egy ilyen áramkörben csak egy teljesítménydióda működhet, amelyet 0,35 A-nél nagyobb áramerősségre terveztek.

A LED-nek csak két lába van a csatlakozáshoz - az anód és a katód. Az anódot csak az áramforrás pozitív pólusára szabad csatlakoztatni. Viszont a katód a negatívra. Más csatlakozással ez a félvezető elem nem fog működni.

Az előadóművészre és a hangszerre vonatkozó követelmények

Bármilyen elektronikus szerelésnél szükségszerűen teszter (méréshez), forrasztópáka, csipesz, oldalvágók (ha nem állnak rendelkezésre, akkor használhatunk fogót is, amely ezt a feladatot is elvégezheti) feltétlenül kell használni. A számítások elvégzéséhez és a szükséges értékek meghatározásához számológépre lesz szüksége. A fogyóeszközök között megkülönböztethető az üvegszál (ebből nyomtatott áramköri kártya készül - a félvezető elem rögzítésének alapja), forrasztás, gyanta, forrasztási folyasztószer és zaponlak.

Teszter nélkül nehéz lesz LED-es irányjelzőket készíteni

A legmegfelelőbb elemsorozat kiválasztása

A sorozat bármely eszközének fő paraméterei a névleges feszültség. Vagyis ezeknek a paramétereknek a működési értékei, amelyeknél a LED megőrzi eredeti tulajdonságait. A számítás az áramköri szakasz Ohm törvénye szerint történik. Minden autónak van egy áramforrása adott paramétereket- áram és feszültség. Másrészt megvannak a szükséges LED jellemzői. Az első és a második érték közötti különbség az ellenállás jellemzői, amelyeket sorosan kell csatlakoztatni az áramkörbe. És ez utóbbi paramétereinek ismeretében az egész áramkör különösebb nehézség nélkül összeállítható.

Végezzük el a számítást a legegyszerűbb áramkörre, amely egy stabilizált feszültségforrásból, egy LED-ből és egy védőellenállásból áll. Más esetekben a technika gyakorlatilag változatlan marad, de csak a felhasznált elemek nagyobb száma miatt bonyolódik a számítás.

Például egy autóban van egy forrás, amelynek értéke 0,02 A és 24 V. Ezenkívül állandó feszültségforrás (pl. akkumulátor akkumulátor). Szükséges, hogy a LED 0,02A és 2V feszültséget kapjon. Most meghatározzuk az ellenálláson keresztüli potenciálesés értékét:

UR = Upit-Ud,

ahol UR a potenciálesés az ellenálláson, V

Upit – tápfeszültség, V

Ud - névleges (üzemi) potenciálesés a diódán, V

A fenti képlet segítségével UR=24-2=22V kapjuk. Ennek az áramkörnek minden eleme sorba van kötve. Ennek eredményeként az áram nem ágazik el sehol, az áramkör bármely pontján 0,02A lesz. Ennek eredményeként megkapjuk az ellenállás ellenállási értékét Ohm törvénye szerint:

ahol R az ellenállás ellenállása, Ohm

IR - áram az áramkörben, A

A szükséges értékeket behelyettesítve R = 22 / 0,02 = 1100 Ohm-ot kapunk. Ezután meghatározzuk bármely ellenállás második legfontosabb paraméterét - ez a teljesítmény. A képlet határozza meg:

Az eredmény: PR \u003d 0,02 * 22 \u003d 0,44 W. A meglévő ellenállás-sorozatból válassza ki a legközelebbit legmagasabb értékeket- 1,1 kOhm és 0,5 W. Ezen a számítást befejezettnek tekinthetjük - az összes elem paramétereit elektromos áramkör meghatározott.

Egy példa a LED-ek használatára

Ezeknek az elemeknek az egyik legáltalánosabb felhasználása az autókban a. Most nézzük meg, hogyan készítsünk LED-es irányjelzőket a szokásosból.

Az eljárás a következő:

1. A legmegfelelőbb csatlakozási sémát választják ki
2. A kívánt LED ki van választva
3. Ezután ki kell számítani az elektromos áramkör összes többi rádiós alkatrészét
4. A számítások alapján kiválasztják a védőellenállásokat és egyéb alkatrészeket
5. Ezután összeáll a szükséges rádióösszetevők listája. Ezzel a listával fel kell keresnie a profil legközelebbi üzletét, és meg kell vásárolnia az összes szükséges felszerelést
6. Az összes szükséges dokumentáció kidolgozása folyamatban van (beleértve a nyomtatott áramköri lap rajzát és összeállítási rajzát)
7. Akkor meg kell tennie nyomtatott áramkör rádióalkatrészek rászereléséhez. Ehhez egy előre megtervezett mintát kell felvinni az üvegszálas táblára lakk segítségével. A rádióalkatrészek felszereléséhez szükséges összes furat ki van fúrva. Vas-kloridba merítik. A táblán lévő rajz bevésése után megy. Sima vízzel mosható. A védőréteget ezután oldószerrel eltávolítjuk. A következő lépés ismét folyó vízzel történő öblítés. És csak ezután szárad meg. Az összes elvégzett eljárás végén készpénzt kapunk további munka. Mivel csak 4 irányjelző van, akkor 4 táblát is kell készíteni.
8. A következő szakaszban a diagram és a tábla kidolgozott rajza alapján az áramkör összes elemét felszerelik. Az összeszerelés végén az összes érintkezőt zaponlakkal kell kinyitni (ez biztosítja az áramkör szükséges szigetelését és védelmét, ha nedvesség kerül ide)

1. Ezután szét kell szerelni a régi irányjelzőket, és óvatosan szét kell őket szerelni. És hogy ne sérüljön meg.
2. A régi világítóelem (lámpa) teljesen le van kapcsolva és eltávolítva.
3. Az illesztéseket, ahol korábban mindent ragasztóval töltöttek, tűreszelővel és csiszolópapírral kell megtisztítani. Ezután ezt az ízületet alkohollal zsírtalanítják. Ezután mindezt vízzel mossuk, és meg kell szárítani.
4. A régi világítóelemek helyére újakat szerelnek fel. Szükség esetén kisebb szerkezeti változtatások is végrehajthatók a telepítési folyamat egyszerűsítése érdekében.
5. Ezután az összeszerelést hajtják végre fordított sorrendben. Az illesztésre ragasztót kell felvinni és a szétszerelt irányjelzőt ragasztani. Ezután meg kell várni, amíg a ragasztó megkeményedik. A jövőben ezt az irányjelzőt a régi helyre szerelik fel, és a régi vezetékeket csatlakoztatják hozzá.
6. A következő lépés a . Ehhez a régi vezetékeket megszakítják, és egy további stabilizált áramforrást ékelnek bele (megvásárolhatja külön, vagy elkészítheti saját maga). Ezenkívül a kimenete a LED-re van állítva. A bemenetet a közbenső relé érintkezőcsoportja látja el feszültséggel. A legkényelmesebb ezt az elemet egy autó műszerfalába helyezni. A végső szakaszban vizuálisan ellenőrizni kell a csatlakozás polaritását. Az anódot hiba nélkül csak az áramforrás pozitív pólusára kell csatlakoztatni. Viszont a katód a negatívra. Más csatlakozás esetén ez a félvezető elem nem fog működni, sőt meghibásodhat.
7. Akkor meg kell vizsgálni összeszerelt áramkörés hasonlítsa össze az eredeti verzióval a megfelelőség érdekében.
8. Ezt követően áramot kapcsolunk, és ellenőrizzük az áramkör működőképességét. Ha minden rendben van, akkor a telepítés befejeződött. Ellenkező esetben meg kell találnia a hiba okát, és meg kell szüntetnie azt.

Videó: házilag készített irányjelzők

Következtetés

Ez a cikk azt tárgyalja, hogyan készíthet önállóan LED-es irányjelzőket. Ebben nincs semmi bonyolult, és kellő képzettséggel, jól előkészített előmunkával ez gond nélkül megoldható. Egy ilyen áramkör-frissítésnek köszönhetően jelentős megtakarítás érhető el az akkumulátor élettartamában, és jelentősen meghosszabbítható az élettartama.

• hírek
• Műhely

A Mercedes-Benz E-osztályú kupét a tesztek során vették észre. Videó

Az új Mercedes-Benz E Coupé-t bemutató videó Németországban készült, ahol az autó végső tesztelésen esnek át. A videót a kémfelvételekre szakosodott walkoART blogon tették közzé. Bár az új kupé karosszériáját védő álcázás rejti, már most elmondhatjuk, hogy a Mercedes E-osztályú szedán jegyében hagyományos megjelenést kap az autó...

Tanulmány: Az autók kipufogógázai nem a fő légszennyező anyag

A milánói energiafórum résztvevői szerint a szén-dioxid-kibocsátás több mint fele és az egészségre ártalmas szálló por 30%-a egyáltalán nem a belső égésű motorok működése, hanem a lakásállomány fűtése miatt kerül a levegőbe, – írja a La Repubblica. Jelenleg Olaszországban az épületek 56%-a a legalacsonyabb G környezetvédelmi osztályba tartozik, és ...

Új generációs Ford Fiesta: már 2018-2019-ben

Az újdonság megjelenése a jelenlegi generáció nagyobb Focus és Mondeo stílusában készül majd. Erről az OmniAuto számolt be cégen belüli forrásokra hivatkozva. A kiadvány művésze a kapott információk alapján számítógépen készített egy képet is, amelyen látható, hogyan is nézhet ki egy ilyen autó. A Mondeo-stílusú fényszórók és hűtőrács nem az egyetlen dolog...

Mercedes-gyár a moszkvai régióban: a projektet jóváhagyták

A múlt héten vált ismertté, hogy a Daimler konszern és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium külön beruházási szerződés aláírását tervezi, amely a Mercedes autók gyártásának oroszországi honosítását foglalja magában. Abban az időben arról számoltak be, hogy a Mercedes gyártásának beindításának helyszíne a moszkvai régió lesz - az épülő Esipovo ipari park, amely a Solnechnogorsk kerületben található. Is...

A nap videója: Az elektromos autó 1,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre

A Grimsel nevű elektromos autó 1,513 másodperc alatt tudott álló helyzetből 100 km/órás sebességre felgyorsulni. Az eredményt a dubendorfi légibázis kifutóján rögzítették. A Grimsel egy kísérleti jármű, amelyet az ETH Zürich és a Luzerni Alkalmazott Tudományok Egyetem hallgatói fejlesztettek ki. Az autó úgy készült, hogy...

Önvezető taxik jönnek Szingapúrba

A tesztelés során hat módosított Audi Q5 kerül útra Szingapúrban, amelyek behajthatók offline módban. A Bloomberg szerint tavaly ilyen autók könnyedén bejárták az utat San Franciscóból New Yorkba. Szingapúrban a drónok három, a szükséges infrastruktúrával felszerelt, speciálisan előkészített útvonalon haladnak majd. Az egyes útvonalak hossza 6,4 ...

A Citroen felfüggesztés típusú szőnyegrepüléssel készül

A Citroen által bemutatott, a szériás C4 Cactus crossoverre épülő Advanced Comfort Lab koncepcióban a legszembetűnőbb újítás természetesen a duci fotelek, inkább otthoni bútorok, mint autóülések. A székek titka a több réteg viszkoelasztikus poliuretán hab párnázásában rejlik, amelyet általában a gyártók használnak ...

A Suzuki SX4 túlélte az újratervezést (fotó)

Ezentúl Európában csak turbómotorokkal kínálják az autót: benzinliteres (112 LE) és 1,4 literes (140 LE) egységekkel, valamint 1,6 literes turbódízellel, amely 120 lóerőt fejleszt. A frissítés előtt az autót 1,6 literes, 120 lóerős szívó benzinmotorral is kínálták, de ez az egység megmarad Oroszországban. Ráadásul miután...

Fuss Magadan-Lisszabon: van egy világrekord

6 nap 9 óra 38 perc és 12 másodperc alatt utaztak át Eurázsián Magadanból Lisszabonba. Ezt a versenyt nem csak percek és másodpercek kedvéért rendezték meg. Kulturális, karitatív, sőt, mondhatni tudományos küldetést is végzett. Először is, minden megtett kilométerből 10 eurócentet utaltak át a szervezet javára...

Az ikonikus Toyota SUV a feledés homályába merül

Az eddig Ausztrália és a Közel-Kelet piacára gyártott autó gyártásának teljes leállítását a Motoring közlése szerint 2016 augusztusára tervezik. A sorozatos Toyota FJ Cruisert először 2005-ben mutatták be a New York-i Nemzetközi Autószalonon. Az értékesítés kezdetétől a mai napig az autó négyliteres benzinnel volt felszerelve ...

HOGYAN rendeljünk autót Japánból, autót Japánból Szamarában.

Hogyan rendeljünk autót Japánból? A japán autók világszerte vezető szerepet töltenek be az értékesítésben. Ezeket a gépeket megbízhatóságuk, minőségük, manőverezhetőségük és problémamentes javításuk miatt értékelik. Ma az autótulajdonosok biztosak akarnak lenni abban, hogy az autó közvetlenül Japánból érkezett, és ...

Milyen autót válassz családos embernek

A családi autónak biztonságosnak, tágasnak és kényelmesnek kell lennie. Ezenkívül a családi autóknak könnyen használhatónak kell lenniük. Családi autók változatai A legtöbb ember a "családi autó" fogalmát általában egy 6-7 üléses modellhez köti. Egyetemes. Ez a modell 5 ajtós és 3...

A megbízhatóság mindenképpen a legfontosabb követelmény az autóhoz. Dizájn, hangolás, bármilyen „csengő és síp” – mindezek a divatos trükkök elkerülhetetlenül elhalványulnak a fontosságuktól, ha a jármű megbízhatóságáról van szó. Az autónak a tulajdonosát kell szolgálnia, és nem kell neki problémát okoznia a sajátjával ...

HOGYAN válasszunk és vásároljunk autót, Vásárlás és eladás.

Hogyan válasszunk és vásároljunk autót Az új és használt autók választéka a piacon óriási. És hogy ne vesszen el ebben a bőségben, az segít a józan észnek és az autóválasztás gyakorlatias megközelítésének. Ne engedjen az első vágynak, hogy megvásárolja a kívánt autót, alaposan tanulmányozzon mindent ...

Mit hajtottak a csillagok a 20. században és ma?

Régóta mindenki megértette, hogy az autó nem csak közlekedési eszköz, hanem a társadalomban elfoglalt státusz mutatója. Autóval könnyen meghatározhatja, melyik osztályba tartozik a tulajdonosa. Ez arra vonatkozik közönséges emberés popsztárok. ...

A világ legolcsóbb autója - TOP-52018-2019

A válságok és a pénzügyi helyzet nem túl kedvez egy új autó vásárlásának, különösen 2017-ben. Csak mindenkinek vezetnie kell, és nem mindenki kész autót vásárolni a másodlagos piacon. Ennek egyéni okai vannak - akinek a származás nem engedi az utazást...

Hogyan válasszunk autómárkát Az autó kiválasztásakor tanulmányoznia kell az autó előnyeit és hátrányait. Keressen információkat a népszerű autóipari oldalakon, ahol az autótulajdonosok megosztják tapasztalataikat, a szakemberek pedig új termékeket tesztelnek. Az összes szükséges információ összegyűjtése után döntést hozhat a ...

Minden autótulajdonos igyekszik megvédeni magát az utakon bekövetkezett balesetekkel vagy a járművében bekövetkezett egyéb károkkal kapcsolatos vészhelyzetektől. Az egyik lehetőség a CASCO szerződés megkötése. Egy olyan környezetben azonban, ahol több tucat biztosítási szolgáltatást nyújtó társaság működik a biztosítási piacon, ...

Melyik szedánt válassza: Almera, Polo Sedan vagy Solaris

Mítoszaikban az ókori görögök olyan lényről beszéltek, amelynek oroszlánfeje, kecske teste volt, farka helyett pedig kígyó. „A Szárnyas Kiméra egy apró lényből született. Ugyanakkor Argus szépségétől szikrázott, és elborzadt a Szatír rútságától. A szörnyek szörnyetege volt." A szóra...

• Vita
• Kapcsolatban áll

Tavaly azt mondta, hogy "Gop" - ideje ugrani :)
Illetve a futó irányjelzők beígért felülvizsgálatát elvégezni.
1 méter fekete WS2812B szalagot (144 LED) rendeltem szilikon csőben, rendeléskor a "Black 1m 144led IP67"-et választottam (talán tetszeni fog valakinek fehér szín aljzatok, van ilyen választás).

Egy kis figyelmeztetés

Két félméteres darabból forrasztott szalagot kaptam. Ennek hátulütője a forrasztás gyenge pontja (idővel az érintkezők eltörhetnek) és a LED-ek közötti megnövekedett hézag.
Vásárlás előtt egyeztessen az eladóval

A szalagra mindkét oldalon érintkező vezetékeket forrasztottak több darab soros csatlakoztatásához, mert Nem volt rá szükségem, majd leforrasztottam a vezeték egyik oldalát, lezártam mindent egy semleges tömítőanyaggal és feltekertem még egy fekete elektromos szalagot.

Kétoldalas átlátszó ragasztószalaggal üvegre rögzítve pl.

A telepítés részletei

A felületeket zsírtalanítottam, először a csőre ragasztottam a ragasztószalagot (úgy fogom hívni, bár a keresztmetszete téglalap alakú), egy szélesebb szalag kilógó feleslegét levágtam, a cső széleit a közti résbe tettem. a mennyezet és a hátsó pillérek dekorpaneleinek felső része (az érintkező vezetékeket a csatlakozóval az egyik panel mögé rejtettem), középre helyezve elkezdte nyomni az üveget, lassan kihúzva a szalag védőrétegét.
Sajnos nincs videó – nem voltak szabad kezek a forgatáshoz, és mindenkinek más az autója.
Ha valami nem világos - kérdezze meg a megjegyzésekben.
A nyári hőségpróba sikeres volt – semmi nem hámlott le, nem úszott el.
Az egyetlen negatívum, hogy az üveg dőlésszöge enyhe, a LED-ek jobban felfelé világítanak. Napsütéses napon nehéz észrevenni, de mivel ezek duplikált jelek, akkor

Most térjünk át az elektronikus töltelékre.
Használtam, de nemrég fedeztem fel

Körülbelül ugyanannyiért több zsemlét kapunk

A módosítások nélküli vázlat a Wemos-on is működik az Arduino IDE programozása során, és ha egy kis webszervert implementál, akkor Wi-Fi-n keresztül csatlakoztatva megváltoztathatja a változók értékeit, mint pl. a villogások közötti késleltetési idő, a lassulás mértéke vészfékezéskor stb.
Itt a jövőben, ha valakit érdekel egy projekt megvalósítása ESP8266-on, tudok példát tenni a beállítások módosítására a webes felületen keresztül, EEPROM-ba menteni, majd elolvasni.
A webszerver elindítása megvalósítható például az irányjelző bekapcsolásával és a fékpedál lenyomásával, amikor a gyújtás rá van kapcsolva (a beállítási folyamatban lekérdezheti a megfelelő bemenetek állapotát).

A villogó üzemmód megvalósításához erős fékezéskor vásárolták
A vázlat a fékpedál lenyomásakor figyeli a lassulás mértékét, ha az meghaladja a 0,5 G-t (erős lassulás, de nincs fékcsikorgás), akkor néhány másodpercre egy villogó üzemmód aktiválódik, hogy felkeltse a további figyelmet.
Az Arduino bemenetekre érkező vezérlőjelek a stopok, irányjelzők és hátramenet „pluszáról” galvanikus leválasztáson – áramkorlátozó ellenállásokkal ellátott optocsatolókon keresztül – keresztül jutnak, amelyek végül az ALACSONY szintet alkotják az Arduino bemeneteken (10kΩ-os ellenállásokon keresztül folyamatosan pluszba húzva). ).
Tápellátás - 5 volt DC-DC buck konverteren keresztül.
Az egész szendvicsszerűen össze van hajtva és megfelelő dobozba csomagolva, amelyen a gravitációs szenzor helyes tájolása érdekében nyíllal jelöltem a beépítési irányt

Séma és fotó

A felhúzó (plusz) ellenállások értéke szabványos - 10 kOhm, áramkorlátozó optocsatoló ellenállások - 1 kOhm. Optocsatolók kiestek a régi lapokból, kettő PC123-at kapott, kettő PC817.


Az első képen két további tű látható, ezeket az irányjelzőknek készítettem. Mivel az autómban a kormányoszlop karjának bekapcsolásakor testzárlat lép fel, ezért csatlakoztattam a vezetékeket a karblokkhoz és az Arduino bemenetekhez. Ha a kormányoszlop kapcsolója pluszt kapcsol, vagy jelet vesz a bal/jobb irányjelző "+" izzóiból, akkor csatlakoztassa őket galvanikus leválasztáson keresztül.

Nos, most maga a vázlat (Arduino IDE)

#beleértve #beleértve //néhány általános megjegyzés // Letiltottam az egyik külső LED-et, mert az állványok díszítő paneljein ragyogtak //ez a for loop példáján látható (int i=1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50; //majd módosítsa a ciklusokat a STOP blokkban erre: (int i=1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

Igyekeztem maximálisan hozzászólni, de ha van kérdés, igyekszem megjegyzéseket fűzni (ezért az ismertető szövegében helyezem el, és nem csatolt fájlként). Ez egyébként az áttekintés más pontjaira is vonatkozik - kiegészítem is, ha lényeges kérdések vannak a kommentekben.

És végül egy munkabemutató (a videóhoz egy vázlatot használtam demó móddal).

Upd. Készítettem egy vázlatot egy demó móddal, hogy minden beleférjen egy rövid videóba.
A féklámpa csak erős fékezéskor villog (ezt fentebb írták), sima és dugóban állva csak úgy ég, hogy ne zavarja hátulról a vezetőket.
A fényerő a sötétben nem túlzott, mert. az üveg dőlése miatt a fények inkább felfelé, mint hátrafelé irányulnak.
A normál lámpák a szokásos módon működnek, ez a csík megismétli őket.

+97 vásárlását tervezem Add hozzá a kedvencekhez Tetszett a vélemény +89 +191

Vagy füzéren stb.

Valahogy rendeltem egy KIT barkácskészletet az AliExpress-ről - LED-eken futó lámpák (). Vonzott a nevetséges 63 rubel ár és a lehetőség, hogy gyakoroljam az SMD rádióelemek forrasztását.

Ez a konstruktor egy 20x55mm méretű nyomtatott áramköri lapból és ennek megfelelően egy sor szükséges rádióelemből áll. A táblán látható az összes alkatrész beépítési helye és azok besorolása, így nincs különösebb nehézség a beszerelésnél.

A teljes gyártási folyamat és az áramkör működése megtekinthető a videóban:

Eszközök és anyagok listája
- egy futólámpa készlet CD4017 vagy K561IE8 chipen ();
-csavarhúzó;
- olló;
- forrasztópáka;
- kambrikus;
- újratölthető akkumulátor mobiltelefonról;
- 12V tápegység;
- összekötő vezetékek;
- fólia textolit nyomtatott áramköri laphoz;
- K561TM2 mikroáramkörök;
-ellenállások;
- KT815 tranzisztorok (vagy analógok);
-LED-ek.

Első lépés. PCB kiforrasztó készlet az AliExpress-től.

Csak a készlet alkatrészeit kell a táblához forrasztani. Az SMD rádióelemek miniatűr méretére való tekintettel "harmadik kezet" használtam nagyítóval. Először ellenállásokat, kondenzátorokat és egyéb áramköri alkatrészeket forrasztottam, kivéve a mikroáramköröket. A végén forrasztjuk a mikroáramköröket és a LED-eket.

Ez az áramkör 3 és 15 V között működik. Az impulzusgenerátort egy NE555 chipre szerelik össze, majd az impulzusokat egy decimális számlálóra táplálják egy dekóderrel - egy CD4017 chippel (K561IE8), amelynek tíz kimenetére a LED-eket áramkorlátozó ellenállásokon keresztül csatlakoztatják. A menetlámpák kapcsolási sebességét hangoló ellenállás szabályozza.

Konstruktor séma.

Az áramkör működött, amikor először bekapcsoltam.

második lépés. A futófények rendszerének korszerűsítése.
Később, a kísérletek során a CD4017 chip meghibásodott. Gyors vezetéken ki kellett cserélnem egy hazai analóg K561IE8-ra.
A futólámpák érdekesebb fényhatásait szerettem volna elérni. Ennek eredményeként összeállítottam egy másik nyomtatott áramköri lapot K561TM2 triggerekkel és bekapcsológombokkal a KT815-ön. Mindegyik K561IE8 kimenetről egy impulzus kerül a trigger bemenetre a "reteszelő" elv szerint, vagyis a trigger kimeneten a jel állandó marad mindaddig, amíg meg nem érkezik a reset impulzus a CD4017 (K561IE8) mikroáramkör 11. lábáról. Ciklusonként 9 csatorna kapcsol be. A KT815 tranzisztorok tápkapcsolóit 1-1,5 A-ig terjedő terhelések csatlakoztatására tervezték. Ha erősebb terhelést kell csatlakoztatnia, akkor a KT815-öt erősebb tranzisztorokra kell cserélnie. Mivel négy K561TM2 mikroáramkört használtam, nyolc csatornás áramkört kaptam. Ebben az áramkörben 9 LED-es vezérlőcsatornát kaphat, de ezután egy trigger csatlakoztatásával egy másik K561TM2 chipet kell hozzáadni az áramkörhöz (a K561TM2 chip két triggerből áll), és hozzá kell adni egy tranzisztoros kapcsolót is.

Vázlat módosítás után.

A munka teszteléséhez a nyolc csatornához egy-egy LED-szalag darabjait csatlakoztattam, amelyeken három LED-es LED található.

Az 50kΩ-os trimmert 470kΩ-ra cseréltem, hogy bővítsem az impulzusfrekvencia beállítási tartományát. Találhatók

Sok autórajongó autója megjelenésének javítása érdekében LED-lámpákkal hangolja be fecskéjét. Az egyik hangolási lehetőség a futó irányjelző, amely magára hívja a többi közlekedő figyelmét. A cikk útmutatást ad a futólámpás irányjelzők felszereléséhez és konfigurálásához.

[ Elrejt ]

Szerelési útmutató

A LED lámpák félvezető elemek, amelyek elektromos áram hatására világítanak. A fő elem bennük a szilícium. Attól függően, hogy milyen szennyeződéseket használnak, az izzók színe megváltozik.

Fotógaléria "A dinamikus irányjelzők lehetséges lehetőségei"

Eszközök és anyagok

A futó irányjelző saját kezű készítéséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

• forrasztópáka;
• oldalvágók vagy fogók;
• forrasztópáka és forrasztóanyag;
• vizsgáló.

A fogyóeszközökből üvegszálat kell készíteni. Olyan nyomtatott áramköri lap gyártásához szükséges, amelyre egy félvezető elem kerül. A szükséges LED-ek kiválasztva. A LED-ek jellemzőitől, valamint a fedélzeti hálózat áram- és feszültségértékeitől függően kiszámítják a védőellenállások jellemzőit. Számítások segítségével kiválasztják a többi hálózati összetevőt (a videó szerzője Jevgenyij Zadvornov).

Munkamenet

Mielőtt irányjelzőket készítene, ki kell választania a megfelelő sémát.

Ezután a séma alapján készítsen egy nyomtatott áramköri lapot, és tegyen rá jelöléseket a jövőbeli elemek elhelyezéséhez.

Az összeállítás műveletek sorozatából áll:

1. Először kapcsolja ki az autót az akkumulátor negatív pólusának leválasztásával.
2. Ezután el kell távolítania a régi irányjelzőket, és óvatosan szét kell szerelni őket.
3. A régi izzókat ki kell csavarni.
4. Az illesztéseket meg kell tisztítani a ragasztótól, zsírtalanítani kell, le kell mosni és hagyni kell megszáradni.
5. Minden régi elem helyére új, tűzjelző irányjelző kerül beépítésre.
6. A lámpák további összeszerelése és felszerelése fordított sorrendben történik.
7. A telepítés után a vezetékek csatlakoztatva vannak.

A következő szakaszban egy további stabilizált áramforrás is bekerül a hálózatba. Bemenetét egy közbenső relé táplálja, a kimenet pedig egy diódára van kötve. Jobb, ha a műszerfalba helyezi.

A LED-ek csatlakoztatásakor ügyelni kell arra, hogy az anód az áramforrás plusz pontjához, a katód pedig a mínuszhoz csatlakozzon. Ha a csatlakozás nem megfelelő, a félvezető elemek nem világítanak, sőt kiéghetnek.

A menetirányjelzők felszerelésének és beállításának jellemzői

A hagyományos LED-ek helyett dinamikus irányjelzőket is telepíthet. Ehhez eltávolítják, szétszerelik a táblát LED-ekkel és áramkorlátozó ellenállásokkal. Az átjátszón le kell tépnie az üveget a testről. Ezután a reflektort óvatosan ki kell vágni és el kell távolítani.

A távoli reflektor helyére egy SMD 5730 kártya van felszerelve, amelyen sárga LED-ek találhatók. Mivel az átjátszónak ívelt alakja van, a táblának rétegzettnek és enyhén hajlítottnak kell lennie. A régi tábláról le kell vágni a csatlakozós részt és forrasztani kell a vezérlő csatlakoztatásához. Ezután minden alkatrész visszakerül a helyére.

A LED-lámpák működési idejének beállításához egy kapcsolót forrasztanak a mikrokontrollerre. Ha megfelelő sebességet találunk, jumpereket forrasztanak a kapcsoló helyére. Ha két kivezetést csatlakoztat a földhöz, a LED-villogások közötti minimális idő 20 ms. Amikor az érintkezők zárva vannak, ez az idő 30 ms lesz.

Kibocsátási ár

A nappali menetlámpákból futótüzet készíthet irányjelzőt. Költségük 600 rubel. Fényforrásként ebben az esetben minden futó irányjelzőhöz 7 db "pixeles" RGB LED-et vehet fel. Egy elem költsége 19 rubel. A LED-ek vezérléséhez 250 rubel értékű Arduino UNO-t kell vásárolnia. Így a teljes költség 1060 rubel lesz.

Az Aliexpress futólámpáinak tervezője egy nyomtatott áramkör és rádióalkatrészek készlete. Mindössze annyit kell tennie, hogy az alkatrészeket a táblához forrassza.

De ettől még érdekesebb futófény-effektusokat kaphat. Például autók irányjelzőinek vagy stopjelzőnek vagy csak ünnepi füzéren.

Ez az áramkör 3-15 V tápfeszültség tartományban működhet. Az impulzusgenerátort egy NE555 chipre szerelik össze, majd az impulzusokat egy decimális számlálóra táplálják egy dekóderrel - egy CD4017 (vagy K561IE8) chippel, amelynek kimeneteihez áramkorlátozó ellenállásokon keresztül LED-eket csatlakoztatnak.

A menetlámpák kapcsolási sebességét hangoló ellenállás szabályozza. Adjon hozzá egy áramkört flip-flopokkal és kimeneti tranzisztoros kapcsolókkal. Nem kell programozni stb. Ennek eredményeként a futólámpák érdekesebb fényhatásai érhetők el. Egy másik nyomtatott áramköri lapot kell készítenie K561TM2 triggerekkel és bekapcsológombokkal a KT815-ön. Mindegyik K561IE8 kimenetről egy impulzus kerül a trigger bemenetre a „reteszelő” elv szerint, vagyis a trigger kimeneten a jel állandó marad mindaddig, amíg meg nem érkezik a reset impulzus a CD4017 (K561IE8) chip 11. lábáról. Ciklusonként 9 csatorna kapcsol be.