Introduction

1. Brève Caractéristiques et traits distinctifs

2. Principales caractéristiques et fonctions

3. Commandes et affichage

4. Modes de base

5. Petit écran LCD

6. Installation de la station radio dans la voiture

7. Installer et configurer une antenne de voiture

8. Règles d'utilisation de la radio

INTRODUCTION

Merci d'avoir acheté l'autoradio MegaJet MJ-300. La station radio MegaJet MJ-300 est facile à utiliser et vous fournira une communication sûre, efficace et fiable. Lisez attentivement s'il vous plaît ce manuel Avant utilisation. Les informations fournies ici vous aideront à obtenir performance maximum de la radio.

La station de radio Megajet MJ-300 appartient à la classe d'équipements disponibles pour les communications radio civiles dans la gamme.

1. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

Les précautions suivantes doivent être observées lors de l'utilisation, de l'entretien et de la réparation de cet appareil.

La réparation et l'entretien de la radio MegaJet MJ-300 doivent être effectués par du personnel qualifié dans un service spécialisé.
N'apportez aucune modification à la radio !
Éteignez la radio avant d'entrer dans une zone explosive ou inflammable.
N'utilisez pas de radios avec une antenne endommagée. Si une antenne endommagée touche des parties du corps, il y a de fortes chances de se brûler.
Pour éviter de créer des interférences électromagnétiques ou des problèmes de compatibilité, éteignez la radio dans les zones où cela est nécessaire, en particulier là où des panneaux d'information vous rappellent de le faire.
Éteignez votre radio avant d'entrer dans une zone de dynamitage.
Pour les véhicules équipés d'airbags : Ne placez pas la radio dans la zone de déploiement des airbags ou directement sur les couvercles des airbags.

Fonctionnalité de la station radio MegaJet MJ-300

Design compact
Microprocesseur SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Synthétiseur de fréquence séparé sur la puce LC7152N
Panneau avant avec petit écran LCD
Haut-parleur à puissance augmentée (8 ohms, 3 W, carré 76x76 mm)
PTT fiable avec microphone à électret
Mode de numérisation (SCAN)
Syntonisation d'urgence sur le canal 9 (CH9)
Possibilité de connecter un haut-parleur externe

1. BRÈVES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU RADIO MEGADJET 300

2. CARACTÉRISTIQUES ET FONCTIONS PRINCIPALES

LES FONCTIONS

• Deux types
• Bouton de numérisation SC
• Appel d'urgence canal 9 (bascule)
• Bouton de contrôle des canaux UP/DN
• Mémoire de paramètres non volatile
• Ajustable système automatique réduction de bruit
• Atténuateur d'entrée intégré

CONTRÔLE

• Contrôle du volume avec interrupteur d'alimentation
• Contrôle du seuil de silencieux
• Boutons de chaîne haut/bas
• Bouton Appel d'urgence 9 canaux
• Bouton de balayage des chaînes

AFFICHAGE LCD

• Affichage CANAUX/GRILLE/BALAYAGE
• Indication de mode TX / SC / / L / H

3. COMMANDES ET AFFICHAGES

Description des contrôles

1. Connecteur à 4 broches pour connecter un PTT (casque)
2. Mise sous tension / Contrôle du volume VOL / OFF.
3. Contrôle du niveau de seuil ..
4. Affichage LCD. Afficher tout modes actuels fonctionnement de la radio.
5. Bouton de sélection du type de modulation AM/FM (AM/FM).
6. Bouton de balayage SC. Ce bouton peut être utilisé pour rechercher un canal avec un trafic important. Après avoir appuyé sur ce bouton, les chaînes sont balayées vers le haut. Lorsqu'un signal est trouvé, le balayage est mis en pause. Après l'arrêt de la réception, le balayage reprend après 10 secondes. Cliquer sur transmettre arrêtera la numérisation.
7. Bouton commutation rapide au canal d'appel d'urgence CH9/commutateur. Ce bouton est conçu pour passer rapidement au 9ème canal en cas d'urgence. Si la radio est en mode multi-grille, ce bouton change de grille. Lorsqu'il est enfoncé pendant une longue période (plus de 1 seconde), l'atténuateur intégré est activé pour atténuer le signal reçu. Dans ce cas, les symboles "Lo" s'afficheront à l'écran. Lorsque vous maintenez à nouveau la touche CH9 enfoncée, le mode est désactivé et les symboles "Lf" s'affichent à l'écran.
8. Bouton de changement de canal vers le haut
9. Bouton canal bas DN

Description des connecteurs à l'arrière de la radio

SC-Balayage. L'indication du signe "SC" signifie que le récepteur est en mode de balayage automatique. Pour utiliser cette fonction, allumez la radio et réglez le volume souhaité. Réglez la réduction du bruit. Appuyez sur le bouton "SC" et la numérisation commencera. "SC" apparaîtra sur l'écran LCD. Lorsqu'un canal est détecté, le signal dans lequel dépasse le niveau de squelch, le balayage s'arrête et reprend après la disparition du signal, jusqu'à ce que le bouton PTT ou « SC » soit enfoncé.

M,L,H – en mode multi-grille, indique respectivement les grilles C, B, D.

5 - indique l'inclusion du mode de décalage de fréquence de -5 kHz (norme russe)

6. INSTALLATION DE LA RADIO DANS LA VOITURE

La radio MegaJet MJ-300 est conçue pour être utilisée dans des véhicules avec une batterie de 12 volts et un moins mis à la terre. devrait être suffisant à la fois pour alimenter la station radio, et pour les besoins des électriciens automobiles.
Avant d'installer la radio, vérifiez que votre véhicule répond à cette exigence.
Un support de montage et un support de microphone sont conçus pour monter la radio dans une voiture.

EMPLACEMENT D'INSTALLATION DE LA STATION DE RADIO CB

La station de radio est installée dans la voiture à un endroit tel que son utilisation ne crée pas d'inconvénient et ne distraie pas le conducteur de la conduite. meilleur endroità cet effet est une place sous le tableau de bord de la voiture.

Attention: Assurez-vous que lors du choix d'un emplacement pour l'installation de la station radio, il n'interfère pas avec le conducteur et ne gêne pas l'accès aux commandes du véhicule. Respectez les consignes de sécurité lors de la pose des câbles de raccordement. Si la radio ou les câbles de connexion sont dans une position inconfortable, vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule.

TRAVAUX MECANIQUES PENDANT L'INSTALLATION.

Étape 1. En faisant attention, utilisez le support de montage comme gabarit pour marquer les trous de montage sous le tableau de bord. Pour marquer les emplacements de perçage, utilisez un poinçon ou un autre outil pointu conçu pour le marquage sur le métal.

Étape 2 : Percez deux trous de 3 mm pour chaque vis de montage de la plaque de montage. Fixez le support sous le tableau de bord avec les vis autotaraudeuses fournies (voir Fig. 1). Soyez particulièrement prudent lorsque vous percez des trous afin de ne pas endommager les faisceaux de connexion et appareils électroniques situé sous le panneau.

Fig. 1. Montage de la radio avec un support de montage.

INSTALLATION RADIO.

Étape 1. Insérez la radio dans le support de montage jusqu'à ce qu'elle soit alignée avec les languettes (voir Figure 2). Réglez l'angle optimal du corps de la radio pour un accès facile.

Étape 2 : Fixez les loquets de la radio, en vous assurant qu'il y a de la place pour connecter des câbles externes à l'arrière de la radio.

INSTALLATION DU SUPPORT DE MICROPHONE.

Percez deux trous près de la radio sur le tableau de bord de la voiture pour installer le support du microphone. Fixez le support avec deux vis autotaraudeuses de 10 mm du kit à la radio.

CONNEXION D'UN HAUT-PARLEUR EXTERNE (non inclus).

Sur la paroi arrière de la station de radio, il y a une prise pour connecter un haut-parleur externe "EXT-SP". Insérez la fiche du haut-parleur externe dans celle-ci. Le haut-parleur intégré est éteint.

CONNEXION ÉLECTRIQUE.

Étant donné que la station radio MegaJet MJ-300 est équipée d'un filtre de puissance pour éliminer les interférences du système d'allumage du moteur, vous pouvez la connecter à tout moment au réseau de bord de la voiture. Pour réduire les interférences, il est préférable d'utiliser un fil sous forme de paire torsadée.

Étape 1 : Débranchez les câbles d'alimentation des bornes de la batterie pour éviter court-circuit qui peut se produire lorsque la radio est sous tension.

Étape 2 : Connectez solidement le fil « négatif » noir de la radio directement à la carrosserie du véhicule. Pour de meilleures performances, votre radio nécessite un bon contact métal-corps.

Étape 3. Connectez le fil rouge "positif" de la radio avec porte-fusible intégré à la boîte à fusibles ("allume-cigare" ou directement à la borne positive de la batterie). La boîte à fusibles est généralement le point le plus pratique pour connecter la radio. Vous pouvez connecter le câble d'alimentation aux contacts du contacteur d'allumage, auquel cas la radio s'éteindra automatiquement lorsque le contact est coupé, ce qui évitera une décharge accidentelle de la batterie.

Étape 4 : Reconnectez les câbles d'alimentation aux bornes de la batterie. Connectez la fiche du cordon d'alimentation au connecteur du câble radio.

7. INSTALLATION ET CONFIGURATION DE L'ANTENNE DU VÉHICULE

En général, il existe deux types d'antennes pour les radios CB mobiles - un fouet 1/4 d'onde pleine grandeur (2,75 m) et une antenne fouet assortie raccourcie (de 0,5 à 1,9 m). En raison de la grande longueur des antennes pleine grandeur, sur les véhicules, des antennes principalement raccourcies sont utilisées dans différentes conceptions avec montage à travers un trou dans le toit, sur un support pour une bride de vidange ou sur une base magnétique (voir Fig. 3).

Riz. 3. Emplacements d'installation typiques pour les antennes de voiture.

Les antennes à base magnétique ont l'avantage d'être faciles à ranger à l'intérieur de la voiture lorsqu'elles sont garées, et la force de l'aimant maintient la voiture en sécurité lors des secousses et de la conduite à grande vitesse.

Le diagramme d'antenne dépend de l'emplacement de l'antenne. Lors de l'installation de l'antenne au milieu du toit, le diagramme de rayonnement se rapproche de la circulaire. Si l'antenne est installée sur le bord droit du toit, son gain maximum sera dirigé vers la gauche de l'axe du véhicule. Lorsque vous placez l'antenne sur le coffre arrière, son schéma sera dirigé vers l'avant.

Sur la fig. La figure 3 montre cinq emplacements typiques d'installation d'antenne de voiture : (1) pare-chocs arrière, (2) quatrième de couverture coffre, (3) bridage pour l'évacuation de l'eau, (4) capot, (5) toit.
Pour un conseil qualifié sur le choix du type d'antenne et son emplacement d'installation, contactez votre société de vente.

installée antenne de voiture doit être réglé sur la résonance à la fréquence moyenne. Pour régler et surveiller périodiquement l'antenne et le câble d'antenne, un compteur est utilisé, qui est connecté au circuit entre la station de radio et le câble d'antenne à l'aide d'un adaptateur de câble séparé de longueur minimale. Divers types les antennes sont configurables différentes façons veuillez donc lire le manuel. En règle générale, le réglage d'une antenne qui a un contact galvanique fiable (ou capacitif - sur toute la surface de l'aimant) avec une surface sous-jacente conductrice (la zone du toit de la cabine) au point de localisation est effectué en réduisant ou en augmentant la longueur de la goupille. Essayez d'atteindre un SWR minimum (un idéalement) au milieu de la section de fréquence choisie (par exemple, entre les deux canaux les plus fréquemment utilisés). Et si en même temps, aux limites de la plage «de travail», vous pouvez obtenir un SWR ne dépassant pas 1,5, alors votre choix de canaux est correct et l'antenne est parfaitement réglée.

Suivez attentivement les instructions d'installation du fabricant de l'antenne.

Attention! N'allumez jamais la station radio pour émettre, même pour une courte durée, avec une antenne non syntonisée ou une antenne "désaccordée", lorsque le contact électrique fiable de la gaine du câble et la "masse" de l'antenne avec la surface sous-jacente conductrice à l'emplacement de l'antenne est perdue. Cela peut endommager l'équipement radio et électrique de votre voiture !

8. CONDITIONS D'UTILISATION DE LA STATION DE RADIO

• Allumez la radio en tournant le bouton « VOL/OFF » dans le sens des aiguilles d'une montre. Réglez le volume sonore souhaité.
• Ajustez le seuil de squelch avec la commande "SQ" comme indiqué dans ce manuel.
• Sélectionnez le canal souhaité à l'aide des boutons de canal UP/DN.

Remarque : Si aucun saut de canal n'est en cours, veuillez noter que le mode de canal d'urgence peut être activé. Ce mode est désactivé en appuyant sur le bouton d'urgence CH9 "Canal 9".

MODE DE TRANSFERT.

Appuyez et maintenez enfoncé le commutateur "PTT" sur le corps du microphone. Tenez le corps du microphone à une distance de 5 cm de votre bouche et parlez d'une voix normale et intelligible.

MODE DE RÉCEPTION.

Relâchez simplement le PTT et écoutez votre correspondant, en utilisant les commandes de volume et de silencieux pour obtenir meilleure qualité son.

Radio Mégajet - l'une des marques les plus brillantes sur le marché des équipements de la gamme MW. Sur le marché intérieur, les stations de radio sont présentées depuis très longtemps et ont trouvé une reconnaissance bien méritée de la part des utilisateurs. En grand gamme de modèles talkies-walkies Megajet, prix qui conviendra à tout acheteur, vous pouvez choisir un émetteur-récepteur qui conviendra autant que possible à tous les utilisateurs, même les plus exigeants.

Radio Mégajet : qualité, confort, prix abordable.

Stations de radioMégajet, spécialement orienté pour les conditions russes. Outre la fiabilité, il convient de noter l'excellente ergonomie inhérente à tous les modèles de cette marque. Talkies-walkies Megajet acheter, que vous pouvez avec nous, sont une marque populaire et prometteuse sur le marché russe depuis 25 ans.

Avantagesradios Megajet et prix avantageux pour l'acheteur :

• Les stations de radio ont fait leurs preuves dans différentes conditions climatiques.
• En raison de l'utilisation d'une base d'éléments de haute qualité (par exemple, les processeurs de nombreux modèles de stations de radio sont utilisés par Samsung), ces talkies-walkies supportent facilement de longs trajets et une utilisation intensive.
• Megajet est jusqu'à 450 canaux dans les grilles de fréquences étrangères et russes. Désormais, le conducteur n'a plus besoin de reconfigurer constamment les canaux ou de rechercher des fréquences libres. Une mémoire non volatile vous permet d'enregistrer tous les paramètres lorsque la radio est éteinte, et les modèles avec des cellules de mémoire vous permettent d'enregistrer et de sauvegarder les canaux dont vous avez besoin. La plupart des modèles ont une fonction de réduction automatique du bruit intégrée, ce qui vous permet de l'utiliser plus confortablement. station de radioMégajet.
• Considérant toutes les catégories de consommateurs avec des gammes de prix, l'entreprise produit des appareils avec différents typesémetteurs-récepteurs. Même le plus modèle pas cher aura de meilleures caractéristiques techniques par rapport à de nombreux modèles similaires d'autres fabricants.

Autoradios Megajet appartiennent à des radios civiles courantes qui utilisent une fréquence de l'ordre de 27 MHz pour la communication.

Pour le travail sur le territoire de la Fédération de Russie propriétaires de radios Megajet vous n'avez pas besoin d'obtenir la permission d'utiliser la fréquence. Tu n'as qu'à passer procédure spéciale d'enregistrement radio et vous pouvez communiquer (recevoir et envoyer des messages) pendant une durée illimitée entièrement gratuitement.

Radios d'origine coréenne Megajet(Megajet) sont spécialement adaptés aux conditions russes et sont très populaires auprès des camionneurs, des taxis, des transporteurs de fret et de passagers, des automobilistes ordinaires, etc. Après tout, les scientifiques et spécialistes russes participent également au développement des radios. Pas cher et fiable Produits Mégajet est le plus recherché sur le marché des radios CB.

Les principaux critères auxquels vous devez prêter attention lors du choix d'une station de radio sont la puissance, la sensibilité, la portée, la commodité et la facilité d'utilisation, la taille compacte et la fiabilité opérationnelle. Généralement, automobile et radios fixes diffèrent des portables par la plus grande puissance.

Donc, autoradios Mégajet se distinguent par un boîtier haute puissance, fiable et durable, Design moderne. et ont jusqu'à 40 canaux de mémoire et une puissance d'entrée de 4 et 10 W, respectivement, sont le plus souvent utilisés par les camionneurs pour écouter le 15e canal (canal des camionneurs) et échanger des informations avec d'autres stations de radio de la 27e bande. Le système radio est basé sur le processeur moderne SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Radio MegaJet MJ-300 Il est également utilisé efficacement en ville, où il suffit de n'avoir que quelques canaux de communication.

Un autre modèle marque déposée MegaJe t - d'une puissance de 8 W fonctionne sur 120 canaux. Il diffère des modèles précédents en ce qu'il est possible de travailler à la fois en Russie et dans les pays européens. Les automobilistes seront agréablement surpris par le petit prix, ainsi que par un écran LCD multifonctionnel qui affiche toutes les informations nécessaires (fréquence, numéro de canal, etc.).

1. Prise casque
2. Bouton marche/arrêt de la radio et contrôle du volume.
3. Bouton de commande du suppresseur de bruit hybride (plus d'informations ci-dessous).
4. Écran multifonction.
5. Bouton pour changer le type de modulation (appui court) et activer/désactiver l'accès aux "trous" (appui long). De plus, si vous éteignez la station de radio et maintenez ce bouton enfoncé, allumez la station de radio, nous entrerons alors dans le mode avancé avec la possibilité de sélectionner des grilles de fréquences.
6. Bouton pour basculer rapidement sur le canal d'urgence 9 (appui court en mode standard), sélectionner les grilles de fréquence (appui court en mode avancé), et basculer rapidement la fréquence standard Russie/Europe (0/5) (appui long dans les deux modes).
7. Boutons de canal haut et bas.

De plus, la station présente plusieurs caractéristiques qu'il convient de mentionner.

Écraser

Le MegaJet MJ-100N dispose d'un nouveau système de réduction de bruit hybride ! Pour une personne qui n'a jamais rien rencontré de tel, le fonctionnement de ce système peut sembler plutôt inhabituel, mais l'essence de son travail est la suivante. Le fait est que le MegaJet MJ-100N utilise simultanément deux suppresseurs de bruit, spectral et à seuil. Le spectre est toujours activé et il n'est en aucun cas régulé, le seuil de son fonctionnement est fixé de manière rigide par le fabricant en usine, et le seuil est lié au bouton de réglage sur le panneau avant.

Étant donné que le silencieux automatique/spectral est toujours activé, il est impossible d'éteindre et de rallumer complètement le silencieux pour écouter l'air. Les fonctions de surveillance ne sont pas fournies, d'une part, ce n'est pas très bon, d'autre part, de cette façon, la station fera moins de bruit, c'est aussi un plus. L'algorithme pour travailler avec le nouveau système est le suivant.

Étant donné que les deux squelchs fonctionnent simultanément, l'un étant lié à la sortie FM du détecteur et l'autre à la sortie AM du détecteur, les performances globales du squelch devraient être meilleures que n'importe quel squelch unique. Dans la position extrême gauche du bouton de réglage du suppresseur de bruit, le seuil de réduction du bruit est ouvert (nous ne pouvons cependant pas le remarquer puisque le suppresseur de bruit automatique est activé), et seule la suppression automatique du bruit fonctionne. Lorsque nous commençons à tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre, les circuits de squelch sont inclus dans le circuit et suppriment efficacement le signal que la machine peut sauter. En d'autres termes, à un certain stade, le suppresseur de bruit à seuil commence à prévaloir sur la machine. Malheureusement, dans un tel schéma, il est impossible de comprendre où cela se produit, ou plutôt, c'est possible, mais seulement à titre expérimental. En général, une telle combinaison fonctionne de manière assez intéressante, mais le raffinement des deux systèmes ne sera pas superflu, car il est possible de réduire le nombre de faux positifs uniquement en étirant l'hystérésis, qui n'est traditionnellement pas observée, et en filtrant l'opération de déclenchement a petit.

Grilles de fréquences

Dans MegaJet MJ-100N, en plus des principales grilles de fréquences (C, d, E) dans lesquelles la répartition des fréquences sur les canaux correspond à celle généralement acceptée, il existe une autre grille - d4, dont le but pour notre pays est très vague.

Liste des canaux et leurs fréquences correspondantes pour la grille d4.

1. 26,565 MHz
2. 26,575 MHz
3. 26,585 MHz
4. 26,595 MHz
5. 26,605 MHz
6. 26,615 MHz
7. 26,625 MHz
8. 26,635 MHz
9. 26,645 MHz
10. 26,655 MHz
11. 26,665 MHz
12. 26,675 MHz
13. 26,685 MHz
14. 26,695 MHz
15. 26,705 MHz
16. 26,715 MHz
17. 26,725 MHz
18. 26,735 MHz
19. 26,745 MHz
20. 26,755 MHz
21. 26,765 MHz
22. 26,775 MHz
23. 26,785 MHz
24. 26,795 MHz
25. 26,805 MHz
26. 26,815 MHz
27. 26,825 MHz
28. 26,835 MHz
29. 26,845 MHz
30. 26,855 MHz
31. 26,865 MHz
32. 26,875 MHz
33. 26,885 MHz
34. 26,895 MHz
35. 26,905 MHz
36. 26,915 MHz
37. 26,925 MHz
38. 26,935 MHz
39. 26,945 MHz
40. 26,955 MHz
41. 26,965 MHz
42. 26,975 MHz
43. 26,985 MHz
44. 26,995 MHz
45. 27,005 MHz

La raison pour laquelle cette grille a été incluse dans le firmware est un peu incompréhensible pour moi, mais elle l'est néanmoins, elle a la capacité de fonctionner à la fois en AM et en FM, et la puissance de sortie est égale aux 8 watts standard, comme, en fait, dans autres grilles.

À l'intérieur

En général, l'installation peut être qualifiée de soignée. À cet égard, MegaJet a toujours été et reste un paysan moyen fort. Tout va bien.

La disposition de la carte est différente, mais en fait, le circuit du récepteur reste le même avec tous les avantages et inconvénients caractéristiques de presque tous les MegaJets.

La différence principale, et peut-être la plus importante, par rapport à l'ancien MJ-100 est le nouveau processeur. Et si l'ancienne station avait un SAMSUNG méga-fiable, alors les processeurs ABOV Semiconductor ont commencé à être installés dans les nouvelles stations.

Je ne sais pas, peut-être que j'ai tellement de "chance", mais avec ce processeur, la station se comporte de manière quelque peu imprévisible. Le processeur se fige périodiquement et la station cesse de répondre à tous les boutons et boutons, et l'affichage disparaît.

Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de ce à quoi cela ressemble. La station a été installée dans une voiture NIVA 2131, alimentée directement par la batterie. Antenne Sirio Hi-Power 4000 sur un support de gouttière.

Ici, on pourrait se référer à une copie défectueuse et infructueuse, cependant, dans mon laboratoire, il y avait une autre station sur ce nouveau processeur MegaJet MJ-450 Turbo (avec rétroéclairage variable) et son comportement est généralement similaire, gels et réinitialisations périodiques. De plus, ces effets n'apparaissent pas sur le tableau, ils ne sortent que dans la voiture pendant le fonctionnement actif de la station de radio. Et je tiens à noter que sur les anciens processeurs (SAMSUNG), il n'y avait rien de tel même à proximité. C'étaient des microcircuits méga-fiables. En ce qui concerne le firmware, il n'y a rien à redire sur les nouveaux processeurs, mais il y a quelques plaintes concernant leur comportement dans des conditions difficiles. Apparemment, ABOV s'est avéré plus exigeant en termes de puissance et d'interférences, ou peut-être que la carte n'était tout simplement pas correctement câblée, ce qui ne tient pas compte de certaines caractéristiques du fonctionnement du nouveau cœur de la station radio. Dans tous les cas, si vous rencontrez un comportement similaire des nouvelles radios, merci de le signaler dans les commentaires.

Sinon, comme je l'ai déjà écrit, la station ne diffère pas beaucoup de son prédécesseur, et si vous fermez les yeux sur le comportement imprévisible du nouveau processeur, il se comporte tout à fait correctement.

Pratique d'utilisation

J'ai roulé et testé minutieusement cette radio pendant environ deux semaines. Pendant ce temps, j'ai réussi à affiner les suppresseurs de bruit et la modulation, ainsi qu'à essayer de changer les priorités des suppresseurs de bruit. Les deux options fonctionnent (automatique-> seuil) et vice versa. Mais en termes de comportement, l'option lorsque la machine est toujours allumée, je l'aime toujours plus, et je l'ai laissée. Il est également possible d'éteindre complètement la machine, en restaurant un cavalier coupé, transformant la station en bon vieux MJ-100. En général, la station a montré son meilleur côté, à l'exception des rares fois où la station a raccroché de manière imprévisible pendant le fonctionnement, ce qui est désagréable. Pour sortir l'appareil du coma, il a fallu le redémarrer en l'allumant/éteignant. Sinon, j'ai aimé le travail de l'appareil et je n'ai rien d'autre à lui reprocher.

Résultat

En général, la station, à mon avis, s'est avérée réussie, à l'exception du processeur et de son fonctionnement, je vais toujours observer son comportement et essayer de découvrir les raisons, ainsi que d'essayer de les éliminer. Le nouveau système de suppression de bruit peut ne pas sembler pratique pour certains au premier abord, mais en général, il fonctionne assez correctement et on s'y habitue rapidement. Cependant, s'il est important pour vous de pouvoir écouter l'air sans suppresseurs de bruit, je vous recommanderais soit d'éteindre complètement la machine, soit de regarder un MJ-100 ordinaire.

Nous offrons des autoradios Megajet efficaces et fiables à des prix compétitifs. Les radios de cette marque se sont imposées comme une solution fiable et éprouvée avec la meilleure combinaison de prix et de qualité. Aujourd'hui, la station de radio Megajet MJ est Le Meilleur Choix pour les camionneurs et les chauffeurs de taxi, ainsi que pour organiser les communications radio sur tous les véhicules automobiles.

Les talkies-walkies Mj fonctionnent dans la bande CB traditionnelle pour les automobilistes, dans la bande « fréquences camionneurs » 25,615 - 28,305 MHz.

Avantages techniques des autoradios Megajet

• Les radios Megajet sont équipées d'un synthétiseur de fréquence discret à commande numérique, par conséquent, une excellente stabilité des caractéristiques de fréquence de l'émetteur est assurée.
• Les appareils sont équipés de puissants et transformateurs productifs, qui permettent un travail rapide et confortable sans « blocages » ni pannes.
• Les stations de radio sont adaptées pour être utilisées dans plusieurs grilles de fréquences, y compris les fréquences MW russes et européennes, ce qui vous permet d'utiliser la communication de manière aussi efficace en Russie qu'à l'étranger, en syntonisant le canal souhaité et la grille de fréquences souhaitée.
• Tout autoradio Megajet est un appareil fiable, dont la conception est adaptée pour fonctionner dans des conditions extrêmes. Le boîtier robuste, ainsi que l'assemblage de haute qualité de la station radio et la soudure de la carte, permettent d'utiliser efficacement la station dans n'importe quelle situation.
• Boîte à outils de sécurité améliorée, installation rapide au canal 9, qui est utilisé pour les appels d'urgence.

Modèles Megajet populaires et leurs caractéristiques

Avant d'acheter une station de radio Megajet, vous devez faire attention aux modèles les plus populaires qui méritent meilleures critiques professionnels.

• La radio Megajet 300 est le leader incontesté de la notation des automobilistes, car c'est la solution la plus abordable et la plus efficace au problème de communication radio. Il est rentable d'acheter Megajet 300 à la fois lorsqu'il est nécessaire d'équiper une colonne de voitures de communication radio et à des fins de radio touristique et amateur. La radio a un contrôle manuel simple et une électronique fiable basée sur le synthétiseur de fréquence LC7152N. La puissance maximale de l'émetteur est de 8 W, ce qui est largement suffisant pour coordonner un convoi ou plusieurs voitures de tourisme.
• La radio Megajet 555 est un appareil qui a gagné sa popularité grâce à son facteur de forme original. Un très petit corps et une tangente multifonctionnelle, sur laquelle toutes les commandes sont placées, transforment de facto le produit en un analogue de " talkie walkie", ce qui est pratique à tenir entre vos mains, le module de travail ne prend pas beaucoup de place. Megajet 555 est populaire grâce à tout à fait haute puissanceémetteur jusqu'à 10 W, ainsi que la polyvalence : il prend en charge jusqu'à 240 canaux sur le réseau de fréquences russe et européen.
• La radio Megajet MJ 600 est l'une des radios les plus fonctionnelles et avancées, dont le principal avantage est processeur puissant de SAMSUNG, ce qui rend le fonctionnement de l'appareil rapide et fluide. La radio dispose de fonctions intelligentes de réduction du bruit, d'un contrôle pratique et d'une puissance d'émission jusqu'à 10 watts. La radio fonctionne dans la gamme de fréquences MW standard, à la fois dans le réseau russe et européen. Un autre avantage important est que la radio Megajet 600 dispose d'une mémoire non volatile intégrée pour le stockage des paramètres, ce qui garantit un stockage minutieux de tous les paramètres utilisateur.

Malgré le fait que la radio 555 soit la plus populaire, des modèles plus avancés sont également demandés par les automobilistes, par exemple - Megajet 650.

Station de radio Megajet au meilleur prix à Moscou et en Russie

Nous vous présentons les modèles populaires MJ 555, et autres, aux prix les plus attractifs. Si vous avez besoin d'acheter une radio Megajet, nous sommes prêts à vous offrir le prix le plus bas possible dans la situation actuelle du marché, ainsi qu'une garantie produit. Par conséquent, acheter un Megajet chez nous est la meilleure solution pour les professionnels et les radioamateurs.