Höchstwahrscheinlich mussten alle in ein unbekanntes Gebiet gelangen, wo sie sich ohne Zeitverlust orientieren mussten. Ein ausgezeichneter Helfer bei der Lösung dieses Problems wird ein Satelliten-GPS-Navigator sein. Die Dienste des globalen Navigationssystems GPS sind kostenlos.

Systeme, die über Satelliten betrieben werden, haben ähnliches Basisfunktionen: Finden der besten Route von einem Punkt zum anderen, sowie Legen einer neuen Route, wenn vom Original abgewichen wird. Angaben können abweichen. Beispielsweise haben einige Geräte eine Sprachansage, zeigen eine Karte im 2D- und 3D-Modus an und geben Informationen zu Verkehrszeichen an. Viele von ihnen verfügen über Multimedia-Funktionen. Die Leistungsfähigkeit des Geräts hängt von der Qualität der elektronischen Karte in seinem Speicher ab.

Aus der Vielfalt der Satelliten-GPS-Navigationsgeräte sind je nach Zweck und Bauart drei Klassen zu unterscheiden. Die erste umfasst eingebettete Module oder kompakte Geräte, die über Satellit mit anderer Elektronik zusammenarbeiten – einem Computer oder einem Mobiltelefon. Sie haben kein Display. Geräte der zweiten Klasse zeigen Navigationsinformationen auf dem Bildschirm an, speichern sie und planen die beste Route. Die dritte Klasse sind GPS-Geräte, die in der Lage sind, heruntergeladene oder eingebettete kartografische Informationen zu verarbeiten.

Um bei der Auswahl eines Satellitennavigators keinen Fehler zu machen, sollten Sie entscheiden, für welche Zwecke er verwendet werden soll. Für die Fußgängernutzung eignen sich bequeme Einhandgeräte, bei denen sich die Tasten an den Seitenflächen des Gehäuses befinden. Für Auto Die beste Option Es wird ein System mit großem Display geben. Die Yacht kann mit einem Gerät mit Alarmfunktion ausgestattet sein, das ausgelöst wird, wenn Sie vom Kurs oder vom Ankerpunkt abweichen.

Für extreme Bedingungen sind Satellitennavigatoren geeignet, die vor Nässe, Staub, Erschütterungen, Einwirkung von Tiefst- u hohe Temperaturen. Die Preisspanne ist sehr breit und hängt von der Funktionalität des Systems ab.

Neben den Vorteilen hat das GPS-System einige Nachteile. Da der Navigator-Empfänger ein passives Gerät ist, ist das Satellitensignal so schwach, dass es manchmal schwierig ist, Ihre Position zu bestimmen. Dies kann in einer Schlucht, einem dichten Wald oder einem Tunnel passieren. In diesem Fall hilft eine entfernte Antenne, die nur mit den Geräten verbunden wird, an denen eine spezielle Steckdose vorhanden ist. Bei Bedarf finden Sie auch einen GPS-Navigator mit eingebautem elektronischem Magnetkompass und einem autonomen barometrischen Höhenmesser. Auf diese Weise können Sie sich auf klassische Weise durch das Gelände bewegen.

Ein Navigationssystem ist eine Reihe von Geräten, die die Navigation (Orientierung) eines Objekts im Raum ermöglichen. Navigationssysteme bieten Orientierung mit Hilfe von: Karten im Video-, Grafik- oder Textformat; Standortbestimmung durch Sensoren oder andere externe Quellen; eigenständige Tools wie z Satellitenverbindung usw.; Informationen von anderen Stellen. Satellitensystem Navigation - ein komplexes elektronisch-technisches System, bestehend aus einer Kombination von Boden- und Weltraumgeräten, das zur Bestimmung des Standorts (geografische Koordinaten und Höhe) sowie von Bewegungsparametern (Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung usw.) für Boden, Wasser bestimmt ist und Luftobjekte. Die Hauptelemente des Satellitennavigationssystems:

• Eine orbitale Konstellation, die aus mehreren (von 2 bis 30) Satelliten besteht, die spezielle Funksignale aussenden;
• Bodengestütztes Befehls- und Kontrollsystem, einschließlich Einheiten zum Messen der aktuellen Position von Satelliten und zum Übertragen der empfangenen Informationen an sie, um Informationen über Umlaufbahnen zu korrigieren;
• Empfangen von Client-Geräten ("Satellitennavigatoren"), die zum Bestimmen von Koordinaten verwendet werden;
• Optional: ein bodengestütztes Bakensystem, das die Genauigkeit der Positionsbestimmung erheblich verbessern kann.
• Optional: Informationsfunksystem zur Übermittlung von Korrekturen an Benutzer, wodurch die Genauigkeit der Koordinatenbestimmung erheblich verbessert werden kann.

Russland steht an dritter Stelle bei der Anzahl der Kommunikationssatelliten

Ende 2016 belegt Russland den dritten Platz in Bezug auf die Anzahl der Kommunikationssatelliten und besitzt 17 Raumfahrzeuge. Das Land ist in diesem Indikator Frankreich unterlegen, das über doppelt so viele Satelliten verfügt - 34, sowie einem kleinen Staat - Luxemburg, der 108 Geräte besitzt. Dies wurde von TASS unter Bezugnahme auf Nikolai Sevastyanov, General Designer von Gazprom Space Systems, gemeldet. Japan verfügt über 16 Kommunikationssatelliten, gefolgt von den Vereinigten Staaten und Hongkong mit 11 Satelliten auf dem fünften Platz.

Das Volumen des Weltmarktes für Weltraumkommunikation, der seit 45 Jahren besteht, beträgt 153 Milliarden US-Dollar mit einem jährlichen Wachstum von 3 %. Der Hauptteil davon sind Fernsehen, Radio und Internet – 104 Milliarden Dollar, das Segment der Kommunikationskanäle wird auf 18 Milliarden Dollar geschätzt, der Mobilfunk – auf 3 Milliarden Dollar.

Was ist GPS-Fahrzeugüberwachung?

Die GPS-Transportüberwachung ist eine kontinuierliche Verfolgung der Autos Ihrer Flotte. Das Fahrzeugüberwachungssystem ermöglicht Echtzeit-GPS-Verfolgung. Das im Fahrzeug installierte GPS-Gerät fragt seinen Standort von einem der GPS-Konstellationssatelliten ab und übermittelt die Informationen online an den Disponenten. Ähnliches System GPS Navigation erlaubt, von der Ebene der einfachen Kontrolle der Bewegung von Fahrzeugen auf die Ebene der vollwertigen Verfolgung von Fahrzeugen überzugehen.

Bei der Implementierung eines GPS / GLONASS-Fahrzeugüberwachungssystems wird neben der Verfolgung von Fahrzeugen eine ständige Überwachung des Kraftstoffstands, des Zustands des Autos, seiner genauen Koordinaten, der Zeit, während der das Auto im Leerlauf war oder in Bewegung war, und vieles mehr durchgeführt aus.

Da das Signal in Echtzeit erfolgt, erfüllen moderne Fahrzeugsteuerungssysteme viel mehr Funktionen als nur die GPS-Überwachung von Autos. GPS-Geräte ermöglichen es dem Disponenten heute, die Bewegung von Fahrzeugen zu verfolgen, in Notsituationen schnell zu reagieren.

Der Disponent, der die Bewegung von Fahrzeugen steuert, kann eine Sprachkommunikation mit dem Fahrer aufbauen, den Automotor aus der Ferne abstellen und vieles mehr. Eine solche Erweiterung der Transportüberwachungsfunktionen ermöglicht es, nicht nur Informationen über Probleme und Verstöße zu erhalten, die sich auf die Transportkosten des Unternehmens auswirken, sondern diese auch schnell zu nivellieren.

Installation eines GPS/GLONASS-Fahrzeugüberwachungssystems zur ständigen Satellitenkontrolle von Fahrzeugen

Heute Russisches System Navigation auf der Basis von GLONASS spielen eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit auf staatlicher Ebene. Das moderne GLONASS-Überwachungssystem zur Transportüberwachung ermöglicht es Ihnen, den Transport mithilfe der russischen Satellitenkonstellation zu steuern. Die Erstellung einer Satellitenkonstellation begann in den 80er Jahren und umfasst etwa 27 Satelliten. Das Funktionsprinzip von GLONASS-Überwachungssatelliten ähnelt dem amerikanischen GPS-System NAVSTAR. Aber im Gegensatz dazu sind nach dem Start keine zusätzlichen Updates erforderlich.

Die Standortbestimmung an Land und auf See, im Wald oder in der Stadt ist ein Thema, das heute genauso aktuell ist wie in den vergangenen Jahrhunderten. Die Ära der Entdeckung der Radiowellen vereinfachte die Aufgabe der Navigation erheblich und eröffnete der Menschheit neue Perspektiven in vielen Lebens- und Tätigkeitsbereichen, und mit der Entdeckung der Möglichkeit, den Weltraum zu erobern, wurde ein großer Durchbruch auf dem Gebiet der Bestimmung der Koordinaten des Standorts eines Objekts auf der Erde. Zur Bestimmung der Koordinaten wird ein Satellitennavigationssystem verwendet, das die notwendigen Informationen von im Orbit befindlichen Satelliten erhält.

Nun gibt es auf der Welt zwei globale Koordinatensysteme – das russische GLONASS und das amerikanische NavStar, besser bekannt als GPS (eine Abkürzung für den Namen Global Position System – Global Positioning System).

Das Satellitennavigationssystem GLONASS wurde Anfang der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts in der Sowjetunion erfunden und die ersten Tests fanden 1982 statt. Es wurde im Auftrag des Verteidigungsministeriums entwickelt und war auf die operative globale Navigation von sich am Boden bewegenden Objekten spezialisiert.

Das amerikanische GPS-Navigationssystem ähnelt in Aufbau, Zweck und Funktionalität GLONASS und wurde ebenfalls im Auftrag des US-Verteidigungsministeriums entwickelt. Es ist in der Lage, sowohl die Koordinaten eines Bodenobjekts mit hoher Genauigkeit zu bestimmen als auch Zeit- und Geschwindigkeitsbindungen durchzuführen. NavStar hat 24 Navigationssatelliten im Orbit, die ein kontinuierliches Navigationsfeld über die gesamte Erdoberfläche bieten.

Die Empfängeranzeige des Satellitennavigationssystems (GPS-Navigator oder) empfängt Signale von Satelliten, misst die Entfernungen zu ihnen und löst anhand der gemessenen Entfernungen das Problem der Bestimmung seiner Koordinaten - Breite, Länge und beim Empfang von Signalen 4 oder mehr Satelliten - Höhe über dem Meeresspiegel, Geschwindigkeit, Richtung (Kurs), zurückgelegte Entfernung. Der Navigator umfasst einen Empfänger zum Empfangen von Signalen, einen Computer für deren Verarbeitung und Navigationsberechnungen, eine Anzeige zum Anzeigen von Navigations- und Serviceinformationen und eine Tastatur zum Steuern des Betriebs des Geräts.

Diese Empfänger sind für den dauerhaften Einbau in Steuerhäusern und Armaturenbrettern konzipiert. Ihre Hauptmerkmale sind: das Vorhandensein einer entfernten Antenne und Stromversorgung aus externe Quelle Gleichstrom. Sie haben in der Regel große monochrome Flüssigkristallbildschirme mit alphanumerischer und grafischer Informationsanzeige.

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Kompakter, wasserdichter Hochleistungs-GPS/DGPS/WAAS-Empfänger für kleine Boote. Dieser GPS-Empfänger des Unternehmens ist in der Lage, zusätzliche DGPS/WAAS-Differenzkorrektursignale zu empfangen und zu verarbeiten. Diese Funktion ermöglicht beim Empfang von Korrekturen von einem Beacon oder geostationären WAAS-Satelliten eine Genauigkeit von besser als 5 Metern.

Neuer (D)GPS-Navigator mit eingebautem Differentialkorrekturempfänger. Die Pfadverlegungstechnologie ermöglicht die präzise Erstellung von Strecken mit großer Reichweite. Es ist möglich, den loxodromen Kurs (RL) für kurze Distanzen und den orthodromischen Kurs (GC) für lange Distanzen auszuwählen.

Mit der Pathfinding-Technologie kann es präzise Routen mit hoher Reichweite erstellen. Es ist möglich, den loxodromen Kurs (RL) für kurze Distanzen und den orthodromischen Kurs (GC) für lange Distanzen auszuwählen.

Feste Empfänger haben breit Funktionalität, insbesondere professionelle Instrumente für den Einsatz auf See. Sie haben eine große Speicherkapazität, die Fähigkeit, verschiedene Navigationsaufgaben zu lösen, und ihre Schnittstelle bietet die Möglichkeit, in das Navigationssystem des Schiffes aufgenommen zu werden.

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Dies ist ein moderner GLONASS/GPS-Navigationssatellitenempfänger, der für alle Arten von Schiffen entwickelt wurde.

Entwickelt von Spezialisten der Firma "Radio Complex" unter Verwendung der neuesten Errungenschaften auf dem Gebiet der Seenavigation. RK-2006 hat die Fähigkeit, Signale von bereits eingesetzten Satellitenkonstellationen wie GLONASS und GPS, aber auch von vielversprechenden europäischen und asiatischen Ortungssystemen zu empfangen, dies ermöglicht es, mit erhöhter Störfestigkeit und Schutz vor dem Ausfall eines beliebigen Systems, die zu bestimmen Koordinaten des Schiffes sowie dessen Kurs und Geschwindigkeit.

Der Empfänger der globalen Navigationssatellitensysteme GPS und GLONASS des südkoreanischen Herstellers von Seefunknavigationsgeräten Samyung ENC Co., Ltd - SGN-500.

Bei der Verwendung von GLONASS und GPS in kombinierten Empfängern (fast alle GLONASS-Empfänger sind kombiniert) ist die Genauigkeit der Koordinatenbestimmung aufgrund der großen Anzahl sichtbarer Satelliten und ihrer guten relativen Position fast immer „exzellent“.

Anzeigen von Navigationsinformationen

GLONASS/GPS-Empfänger verwenden zwei Arten der Informationsanzeige: alphanumerisch und grafisch (manchmal wird auch der Begriff „pseudographisch“ verwendet).

Die alphanumerische Methode zur Anzeige der erhaltenen Informationen verwendet:

• Zahlen (Koordinaten, Geschwindigkeit, zurückgelegte Strecke usw.)
• Buchstabenkombinationen, die digitale Daten erklären, sind normalerweise Abkürzungen von Phrasen (z. B. MOV - "Man Over Board" oder auf Russisch - "Man Over Board!"
• Wortabkürzungen (z. B. SPD - Geschwindigkeit - Geschwindigkeit, TRK - Track - Route), Wegpunktnamen. Die alphanumerische Anzeige von Informationen in ihrer reinsten Form wurde in der Anfangsphase der Entwicklung der GPS-Technologie verwendet.

Das grafische Anzeigeverfahren wird mit Hilfe von auf dem Bildschirm gebildeten Zeichnungen durchgeführt, die die Art der Bewegung des Trägers (Schiff, Auto, Person) darstellen. Die Grafiken in den Geräten verschiedener Firmen sind fast gleich und unterscheiden sich in der Regel in Details. Die häufigsten Zeichnungen sind:

• elektronischer Kompass (nicht zu verwechseln mit Magnetkompass!)
• grafische Bewegungsanzeige
• Strecke, Strecken
• Symbole für Wegpunkte
• Schiffskoordinaten
• Richtung zum Wegpunkt
• Geschwindigkeit

Eigenschaften:

Standortgenauigkeit

Die Genauigkeit der Bestimmung der Koordinaten des Ortes ist ein grundlegender Indikator für jedes Navigationssystem, dessen Wert bestimmt, wie genau das Schiff der festgelegten Route folgt und ob es auf nahe gelegene Untiefen oder Steine ​​​​fällt.

Die Genauigkeit von Instrumenten wird normalerweise durch den Wert des Effektivwerts (RMS) geschätzt – das Intervall, in das 72 % der Messungen fallen, oder durch den maximalen Fehler, der 95 % entspricht. Die meisten Hersteller schätzen den RMS ihrer GPS-Empfänger auf 25 Meter, was einem maximalen Fehler von 50 Metern entspricht.

Navigationsleistung

Die Navigationsfähigkeiten von GLONASS/GPS-Empfängern werden durch die Anzahl der darin enthaltenen Wegpunkte, Routen und Wegpunkte gekennzeichnet, die vom Instrument gespeichert werden. Unter Waypoints versteht man charakteristische Punkte auf der zur Navigation dienenden Oberfläche Moderne können je nach Modell 500 bis 5000 Waypoints und 20-50 Routen mit jeweils 20-30 Punkten erstellen und speichern.

Zusätzlich zu den Wegpunkten verfügt jeder Empfänger über eine Reserve von Punkten zum Aufzeichnen und Speichern der zurückgelegten Route. Diese Zahl kann bei professionellen Navigatoren von 1000 bis zu mehreren zehntausend Punkten reichen. Der aufgezeichnete Track kann verwendet werden, um entlang ihm zurückzukehren.

Anzahl gleichzeitig verfolgter Satelliten

Dieser Indikator kennzeichnet die Stabilität des Navigators und seine Fähigkeit, höchste Genauigkeit zu bieten. Angesichts der Tatsache, dass Sie zur Bestimmung der beiden Koordinaten der Position - Längen- und Breitengrad - gleichzeitig 3 Satelliten und zur Bestimmung der Höhe vier Satelliten verfolgen müssen. Modernes GLONASS/ GPS-Navigatoren, sogar tragbare, verfügen über 8- oder 12-Kanal-Empfänger, die in der Lage sind, Signale von bis zu 8 bzw. 12 Satelliten gleichzeitig zu empfangen und zu verfolgen.

Satellitennavigationssysteme sind komplexe elektronische technische Systeme, die aus einer Kombination von Boden- (Empfänger) und Weltraumgeräten (Satelliten) bestehen. Sie dienen dazu, den Standort (geografische Koordinaten und Höhe) sowie Bewegungsparameter (Geschwindigkeit, Bewegungsrichtung usw.) von Land-, Wasser- und Luftobjekten zu bestimmen. Zur Kurzbezeichnung dieser Systeme verwenden sie entweder die Abkürzung GNSS (von engl. Global Navigation Satellites System – globales Navigationssatellitensystem) oder NAVSTAR (von engl. NAVigation Satellites Providing Time And Range – Zeit- und Entfernungsmessung von Navigationssatelliten).

Funktionsprinzipien von Satellitennavigationssystemen, wenn man nicht auf deren technische Umsetzung achtet, sind recht einfach. Spezielle Navigationssatelliten wurden in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht. Die Aufgabe eines GNSS-Empfängers besteht darin, vier oder mehr dieser Satelliten zu finden, die Entfernung zu jedem zu bestimmen und diese Informationen zur Berechnung seiner eigenen Position zu verwenden.

Da die Ausbreitungsgeschwindigkeit von Funksignalen konstant und gleich der Lichtgeschwindigkeit ist, wird die Entfernung zu den Satelliten durch die Verzögerung beim Empfang der Nachricht durch den GNSS-Empfänger relativ zu der Zeit, zu der die Nachricht vom Satelliten gesendet wird, bestimmt . GNSS-Empfänger wissen gegenseitiges Einverständnis Satelliten, berechnet seine Koordinaten nach den Gesetzen der Geometrie, das heißt, alles funktioniert nach dem Prinzip einer einfachen Schulgleichung, wenn sie in Kenntnis der relativen Position von drei Punkten nach der Position des vierten suchen, vorausgesetzt, die Entfernung vom vierten Punkt bis zu jedem der drei ist bekannt.

Um also zwei Koordinaten (Breitengrad und Längengrad) zu bestimmen, muss ein GNSS-Empfänger die Entfernung zu drei Satelliten und die Uhrzeit des GNSS-Systems kennen. Zur Positions- und Höhenbestimmung des Empfängers werden Signale von mindestens vier Satelliten verwendet, für deren Messung Empfänger und Satellit Uhren benötigen, die auf die Nanosekunde genau synchronisiert sein müssen. GNSS-Entwickler haben eine intelligente und effiziente Lösung für dieses Problem gefunden. Jeder Satellit enthält eine teure Atomuhr, aber der Empfänger selbst verwendet herkömmliche Quarzuhren, die er basierend auf Signalen von den Satelliten ständig zurücksetzt.

Nachdem der Empfänger die Berechnungen durchgeführt hat, teilt er Ihnen Breitengrad, Längengrad und Höhe seines Standorts mit. Um die Navigation benutzerfreundlicher zu gestalten, verknüpfen die meisten Empfänger diese Daten mit Karten, die in ihrem Speicher gespeichert sind.

Gegenwärtig sind weltweit mehrere Satellitennavigationssysteme implementiert worden, die nach den gleichen oben umrissenen Prinzipien arbeiten.

Geographisches Positionierungs System(von engl. Global Positioning System – Global Positioning System) wird vom US-Verteidigungsministerium entwickelt, implementiert und betrieben. Der erste Testsatellit wurde am 14. Juli 1974 in die Umlaufbahn gebracht. 1991 wurden 24 Satelliten in die Umlaufbahn gebracht, wodurch eine vollständige Abdeckung des Globus sichergestellt wurde. Derzeit befinden sich 30 Satelliten im Orbit. Jeder von ihnen umkreist den Planeten in einer Höhe von etwa 20.000 km und macht täglich zwei vollständige Umdrehungen. Die Umlaufbahnen sind so angeordnet, dass zu jeder Zeit und an jedem Ort der Erde mindestens vier Satelliten am Himmel „sichtbar“ sind.

GPS wurde vom US-Verteidigungsministerium für die Bedürfnisse des Militärs entwickelt. Es kann verwendet werden, um Raketen genau auf stationäre und sich bewegende Objekte in der Luft und am Boden zu richten.

Das System arbeitet gleichzeitig in zwei Modi - militärisch und zivil. Für das US-Militär und seine Verbündeten beträgt der Fehler bei der Koordinatenbestimmung mittels GNSS mehrere Zentimeter. Bei allen anderen liegt die Genauigkeit je nach Empfangsbedingungen bei ca. 5 m. Leider hängt die Genauigkeit der Navigation stark von der Offenheit des Weltraums ab, von der Höhe der verwendeten Satelliten über dem Horizont. Die geringe Neigung der GPS-Umlaufbahnen verschlechtert die Genauigkeit in den zirkumpolaren Regionen der Erde ernsthaft, da GPS-Satelliten tief über dem Horizont aufsteigen.

GLONASS(GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM) ist ein sowjetisches und russisches Satellitennavigationssystem, das im Auftrag des Verteidigungsministeriums der UdSSR entwickelt wurde. Das System basiert auf 24 Satelliten, die sich in drei Umlaufebenen mit einer Neigung von 64,8° in einer Höhe von 19.100 km über der Erdoberfläche bewegen. Das GLONASS-Projekt wird derzeit von der Federal Space Agency (Roskosmos) und JSC Russian Space Systems entwickelt.

Der erste GLONASS-Satellit wurde am 12. Oktober 1982 von der Sowjetunion in die Umlaufbahn gebracht. Am 24. September 1993 wurde das System mit einer orbitalen Konstellation von 12 Satelliten offiziell in Betrieb genommen. Im Dezember 1995 wurde die Satellitenkonstellation in ihrer vollen Stärke eingesetzt - 24 Satelliten.

Galilei (Galilei) ist ein gemeinsames Projekt eines Satellitennavigationssystems zwischen der Europäischen Union und der Europäischen Weltraumorganisation. Das System soll Navigationsprobleme für alle sich bewegenden Objekte mit einer Genauigkeit von weniger als 1 m lösen Es wird erwartet, dass Galileo 2014-2016 in Betrieb genommen wird, wenn alle 30 geplanten Satelliten (27 in Betrieb und 3 Reserve) eingestellt sind in die Umlaufbahn. Das Galileo-System wird nicht von nationalen Militärbehörden kontrolliert.

beidu ist ein GNSS-Subsystem, das derzeit von China nur zur Verwendung in diesem Land eingesetzt wird. Feature - eine kleine Anzahl von Satelliten im geostationären Orbit.

IRNSS– Indisches Navigationssatellitensystem, in Entwicklung. Nur zur Verwendung in diesem Land bestimmt. Der erste Satellit wurde 2008 gestartet.

In naher Zukunft werden drei globale Navigationssatellitensysteme – GPS, GLONASS und Galileo – gleichzeitig arbeiten. Eines der Hauptprinzipien für die Entwicklung dieser Systeme ist das Fehlen direkter Gebühren für die Nutzung ihrer Dienste. Darüber hinaus wird die Entwicklung von Systemen durch den Fokus auf internationale Zusammenarbeit im Bereich ihrer Kompatibilität und Komplementarität und daraus resultierend die Verwendung eines Systems in Kombination mit anderen Satelliten- oder terrestrischen Funknavigationssystemen zur Verbesserung der Genauigkeit und Zuverlässigkeit erleichtert von Navigationsdefinitionen.

Obwohl die GPS- und GLONASS-Projekte ursprünglich auf militärische Zwecke ausgerichtet waren, werden sie heute zunehmend für zivile Zwecke genutzt.

Derzeit die am weitesten entwickelte und in Bezug auf die Prävalenz entwickelte technische Mittel ist ein GPS-System. In dieser Hinsicht wird sein Name oft als allgemeines Substantiv in Gesprächen über Satellitennavigationssysteme verwendet.

Anwendung von Satellitennavigationssystemen. Unabhängig von der Klasse und den zu lösenden Aufgaben basiert jedes Navigationssystem auf elektronischer Kartographie. Satellitennavigatoren melden nicht nur die Koordinaten Ihres Standorts, sondern verknüpfen ihn auch damit elektronische Karte. Kartierungs-GNSS-Systeme können in jeder Anwendung verwendet werden, die eine genaue zeitliche und Positionsbindung mit anderen attributiven Informationen erfordert.

Verbraucher angeboten werden verschiedene Geräte und Softwareprodukte, mit der Sie Ihren Standort auf einer elektronischen Karte sehen können: die Möglichkeit haben, Routen unter Berücksichtigung von Verkehrszeichen, zulässigen Abbiegungen und sogar Verkehrsstaus zu planen; Suchen Sie auf der Karte nach bestimmten Häusern und Straßen, Sehenswürdigkeiten, Cafés, Krankenhäusern, Tankstellen und anderer Infrastruktur. GNSS-Empfänger werden in vielen Elektronikgeschäften verkauft und eingebaut Handys, Smartphones, PDAs.

Am gebräuchlichsten sind GNSS-Empfänger für den individuellen Gebrauch durch Straßentransportfahrer. Sie haben die Größe eines Taschenrechners mit Tastatur und LCD-Display. Der GNSS-Empfänger zeigt Ihnen nicht nur, wo Sie sich auf der Karte befinden, sondern kann auch Ihre Bewegungen auf der Karte verfolgen. Wenn Sie den Empfänger eingeschaltet lassen, kann er mit den GNSS-Satelliten in Kontakt bleiben, um Änderungen Ihrer Position zu verfolgen. Mit diesen Informationen und der eingebauten Uhr kann Ihnen der Receiver folgende Informationen geben:

· Lage;

der kürzeste und bequemste Weg zum Ziel;

Wie weit bist du schon gereist?

Wie lange bist du unterwegs?

Bewegungsgeschwindigkeit (im Moment, Maximum, Minimum, Durchschnitt);

Reisezeit (verstrichen und wie lange es dauert).

Auto-GNSS-Empfänger sind in der Tat elektronische Piloten, die dem Fahrer Anweisungen mit einer synthetischen Stimme geben und im Voraus über alle Abbiegungen, Haltestellen und andere Merkmale einer bestimmten Route informieren. In einer Großstadt ist es manchmal schwierig, sich zurechtzufinden, selbst für diejenigen, die ihr ganzes Leben dort gelebt haben. Was können wir über Besucher sagen. Und es ist leicht, sich außerhalb der Stadt zu verirren. Ein GNSS-Navigator ist also eine sehr nützliche und manchmal sogar notwendige Sache. Besonders wenn wir redenüber einen Fahranfänger oder eine Person, die sich zum ersten Mal in einer fremden Stadt wiederfindet.

Vor kurzem die sehr erfolgreiche Integration von GNSS, Funkkommunikation und Computertechnologie– Kontrollräume Navigationssysteme entwickelt für die zentrale Steuerung der Bewegung von Fahrzeugen. Bei diesen Systemen ist jedes Fahrzeug mit einem GNSS-Empfänger und einer Funkkommunikationsausrüstung ausgestattet, um den Kontrollraum zu kontaktieren. Auf dem Bildschirm des Dispatchers wird eine elektronische digitale Karte des von Fahrzeugen bedienten Gebiets gebildet. Verschlüsselte Informationen über die Koordinaten und Geschwindigkeit von Fahrzeugen, empfangen per Funk, ermöglichen es Ihnen, ihre aktuelle Position auf dieser Karte anzuzeigen. Parallel zu diesen Informationen können automatisch Informationen verschiedenster am Fahrzeug verbauter Sensoren über die Funkstrecke übermittelt werden: zum Beispiel über unbefugtes Öffnen von Containern, über das Vorhandensein von Kraftstoff, über Stopps, Unfälle, Unfälle etc.

Solche abfertigenden GNSS-Systeme können im Handel und erfolgreich eingesetzt werden Transportunternehmen, sowie in der Suche und Notdienste, Bankensammlung, im Innenministerium usw. Elemente solcher Systeme können diskret in Autos eingebaut werden. Im Falle eines versuchten Diebstahls meldet das Gerät automatisch die Koordinaten des Autos, anhand derer der zuständige Dienst es finden kann.

Satellitenüberwachungssysteme des Verkehrs lösen die folgenden Aufgaben.

1. Kontrolle über die beabsichtigte Verwendung des Transportmittels. Die tatsächlich vom Fahrzeug zurückgelegte Strecke, Haltepunkte, Geschwindigkeitsbegrenzung, Kraftstoffverbrauch, Betriebszeit von Mechanismen werden überprüft.

2. Überwachung der Einhaltung des Verkehrsplans. Kontrollzonen sind auf der Karte definiert. Die Zeit, die zum Überqueren von Zonengrenzen benötigt wird, wird überprüft.

3. Erhebung von Statistiken und Optimierung von Routen. Nach Analyse der gefahrenen Strecken auf Geschwindigkeit und Kraftstoffverbrauch kann der Disponent neue, effizientere Strecken entwickeln.

4. Gewährleistung der Sicherheit. Wenn Sie den Standort kennen, können Sie ein gestohlenes oder in Schwierigkeiten geratenes Fahrzeug schnell finden. Spezialfahrzeuge, Taxis können mit einem versteckten Knopf ausgestattet werden, durch dessen Drücken ein Alarmsignal an die Leitstelle gesendet wird.

5. Helfen Sie dem Fahrer bei der Auswahl einer Route am Boden. Da der Disponent den Standort des Fahrzeugs kennt, kann er dem Fahrer eine Route in einem unbekannten Gebiet empfehlen.

Das System der Satellitenüberwachung des Verkehrs umfasst die folgenden Komponenten:

ein Fahrzeug, das mit einem GPS- oder GLONASS-Controller oder -Tracker ausgestattet ist, der Daten von Satelliten empfängt und sie über GSM, CDMA, Wi-Fi, Bluetooth oder seltener über Weltraum- und VHF-Kommunikation an ein Serverüberwachungszentrum überträgt;

· Serverzentrum mit Software zum Empfangen, Speichern, Verarbeiten und Analysieren von Daten;

Der Computer des Disponenten, der Fahrzeuge überwacht.

Die meisten GNSS-Controller und -Tracker haben ähnliche Funktionen:

· Berechnung des eigenen Standorts, der Geschwindigkeit und der Bewegungsrichtung anhand der Signale von Satelliten des globalen Positionsbestimmungssystems GPS;

Anschluss externer Sensoren über analoge oder digitale Eingänge;

Lesen von Daten von Bordgeräten;

Speicherung einer bestimmten Datenmenge interner Speicher für die Zeit des Mangels an Kommunikation;

Übermittlung der empfangenen Daten an das Rechenzentrum, wo sie verarbeitet werden.

Zum bekommen zusätzliche Information zusätzliche Sensoren, die mit dem GPS- oder GLONASS-Controller verbunden sind, am Fahrzeug installiert sind, zum Beispiel:

Kraftstoffverbrauchssensor;

Lastsensor an der Fahrzeugachse;

Kraftstoffstandsensor im Tank;

Temperatursensor im Kühlschrank;

Sensoren, die die Betriebs- oder Leerlaufzeit spezieller Mechanismen (Drehen des Kranauslegers, Betonmischerbetrieb), die Tatsache des Öffnens einer Tür oder Haube, die Tatsache der Anwesenheit eines Passagiers (Taxi) erfassen.

Der Einsatz von Satellitenüberwachungssystemen verbessert die Qualität und Effizienz des Unternehmenstransports und reduziert die Kraftstoff- und Wartungskosten der Flotte um durchschnittlich 20-25%. Dutzende von Städten in Russland können sich mit Beispielen für den Einsatz solcher Versandsysteme rühmen.

Am 29. Januar 2009 wurde bekannt gegeben, dass Sotschi die erste Stadt des Landes ist, in der der öffentliche Verkehr massiv mit einem Satellitenüberwachungssystem auf der Basis von GLONASS ausgestattet ist. Damals wurden GLONASS-Geräte in 250 Sotschi-Bussen installiert.

In letzter Zeit werden alle Bewegungen von Krankenwagen in Blagoweschtschensk von Disponenten überwacht Spezialdienst, das geschaffen wurde, um die Ankunftszeit beim Patienten zu verkürzen. Die Arbeitsplätze in der Betriebsabteilung der Station sind mit einer elektronischen Karte von Blagoweschtschensk ausgestattet, und jetzt kann der Disponent den Standort der Krankenwagenbesatzungen, ihre Route, Geschwindigkeit und Zeitparameter auf dem Monitor leicht verfolgen.

Perm Zweig der Swerdlowsk Eisenbahn mit den Vorbereitungen für die Durchführung eines Pilotprojekts zur Implementierung des Satellitenkontrollsystems ITARUS-ATS begonnen. Das System soll die Geschwindigkeit und den Standort von Zügen von der Betriebszentrale aus steuern. Darüber hinaus führt es eine kontinuierliche Diagnose des Rollmaterials durch, gibt bei Bedarf automatisch Befehle für Notstopps oder vorübergehende Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die Implementierung des Systems wird voraussichtlich zunehmen Durchsatz Linien und Betriebskosten zu reduzieren und technischer Service Eisenbahninfrastruktur. Basierend auf den Ergebnissen des Probebetriebs im Perm-Territorium ist die Verteilung geplant diese Technologie zum russischen Eisenbahnnetz.

Die Entwicklung von GNSS-Versandsystemen erfolgt im Rahmen des Dekrets der Regierung der Russischen Föderation vom 03.08.1999 Nr. 896 „Über die Nutzung globaler Navigationssatellitensysteme im Verkehr und in der Geodäsie in der Russischen Föderation“.

Betrachten Sie andere Anwendungsgebiete von Satellitennavigationssystemen.

Fachleute für natürliche Ressourcen wie Geologen, Geografen, Förster und Biologen verwenden GNSS-Kartierungssysteme, um Positionen und zusätzliche Informationen zu Merkmalen aufzuzeichnen. Beispielsweise können Förster als zusätzliche Informationen das Alter, den Zustand, die Menge und die Art des Waldes erfassen. Sie können auch Flächen begutachten, die gerodet oder bepflanzt werden sollen. Biologen haben die Möglichkeit, die Lebensräume von Wildtieren, ihre Wanderrouten, Populationsgröße und andere Informationen zu erfassen.

GNSS erweist sich in städtischen Gebieten als äußerst effektiv bei der Vermessung von Abwasser-, Gas- und Wasserleitungen sowie elektrischen und Telefonleitungen. Features wie Schachtabdeckungen und Hydranten werden als Punkte mit zugehörigen Attributinformationen kartiert. Darüber hinaus kann GNSS zur Vermessung von Grundstücken, Baustellen, Straßenmerkmalen und Fabriken verwendet werden.

GNSS-Kartierungssysteme helfen dabei, die Merkmale landwirtschaftlich intensiv genutzter Flächen zu beschreiben. Sie können Merkmale wie Mikroklima, Bodentyp, durch Insekten oder Krankheiten geschädigte Flächen, Menge der geernteten Produkte usw. genau mit ihrem Standort verknüpfen. Die Traktorposition kann in Verbindung mit Bodentypdaten verwendet werden, um Düngemittel oder chemische Spritzmittel einzusparen. Dies reduziert direkt die Kosten für Düngemittel und verringert die Belastung natürlicher Wasserquellen mit diesen Stoffen. Darüber hinaus kann GNSS verwendet werden, um den Standort von Brunnen und anderen Wasserquellen zu kartieren; Aufzeichnungen über Seegrößen und -bedingungen; Registrierung der Verbreitungsgebiete von Fischen und Wildtieren; Veränderungen der Küstenlinie, des Ackerlandes und der Klimazonen.

Archäologen und Historiker können GNSS-Kartierungssysteme verwenden, um Orte und historische Stätten zu navigieren und aufzuzeichnen.

Die Navigationsfähigkeiten der Systeme können bei der Suche und Rettung von Personen, bei der Arbeit von Polizei und Feuerwehr bei einer Notfallsuche nach einem bestimmten Ort unschätzbare Hilfe leisten. Zurück in den 1990er Jahren. Der Erste Handys mit GNSS. In einigen Ländern, wie z. B. den Vereinigten Staaten, wird dies verwendet, um eine Person, die eine Notrufnummer anruft, schnell zu lokalisieren. In Russland wurde 2010 ein ähnliches Projekt, Era-GLONASS, gestartet.

EINLEITUNG.. 1

1. MARKT DER INFORMATIONSPRODUKTE.. 1

1.1 INFORMATIONSQUELLEN 1

1.2. INFORMATIONSPRODUKTE UND DIENSTLEISTUNGEN 3

1.3. MARKT DER INFORMATIONSPRODUKTE UND DIENSTLEISTUNGEN 5

1.4. STRUKTUR DER INFORMATIONEN 9

3.2. Wie macht Informationstechnologie und Informationssystem. 10

2. DEFINITION UND KLASSIFIZIERUNG VON INFORMATIONSSYSTEMEN... 11

2.1. DEFINITION VON INFORMATIONSSYSTEMEN 11

2.2. KLASSIFIZIERUNG VON INFORMATIONSSYSTEMEN 15

2.2.1. Anhand der strukturierten Aufgaben. fünfzehn

2.2.2. Funktionalität und Managementebenen. 17

2.2.3. Klassifizierung nach Art der verarbeiteten Informationen. 25

2.2.3. Klassifikation nach objektiven Funktionen. 25

3. Klassifizierung nach Arten von Managementprozessen. 26

4. Klassifizierung nach sektoraler und territorialer Basis. 28

2.2.3. Klassifizierung nach Automatisierungsgrad. 28

Der Grad der Offenheit. 29

Je nach Betriebsweise.. 30

3. STRUKTUR AUTOMATISIERTER INFORMATIONSSYSTEME 30

3.1. Zusammensetzung und Zweck Strukturelemente AIS. dreißig

3.2. Technologische Unterstützung von AIS.. 33

4. STUFEN UND STUFEN DES ENTWURFS VON AIS UND AIT .. 37

4.1. Allgemeine Gestaltungsprinzipien. 37

4.5. Aufgabenstellungsplan. 55

5. Automatisiert Arbeitsplatz- ein Mittel zur Automatisierung der Arbeit des Endbenutzers. 58

6. ARBEITEN MIT ELEKTRONISCHEN DOKUMENTEN .. 61

6.1. Elektronisierung der Büroarbeit. 62

6.2. Auswahl Software für die Arbeit mit elektronischen Dokumenten 67

6.3. Klassifikatoren und Kodierungen in elektronische Dokumente. 80

6.4. Automatisierung der Objektidentifikation. Strichcodierung. 83

7. INFORMATIONS- UND KOMMUNIKATIONSTECHNOLOGIEN – DIE GRUNDLAGE DES MARKTES DER ELEKTRONISCHEN DIENSTLEISTUNGEN. 88

7.1. E-Government. 91

7.2. Finanzdienstleistungen über das Internet. 98

7.3. Interaktive öffentliche Informations- und Kommunikationssysteme von Diensten. 102

7.4. Satellitennavigationssysteme und ihre Verwendung. 108

Heute werden wir darüber sprechen, was GPS ist und wie dieses System funktioniert. Wir werden der Entwicklung dieser Technologie Aufmerksamkeit schenken, ihrer funktionale Merkmale. Wir werden auch die Rolle diskutieren, die interaktive Karten beim Betrieb des Systems spielen.

Geschichte des GPS

Die Geschichte der Entstehung eines globalen Positionsbestimmungssystems oder der Bestimmung von Koordinaten begann in den Vereinigten Staaten in den fernen 50er Jahren, als der erste sowjetische Satellit ins All geschossen wurde. Ein Team amerikanischer Wissenschaftler, das den Start überwachte, bemerkte, dass der Satellit seine Signalfrequenz gleichmäßig änderte, als er sich entfernte. Nach einer gründlichen Analyse der Daten kamen sie zu dem Schluss, dass es mit Hilfe eines Satelliten, genauer gesagt seines Standorts und des ausgesendeten Signals, möglich ist, den Standort und die Geschwindigkeit einer Person auch auf der Erde genau zu bestimmen umgekehrt die Geschwindigkeit und Position eines Satelliten im Orbit bei der Bestimmung der genauen Koordinaten der Person. Ende der siebziger Jahre führte das US-Verteidigungsministerium das GPS-System für eigene Zwecke ein, einige Jahre später wurde es für zivile Zwecke verfügbar. Wie funktioniert das GPS-System jetzt? Genau wie damals, nach denselben Prinzipien und Grundlagen.

Satellitennetzwerk

Mehr als vierundzwanzig Satelliten in der Erdumlaufbahn senden Ankerfunksignale aus. Die Anzahl der Satelliten variiert, aber es ist immer die richtige Anzahl im Orbit, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, und einige von ihnen sind in Reserve, damit sie beim Ausfall des ersten ihre Funktionen übernehmen. Da die Lebensdauer jedes von ihnen ungefähr 10 Jahre beträgt, werden neue, aktualisierte Versionen auf den Markt gebracht. Satelliten drehen sich in sechs Umlaufbahnen um die Erde in einer Höhe von weniger als 20.000 km und bilden ein miteinander verbundenes Netzwerk, das von GPS-Stationen gesteuert wird. Letztere befinden sich auf tropischen Inseln und sind mit dem Hauptbrennpunkt in den Vereinigten Staaten verbunden.

Wie funktioniert ein GPS-Navigationssystem?

Dank dieses Netzwerks können Sie den Standort ermitteln, indem Sie die Signallaufzeit der Satelliten berechnen und anhand dieser Informationen die Koordinaten bestimmen. Wie funktioniert das GPS-System jetzt? Wie jedes Navigationsnetzwerk im Weltraum ist es völlig kostenlos. Es arbeitet bei jedem Wetter und zu jeder Tageszeit mit hoher Effizienz. Der einzige Kauf, den Sie haben sollten, ist der GPS-Navigator selbst oder ein Gerät, das GPS-Funktionen unterstützt. Eigentlich basiert das Prinzip des Navigators auf einem seit langem verwendeten einfachen Navigationsschema: Wenn Sie genau wissen, wo sich das Markierungsobjekt befindet, das sich am besten für die Rolle eines Orientierungspunkts eignet, und die Entfernung von ihm zu Ihnen, ziehen Sie einen Kreis auf denen Sie Ihren Standort mit einem Punkt markieren. Wenn der Radius des Kreises groß ist, ersetzen Sie ihn durch eine gerade Linie. Ziehen Sie mehrere solcher Streifen von Ihrem möglichen Standort in Richtung der Markierungen, der Schnittpunkt der Linien zeigt Ihre Koordinaten auf der Karte an. Die oben genannten Satelliten spielen in diesem Fall nur die Rolle dieser Markierungsobjekte mit einer Entfernung von etwa 18.000 km von Ihrem Standort. Obwohl sie mit großer Geschwindigkeit umkreisen, wird ihre Position ständig überwacht. Jedes Navigationsgerät ist mit einem GPS-Empfänger ausgestattet, der darauf programmiert ist gewünschte Frequenz und steht in direkter Wechselwirkung mit dem Satelliten. Jedes Funksignal enthält eine bestimmte Menge verschlüsselter Informationen, darunter Aussagen über den technischen Zustand des Satelliten, seinen Standort in der Erdumlaufbahn und die Zeitzone ( genaue Uhrzeit). Um Daten über Ihre Koordinaten zu erhalten, ist übrigens die Angabe des genauen Zeitpunkts am wichtigsten: Die fortlaufende Berechnung der Zeitspanne zwischen der Rückkehr und dem Empfang des Funksignals wird mit der Geschwindigkeit der Funkwelle selbst multipliziert und mit Bei kurzfristigen Berechnungen wird die Entfernung zwischen Ihrem Navigationsgerät und dem Satelliten im Orbit berechnet.

Synchronisationsschwierigkeiten

Basierend auf diesem Navigationsprinzip kann davon ausgegangen werden, dass Sie zur genauen Bestimmung Ihrer Koordinaten möglicherweise nur zwei Satelliten benötigen, anhand deren Signale der Schnittpunkt und damit der Ort leicht zu finden sind wo bist du. Aus technischen Gründen muss aber leider ein anderer Satellit als Marker verwendet werden. Das Hauptproblem ist die Uhr des GPS-Empfängers, die keine ausreichende Synchronisation mit den Satelliten zulässt. Der Grund dafür ist die unterschiedliche Darstellung der Zeit (auf Ihrem Navigator und im Raum). Satelliten haben teure, hochwertige Atomuhren, die es ihnen ermöglichen, die Zeit mit extremer Genauigkeit zu halten, während herkömmliche Empfänger solche Chronometer einfach nicht verwenden können, da die Abmessungen, die Kosten und die Komplexität der Bedienung es nicht erlauben würden, sie überall einzusetzen. Schon ein kleiner Fehler von 0,001 Sekunden kann die Koordinaten um mehr als 200 km zur Seite verschieben!

Dritte Markierung

Also entschieden sich die Entwickler dafür, die übliche Technik von Quarzuhren in GPS-Navigationsgeräten zu verlassen und einen anderen Weg einzuschlagen, genauer gesagt – statt zweier Satelliten-Landmarken drei bzw. gleich viele Linien für spätere Schnittpunkte zu verwenden. Die Lösung des Problems basiert auf einem genial einfachen Ausweg: Wenn sich alle Linien der drei bezeichneten Markierungen schneiden, entsteht trotz möglicher Ungenauigkeiten eine Zone in Form eines Dreiecks, dessen Mittelpunkt als Mitte genommen wird - Ihr Standort. Es ermöglicht Ihnen auch, den Zeitunterschied zwischen dem Empfänger und allen drei Satelliten zu erkennen (für die der Unterschied gleich ist), wodurch Sie den Schnittpunkt der Linien genau in der Mitte korrigieren können, mit anderen Worten - dies bestimmt Ihren GPS Koordinaten.

Eine Frequenz

Es sollte auch beachtet werden, dass alle Satelliten auf der gleichen Frequenz Informationen an Ihr Gerät senden, was eher ungewöhnlich ist. Wie funktioniert ein GPS-Navigationssystem und wie nimmt es alle Informationen richtig wahr, wenn alle Satelliten kontinuierlich und gleichzeitig Informationen an es senden? Alles ist ziemlich einfach. Zur Selbstbestimmung senden die Sender auf dem Satelliten im Funksignal auch Standardinformationen, die einen verschlüsselten Code enthalten. Es meldet die maximalen Eigenschaften des Satelliten und wird in die Datenbank Ihres Geräts eingegeben, die es Ihnen dann ermöglicht, die Daten des Satelliten mit der Datenbank des Navigators zu überprüfen. Sogar mit in großen Zahlen Satelliten in Reichweite sehr schnell und einfach identifiziert werden können. All dies vereinfacht das gesamte Schema und ermöglicht die Verwendung kleinerer und schwächerer Empfangsantennen in GPS-Navigatoren, was die Kosten reduziert und das Design und die Abmessungen von Geräten reduziert.

GPS-Karten

GPS-Karten werden separat auf Ihr Gerät heruntergeladen, da Sie selbst die Wahl des Gebiets beeinflussen, in dem Sie sich bewegen möchten. Das System ermittelt nur Ihre Koordinaten auf dem Planeten, und die Funktion der Karten besteht darin, auf dem Bildschirm eine grafische Version nachzubilden, auf der die Koordinaten angewendet werden, mit der Sie im Gelände navigieren können. Wie funktioniert GPS in diesem Fall? Kostenlos, es bleibt weiterhin in diesem Status, Karten in einigen Online-Shops (und nicht nur) werden immer noch bezahlt. Bei einem Gerät mit GPS-Navigationssystem individuelle Anwendungen für die Arbeit mit Karten: sowohl kostenpflichtig als auch kostenlos. Die Kartenvielfalt überrascht angenehm und ermöglicht es Ihnen, den Weg von A nach B so informativ wie möglich und mit allen Annehmlichkeiten zu gestalten: welche Sehenswürdigkeiten Sie passieren, der kürzeste Weg zum Ziel, Sprachassistent Angabe der Richtung und andere.

Zusätzliche GPS-Ausrüstung

Das GPS-System dient nicht nur dazu, Ihnen den richtigen Weg zu zeigen. Es ermöglicht Ihnen, ein Objekt zu verfolgen, das ein sogenanntes Beacon oder einen GPS-Tracker enthalten kann. Es besteht aus dem Signalempfänger selbst und einem Sender, der auf gsm, 3gp oder anderen Kommunikationsprotokollen basiert, um Informationen über den Standort eines Objekts zu übertragen Servicezentren Kontrolle ausüben. Sie werden in vielen Branchen eingesetzt: Sicherheit, Medizin, Versicherungen, Transport und viele andere. Es gibt auch Auto-Tracker, die sich ausschließlich mit dem Auto verbinden.

Reisen ohne Probleme

Jeden Tag gehen die Werte der Karte und des permanenten Kompasses immer weiter in die Vergangenheit. Moderne Technologien Ermöglichen Sie es einer Person, mit minimalem Zeit-, Arbeits- und Geldverlust den Weg für ihre Reise zu ebnen und gleichzeitig die aufregendsten und interessantesten Orte zu sehen. Was vor etwa einem Jahrhundert eine Fantasie war, ist heute Wirklichkeit geworden, und fast jeder kann davon profitieren: vom Militär, über Seeleute und Flugzeugpiloten bis hin zu Touristen und Kurieren. Jetzt erfreut sich die Verwendung dieser Systeme für die Handels-, Unterhaltungs- und Werbebranche großer Beliebtheit, wo sich jeder Unternehmer auf der globalen Weltkarte orientieren kann und es nicht schwierig sein wird, ihn zu finden. Wir hoffen, dass dieser Artikel allen geholfen hat, die sich für GPS interessieren – wie es funktioniert, auf welcher Grundlage die Koordinaten bestimmt werden, was seine Stärken und Schwächen sind.