Très souvent, les propriétaires de voitures cherchent à les aménager d'une manière spéciale. Un des choix La solution à ce problème est l'utilisation de clignotants à LED. En plus d'une telle application, cet élément semi-conducteur peut être utilisé dans l'éclairage automobile, la décoration extérieure (par exemple, les feux de stationnement).

Certains vont encore plus loin et les installent à l'intérieur de la cabine pour exprimer une plus grande individualité. Un exemple de cette utilisation pourrait être à la porte. A l'arrêt, ils s'allument, le conducteur ou le passager peut facilement quitter le véhicule.

Vidéo: clignotants à LED VAZ à faire soi-même

Type de LED

Une LED est un composant radio semi-conducteur qui, sous l'influence de courant électrique commence à briller. L'élément principal en eux est le silicium. Selon le type d'impureté utilisée dans cet élément semi-conducteur, la LED peut changer sa lumière.

Les types suivants de ces composants microélectroniques sont les plus couramment utilisés :

1. L'aluminium, le gallium, l'azote sont utilisés comme impuretés. Selon la concentration, la gamme de couleurs passe du bleu au vert.
2. A base d'indium, d'hélium, de phosphore. La couleur peut aller du rouge au jaune.

Aujourd'hui, l'industrie des semi-conducteurs produit des LED dans toutes les couleurs possibles. Par conséquent, il n'y a aucun problème avec cela.

Il est peu probable qu'une LED puisse éclairer le clignotant, mais plusieurs peuvent facilement faire face à cette tâche.

Par puissance, ils sont divisés en faible puissance et puissance. Ceux de puissance sont conçus pour un courant de plus de 0,35 A. À leur tour, ceux de faible puissance fonctionnent jusqu'à cette valeur.

Schémas de connexion possibles

À ce jour, les LED suivantes sont les plus couramment utilisées :

1. Une connexion similaire est utilisée pour commuter une longue chaîne de LED (par exemple, autour du périmètre d'une voiture). Une alimentation de type condensateur est utilisée comme source de tension. L'élément de limitation de courant dans un tel circuit est un condensateur. Un pont de diodes est utilisé comme convertisseur AC-DC en combinaison avec un filtre (généralement un ensemble d'une résistance et d'un condensateur). Assurez-vous d'installer une résistance de protection en série avec la chaîne de diodes, qui prend la surtension.
2. La deuxième option consiste à connecter les LED en guirlandes de 3 à 6 pièces en série. Plusieurs de ces guirlandes peuvent être connectées en parallèle les unes aux autres, en fonction de la source d'alimentation. Le rôle de ce dernier dans ce circuit est joué par une alimentation stabilisée avec une tension de 12-24V. Dans un tel circuit, une résistance de protection doit également être installée en série avec chaque guirlande.
3. La dernière, troisième option de connexion est directement. Dans un tel circuit, seule une diode de puissance peut fonctionner, conçue pour un courant supérieur à 0,35 A.

La LED n'a que deux pattes pour la connexion - l'anode et la cathode. L'anode doit être connectée uniquement au pôle positif de la source d'alimentation. À son tour, la cathode au négatif. Avec une autre connexion, cet élément semi-conducteur ne fonctionnera pas.

Exigences pour l'interprète et l'instrument

Lors de toute installation électronique, un testeur (pour prendre des mesures), un fer à souder, des pincettes, des pinces coupantes (s'ils ne sont pas disponibles, vous pouvez utiliser des pinces qui peuvent également effectuer cette tâche) sont nécessairement utilisés. Pour effectuer des calculs et déterminer les valeurs requises, vous aurez besoin d'une calculatrice. Parmi les consommables, on distingue la fibre de verre (une carte de circuit imprimé en est fabriquée - la base pour fixer cet élément semi-conducteur), la soudure, la colophane, le flux pour la soudure et le zaponlak.

Il sera difficile de faire des clignotants à LED sans testeur

Sélection de la série d'éléments la plus appropriée

Les principaux paramètres de tout appareil de cette série sont la tension nominale. C'est-à-dire les valeurs de travail de ces paramètres, auxquelles la LED conserve ses propriétés d'origine. Le calcul est effectué selon la loi d'Ohm pour la section de circuit. Chaque voiture a une source d'alimentation avec paramètres donnés- courant et tension. D'autre part, nous avons les caractéristiques de la LED recherchée. La différence entre les première et deuxième valeurs sera les caractéristiques de la résistance qui doit être connectée en série dans le circuit. Et connaissant les paramètres de ce dernier, l'ensemble du circuit peut être assemblé sans trop de difficulté.

Effectuons le calcul pour le circuit le plus simple, qui se compose d'une source de tension stabilisée, d'une LED et d'une résistance de protection. Dans d'autres cas, la technique reste pratiquement la même, mais uniquement en raison du plus grand nombre d'éléments utilisés, le calcul devient plus compliqué.

Par exemple, dans une voiture il y a une source dont les valeurs sont respectivement de 0,02A et 24V. De plus, une source de tension constante (par exemple, batterie d'accumulateurs). Il faut que la LED reçoive 0.02A et 2V. Nous déterminons maintenant la valeur de la chute de potentiel aux bornes de la résistance :

UR= Upit-Ud,

où UR est la chute de potentiel aux bornes de la résistance, V

Upit - tension d'alimentation, V

Ud - chute de potentiel nominal (de travail) à travers la diode, V

En utilisant la formule ci-dessus, nous obtenons UR=24-2=22V. Tous les éléments de ce circuit sont connectés en série. En conséquence, le courant ne se ramifie nulle part, en tout point du circuit, il sera égal à 0,02 A. En conséquence, nous obtenons la valeur de résistance de la résistance selon la loi d'Ohm :

où R est la résistance de la résistance, Ohm

IR - courant dans le circuit, A

En substituant les valeurs nécessaires, nous obtenons R = 22 / 0,02 = 1100 Ohm. Ensuite, nous déterminons le deuxième paramètre le plus important de toute résistance - c'est la puissance. Il est déterminé par la formule :

Le résultat est PR \u003d 0,02 * 22 \u003d 0,44W. Dans la série de résistances existantes, sélectionnez la plus proche valeurs les plus élevées- 1,1 kOhm et 0,5 W. Sur ce, on peut considérer le calcul terminé - les paramètres de tous les éléments circuit électrique défini.

Un exemple d'utilisation de LED

L'une des utilisations les plus courantes de ces éléments dans les voitures est en tant que. Voyons maintenant comment fabriquer des clignotants à LED à partir de clignotants ordinaires.

La procédure est la suivante :

1. Le schéma de connexion le plus approprié est sélectionné
2. La LED requise est sélectionnée
3. Ensuite, tous les autres composants radio du circuit électrique sont calculés
4. Sur la base des calculs, des résistances de protection et d'autres composants sont sélectionnés
5. Ensuite, une liste des composants radio nécessaires est compilée. Avec cette liste, vous devez visiter le magasin le plus proche de ce profil et y acheter tout l'équipement nécessaire
6. Toute la documentation nécessaire est en cours d'élaboration (y compris le dessin de la carte de circuit imprimé et son dessin d'assemblage)
7. Ensuite, vous devez faire circuit imprimé pour y monter des composants radio. Pour ce faire, un motif préconçu est appliqué sur le panneau de fibre de verre à l'aide de vernis. Tous les trous nécessaires au montage des composants radio sont percés. Il est immergé dans du chlorure ferrique. Une fois que le dessin sur le tableau est gravé, il s'en va. Lavable à l'eau claire. La couche protectrice est ensuite éliminée avec un solvant. L'étape suivante consiste à nouveau à rincer à l'eau courante. Et seulement après cela, il sèche. À la fin de toutes les procédures effectuées, nous recevons un paiement prêt à l'emploi pour la poursuite des travaux. Puisqu'il n'y a que 4 clignotants, il faut également fabriquer 4 planches.
8. À l'étape suivante, sur la base du schéma et du dessin développé de la carte, tous les éléments du circuit sont montés. À la fin de l'assemblage, tous les contacts doivent être ouverts avec un zaponlak (il fournira l'isolation et la protection nécessaires du circuit en cas d'infiltration d'humidité)

1. Ensuite, vous devez démonter les anciens clignotants et les démonter soigneusement. Et pour ne pas endommager.
2. L'ancien élément d'éclairage (lampe) est complètement éteint et retiré.
3. Les joints, où tout était auparavant rempli de colle, doivent être nettoyés avec une lime aiguille et du papier de verre. Ensuite, ce joint est dégraissé à l'alcool. Ensuite, tout cela est lavé à l'eau et doit sécher.
4. À la place de l'ancien élément d'éclairage, de nouveaux sont installés. Si nécessaire, des modifications structurelles mineures peuvent être apportées pour simplifier le processus d'installation.
5. Ensuite, le montage s'effectue en ordre inverse. Il est nécessaire d'appliquer de la colle sur le joint et de coller le clignotant démonté. Ensuite, vous devez attendre que la colle durcisse. À l'avenir, ce clignotant est installé à l'ancien endroit et d'anciens fils y sont connectés.
6. L'étape suivante consiste à apporter des modifications au fichier . Pour ce faire, les anciens fils sont cassés et une source d'alimentation stabilisée supplémentaire y est calée (vous pouvez l'acheter séparément ou la fabriquer vous-même). De plus, sa sortie est réglée sur la LED. La tension est fournie à l'entrée à partir du groupe de contacts du relais intermédiaire. Il est plus pratique de placer cet élément dans le tableau de bord d'une voiture. Au stade final, il est nécessaire de vérifier visuellement la polarité de la connexion. L'anode doit impérativement être connectée uniquement au pôle positif de la source d'alimentation. À son tour, la cathode au négatif. Avec une connexion différente, cet élément semi-conducteur ne fonctionnera pas et peut même tomber en panne.
7. Ensuite, vous devez inspecter circuit assemblé et comparez-le avec la version initiale pour la conformité.
8. Ensuite, l'alimentation est appliquée et le fonctionnement du circuit est vérifié. Si tout va bien, l'installation est terminée. Sinon, vous devez trouver la cause du dysfonctionnement et l'éliminer.

Vidéo: clignotants faits maison

Conclusion

Cet article explique comment fabriquer soi-même des clignotants à LED. Il n'y a rien de compliqué à cela, et avec des qualifications suffisantes et un travail préliminaire bien préparé, cela peut être fait sans aucun problème. Grâce à une telle mise à niveau du circuit, vous pouvez réaliser des économies importantes sur la durée de vie de la batterie et prolonger considérablement sa durée de vie.

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Il a dit l'année dernière "Gop" - il est temps de sauter :)
Ou plutôt, pour faire l'examen promis des clignotants en marche.
J'ai commandé 1 mètre de ruban noir WS2812B (144 leds) dans un tube en silicone, lors de la commande, j'ai choisi "Black 1m 144led IP67" (peut-être que quelqu'un aimera couleur blanche substrats, il y a un tel choix).

Une petite mise en garde

J'ai reçu une bande soudée à partir de deux morceaux d'un demi-mètre. L'inconvénient est le point faible de la soudure (les contacts peuvent se rompre avec le temps) et l'écart accru entre les LED.
Renseignez-vous auprès du vendeur avant d'acheter

Des fils de contact ont été soudés à la bande des deux côtés pour la connexion en série de plusieurs pièces, car Je n'en avais pas besoin, puis je l'ai soudé sur un côté du fil, j'ai tout scellé avec un mastic neutre et j'ai enroulé un peu plus de ruban électrique noir.

Fixé au verre avec du ruban adhésif transparent double face, par exemple,.

Détails d'installation

J'ai dégraissé les surfaces, j'ai d'abord collé le ruban adhésif sur le tube (je l'appellerai ainsi, même si la section transversale est rectangulaire), coupé l'excédent saillant d'un ruban plus large, mis les bords du tube dans l'espace entre le plafond et les parties supérieures des panneaux décoratifs des piliers arrière (j'ai caché les fils de contact avec le connecteur derrière un panneau ), centrés et ont commencé à appuyer contre le verre, en retirant lentement la couche protectrice du ruban.
Malheureusement, il n'y a pas de vidéo - il n'y avait pas de mains libres pour le tournage, et les voitures de chacun sont différentes.
Si quelque chose n'est pas clair - demandez dans les commentaires.
Le test de chaleur d'été a réussi - rien ne s'est décollé ou n'a flotté.
Le seul point négatif est que l'angle d'inclinaison du verre est doux, les LED brillent plus vers le haut. Par une journée ensoleillée, il est difficile de voir, mais comme ce sont des signaux en double, alors

Passons maintenant au bourrage électronique.
J'ai utilisé mais récemment découvert

Pour environ le même coût, nous obtenons plus de petits pains

L'esquisse sans aucune modification fonctionnera également sur Wemos lors de la programmation dans l'IDE Arduino, et si vous implémentez un petit serveur Web, puis une fois connecté via Wi-Fi, vous pouvez modifier les valeurs de variables telles que le délai entre les clignotements, la quantité de décélération lors d'un freinage d'urgence, etc.
Ici, à l'avenir, si quelqu'un est intéressé par la mise en œuvre d'un projet sur ESP8266, je peux publier un exemple pour modifier les paramètres via l'interface Web, les enregistrer sur EEPROM, puis les lire.
Le lancement du serveur Web peut être mis en œuvre, par exemple, en allumant le clignotant et en appuyant sur la pédale de frein lorsque le contact est mis (dans la procédure de configuration, interrogez l'état des entrées correspondantes).

Pour mettre en œuvre le mode clignotant lors d'un freinage important a été acheté
Le croquis surveille le niveau de décélération lorsque la pédale de frein est enfoncée, s'il dépasse 0,5 G (décélération dure, mais pas de grincement de frein), puis un mode clignotant est activé pendant quelques secondes pour attirer une attention supplémentaire.
Les signaux de commande vers les entrées Arduino à partir du "plus" des arrêts, des clignotants et de la marche arrière sont alimentés par une isolation galvanique - des optocoupleurs avec des résistances de limitation de courant, qui forment finalement le niveau BAS aux entrées Arduino (constamment tirés vers le plus à travers des résistances de 10kΩ ).
Alimentation - 5 volts via un convertisseur abaisseur DC-DC.
Le tout est plié comme un sandwich et emballé dans une boîte adaptée, sur laquelle j'ai marqué le sens d'installation avec une flèche pour la bonne orientation du capteur de gravité

Schéma et photo

La valeur des résistances pull-up (vers plus) est standard - 10 kOhm, les résistances optocoupleurs limitant le courant - 1 kOhm. Les optocoupleurs ont été abandonnés sur les anciennes cartes, deux ont obtenu PC123, deux - PC817.


Sur la première photo, vous pouvez voir deux broches supplémentaires, je les ai faites pour les clignotants. Étant donné que dans ma voiture, lorsque le levier de la colonne de direction est activé, un court-circuit à la masse se produit, j'ai connecté les fils au bloc levier et aux entrées Arduino. Si le commutateur de colonne de direction commute plus ou prend un signal des ampoules "+" du clignotant gauche / droit, connectez-les via une isolation galvanique.

Eh bien, maintenant le croquis lui-même (Arduino IDE)

#inclure #inclure //quelques commentaires généraux // j'ai désactivé l'une des LED extérieures, car ils brillaient sur les panneaux décoratifs des racks //vu dans l'exemple de cette boucle for (int i=1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50 ; //puis changer les cycles dans le bloc STOP pour (int i=1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

J'ai essayé de le commenter au maximum, mais s'il y a des questions, j'essaierai d'ajouter des commentaires (donc, je le place dans le texte de la critique, et non en fichier joint). Soit dit en passant, cela s'applique également à d'autres points de l'examen - je le compléterai également s'il y a des questions importantes dans les commentaires.

Et enfin, une démonstration de travail (j'ai utilisé un croquis avec un mode démo pour la vidéo).

Mise à jour J'ai fait un croquis avec un mode démo spécifiquement pour tout intégrer dans une courte vidéo.
Le feu stop ne clignote que lors d'un freinage important (cela a été écrit ci-dessus), lorsqu'il est lisse et debout dans les embouteillages, il brûle simplement sans gêner les conducteurs par derrière.
La luminosité dans l'obscurité n'est pas excessive, car. à cause de l'inclinaison du verre, les lumières sont dirigées plus vers le haut que vers l'arrière.
Les lumières régulières fonctionnent comme d'habitude, cette bande les duplique.

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Ou sur des guirlandes, etc.

D'une manière ou d'une autre, j'ai commandé un kit de bricolage KIT d'AliExpress - feux de circulation sur LED (). J'ai été attiré par le prix ridicule de 63 roubles et la possibilité de m'entraîner à souder des éléments radio SMD.

Ce constructeur se compose d'une carte de circuit imprimé de 20x55 mm et, par conséquent, d'un ensemble de composants radio nécessaires. Le tableau indique les emplacements d'installation de tous les composants et leurs valeurs nominales, il n'y a donc pas de difficultés particulières d'installation.

L'ensemble du processus de fabrication et le fonctionnement du circuit peuvent être visionnés dans la vidéo :

Liste des outils et matériaux
- un ensemble de feux de position sur une puce CD4017 ou K561IE8 ();
-Tournevis;
- ciseaux;
- fer à souder;
- batiste;
- batterie rechargeable d'un téléphone portable;
- Alimentation 12V ;
- fils de connexion;
- textolite en feuille pour carte de circuit imprimé;
- microcircuits K561TM2 ;
-résistances ;
- Transistors KT815 (ou analogues);
-DEL.

La première étape. Kit de dessoudage de PCB d'AliExpress.

Il suffit de souder les composants du kit sur la carte. Au vu de la taille miniature des éléments radio SMD, j'ai utilisé une "troisième main" avec une loupe. Tout d'abord, j'ai soudé des résistances, des condensateurs et d'autres composants de circuit à l'exception des microcircuits. À la fin, nous soudons les microcircuits et les LED.

Ce circuit fonctionne de 3 à 15V. Le générateur d'impulsions est assemblé sur une puce NE555, puis les impulsions sont envoyées à un compteur décimal avec un décodeur - une puce CD4017 (K561IE8), à dix sorties dont les LED sont connectées via des résistances de limitation de courant. La vitesse de commutation des feux de circulation est régulée par une résistance d'accord.

Schéma constructeur.

Mon circuit a fonctionné la première fois que je l'ai allumé.

deuxième étape. Modernisation du schéma des feux de circulation.
Plus tard, au cours des expériences, la puce CD4017 est tombée en panne. Sur un fil rapide, j'ai dû le remplacer par un analogue domestique K561IE8.
Je voulais obtenir des effets d'éclairage plus intéressants des feux de circulation. En conséquence, j'ai assemblé une autre carte de circuit imprimé avec des déclencheurs K561TM2 et des touches d'alimentation sur KT815. Une impulsion de chaque sortie K561IE8 est envoyée à l'entrée de déclenchement selon le principe du "verrouillage", c'est-à-dire qu'à la sortie de déclenchement, le signal reste constant jusqu'à ce que l'impulsion de réinitialisation arrive de la jambe 11 du microcircuit CD4017 (K561IE8). 9 canaux s'allumeront par cycle. Les interrupteurs de puissance sur les transistors KT815 sont conçus pour connecter des charges jusqu'à 1-1,5A. Si vous devez connecter une charge plus puissante, vous devez remplacer le KT815, respectivement, par des transistors plus puissants. Depuis que j'ai utilisé quatre microcircuits K561TM2, j'ai obtenu un circuit pour huit canaux. Dans ce circuit, vous pouvez obtenir 9 canaux de contrôle LED, mais vous devez ensuite ajouter une autre puce K561TM2 au circuit en connectant un déclencheur (la puce K561TM2 se compose de deux déclencheurs), et également ajouter un interrupteur à transistor.

Schéma après modification.

Pour tester le travail, j'ai connecté des morceaux d'une bande LED avec trois LED à chacun des huit canaux.

J'ai remplacé le potentiomètre 50kΩ par 470kΩ pour élargir la plage de réglage de la fréquence d'impulsion. Trouvé dans

De nombreux automobilistes, afin d'améliorer l'apparence de leur voiture, dotent leur Swallow de feux à LED. L'une des options de réglage est un clignotant en marche, qui attire l'attention des autres usagers de la route sur lui-même. L'article fournit des instructions pour l'installation et la configuration des clignotants avec feux de circulation.

[ Cacher ]

instructions de montage

Les lampes à LED sont des éléments semi-conducteurs qui brillent sous l'influence d'un courant électrique. L'élément principal en eux est le silicium. Selon les impuretés utilisées, la couleur des ampoules change.

Galerie de photos "Options possibles pour les indicateurs de direction dynamiques"

Outils et matériaux

Pour faire un clignotant en marche de vos propres mains, vous aurez besoin des outils suivants:

• fer à souder;
• pince coupante ou pince coupante;
• fer à souder et matériel de soudure;
• testeur.

À partir des consommables, vous devez préparer la fibre de verre. Il est nécessaire à la fabrication d'une carte de circuit imprimé sur laquelle sera placé un élément semi-conducteur. Les LED requises sont sélectionnées. En fonction des caractéristiques des LED et des valeurs de courant et de tension du réseau de bord, les caractéristiques des résistances de protection sont calculées. À l'aide de calculs, les autres composants du réseau sont sélectionnés (l'auteur de la vidéo est Evgeny Zadvornov).

Séquence de travail

Avant de faire des clignotants, vous devez choisir le bon schéma.

Ensuite, sur la base du schéma, créez une carte de circuit imprimé et appliquez-y des marquages ​​pour accueillir les futurs éléments.

L'assemblage consiste en une séquence d'actions :

1. Tout d'abord, coupez l'alimentation de la voiture en débranchant la borne négative de la batterie.
2. Ensuite, vous devez retirer les anciens indicateurs de direction et les démonter soigneusement.
3. Les vieilles ampoules doivent être dévissées.
4. Les joints doivent être nettoyés de la colle, dégraissés, lavés et laissés sécher.
5. A la place de chaque ancien élément, un nouveau clignotant feu de marche est installé.
6. L'assemblage et l'installation ultérieurs des lampes s'effectuent dans l'ordre inverse.
7. Après l'installation, les fils sont connectés.

À l'étape suivante, une source d'alimentation stabilisée supplémentaire est incluse dans le réseau. L'alimentation est fournie à son entrée à partir d'un relais intermédiaire et la sortie est connectée à une diode. Il est préférable de le placer dans le tableau de bord.

Lors de la connexion des LED, il est nécessaire de s'assurer que l'anode est connectée au plus de la source d'alimentation et la cathode au moins. Si la connexion n'est pas effectuée correctement, les éléments semi-conducteurs ne s'allument pas et peuvent même griller.

Caractéristiques d'installation et de réglage des indicateurs de sens de marche

Vous pouvez installer des clignotants dynamiques à la place des LED conventionnelles. Pour ce faire, ils retirent, démontent la carte avec des LED et des résistances de limitation de courant. Sur le répéteur, vous devez arracher le verre du corps. Le réflecteur doit ensuite être soigneusement découpé et retiré.

À la place du réflecteur à distance, une carte SMD 5730 est installée, sur laquelle se trouvent des LED jaunes. Le répéteur ayant une forme incurvée, la planche devra être stratifiée et légèrement pliée. De l'ancienne carte, vous devez couper la partie avec le connecteur et la souder pour connecter le contrôleur. Ensuite, tous les composants sont remis à leur place.

Pour régler le temps de fonctionnement des lumières LED, un interrupteur est soudé au microcontrôleur. Lorsqu'une vitesse appropriée est trouvée, des cavaliers sont soudés à la place de l'interrupteur. Lors de la connexion de deux bornes à la terre, le temps minimum entre les clignotements de la LED sera de 20 ms. Lorsque les contacts sont fermés, ce temps sera de 30 ms.

Prix ​​d'émission

Vous pouvez faire un feu de clignotant à partir des feux de jour. Leur coût est de 600 roubles. En tant que sources lumineuses dans ce cas, vous pouvez prendre des LED RVB "pixel" en quantité de 7 pièces pour chaque clignotant en marche. Le coût d'un élément est de 19 roubles. Pour contrôler les LED, vous devez acheter un Arduino UNO d'une valeur de 250 roubles. Ainsi, le coût total sera de 1060 roubles.

Le concepteur de feux de circulation d'Aliexpress est une carte de circuit imprimé et un ensemble de composants radio. Tout ce que vous avez à faire est de souder les composants sur la carte.

Mais à partir de là, vous pouvez obtenir des effets plus intéressants des feux de circulation. Par exemple, pour les clignotants de voiture ou dans un signal d'arrêt ou simplement sur des guirlandes pour les vacances.

Ce circuit peut fonctionner dans la plage de tension d'alimentation de 3 à 15 volts. Le générateur d'impulsions est assemblé sur une puce NE555, puis les impulsions sont envoyées à un compteur décimal avec un décodeur - une puce CD4017 (ou K561IE8), aux sorties desquelles les LED sont connectées via des résistances de limitation de courant.

La vitesse de commutation des feux de circulation est régulée par une résistance d'accord. Ajoutez un circuit avec des bascules et des commutateurs à transistor de sortie. Aucune programmation requise, etc. En conséquence, des effets d'éclairage plus intéressants des feux de circulation peuvent être obtenus. Vous devez créer une autre carte de circuit imprimé avec des déclencheurs K561TM2 et des touches d'alimentation sur KT815. Une impulsion de chaque sortie K561IE8 est envoyée à l'entrée de déclenchement selon le principe du «verrouillage», c'est-à-dire que le signal à la sortie de déclenchement reste constant jusqu'à ce que l'impulsion de réinitialisation arrive de la broche 11 de la puce CD4017 (K561IE8). 9 canaux sont activés par cycle.