Au début de l'année, Meizu a présenté son nouveau smartphone M6s, qui est théoriquement une version améliorée du M6, mais il existe de nombreuses autres différences pour l'appeler une simple mise à niveau. Meizu M6s a reçu de nombreuses innovations, telles qu'un lecteur d'empreintes digitales latéral (jamais vu auparavant dans les appareils de ce fabricant) et un écran 18: 9, il a renvoyé l'option de navigation avec un bouton circulaire. En un mot, le smartphone a le droit de revendiquer le titre de modèle original et peut compter sur la plus grande attention des fans de la technologie mobile Meizu.

Principales caractéristiques du Meizu M6s (modèle M712H)

• SoC Samsung Exynos 7872, 6 cœurs ARM (4 × Cortex-A53 à 1,6 GHz, 2 × Cortex-A73 à 2,0 GHz)
• GPU ARM Mali-G71
• Système d'exploitation Android 7.0, Flyme 6.3
• Écran tactile IPS 5.7″, 1440×720 (18:9), 282 ppi
• Mémoire vive (RAM) 3 Go, mémoire interne 32/64 Go
• Support Nano-SIM (2 pièces)
• Prise en charge microSD
• Réseaux GSM(850/900/1800 MHz)
• Réseaux WCDMA/HSPA+ (850/900/2100 MHz)
• Réseaux LTE Cat.7/Cat.13 FDD (1, 3, 5, 7, 8, 20), TD (40)
• Wi-Fi 802.11a/b/g/n (2,4 et 5 GHz)
• Bluetooth 4.2
• Micro USB, USB OTG
• GPS, A-GPS, Glonass, BDS
• Appareil photo principal 16 MP, f/2.0, autofocus, vidéo 1080p
• Caméra frontale 8 MP, f/2.0, mise au point fixe
• Capteurs de proximité et de luminosité, magnétomètre, gyroscope
• Le lecteur d'empreintes digitales
• Batterie 3000 mAh, charge m
• Dimensions 152×73×8mm
• Poids 160 grammes

Contenu de la livraison

Meizu M6s est livré avec un câble USB et un adaptateur secteur (5/9/12V ; 2A) prenant en charge charge rapide mCharger.

Apparence et convivialité

Meizu M6s a reçu un joli corps tout en métal avec un beau design et des matériaux pratiques. Contrairement au même modèle, il n'y a pas d'inserts en plastique notoires aux extrémités.

En conséquence, des rainures bouclées douloureusement familières sont prévues pour faire sortir les antennes, recouvertes de l'extérieur d'un matériau composite.

Rien à redire sur l'assemblage non plus : tout est clairement ajusté, il ne grince pas à la compression, le boitier est monolithique. Le métal a une surface dure mate, glisse un peu dans les paumes sèches. Le smartphone est moyennement grand, pas très fin et pas le plus léger, mais tout est dans la norme déjà familière. En raison des coins fortement arrondis, le smartphone est assez confortable à transporter dans les poches.

Le module de caméra à l'arrière dépasse un peu, à cause de cela, le smartphone se balance lorsqu'il est allongé sur une surface dure. Il n'y a qu'un seul appareil photo à l'arrière du boîtier, à côté de celui-ci, vous pouvez trouver un double flash LED assez lumineux.

Il y a une LED d'événement sur le panneau avant. La caméra frontale n'a pas reçu son propre flash, ainsi que l'autofocus.

Sous l'écran, il n'y a pas boutons tactiles, pas de scanner d'empreintes digitales, pas même le logo du fabricant - il ne reste qu'une bande assez étroite d'espace vide.

Le scanner d'empreintes digitales est exceptionnellement placé sur le côté, et il n'est pas intégré à la touche d'alimentation, comme Sony l'a fait, mais est situé à proximité. C'est juste une plate-forme, sans bouton en dessous.

Le deuxième bouton mécanique responsable du volume est situé sur le flanc opposé. Certaines personnes l'aiment, mais toujours la grande majorité téléphones intelligents modernes mettre les deux boutons du même côté, c'est évidemment plus pratique.

L'emplacement pour carte est hybride standard, il peut accueillir deux Cartes nano-SIM ou mettez une carte mémoire à la place de l'une des cartes SIM.

En haut il n'y a rien d'autre qu'un microphone auxiliaire, tous les autres éléments sont regroupés en bas.

Ici encore, nous voyons un ensemble de connecteurs d'interface de style rétro : port USB représenté par un connecteur Micro-USB, mais la sortie audio habituelle de 3,5 mm pour les écouteurs a été conservée. Ici, dans la partie inférieure, le haut-parleur principal est également affiché.

Le modèle Meizu M6s est commercialisé en quatre couleurs : noir, or, argent et bleu. Il est à noter que le principal concurrent, Xiaomi Redmi 5 Plus, a également une modification bleue dans son arsenal.

Filtrer

Meizu M6s est équipé d'un écran IPS avec un verre de protection 2.5D. Les dimensions de l'écran sont d'environ 65 × 130 mm, diagonale de 5,7 pouces, mais la résolution est de 1440 × 720 (18:9), la densité de points n'est que d'environ 282 ppi. La largeur du cadre autour de l'écran sur les côtés est d'environ 3 mm, les renfoncements en haut et en bas font 1 cm de haut.

La luminosité de l'écran peut être réglée manuellement ou utilisée paramètres automatiques basé sur le fonctionnement du capteur de lumière ambiante. Les tests multi-touch diagnostiquent la prise en charge de 10 touches simultanées.

Un examen détaillé à l'aide d'instruments de mesure a été effectué par le rédacteur des rubriques "Moniteurs" et "Projecteurs et TV" Alexeï Kudryavtsev. Voici son avis d'expert sur l'écran de l'échantillon de test.

La surface avant de l'écran est réalisée sous la forme d'une plaque de verre avec une surface lisse comme un miroir, résistante aux rayures. A en juger par la réflexion des objets, les propriétés antireflet de l'écran sont légèrement meilleures que l'écran du Google Nexus 7 (2013) (ci-après simplement Nexus 7). Pour plus de clarté, voici une photo sur laquelle une surface blanche se reflète dans les écrans éteints (à gauche, le Nexus 7, à droite, le Meizu M6, puis on les distingue par leur taille) :

L'écran du Meizu M6s est un peu plus sombre (la luminosité des photos est de 116 contre 120 pour le Nexus 7). Le doublement des objets réfléchis dans l'écran du Meizu M6s est très faible, ce qui indique qu'il n'y a pas d'entrefer entre les couches de l'écran (plus précisément, entre le verre extérieur et la surface de la matrice LCD) (écran de type OGS - One Glass Solution). En raison du plus petit nombre de bordures (type verre/air) avec des indices de réfraction très différents, de tels écrans ont une meilleure apparence dans des conditions d'éclairage extérieur intense, mais leur réparation en cas de verre extérieur fissuré est beaucoup plus coûteuse, car l'ensemble de l'écran doit être changé. Sur la surface extérieure de l'écran, il y a un revêtement spécial oléophobe (anti-graisse) (en termes d'efficacité, il est meilleur que le Nexus 7), de sorte que les empreintes digitales sont supprimées beaucoup plus facilement et apparaissent à un rythme plus lent que dans le cas d'un ordinateur ordinaire. verre.

Avec le contrôle manuel de la luminosité et avec un champ blanc affiché en plein écran, la valeur de luminosité maximale était d'environ 460 cd/m², la minimale était de 1,9 cd/m². La luminosité maximale est élevée et, compte tenu des bonnes propriétés anti-éblouissantes, la lisibilité de l'écran, même par une journée ensoleillée à l'extérieur, devrait être à un niveau décent. Dans l'obscurité totale, la luminosité peut être réduite à une valeur confortable. En présence d'un contrôle automatique de la luminosité par capteur de lumière (il est situé à gauche de la fente du haut-parleur avant). À mode automatiqueà mesure que les conditions d'éclairage ambiant changent, la luminosité de l'écran augmente et diminue. Cette fonction dépend de la position du curseur de luminosité. S'il est à 100%, alors dans l'obscurité totale la fonction auto-luminosité réduit la luminosité à 55 cd/m² (un peu lumineux), dans un bureau éclairé artificiellement (environ 550 lux) la règle à 320 cd/m² (adapté) , dans un environnement très lumineux (correspond à un éclairage par temps clair à l'extérieur, mais sans soleil direct - 20 000 lux ou un peu plus) la luminosité passe à 460 cd/m² (au maximum - c'est nécessaire) ; si l'ajustement est d'environ 50%, alors les valeurs​​sont les suivantes : 5,5, 220 et 460 cd/m² (la première valeur est faible) ; si le régulateur est à 0% - 1,9, 110 et 460 cd/m² (la première valeur est déjà assez basse). Nous étions plus satisfaits de l'option avec le slider d'environ 60% : 15, 260 et 460 cd/m². Il s'avère que la fonction de luminosité automatique fonctionne correctement et permet à l'utilisateur de personnaliser son travail en fonction de ses besoins. Quel que soit le niveau de luminosité, il n'y a pas de modulation significative du rétroéclairage, il n'y a donc pas de scintillement de l'écran.

Ce smartphone utilise une matrice type IPS. Les micrographies montrent une structure de sous-pixels IPS typique :

A titre de comparaison, vous pouvez voir la galerie de microphotographies d'écrans utilisés dans la technologie mobile.

L'écran a de bons angles de vision sans changement de couleur significatif même à de grandes déviations du regard par rapport à la perpendiculaire à l'écran et sans inversion des nuances. A titre de comparaison, voici des photographies dans lesquelles les mêmes images sont affichées sur les écrans des Meizu M6s et Nexus 7, alors que la luminosité des écrans était initialement réglée sur environ 200 cd / m², et la balance des couleurs sur l'appareil photo a été commutée de force sur 6500 K.

Champ blanc perpendiculaire aux écrans :

Notez la bonne uniformité de la luminosité et de la tonalité des couleurs du champ blanc.

Et une photo test :

La saturation des couleurs sur l'écran du Meizu M6s est légèrement supérieure à la normale. Comme les tests l'ont montré, cela est obtenu en augmentant le contraste des couleurs. La balance des couleurs du Nexus 7 et de l'écran testé est différente.

Maintenant à un angle d'environ 45 degrés par rapport au plan et au côté de l'écran :

On peut voir que les couleurs n'ont pas beaucoup changé sur les deux écrans, mais sur les Meizu M6, le contraste a davantage diminué en raison de la forte surbrillance noire.

Et la boîte blanche :

La luminosité sous un angle sur les écrans a diminué (au moins 4 fois, en fonction de la différence de vitesse d'obturation), mais dans le cas du Meizu M6, la baisse de luminosité est légèrement inférieure. Le champ noir, lorsqu'il est dévié en diagonale, est fortement mis en évidence et acquiert une teinte rougeâtre. Les photos ci-dessous le démontrent (la luminosité des zones blanches dans la direction perpendiculaire au plan des écrans est la même !) :

Et sous un autre angle :

Avec une vue perpendiculaire, l'uniformité du champ noir est moyenne, et le rétroéclairage brille également un peu à travers les panneaux de carrosserie :

Le contraste (approximativement au centre de l'écran) est élevé - environ 1360:1. Le temps de réponse pour la transition noir-blanc-noir est de 27 ms (16 ms allumé + 11 ms éteint). La transition entre 25% et 75% de niveaux de gris (selon la valeur numérique de la couleur) et retour prend au total 39 ms. La courbe gamma construite à partir de 32 points avec un intervalle égal selon la valeur numérique de la nuance de gris n'a pas révélé de blocage ni dans les hautes lumières ni dans les ombres. L'exposant d'ajustement est de 2,17, légèrement en dessous de la valeur standard de 2,2. Dans ce cas, la courbe gamma réelle s'écarte peu de la dépendance en puissance :

Nous n'avons pas constaté la présence d'un réglage dynamique de la luminosité du rétroéclairage en fonction de la nature de l'image affichée, ce qui est très bien.

Gamme de couleurs proche de sRGB :

Les spectres montrent que les filtres matriciels mélangent modérément les composants entre eux :

De ce fait, visuellement, les couleurs de cet écran ne diffèrent pas beaucoup des couleurs naturelles (rappelez-vous la légère surestimation du contraste des couleurs). L'équilibre des nuances sur l'échelle de gris est moyen, car la température de couleur est bien supérieure à la norme 6500 K, mais l'écart par rapport au spectre du corps noir (ΔE) est inférieur à 10, ce qui est considéré comme un indicateur acceptable pour un appareil grand public. Dans le même temps, la température de couleur et ΔE changent peu d'une teinte à l'autre - cela a un effet positif sur l'évaluation visuelle de l'équilibre des couleurs. (Les zones les plus sombres de l'échelle de gris peuvent être ignorées, car la balance des couleurs ne de grande importance, et l'erreur de mesure des caractéristiques de couleur à faible luminosité est importante.)

Cet appareil a la capacité de corriger la balance des couleurs en ajustant la teinte.

Courbes dans les graphiques ci-dessus Sans corr. correspondent aux résultats sans aucune correction de la balance des couleurs, et les courbes Chaleureuse- données obtenues après avoir déplacé le curseur vers la position, comme dans l'image ci-dessus. On voit que le changement d'équilibre correspond au résultat attendu, puisque la température de couleur s'est approchée de la valeur standard, mais ΔE est devenu trop grand. Cela n'a pas beaucoup de sens de corriger.

Il existe un paramètre qui permet de réduire l'intensité de la composante bleue.

Dans ce cas, le libellé sur les dommages à la santé n'est pas extrême, ce qui n'ajoute cependant toujours pas à l'utilité de cette fonction. Rappelons qu'en principe, une lumière vive peut entraîner une perturbation du rythme quotidien (circadien) (voir l'article sur l'iPad Pro avec un écran de 9,7 pouces), mais ce problème est résolu en ajustant la luminosité à un niveau confortable, et fausser l'équilibre des couleurs en réduisant la contribution du bleu, cela ne sert absolument à rien.

Pour résumer : l'écran a une luminosité maximale élevée et d'excellentes propriétés antireflet, de sorte que l'appareil peut être utilisé à l'extérieur sans aucun problème, même par une journée d'été ensoleillée. Dans l'obscurité totale, la luminosité peut être abaissée à un niveau confortable. Il est permis d'utiliser le mode avec réglage automatique de la luminosité, qui fonctionne correctement. Les avantages de l'écran incluent un revêtement oléophobe efficace, l'absence d'entrefer dans les couches de l'écran et du scintillement, un contraste élevé, ainsi que la gamme de couleurs sRGB, bien que légèrement gâchée par une légère augmentation du contraste des couleurs. Les inconvénients sont la faible stabilité du noir à la déviation du regard de la perpendiculaire au plan de l'écran. Néanmoins, compte tenu de l'importance des caractéristiques pour cette classe particulière d'appareils, la qualité de l'écran peut être considérée comme élevée.

appareils photo

La caméra frontale du Meizu M6s utilise un capteur 8MP et un objectif à 4 éléments avec une ouverture f/2.0. Il existe des logiciels "amplificateurs de selfie" alimentés par les technologies ArcSoft. Comme d'habitude, lors de l'utilisation de cet éditeur de beauté, non seulement les rides disparaissent, mais aussi la texture de la peau. Si vous n'utilisez pas "l'embellisseur", toutes les rides sont dessinées plus fortement sur les images que dans la vraie vie. Avec une telle caméra selfie, vous ne savez même pas ce qui est le mieux. Il n'y a pas de plaintes particulières concernant la netteté, les images sont lumineuses, les détails sont normaux. En général, tout est très bon pour les prises de vue de jour. Dans une pièce éclairée artificiellement, la qualité ne baisse pas beaucoup avec une bonne habileté, mais ici, il faut déjà faire preuve de retenue, car les deux tiers des prises de vue à main levée sont floues.

La caméra arrière a un capteur 16MP et un objectif à 5 éléments avec une ouverture f/2.0. Il y a un autofocus à détection de phase rapide qui fonctionne correctement, il y a un flash lumineux bicolore, mais il n'y a pas de stabilisation d'image.

Le menu est standard pour l'interface Flyme, il est très concis, mais c'est ce qu'il faut : vous ne vous perdrez pas dans la masse de réglages inutiles, tout est à portée de main, à une distance d'un clic. Il existe un mode de prise de vue manuelle dans lequel vous pouvez entrer la compensation d'exposition, régler la balance des blancs, régler la sensibilité sur ISO 1600. Il n'y a aucune possibilité native d'enregistrer des images au format RAW.

L'appareil photo peut enregistrer des vidéos à une résolution maximale de 1080p à 30 ips, il n'y a plus de modes avancés et il n'y a pas non plus de stabilisation. En général, la caméra se débrouille bien avec la prise de vue vidéo. La netteté est normale, les détails sont satisfaisants, il n'y a rien à redire sur la reproduction des couleurs et la balance des blancs automatique. Le son est enregistré proprement - ici, contrairement aux appareils Xiaomi, le système de réduction du bruit ne déforme pas l'enregistrement sonore avec son travail trop agressif, tout va bien avec le son.

• Extrait #1 (39 Mo, 1920× [courriel protégé] ips, H.264, AAC)
• Extrait #2 (16 Mo, 1920× [courriel protégé] ips, H.264, AAC)
• Film #3 (27 Mo, 1920× [courriel protégé] ips, H.264, AAC)
• Film #4 (35 Mo, 1920× [courriel protégé] ips, H.264, AAC)
• Rouleau #5 (26 Mo, 1920× [courriel protégé] ips, H.264, AAC)
• Rouleau #6 (22 Mo, 1920× [courriel protégé] ips, H.264, AAC)

L'appareil photo s'est avéré être presque phare. Elle travaille parfaitement les détails sur le champ de la charpente et selon les plans, elle n'est pas zélée avec traitement logiciel, et se débrouille bien même avec un manque de lumière. Il n'y a pratiquement pas de zones de flou sur les photos, même sur les bords. Il est peut-être difficile de distinguer ici les lacunes évidentes, de sorte que la caméra peut être recommandée pour le tournage documentaire et artistique.

Partie téléphonique et communications

La puce Samsung Exynos 7872 intègre un modem LTE Cat.7/Cat.13 capable de fournir des taux d'échange de données de 300/150 Mbps (download/upload). Meizu M6s prend en charge six bandes Fréquences LTE FDD, dont trois utilisés en Russie (bande 3, 7, 20). Encore une fois, c'est là que le héros de la revue a un avantage significatif sur Xiaomi Redmi 5 Plus. Dans les limites de la ville de la région de Moscou, l'appareil se comporte en toute confiance, la qualité de la réception du signal dans réseaux sans fil ne soulève aucune objection.

Les deux bandes Wi-Fi (2,4 et 5 GHz) sont prises en charge, ainsi que le Bluetooth 4.2, mais il n'y a pas de module NFC. Avec l'omniprésence actuelle des technologies de paiement sans contact, c'est un fait plutôt triste qui prive l'utilisateur d'un certain confort.

Le module de navigation fonctionne avec le GPS (avec A-GPS), avec le Glonass domestique et avec le Beidou chinois. Les premiers satellites lors d'un démarrage à froid sont détectés rapidement, dans la première minute. L'appareil dispose d'un compas magnétique requis pour les programmes de navigation.

demande de téléphone prend en charge Smart Dial, c'est-à-dire que lors de la composition d'un numéro de téléphone, une recherche est immédiatement effectuée par les premières lettres des contacts. Les méthodes de tri et d'affichage des contacts sont standard pour l'interface Android.

La plate-forme prend en charge la veille active des deux cartes SIM en 3G/4G en même temps. C'est-à-dire que la carte SIM peut être activement inactive dans le réseau 3G/4G, et pas seulement en 2G, même si une autre carte est affectée à la transmission de données en 4G. Les cartes fonctionnent en mode Dual Double SIM En veille, il n'y a qu'un seul modem radio.

Logiciels et multimédia

En tant que plate-forme logicielle, Android OS version 7.0 est utilisé avec son propre shell Flyme version 6.3 et avec la possibilité de mettre à jour par liaison radio (OTA). L'interface propriétaire n'a pas subi de modifications importantes, tout est familier et standard pour les smartphones Meizu. Il convient seulement de noter que dans nouvelle version Navigation de marque Meizu avec un cercle retourné: droite-gauche - basculer entre les applications, toucher - revenir à l'écran précédent, maintenir - aller à l'écran d'accueil. L'option de navigation Android habituelle est disponible comme alternative : vous devez vous rendre dans la section Barre de navigation et choisir l'une des deux manières d'afficher la barre de navigation avec des boutons.

Pour jouer de la musique, un lecteur audio familier est utilisé avec un égaliseur 5 bandes avec des préréglages. Le son du smartphone n'est pas particulièrement impressionnant : le haut-parleur sonne clair et fort, mais fort, sans présence perceptible de basses fréquences. Au casque, le son est meilleur, et en général pour un smartphone de ce niveau de prix, le son est au rendez-vous, tout est à un niveau tout à fait satisfaisant.

L'enregistreur vocal fait preuve d'une bonne sensibilité, un microphone antibruit supplémentaire élimine le bruit ambiant, mais il n'y a pas de radio FM dans le smartphone.

Performance

Meizu M6s utilise le système à puce unique Samsung Exynos 7872, fabriqué à l'aide de la technologie 14 nanomètres, comme plate-forme matérielle. En fait, c'est le premier smartphone présenté sur cette plateforme. Le SoC dispose de 6 cœurs de processeur : 2 cœurs Cortex-A73 à 2 GHz et 4 cœurs Cortex-A53 (1,6 GHz). L'accélérateur vidéo GPU Mali-G71, monocœur, avec une fréquence de 1,2 GHz, prend en charge les API graphiques OpenGL ES 3.2 et Vulkan, est responsable du traitement graphique. Le volume mémoire vive est de 3 Go et la mémoire flash intégrée est de 32 ou 64 Go. Parmi ceux-ci, en moyenne, environ 24 Go (sur 32 Go) d'espace de stockage et 1,2 Go de RAM sont libres.

Mémoire extensible en installant cartes microSD Oui, mais le système ne propose pas d'installer des applications sur une carte mémoire. Vous pouvez également connecter des lecteurs flash externes à Mode USB OTG.

Le principal concurrent du Samsung Exynos 7872 est Qualcomm Snapdragon 625/630 – les deux plates-formes sont positionnées pour les smartphones haut de gamme. Selon les résultats des tests, la plate-forme Samsung semble mieux dans les benchmarks complexes, cependant, dans les tests graphiques spécialisés, le GPU Adreno surpasse le Mali comme prévu.

Les capacités de cette plate-forme sont plus que suffisantes pour tous les besoins et tâches, il n'y a pas non plus de problèmes avec les jeux, lourd Modern Combat 5, Combat mortel X et même Injustice 2 fonctionnent bien. Un smartphone sur une plate-forme aussi solide a encore une certaine réserve de marche pour d'autres mises à jour.

Tests dans des tests complets AnTuTu et GeekBench :

Tous les résultats que nous avons obtenus lors des tests du smartphone dans les plus nouvelles versions repères populaires, nous les avons résumés dans des tableaux pour plus de commodité. Plusieurs autres appareils de différents segments sont généralement ajoutés au tableau, également testés sur des dernières versions repères (ceci est fait uniquement pour une évaluation visuelle des nombres secs obtenus). Malheureusement, dans une seule comparaison, il est impossible de présenter les résultats de différentes versions repères, tant de modèles dignes et pertinents restent «dans les coulisses» - en raison du fait qu'ils ont une fois passé le «parcours du combattant» sur Versions précédentes programmes d'essais.

Test du sous-système graphique dans les tests de jeu 3DMark, GFXBenchmark et Bonsai Benchmark :

Lors des tests dans 3DMark pour les smartphones les plus performants, il est désormais possible d'exécuter l'application en mode illimité, où la résolution de rendu est fixée à 720p et VSync est désactivé (ce qui permet à la vitesse de dépasser 60 fps).

	Meizu M6s (Samsung Exynos 7872)	Xiaomi Redmi 5 Plus (Qualcomm Snapdragon 625)	Neffos C7 (MediaTek MT6750)	LG Q6 (Qualcomm Snapdragon 435)	Honor 9 lite (HiSilicon Kirin 659)
3DMark Verglas Sling Shot ES 3.1 (plus c'est mieux)	420	466	301	220	311
3DMark Ice Storm Sling Shot Ex Vulkan (plus c'est mieux)	341	429	—	801	362
(à l'écran, ips)	12	6	8	4	5
GFX Benchmark Manhattan ES 3.1 (1080p hors écran, ips)	5	7	4	4	5
GFXBenchmark T-Rex (à l'écran, ips)	24	21	21	12	19
GFXBenchmark T-Rex (1080p hors écran, ips)	17	23	13	13	19

Tests multiplateformes du navigateur :

Quant aux benchmarks d'évaluation de la vitesse du moteur javascript, il faut toujours tenir compte du fait que les résultats qu'ils contiennent dépendent fortement du navigateur dans lequel ils sont lancés, de sorte que la comparaison ne peut être vraiment correcte que sur le même OS et navigateurs, et cette possibilité est disponible lors des tests pas toujours. Dans le cas d'Android OS, nous essayons toujours d'utiliser Google Chrome.

	Meizu M6s (Samsung Exynos 7872)	Xiaomi Redmi 5 Plus (Qualcomm Snapdragon 625)	Neffos C7 (MediaTek MT6750)	LG Q6 (Qualcomm Snapdragon 435)	Honor 9 lite (HiSilicon Kirin 659)
Mozilla Kraken (ms, moins c'est mieux)	4463	9823	13369	17083	9666
GoogleOctane 2 (plus c'est mieux)	8450	4892	3342	2926	4696
araignée solaire (ms, moins c'est mieux)	859	1129	1780	2261	1320

Résultats des tests de performances de la mémoire AndroBench :

images thermiques

Ci-dessous une image thermique arrière surface obtenue après 10 minutes d'exécution d'un test de batterie dans le programme GFXBenchmark :

Le chauffage est plus localisé dans la partie supérieure de l'appareil, ce qui correspond apparemment à l'emplacement de la puce SoC. Selon la chambre thermique, le chauffage maximal était de 34 degrés (à une température ambiante de 24 degrés), ce qui est relativement faible.

Lecture vidéo

Pour tester les "omnivores" lors de la lecture vidéo (y compris la prise en charge de divers codecs, conteneurs et fonctionnalités spéciales, telles que les sous-titres), nous avons utilisé les formats les plus courants, qui constituent l'essentiel du contenu disponible sur le Web. Notez que pour les appareils mobiles, il est important de prendre en charge le décodage vidéo matériel au niveau de la puce, car il est le plus souvent impossible de traiter les versions modernes en utilisant uniquement les cœurs de processeur. De plus, il ne faut pas s'attendre à ce que tout d'un appareil mobile décode tout, car le leadership en matière de flexibilité appartient au PC, et personne ne le contestera. Tous les résultats sont résumés dans un tableau.

D'autres tests de lecture vidéo effectués Alexeï Kudryavtsev.

Nous n'avons pas trouvé l'interface MHL, ainsi que Mobility DisplayPort, dans ce smartphone, nous avons donc dû nous limiter à tester la sortie des fichiers vidéo sur l'écran de l'appareil lui-même. Pour ce faire, nous avons utilisé un ensemble de fichiers de test avec une flèche et un rectangle se déplaçant d'une division par image (voir "Méthodologie pour tester les appareils de lecture et d'affichage du signal vidéo. Version 1 (pour les appareils mobiles)"). Des captures d'écran avec une vitesse d'obturation de 1 s ont permis de déterminer la nature des images de sortie des fichiers vidéo avec différents paramètres : la résolution variait (1280 par 720 (720p), 1920 par 1080 (1080p) et 3840 par 2160 (4K) pixels) et fréquence d'images (24, 25, 30, 50 et 60 ips). Lors des tests, nous avons utilisé le lecteur vidéo MX Player en mode matériel. Les résultats des tests sont résumés dans le tableau :

Remarque : Si les deux colonnes Uniformité et Laissez-passer des cotes vertes sont définies, cela signifie que, très probablement, lorsque vous regardez des films, les artefacts causés par une alternance inégale et la chute d'images ne seront pas visibles du tout, ou leur nombre et leur visibilité n'affecteront pas le confort de visionnage. Les marques rouges indiquent problèmes possibles associés à la lecture des fichiers respectifs.

Selon le critère de sortie d'image, la qualité de lecture des fichiers vidéo sur l'écran du smartphone lui-même est très bonne, car dans la plupart des cas, les images (ou groupes d'images) peuvent (mais ne sont pas obligatoires) être affichées à intervalles réguliers et sans chutes d'images, à l'exception des fichiers 4K avec 50 et 60 images /Avec. Lors de la lecture de fichiers vidéo avec une résolution de 1280 par 720 (720p), l'image du fichier vidéo lui-même s'affiche exactement à la hauteur de l'écran et dans sa résolution d'origine (en orientation paysage). La plage de luminosité affichée à l'écran correspond à la plage standard de 16-235.

Vie de la batterie

Fixé batterie d'accumulateurs, installé dans Meizu M6s, a une capacité standard de 3000 mAh - c'est nettement moins que celle de Xiaomi Redmi 5 Plus. Cependant, le smartphone n'est pas si mal en termes d'autonomie, c'est un niveau moyen, sans être exceptionnel.

Dans la vraie vie, l'appareil se comporte de la même manière que la plupart des smartphones modernes : il survit en toute confiance jusqu'à la charge du soir, mais vous ne pouvez pas compter sur plus.

Les tests ont traditionnellement été effectués à des niveaux de puissance normaux sans fonctions d'économie d'énergie.

	Capacité de la batterie	Mode de lecture	Mode vidéo	Mode de jeu 3D
Meizu M6s	3000 mAh	13:00	10:00 du matin.	4h 20m
Xiaomi Redmi 5 Plus	4000 mAh	16h 20m	12h 25m	9 h
Neffos C7	3060 mAh	11h00.	8h00	5 heures du matin
LG Q6a	3000 mAh	11:20	9 h	4h 30m
Honor 9 lite	3000 mAh	21h 20m	11h10	4h 40m

La lecture continue dans le programme Moon + Reader (avec un thème clair standard) au niveau de luminosité minimum confortable (la luminosité a été réglée sur 100 cd / m²) avec défilement automatique a duré environ 13 heures jusqu'à ce que la batterie soit complètement déchargée, et avec vidéo continue affichage dans haute qualité(1080p) avec le même niveau de luminosité à travers réseau domestique L'appareil Wi-Fi fonctionne pendant environ 10 heures. En mode jeu 3D, le smartphone peut fonctionner jusqu'à 4,5 heures, selon le jeu spécifique.

Le smartphone se charge tout seul Adaptateur de réseau en seulement 1 heure avec un courant de 1,5 A sous une tension de 9 V. Chargement sans fil le téléphone intelligent n'est pas pris en charge.

Résultat

Meizu M6s n'a pas un prix si cher: la version la plus jeune (avec 32 Go) coûte officiellement 14 000 roubles, et pour l'ancienne (avec 64 Go), elle en demande 16 000. En même temps, il n'y a pratiquement rien à redire: il y a un boîtier solide tout en métal sans inserts en plastique, la plate-forme matérielle est assez moderne et productive, les caméras, le son, l'écran, l'autonomie sont bonnes, capacités de communication mieux que beaucoup (en particulier Xiaomi d'un niveau similaire). La prise en charge de la charge rapide est également un point important, peu d'appareils mobiles l'ont échelle des prix elle est. De manière générale, le smartphone vaut clairement le coup, et parmi les modèles actuels du constructeur, c'est actuellement l'un des plus intéressants en termes de prix et de fonctionnalités.

Meizu M6T- smartphone économique avec affichage plein écran FullView. Ce modèle Il est livré avec des scanners d'empreintes digitales et de visage, ainsi qu'un double appareil photo pour prendre des photos avec un effet de flou. L'annonce de ce gadget peu coûteux a eu lieu en mai 2018.

Apparence et ergonomie

Meizu M6T a un corps allongé en polycarbonate pratique. La quasi-totalité de sa partie frontale est occupée par un écran "frameless". Le haut de l'écran est recouvert d'un verre 2.5D très solide et épais. Dans le même temps, bien que les cadres latéraux soient présents, leur taille est minime.

Il n'y a pas de boutons physiques sur le panneau avant. De plus, il n'y a pas de touche mTouch familière ; à la place, les ingénieurs ont intégré un bouton mBack virtuel intégré directement dans l'écran. Avec lui, vous pouvez naviguer dans le menu et prend également en charge la technologie de reconnaissance de la force de pression. Derrière le flash situé symétriquement, bloc vertical avec une double caméra et un lecteur d'empreintes digitales rond. Les grilles sont situées en bas haut-parleur externe et un port microUSB. Sur le dessus se trouve la prise casque traditionnelle.

En raison des coins fortement arrondis du boîtier, l'appareil est très confortable à tenir dans la main, même pendant une longue période. Couleurs disponibles : noir, rouge et or. Dimensions : hauteur - 152,3 mm, largeur - 73 mm, épaisseur - 8,4 mm, poids - 145 g.

Affichage

Le M6T dispose d'un écran de 5,7 pouces avec un rapport d'aspect progressif de 18:9. Un tel affichage FullView a reçu une résolution de 1440 par 720 pixels. Cette matrice IPS est recouverte d'un verre protecteur 2.5D avec un revêtement oléophobe efficace. On notera d'excellents angles de vision, ainsi qu'une palette de couleurs très riche. L'image semble modérément juteuse, mais l'apport de luminosité par une journée ensoleillée peut faire un peu défaut. Mais cela est compensé par les propriétés antireflet dignes de la matrice.

Matériel et performances

À l'intérieur du M6T se trouve un processeur octa-core Mediatek MT6750. Quatre cœurs économiques fonctionnent à 1000 MHz et les quatre autres à 1500 MHz. Il existe un accélérateur graphique bien connu Mali-T860MP2. Il existe deux versions du smartphone : avancé - 4 Go de RAM et 32 ​​ou 64 Go de stockage interne, normal - 3 Go de RAM et 32 ​​Go mémoire interne. Il y a un emplacement pour les cartes microSD jusqu'à 128 Go.

Il abrite une batterie intégrée d'une capacité de 3300 mAh. Sa charge dure jusqu'à deux jours d'utilisation active. L'appareil est en marche système opérateur Android 7.0 avec le shell Flyme 7. L'appareil dispose de la technologie One Mind, qui accélère efficacement le travail des programmes fréquemment utilisés.

Les performances du gadget sont moyennes. Dans le test AnTuTu v6, le téléphone marque environ 45 000 points. En conditions réelles, le processeur se comporte plutôt bien. La puce ne chauffe pas à des températures excessives, même lors de fortes contraintes. Tous les jeux ne fonctionnent pas sans ralentissements, mais vous pouvez essayer de résoudre ce problème en ajustant les graphismes.

Communication et son

Le Meizu M6T dispose d'un haut-parleur multimédia assez puissant. Par conséquent, l'appel peut être entendu même depuis une poche ou un sac. Grâce à la dynamique conversationnelle de haute qualité, l'interlocuteur est très bien entendu. Le son est également bon dans les écouteurs, mais pas parfait. Les réseaux LTE et Bluetooth 4.1 sont pris en charge. Il y a une radio FM intégrée. On notera également la présence d'un slot hybride pour deux cartes SIM.

Caméra

Meizu M6T est équipé d'une double caméra. Il s'agit du capteur principal de 13 mégapixels avec une ouverture de 2,2, ainsi que d'un module supplémentaire de 2 mégapixels avec une ouverture de 2,4. Il y a un autofocus de phase. Il y a aussi un flash LED bicolore. Les algorithmes propriétaires d'ArcSoft permettent d'en faire plus images de haute qualité dans des conditions différentes. Dans le même temps, le meilleur résultat peut être obtenu précisément à la lumière du jour.

À l'arrière, il y a une caméra frontale de 8 mégapixels avec une ouverture f/2.0 et un objectif grand angle. Il existe des algorithmes de prise de vue d'ArcSoft, ainsi que la technologie avancée Face AE Light Boost. Une telle caméra peut reconnaître le visage de l'utilisateur pour un déverrouillage instantané.

conclusion

La classe abordable du smartphone M6T s'est avérée très équilibrée. Ses points forts incluent Design moderne, un grand écran au format 18:9, une double caméra et des scanners (visage et empreintes digitales). Tel appareil mobile semble assez confiant dans le contexte de nombreux concurrents dans ce segment de prix.

Avantages:

• Affichage sans cadre de haute qualité.
• Double caméra principale.
• Plusieurs scanners pour une sécurité maximale.
• Aspect avancé.
• Touche de fonction mRetour.

Moins :

• Certains jeux manquent de puissance.
• Pas de puce NFC fournie.
• Il n'y a pas de connecteur USB Type-C.

Spécifications Meizu M6T

Caractéristiques générales
Modèle	Meizu M6T, Meilan 6T, charme bleu 6T, M811Q
Date d'annonce et début des ventes	Mai 2018 / Juin 2018
Dimensions (LxlxH)	152,3 x 73 x 8,4 mm.
Le poids	145
Couleurs disponibles	noir, or champagne, rouge corail
Système opérateur	Android 7.0 (Nougat) + Flyme UI 7
Lien
Nombre et type de cartes SIM	deux hybrides, Nano-SIM, double veille
Norme de communication dans les réseaux 2G	GSM 850 / 900 / 1800 / 1900 - SIM 1 & SIM 2 CDMA 800 et TD-SCDMA
Norme de communication dans les réseaux 3G	HSDPA 850 / 900 / 1900 / 2100
Norme de communication dans les réseaux 4G	Bande LTE 1(2100), 3(1800), 8(900), 34(2000), 38(2600), 39(1900), 40(2300), 41(2500)
Compatibilité avec les opérateurs télécoms	MTS, Beeline, Megafon, Tele2, Yota
Transfert de données
Wifi	Wi-Fi 802.11 a/b/g/n, bi-bande, WiFi Direct, point d'accès
Bluetooth	4.1, A2DP, LE
GPS	oui, A-GPS, GLONASS
NFC	Non
port infrarouge	Non
Plateforme
CPU	octa-core Mediatek MT6750 Octa-core (4 × 1,5 GHz Cortex-A53 et 4 × 1,0 GHz Cortex-A53)
GPU	Mali-T860MP2
Mémoire intérieure	32 Go / 64 Go
RAM	3 Go / 4 Go
Ports et connecteurs
USB	micro-USB 2.0
Prise jack 3,5 mm	il y a
Fente pour carte mémoire	microSD, jusqu'à 128 Go (partagé avec l'emplacement SIM 2)
Affichage
Type d'affichage	IPS LCD capacitif, 16 millions de couleurs
Taille de l'écran	5,7 pouces (~ 75,4 % de la face de l'appareil)
Protection de l'affichage	Verre 2.5D
Caméra
Caméra principale	double : 13 MP (f/2.2) + 2 MP (f/2.4), autofocus à détection de phase, flash LED
Fonctionnalité de la caméra principale	Géolocalisation, mise au point tactile, détection de visage, panorama
Enregistrement video	[courriel protégé]
Caméra frontale	8 MP, f/2.0
Capteurs et Capteurs
éclairage	il y a
Approximations	il y a
Gyroscope	il y a
Boussole	il y a
Salle	Non
Accéléromètre	il y a
Baromètre	Non
Lecteur d'empreintes digitales	il y a
La batterie
Type et capacité de la batterie	Li-Ion 3300 mAh
Support de batterie	fixé
Équipement
Ensemble standard	M6T : 1 Câble USB : 1 Outil d'éjection SIM : 1 Manuel d'utilisation : 1 Carte de garantie : 1 Chargeur: 1

Des prix

Revues vidéo

Le prédécesseur de la BMW M6 Coupé moderne est la légendaire BMW M635CSi E24, qui a fait ses débuts en 1983 au salon de l'automobile de Francfort. Cette voiture, à son tour, a remplacé le coupé classique BMW 3.0CSi. La voiture est devenue le premier coupé de classe affaires de la gamme du constructeur. De nombreux développements innovants ont été mis en œuvre dans l'E24, en particulier un système de contrôle embarqué qui surveille le niveau de liquide de frein, l'eau dans le réservoir de lave-glace, l'huile moteur et les phares. Un moteur de 3,5 litres d'une capacité de 286 chevaux a été installé sous le capot de la voiture, avec lequel la voiture pouvait accélérer à 100 km / h en 6,5 secondes. La génération actuelle de la BMW M6 Coupé a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève 2005. La machine a également reçu de nombreux technologies modernes. Le coupé sport à quatre places et à propulsion arrière de la carrosserie E63 se distingue de la série 6 standard par un design exclusif, le plus haut niveau confort et motorisation puissante. La voiture est équipée d'un moteur V10 de 5 litres d'une capacité de 507 chevaux. La BMW M6 Coupé accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. La vitesse maximale de la voiture est limitée à 250 km/h. Il est à noter que le moteur peut être piloté par deux programmes dont l'un prévoit de limiter la puissance du moteur à 400 chevaux.

La BMW M6 Cabrio E64 est basée sur la sportive BMW M6 Coupé. Cette voiture a fait ses débuts en 2005 au Salon de l'automobile de Genève et, à son tour, est devenue le successeur de la voiture, connue depuis 1983. Le coupé se distinguait par une énorme quantité d'électronique utile, un puissant moteur de 507 chevaux et un design original. Pour la première fois, un cabriolet est apparu devant le public en 2006. La machine se caractérise par un schéma d'atterrissage 2 + 2 et un équipement riche. La voiture utilise le même bloc d'alimentation que la version coupé - un moteur dix cylindres de 5 litres d'une capacité de 507 chevaux. Le moteur est équipé d'un calage des soupapes à variation continue Double-VANOS et de papillons électroniques pour tous les cylindres. La dynamique de la M6 ​​Cabrio est inférieure à la version coupé - la voiture accélère à 100 km / h 0,2 seconde plus lentement - en 4,8 secondes. La voiture se distingue également de la M6 Coupé avec de nouveaux sièges et, bien sûr, une capote électrique transparente. À l'automne 2007, les modèles cabriolet et coupé ont subi un léger restylage. Les changements ont affecté l'avant du corps et les flancs. Le volume du coffre du cabriolet est de 350 litres.

Spécifications BMW M6

coupé

• largeur 1 899mm
• longueur 4 898mm
• hauteur 1 368mm
• garde au sol 107mm
• lieux 4

cabriolet

Cabriolet (Roadster)

• largeur 1 899mm
• longueur 4 898mm
• hauteur 1 368mm
• garde au sol 107mm
• lieux 4

Au salon de l'automobile de Detroit en janvier 2013, les débuts du coupé à quatre portes BMW Série 6 ont eu lieu dans la solution Gran Coupé de la version M "chargée". Deux ans plus tard, au même endroit, le constructeur bavarois a présenté une version mise à jour du modèle, qui a été séparée par des modifications mineures à l'extérieur et à l'intérieur.

Et dans l'incarnation «civile», le «six» à l'arrière du Gran Coupé a l'air cool, mais le M6 à quatre portes a une apparence encore plus spectaculaire, facilitée par un kit carrosserie plus développé, exprimé par des pare-chocs agressifs et côté «jupes», un quatuor de l'orchestre «graduation» et des passages de roue, presque entièrement remplis de beaux disques à grand rayon.

La longueur de la BMW M6 Gran Coupé est de 5011 mm, tandis que la largeur et la hauteur sont respectivement de 1899 mm et 1393 mm. Sur la longueur totale de la voiture, 2964 mm tombent sur la distance entre les essieux avant et arrière, et la garde au sol ne dépasse pas 107 mm.

L'intérieur de qualité supérieure de la série M-berline 6 est presque exactement le même que celui de l'homologue «civil», mais diffère par quelques touches - un volant sport, des sièges d'une configuration différente et plus de cuir, de métal et de fibre de carbone Dans le design.

Les sièges avant ne sont pas les plus sportifs en apparence, mais ont un profil tenace et un grand nombre de réglages différents. Le canapé arrière est formé pour deux passagers, et le troisième ne peut s'asseoir qu'en cas d'absolue nécessité.

Il y a suffisamment d'espace, mais le toit en pente exercera une pression sur le dessus des grands cavaliers. Pour les besoins quotidiens, la BMW M6 Gran Coupé dispose d'un coffre à bagages de 460 litres dans son arsenal, mais il est dommage qu'il n'y ait même pas de « passager clandestin » sous le plancher surélevé.

Caractéristiques. Le mouvement de «l'étalon» bavarois est entraîné par un «huit» S64B44 de 4,4 litres en forme de V avec deux turbocompresseurs et une alimentation directe en essence, générant 560 «chevaux» de puissance à 6000-7000 tr / min et 680 Nm de couple maximal disponible en la plage de 1500 à 5750 tr/min. Toute la traction via un "robot" M-DCT à double embrayage à 7 vitesses tombe sur l'essieu arrière, qui est équipé d'un blocage de différentiel avec un embrayage multidisque. Les résultats de ce bouquet sont les suivants : 4,2 secondes "coupées" de 0 à 100 km/h, vitesse de pointe à 250 km/h (en option - 305 km/h), consommation de carburant à 9,9 litres.

La berline "chargée" est construite sur la base des "six" Gran Coupé habituels, mais sur certains aspects techniques, elle présente des différences: direction assistée variable, amortisseurs à commande électronique et disques de frein perforés.

Possibilités et tarifs. Pour la BMW M6 Gran Coupé 2015, les Russes devront payer un minimum de 8 340 000 roubles, et par défaut une telle voiture "exhibe" Phares à DEL et des lanternes, une dispersion des airbags dans toute la cabine, un «climat» avec deux zones de couverture, une «musique» premium, un intérieur en cuir et divers M-gadgets.

En septembre 1983, au salon de l'automobile de Francfort, BMW a présenté le modèle haut de gamme de Motorsport GmbH, le M635 CSi. La voiture avait une carrosserie E24 et un puissant moteur 6 cylindres M88 / 3 à grande vitesse avec un volume de 3453 cm³ et une puissance de 286 ch, ce qui permettait d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 255 km / h. La voiture a accéléré de 0 à 100 km / h en 6,5 secondes. Initialement, cette unité motrice était équipée de la voiture de sport M1. Bien sûr, certaines modifications ont dû être apportées au moteur, par exemple, ils ont travaillé sur les systèmes de refroidissement et de lubrification. Tous les chemins de liquide de refroidissement, ainsi que le collecteur d'admission, ont été repensés pour accueillir le moteur à une inclinaison de 30 degrés dans le compartiment moteur du M635 CSi, contrairement au M1, où le groupe motopropulseur était situé verticalement. Le système de lubrification à carter sec utilisé sur le M1 a été remplacé par un système conventionnel, comme sur le 635 CSi standard.

Extérieurement, le modèle M635 CSi ne différait pas beaucoup du 635 CSi standard. Le becquet avant était légèrement plus bas et les arcs d'aile étaient légèrement plus larges. L'extérieur était complété par des roues pliables BBS de 16 pouces et une jupe avant légèrement modifiée avec une bordure nervurée en bas. De plus, il convient de noter une petite aile aérodynamique sur l'essuie-glace du conducteur. Un volant sport à trois branches était de série, mais les sièges sport Recaro étaient une option.

Les freins avant ont reçu des disques ventilés surdimensionnés (300 mm x 30 mm) avec des étriers ATE à 4 pistons. Les freins arrière étaient essentiellement les mêmes que ceux du 635 CSi standard, mais les étriers avaient des pistons plus grands de 2 mm. La suspension était équipée de ressorts 10 mm plus bas et 15 % plus rigides, accompagnés d'amortisseurs à gaz spécialement conçus par Bilstein sur les quatre roues. De plus, des stabilisateurs plus puissants ont été installés sur la voiture.

Depuis 1987, le M635 CSi a commencé à être livré aux États-Unis, où il a reçu une désignation abrégée - M6. Le moteur du M6 était équipé d'un convertisseur catalytique et avait un taux de compression inférieur, ce qui ne produisait que 256 chevaux. Simultanément au début des livraisons sur le marché américain, l'indice de moteur M88 a été remplacé par S38, soulignant par la lettre S que le groupe motopropulseur appartient aux développements de BMW Motorsport GmbH.

En avril 1989, le dernier M635 CSi (M6) de la première génération est sorti de la chaîne de montage.

Après une longue pause, en 2005, M6 revient. La deuxième génération du coupé avec toute son apparence met l'accent sur l'appartenance à la tribu des supercars. L'extérieur a des caractéristiques communes avec la 6ème série. Mais le «emka» se distingue par des prises d'air agrandies, d'autres rétroviseurs latéraux, une forme modifiée des flancs de l'extrémité avant de la carrosserie et des tuyaux de silencieux doubles à l'arrière. L'essence de supercar du modèle est clairement illustrée par d'énormes roues de 19 pouces pouvant accueillir des disques de frein ventilés d'un diamètre de 348 mm à l'avant et de 345 à l'arrière. Spécialement pour la M6, 4 couleurs de carrosserie uniques sont proposées : Indianapolis Red, Sepang Bronze, Interlagos Blue et Silverstone Silver.

Le salon rencontre les sièges sport en cuir avec support lombaire et réglages électriques. Le revêtement en cuir luxueux du panneau avant est combiné avec succès avec des inserts en carbone. Complétant l'image gainée de plafond en daim foncé, ainsi que le même iDrive avec un grand écran LCD et un contrôleur. Sur le rayon inférieur du volant, sur les seuils, sur le cadran du tachymètre et même sur la plate-forme pour reposer le pied gauche, le logo M s'affiche.

Lors de la conception d'une voiture, les spécialistes de BMW se sont battus contre l'excès de poids. Les parties du corps sont faites de matériaux légers. Les portes sont en aluminium, les ailes avant sont en plastique et le toit est en fibre de carbone. Le carbone est très cher, mais il est plus solide et presque deux fois plus léger que l'aluminium. Résultat, le M6 ne pèse que 1710 kg.

Le modèle était équipé d'un puissant moteur V10 aluminium-silicium de cinq litres développant 507 ch. à 7750 tr/min. De 0 à 100 km/h, la voiture accélère en 4,6 secondes. Le compteur de vitesse est évalué jusqu'à 330 km/h et montre le véritable potentiel de la M6, bien que la vitesse de pointe soit limitée électroniquement à 250 km/h. Il est à noter que cette unité de puissance est l'une des plus complexes dans son électronique. L'unité de commande du moteur MS S65 se compose de trois processeurs 32 bits qui coordonnent plus de 200 millions d'opérations par seconde, traitant les données de 50 sources.

Le bouton d'alimentation est situé sur la console centrale de la BMW M6. Par défaut, le réglage P400 est activé, dans lequel le moteur ne fonctionne pas à pleine puissance, mais n'utilise que 400 ch. Si le bouton d'alimentation est enfoncé, le réglage passe à P500 et tous les 507 ch sont déjà utilisés.

La BMW M6 est propulsée par une boîte de vitesses manuelle séquentielle (SMG) à 7 rapports de troisième génération avec Drivelogic, qui offre un choix de 11 modes de fonctionnement. Six de ces options sont conçues pour le mode mécanique et cinq pour le mode "automatique".

La suspension est basée sur la géométrie "standard" de la BMW 645Ci. La double traverse du ressort de l'essieu avant, ainsi que l'essieu arrière, est entièrement en aluminium. Offert en standard système électronique contrôle de la rigidité de l'amortisseur (Electronic Damper Control). Le conducteur de la BMW M6 a la possibilité de choisir l'un des réglages de suspension - Confort, Normal ou Sport.

En 2012, un an après la première de la nouvelle BMW Série 6, le constructeur automobile allemand a officiellement présenté une version «chargée» du «six» avec la plaque signalétique M, à la fois dans le corps du coupé (F12) et la modification ouverte du cabriolet (F13). Par rapport à la génération précédente, sa taille a considérablement augmenté. La BMW Coupé F13 mesure 4898 mm de long, 1899 mm de large et 1374 mm de haut, contre 4871 mm, 1855 mm et 1372 mm du prédécesseur E63. Le cabriolet F12 est également devenu un peu plus grand que son prédécesseur, mais légèrement raccourci en hauteur : 4898 mm de longueur, 1899 mm de largeur, 1368 mm de hauteur contre 4871 mm, 1855 mm et 1377 mm.

La nouvelle voiture héritée du coupé habituel de la sixième série est élégante et élégante, on pourrait même dire - un design exquis. À moins que des détails aérodynamiques n'y soient ajoutés, ce qui donne encore plus d'agressivité à l'apparence de la voiture. Des prises d'air dominantes, une calandre redessinée avec le badge M6, de nouveaux pare-chocs, des passages de roue évasés, des évents d'ailes avant et un système d'échappement sport à quatre tuyaux contribuent à l'apparence dynamique.

La base installe 19 pouces disques de roue, « chaussé » de pneus mesurant 265/40R19 à l'avant et 295/35R19 à l'arrière. Disponibles en option et roues de 20 pouces. De puissants freins en carbone-céramique peuvent également être commandés avec ce dernier.

Le nouveau salon s'est avéré assez luxueux. Presque tous les éléments intérieurs sont habillés de cuir véritable. Les sièges sport ont été spécialement développés pour la nouvelle M6. L'intérieur est dominé par des éléments en carbone et en bois, remplaçant les éléments chromés et anodisés. L'intérieur a également reçu un nouveau volant avec des palettes de changement de vitesse, un tableau de bord révisé et des seuils de porte éclairés. Moyennant des frais, un volant chauffant, un système de navigation standard et un système audio Bang & Olufsen sont disponibles. De plus, la voiture peut être équipée d'un système de vision nocturne avec reconnaissance des piétons, d'un système de suivi des marquages, d'une caméra de recul, ainsi que d'un système d'infodivertissement avec accès Internet.

La voiture est entraînée par un moteur V8 bi-turbo de 4,4 litres, qui est installé sur la BMW M5 2012. Le moteur produit 560 ch. et 680 Nm de couple au sommet, qui est transmis aux roues via une transmission M-DCT à sept rapports et réparti entre les roues de l'essieu arrière à l'aide d'un différentiel actif.

De zéro à des centaines, la nouvelle BMW M6 Coupé accélère en 4,2 secondes, tandis que le cabriolet prend 0,1 seconde de plus. La vitesse de pointe des deux est limitée électroniquement à 250 km/h, mais la commande du M Driver's Package vous permet d'augmenter la vitesse de pointe à 305 km/h.

Malgré le fait que l'ancienne génération BMW M6 est équipée d'un moteur V10, cette machine 10% plus puissant. BMW a réussi à rendre cette voiture encore plus économique, la consommation moyenne du coupé en cycle mixte est de 9,9 litres aux cent kilomètres, et la consommation du cabriolet est de 10,3 litres aux cent. Enfin et surtout, cela a été réalisé grâce au travail de réduction de la masse des véhicules. Par exemple, le toit de la BMW M6 Coupé 2012 est en fibre de carbone, tandis que les portes et le capot sont en aluminium. Cependant, la masse du coupé reste assez impressionnante - 1 850 kg, et le cabriolet, équipé d'un toit pliant en composite, pèse encore 30 kg de plus.